幕墙施工总结

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幕墙施工总结范文第1篇

【关键词】粘土心墙坝;填筑;洒水;碾压;物料污染;修复;验收

On the Sudan on the Atbara river heart C1A project Construction of embankment dam and Experience

Wang Jun-lei

（SINOHYDRO Corporation LimitedBeijing100048）

【Abstract】Sudan， Atbara C1A project on river embankment dam construction heart condition is more complicated. Local weather hot and dry， the rainy season lasted for a long time， but time is short rains clay filling affect rainfall and other characteristics， has been optimized for the original construction of the program， the heart of the project a step embankment dam with a reasonable plan， staging Phase III construction; according to the design requirements， developed a special process for filling site， filling construction materials were segmented sub-district; optimize the road layout; elaborated under hot weather conditions on the clay surface reclamation requirements， as well as in the rainy Notice season clay surface filling， especially on the chimney drain body protection methods and rain restoration measures. In addition， the clay core dam embankment， in addition to the need for careful planning and organization of work in accordance with the program and the actual situation， the need to communicate well and ready to work with the foreign site acceptance consultation and supervision in order to know ourselves， to protect the clay heart embankment dam to proceed， to meet the schedule requirements.

【Key words】Clay core dam;Filling;Sprinkler;Rolling;Material contamination;Repair;Acceptance

1. 工程概况

1.1概述。

（1）苏丹上阿特巴拉大坝枢纽工程位于苏丹、埃塞俄比亚和厄立特里亚三国交界，地处苏丹东南方，距离苏丹首都喀土穆约490Km、距离苏丹港659Km。主要由上阿特巴拉河上的鲁美拉（ Rumela）大坝及塞体提河上的波大那（ Burdana）大坝组成，中间由连接渠连接，以最终在上游形成一个连通的大水库。

（2）枢纽主要功能为灌溉、供水，兼顾发电，总装机32万KW。工期2010年5月15日至2015年9月19日。工程建成后水库库容将达到30亿m3，灌溉面积达50万公顷，为当地及周边700万人口解决灌溉用水，为300万人口提供饮用水保障，为上百万人提供电力供应，苏丹三分之一的人口将因此直接受益。

（3）鲁美拉大坝设计全长约6348.28m。从左到右依次分布有：左岸土堤、左岸心墙坝、左岸灌溉取水口、溢流坝、河床心墙坝、进水口及厂房、右岸心墙坝、及右岸土堤。其中河床心墙坝位于上阿特巴拉河河床，左侧与溢流坝混凝土结构相接，右侧与进水口混凝土结构相接。河床心墙坝坝长425.28m，最大填筑高度50.8m，桩号范围为CH R1+367.94-CH R1+793.22。

1.2水文情况。

上阿特巴拉枢纽工程施工区位于半干旱气候区。在施工区，雨季从六月开始持续到十月，七月和八月雨量最大，月平均降雨量在180mm至200mm之间，且最大单日降水量达157mm之多。全年高温，五月、六月和十月气温最高，最低气温自十一月起至次年四月。全年白天最高温度均在40℃至46℃之间，最低温度在7℃至17℃之间。

1.3工程量。

由表1得知，在苏丹上阿特巴拉项目C1A项目河床心墙坝填筑过程中，涉及到11种料物的填筑，由于涉及到的料物种类较多，在填筑过程中，必然要根据不同的料物特性选择不同的填筑顺序，方可保证大坝整体有序的上升。

表1苏丹上阿特巴拉C1A项目河床心墙坝各区料填筑方量表

2. 施工程序

根据计划和技术方案，河床心墙坝分三期进行填筑，图1为河床心墙坝分期施工图。

图1苏丹上阿特巴拉项目C1A项目河床心墙坝分期施工图

2.1一期施工。

（1）第一期施工为上游组合围堰的填筑，主河床截流后（上下游临时围堰施工），进行基坑的开挖，其中由于基坑范围较大，需分段分块进行施工，每块开挖完成后马上进行基础振冲处理，振冲处理目的是确保基础承载力达到满足要求，其中需要利用静力触探法来测定地基承载力，振冲处理完成后即进行大面的填筑工作。

（2）考虑到河床基坑较深，两侧为陡坡，施工道路不好布置，在组合围堰下游坡脚处预留宽度为8m的范围用于修筑施工道路，该道路底部高程为EL.480.00，顶部高程为EL.500.00，道路沿着组合围堰的下游侧坡脚从左岸延伸到右岸，一期施工完成后，上游组合围堰顶部高程为EL.503.00，下游侧大面为EL.480.00。

2.2二期施工。

苏丹上阿特巴拉项目C1A项目河床心墙坝为典型的粘土心墙坝，中间为粘土心墙，两侧为坝壳料，其中粘土心墙段需要做防渗墙以及帷幕灌浆，考虑到工期较紧以及受苏丹雨季的影响，待组合围堰填筑完成后，河床中间进行帷幕灌浆的施工，河床下游大坝继续上升，即为二期施工，二期施工完成后下游侧大坝顶部高程为EL.502.00，中间粘土心墙段顶部高程为EL.480.00。

2.3三期施工。

粘土区域帷幕灌浆施工完成后，进行粘土心墙的填筑，填筑到一定高程后（EL.486.00），进行防渗墙的施工，防渗墙施工完成后，大面继续上升，达到EL.502.00后，大面与二期填筑顶部高程齐平，之后保持大面整体上升，直到填筑到坝顶。

2.4填筑分区分段。

河床心墙坝填筑采用分期分段的填筑方法，根据施工进度安排，河床心墙坝填筑施工采用分期施工，每期施工是一个工作段，每个工作段又分为几个工作面，每个工作面上分别进行卸料、平料、碾压和质检的流水作业，平起法施工，如图2所示。其中一期施工为上游组合围堰填筑施工，桩号范围为CH R1+437.94-R1+773.28，长度为335.94m，二期施工为大坝下游侧施工，桩号范围为CH R1+510.00-R1+793.22，长度为283.22m，三期施工为主坝体填筑施工，桩号范围为CH R1+367.94-R1+793.22，长度为425.28m。

3. 施工道路布置

（1）由于填筑料物种类多，料场布置比较分散，因此土石坝施工道路繁多，充分利用总体布置的主要施工道路，作为主要坝料运输道路，由主要施工道路修筑临时上坝道路至坝体填筑施工作业面，主要运输道路按双车道布置，路面为碎石路面，路面宽度9米。大坝填筑的临时上坝施工道路主要布置在坝体上下游坡面上，随坝体填筑逐渐形成。为便于坝体填筑，结合实际地形，拟定在上下游侧布置6条临时上坝道路，其中上游布置3条临时上坝道路，下游布置3条临时上坝道路和1条永久上坝道路。临时上坝道路宽8米。

（2）坝体设计断面内布置的临时道路在使用完毕后按照坝体分区接缝的处理方法进行处理。坝体设计断面以外的临时道路使用完毕后，采用液压反铲自上而下一次拆除。

图2河床心墙坝分段施工示意图

图3苏丹上阿特巴拉项目C1A项目河床心墙坝一期施工道路布置图

图4苏丹上阿特巴拉项目C1A项目河床心墙坝二期施工道路布置图 图5苏丹上阿特巴拉项目C1A项目河床心墙坝三期施工道路布置图

（3）一期施工（如图3所示），主要利用上游侧临时道路R1和R2进行上游侧EL490.00以下区域的施工，利用临时道路R3进行组合围堰大面的施工，利用临时道路R4进行下游侧EL.480.00以下区域的施工。

（4）二期施工为大坝下游侧施工（如图4所示），主要利用临时道路R4进行EL.486.00以下区域的施工，之后利用临时道路R5进行EL.486.00以上区域的施工，直到EL.502.00。

（5）三期施工为粘土心墙段施工（如图5所示），主要利用临时道路R3进行EL.502.00以下区域的施工，利用临时道路R6进行上游侧EL.512.00以下区域的施工，利用临时道路R5和R7进行下游侧EL.502.00以上区域的施工，直到坝顶。

4. 填筑方法

4.1各区料填筑参数。

通过现场碾压试验，确定了本项目各区料填筑施工参数（如表2所示）。

表2河床心墙坝各区料施工参数表

y：宋体;mso-ascii-font-family：Calibri; mso-ascii-theme-font：minor-latin;mso-fareast-font-family：宋体;mso-fareast-theme-font： minor-fareast;mso-hansi-font-family：Calibri;mso-hansi-theme-font：minor-latin'>）09-26-794

[作者简介] 陈国强（1965-），男，籍贯：河南舞钢市人，学历：本科，职称：高级工程师，长期从事公路工程技术与管理工作。

图6苏丹上阿特巴拉C1A项目料物填筑程序框图

4.3各区料填筑顺序。

根据不同的料物特性，确定了各区料的不同填筑顺序，参见图7。组合围堰填筑顺序和纵向排水体填筑顺序分别见图8和图9。

图7苏丹上阿特巴拉C1A项目上游4d料填筑顺序图

图8苏丹上阿特巴拉C1A项目组合围堰填筑顺序图

图9苏丹上阿特巴拉C1A项目纵向排水体填筑顺序图

4.4粘土料（1区料）填筑。

（1）表面处理。

粘土料1层填筑前采用推土机改装的刨毛机进行刨毛，并用洒水车喷洒层间水，补充面层水分损失，以利土料层间结合。表面处理应在填筑前进行（30～50米），且抛毛之后应立即填筑，不应长时间停留，否则需碾压封面。

（2）摊铺。

测量人员先在合格碾压面上，用石灰洒出1区料的上下游边线。1区料的铺筑沿坝轴线方向进行，采用20t自卸汽车进占法卸料，推土机平料，1区料松铺厚度为30-35cm，填筑含水率控制在WO-1%～WO+4%之间。WO为某土料场的最优含水率。

（3）碾压。

粘土料压实采用19T HAMMER3520P型凸块碾振动碾压4遍，碾压方向沿坝轴线方向进行。碾压搭接宽度垂直碾压方向为0.3m，顺碾压方向为1.0m，碾压行车速度小于为3Km/h。

左右岸土堤与混凝土结构相接部位的施工采用特殊填筑方法进行，粘土料采用薄层碾压的方法填筑，压实后厚度不超过10cm，同时特殊碾压的粘土料的含水量要略高于一般标准，约比最优含水率高5%。

（4） 含水率调整。

由于气候炎热和空气干燥、以及土料在掺拌、堆存、装车、运输、铺料、碾压、质检等作业过程中均有水分损失，在坝面采用洒水车洒水补充水分。当局部土料含水率超过施工控制含水率上限时，碾压前在填筑面用自制的耙进行翻松晾晒。

4.5特殊部位填筑。

（1）坝体分期分段填筑时接合部位的施工。

A.坝体分期分段填筑时，在坝坡上容易产生松动料，由于振动碾碾压时，振动碾距坡面边缘留有0.5-1 m的安全距离，坡面上存在一定厚度的松散或半压实料层。另外，铺料过程中难免有部分填料沿坡面向下溜滑，从而增加了坡面较大粒径松料层的厚度。同时由于施工道路和现场施工条件的影响，坝体填筑需设置纵缝（缝面沿坝轴线方向）和横缝（缝面垂直坝轴线方向）。

B.大坝分期分段填筑时设置的横缝可进行局部超填，形成1：1的边坡，边坡处松散料可采用反铲清除并形成1：3边坡，先填筑区1-2m范围内的1区料、2a、2b、3a、3b、5区料与后填筑区采用顺坡骑缝碾压的方法，4a、4d、4b、4c料结合部位采用小型挖机进行摆放、平整。

（2）防止土料剪力破坏措施。

河床心墙坝填筑过程中，为防止土料在施工中因车辆运输受剪力遭受破坏，必须布置好坝面临时道路，尽量减少载重车辆在土料坝面的行驶距离。填筑过程中有时运输车辆需穿过中间排水体，此时必须在排水体上设置专门的路口，且上下两层之间的路口不允许设在同一位置上。土料填筑交通线路图如图10所示。

图10车辆运输路线图

（3） 粘土料与混凝土建筑物结合部位填筑。

A.河床心墙坝基础开挖完毕后，基础各部分适合填筑或适合浇筑或采用其它基础处理措施，将由工程师现场决定。基础表面需经过工程师检查、勘测并书面批准方可开始基础部位的填筑。

B.在基础准备前，应立即清除开挖底层有可能变形的土壤或软岩石不少于30 cm，并且根据工程师指示用填筑材料覆盖起来。

C.在基础层碾压、找平层的范围较小和混凝土基础或灌浆盖重上粘土厚度小于30 cm时，对基础表面凹陷和凹凸不平的地方采用小型振动碾压实或装载机带负荷压实，找平层范围较大和粘土层厚大于30 cm时可改用凸块碾压实。

D.在坝肩与混凝土结构结合处凸块振动碾压实不到的1～2 m范围采用小型振动碾或装载机沿接坡方向碾压，铺料厚度不超过为15 cm。在交界处的砼表面应首先淋湿，然后在其上填筑含水量稍高的粘土。

5. 雨季填筑施工

（1）雨季填筑施工除了做好工作面的排水工作之外，应重点注意粘土料及过滤料的施工。现场施工员如已预见降雨来临，应停止1区料的摊铺。已摊铺的1区料应立即使用平碾碾压，对土料进行封闭处理。

（2）填筑施工应尽量保持整个填筑面整体上升。右岸土堤的烟囱排水体应高于1区料约5-10cm，以免雨水冲刷粘土料造成3a料和3b料的污染。而1区料的大面应从烟囱排水体向两侧形成较缓的边坡（约0.6%-1.2%之间），降水排至上下游两侧。上下游两侧应设置集水坑，用水泵将水抽排至基坑的天然洼地。详见图11。

图11烟囱排水体保护方法及工作面排水布置图

（3）如某一段填筑面1区料比3a、3b料的水平高，应加快3a、3b料的填筑，直至高于1区料约5-10cm。并且在加快3a、3b填筑的同时，应在1区料靠近3a、3b料侧布置约5-10cm的挡水坎，防止物料污染。对确实已经造成污染的3a料、3b料应在雨后及时清除、修复。清除、修复前应在监理工程师的参与下共同确定被污染的深度。

（4）长时间连续的降雨必须停止填筑施工。雨季中恢复填筑之前要保护好大坝工作面，特别是反滤料区不被人员和车辆破坏和污染。在施工恢复后要迅速的除去工作面上的积水。含水量超高的粘土料根据含水超高的程度分别按照监理工程师指定的方法进行处理。暴露在外的已完成且经工程师批准的填筑层，在雨后应及时根据监理工程师意见进行修复，并最终获得监理工程师的认可，方可进行后续的填筑。

6. 就该项目心墙坝填筑其他经验

6.1现场作业与监理沟通交流非常重要。

土石坝的填筑，除了需要根据方案和现场实际情况进行精心规划和组织施工外，更需做好与国外咨询监理的沟通和现场验收准备工作。本工程的咨询监理为国际著名咨询单位德国Lahmeyer国际咨询公司。以笔者与国Lahmeyer工程师打交道四年的经验来看，德国人思维缜密、工作严谨，就工程问题与之沟通交流时应本着尊重事实、有理有据的原则进行探讨交流，对监理工程师的意见进行一一回应。做到知己知彼，现场验收前做好充分准备，才能保障粘土心墙坝填筑工作顺利进行，满足工期要求。

6.2气候炎热空气干燥条件下粘土填筑面的洒水养护作业非常重要。

粘土填筑面的洒水养护是粘土填筑质量的重要一环，直接影响到粘土层与层间的粘结质量。

在气候炎热空气干燥条件下，各工作面应安排专人负责洒水养护。养护的方式分为洒水车养护和供水管养护。作业面较长的填筑面应采用洒水车养护，并且配备洒水车数量足够，同时机械管理部门应为洒水车配备足够的洒水车配件和司机，以保证粘土面的充分养护。

幕墙施工总结范文第2篇

高架站与地下车站有着完全不同的施工内容及工序，比如钢结构、幕墙、铝板安装、天桥施工等。通过对工程的工序进行分析，找出关键的工序，采取强力手段保证按计划实施；充分考虑设计方案存在的问题，分析并及时处理；重视公共区装修施工，保证了施工的顺利进行。

关键词：广州地铁、机电设备安装、装修、高架车站、施工经验。

中图分类号：G267 文献标识码：A 文章编号：

1.工程概况

广州市轨道交通六号线线路全长41.95km，共设32座车站，其中29座地下站，3座高架站。首期工程为浔峰岗～长湴段，共设22座车站，其中19座地下站，3座高架站。3个高架站分别为浔峰岗、横沙、沙贝。其中沙贝站车站主体总长度76.00m，车站总高度20.00m；车站主体总建筑面积5287平方米，外立面为明框式玻璃幕墙和铝板幕墙，屋盖为轻型钢结构，屋面覆盖铝镁锰合金板，部分采用玻璃百叶。

沙贝站机电安装与装修工程从2012年7月初进场施工，到12月初，仅用了4个多月时间，包括车站设备安装、公共区装修、车站钢结构及幕墙、电扶梯等的各专业施工已基本大部分完成，已进入收口阶段。高架站与地下车站有着完全不同的施工内容及工序，下面以沙贝站为例，对高架车站机电设备安装与装修工程的施工经验作一总结。

2.经验总结与分析

2.1分析关键的工序，采取强力手段保证按计划实施

在11月份之前，沙贝站机电安装、扶梯安装、公共区装修、钢结构施工均能按计划稳步推进。但到了11月初，沙贝站的脚手架都搭设完毕之后，幕墙施工却迟迟未能全面展开。在发现此问题之后，监理督促施工单位必须采取措施补救延误的工期。到了11月中旬，幕墙施工比原计划滞后越来越多，由于脚手架无法拆除，已经影响公共区各装修的施工以及影响市政给排水的施工。11月底又适逢广州市近几年来的唯一一次冬季连续16天的降雨，导致幕墙施工没能按计划完成。

针对以上问题， 我们及监理与设计进行协调，要求设计在不拆除脚手架的情况下，调整市政给排水的管道走向、化粪池的位置等的设计方案，安排施工单位先行施工，同时务必注意成品保护；安排幕墙施工单位抓紧施工，在不受降雨影响的室内进行施工，将室内的脚手架尽早拆除，提供给公共区装修施工单位尽量多的工作面，让各施工单位在不同的工作面施工；安排监理核查幕墙的剩余工程，落实幕墙材料的下单情况，避免由于材料不到导致无法施工的现象。同时安排监理核查施工人数，认为人手不足的情况下，立即要求施工单位进行补充。

我们总结了几点经验：

要采取措施保证计划的执行性。需要安排监理对工期计划进行核查，至少每周一次，对关键工期的节点目标尤其需要重点关注。幕墙施工对整个公共区的施工至关重要，脚手架不拆除，凡是脚手架搭设的区域均不能施工，屋面板无法施工，栏杆无法施工，扶梯不锈钢包板无法安装，石材无法铺设，地面恢复无法施工，市政给排水管道无法施工。幕墙施工如此关键，但此次没有好好掌控，导致想重新把控的时候已经完全失控，已为时已晚。以后发现一有不对的苗头，必须引起足够的重视，及早消灭问题。

要深层分析问题，找出对策。每件事总会有原因。幕墙施工没有按计划执行，表面原因是材料不齐，人员不足。但寻根溯源，却是由于经济因素导致供货厂家未及时发货，关键在于钱的问题。一方面，在公司、合同的允许范围内，保证进度计量支付的到账；另一方面，对供货厂家进行约谈，指出工期的紧迫性，让其在目前工期紧迫的情况下，保证供货的及时性。在一定程度上取得了效果。

需要注意高架车站有不同于地下站的特点，其中高架车站受天气好坏影响严重。比如11月中旬到了材料之后，由于下雨导致无法安装玻璃及打玻璃胶，白白浪费时间。在制定计划时需考虑天气因素，尽量早将受天气影响的部分施工完毕。

要有魄力去下决定。由于工期紧迫，必须要有魄力要求设计优化设计方案，甚至不惜产生一定的方案变更。例如在脚手架不拆除的情况下，修改市政给排水的设计方案；例如2层平台处，由于幕墙的收口铝板迟迟未到的情况下，为了赶工期，该处地面石材先行铺设，导致该收口铝板存在安装困难的问题，因此取消该收口铝板，改为石材踢脚线收口。在工期如此紧迫的情况下，必须痛下决心，不能再犹豫，方案未必是最佳方案，但一定是可行的。

2.2充分考虑设计方案存在的问题，分析并及时处理

沙贝站二层靠近远期天桥处放置有空调室外机，原设计方案为直接放置在该处，面向公共区，在我部及监理提出设备直接外露存在管理风险的意见后，设计同意加设玻璃幕墙，同时空调室外机需要整体往外移动，导致施工返工现象严重。公共区灯具的安装也是一个大问题。设计老是认为只要在图上标明灯的位置、数量即可，其余问题都由施工单位自己解决即可。由于设计没有预留相关灯具的安装的预埋件，导致现场没有位置安装灯具，需要重新进行二次加工，考虑灯具的安装方案。在扶梯吊装完毕之后，发现扶梯上方净空不足，与钢结构檩条冲突，导致施工暂停，重新返工，费时费力。正是由于设计的水平及方案问题，导致问题不断，制约着施工的进一步进展。

针对以上问题，我们要求工点设计及时到现场解决问题，不能在设计院空想，必须提出切实可行的方案，同时必须兼顾合理性、实用性，避免返工。同时要留下书面依据，不能让设计多次修改方案导致施工方案混乱。同时向设计总体通报相关情况，要求设计总体加强监督，要求设计总体进行巡查。

虽然高架车站的设计方案并不是新鲜事物，但目前沙贝站的工点设计对高架车站的设计方案并不熟悉，并没有考虑高架车站独特的问题。比如公共区灯具安装，和地下车站不同，高架车站除了天花吊顶之外，还有屋面板、站台钢结构与灯具安装有关，安装方式应针对具体情况进行分析，提出解决方案。还有高架站的收口问题，例如外幕墙与石材地面的接口位置，在图纸上根本无法体现该位置，但现场的确存在该问题的。设计已经漠视此类问题的存在，没有考虑相关的方案。针对此问题，应组织设计总体、工点设计到站进行巡查，发现设计方案中遗漏的地方，进行修改。

我们不应盲从于设计，毕竟设计方案中也有不合理的地方，应该结合现场实际，要求监理组织施工单位进行会审，一发现方案中有不合理的地方，需立即提出，要求设计进行改正。

2.3重视公共区装修施工

虽然受制于幕墙脚手架及部分供货材料到货的原因，公共区装修并未全部完成，但基本按计划稳步推进。最早制定沙贝站工期计划时，主要把工作分成两大部分，一是设备房的施工，包括里面的装修、设备安装等，二是公共区的施工，包括公共区装修、电扶梯、灯具、钢结构、幕墙等。而公共区的施工又以“钢结构——扶梯——公共区装修”为主要的施工主线，待钢结构、扶梯一安装完毕，公共区装修立即全面展开，一直往前赶，逼着其它专业如幕墙不得不往前施工，让出工作面。

设备房装修及机电安装单位相对单一，而公共区施工协调量大，面对的施工单位众多。设备区主要是设备的调试，而公共区则是一个实实在在的“面子”工程，如何管理公共区的施工是一个重要的问题，大家必须重视。由于公共区装修施工模式的改变，不少人对此转变认识不足，还是用以前的管理方法，导致刚开始的时候进展缓慢。六号线公共区装修施工时，首次将供货及安装相分离，现场安装时遇到了很多问题，如货物交接不清，安装时找不到材料，安装单位无法按图施工等等。

由于公共区施工单位多，因此必须抓住一个单位作为主线，督促其加快施工，以此来催促其它单位。在沙贝站主要以公共区石材铺设为主线。在钢结构天桥一完成结构施工，立即安排垫层施工，使整个工作环境大大改善，公共区装修全面展开。活是抢出来的，办法是逼出来的。正因为去抢活干，才有今天的局面。

目前公共区装修存在诸如管理人员不到位、安全文明施工意识淡薄、施工质量有所下降等问题，因为公共区装修从10月份才全面进场施工，许多问题都有待解决，相信这些问题都在不断纠正，情况会越变越好。

3 结语

经过以上的总结，分析了一些原因，提出了相应的解决措施，不管是材料还是人员方面的问题，我们要重新进行控制。作为一个管理者，需要对表面的现象进行分析，提取深层原因，提出解决措施，并付诸实施，在实施过程中对效果进行把控，不断纠偏，以保证顺利实现目标。通过阶段性的总结，为下一阶段的施工做出指导，同时也为其它类似工程提供一定的参考经验。

参考文献

广州市地下铁道总公司. 广州市轨道交通六号线首期工程车站屋面及幕墙、出入口雨篷及电梯井道幕墙制作与安装承包项目招标文件【G】.广州.2011

幕墙施工总结范文第3篇

摘要：随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，以及建筑师设计理念“人性之于建筑”的提升，建筑物越来越向高层、高档、多功能方向发展。因此建筑幕墙产品也必然向高新技术和多功能的方向发展，才能适应人们日渐增强的环保节能意识，满足市场对建筑幕墙功能的需求。文章对有效提高幕墙施工质量从管理与技术方面提出了几点建议。

关键词：建筑 幕墙 施工 质量

1、建筑幕墙施工质量的控制和管理

1.1严把幕墙质量设计关

幕墙设计质量是好坏直接关系到幕墙的施工质量，因此在进行幕墙工程的施工前，工作人员要做好工程设计图的审阅工作，保证幕墙工程的设计质量，从而对幕墙的施工质量进行有效地控制。在建筑幕墙施工前，相关的工作人员要做好图纸的会审工作和工程技术质量交底工作，在施工前对可能影响工程质量的各种因素进行考虑。首先是要选择具有相应资质的幕墙设计单位进行设计，不能为了降低费用而选择资质不够的设计单位。其次是要严格的做好幕墙工程的设计审核工作，在图纸会审中解决相关的质量问题。以此来对建筑幕墙的施工质量进行控制管理。

1.2严密施工组织设计

施工组织设计的好坏也是影响建筑幕墙施工质量的重要因素，严密的进行施工组织设计工作，能够在宏观上从项目组织机构、施工人员职责、材料运行程序、工程安装施工检查、验收等各个方面对施工质量进行有效地控制。严密的施工组织能够合理利用人才、物力资源，层层把关，使建筑幕墙的工程施工质量达到国家规范标准要求。因此，严密的施工组织设计是幕墙施工质量管理与控制的一个重要环节。

1.3建立有效的质量控制体系

建立有效地质量控制体系能够对建筑幕墙施工质量进行更好的管理与控制。施工企业要根据施工工程的实际规模、结构特点和建设单位的具体要求，在对相关资料进行调查分析的基础上，建立一套能够切实的对工程施工质量进行控制的质量控制体系。在具体的建筑幕墙工程施工过程中，利用该质量管理体系从施工阶段的人力、材料、机械、方法和环境等方面对建筑幕墙的施工质量进行全面的管理控制，以此来保证整个幕墙的施工质量达到设计要求。

1.4严格审查进场的原材料

建筑幕墙的施工所用的原材料是保证幕墙质量安全的物质基础，目前的原材料主要包括骨架材料、板材、密封填缝材料和结构粘结材料四大类。在施工前要对进入施工现场的各种原材料进行严格的审查，要求每一种材料都要有合格证书和质量保证书，除此之外，某些材料还要求有相应的材料性能实验报告，如铝型材的力学性能实验报告，结构胶的相容性实验报告、幕墙性能实验报告等。严格的对幕墙所使用的基础材料进行审查控制，对于不合格的无相关证书的材料坚决不予使用，从根本上对建筑幕墙的施工质量进行有效地管理和控制。

1.5加强幕墙施工进度的管理与控制

所谓的进度控制是指在建筑幕墙施工项目中，实施经过审核和批准的工程进度计划，并且采用适当的方法对进度计划的实施进行定期的跟踪，检查建筑幕墙施工工程的实际进度情况，再将实际的进度情况与进度计划进行比较和比照，找出实际的施工进度与进度计划的不同之处，也就是二者之间的偏差，并且对产生偏差的进度进行评估与分析。与此同时，要协调、指导和组织项目的各个部门并且及时的采取相关的有效措施进行调整建筑幕墙施工工程进度计划。笔者认为，在建筑工程施工幕墙技术施工过程中，对其进行施工进度的控制是十分必要的，施工进度的控制有利于我们更好的完成建筑工程施工项目。

1.6加强全员的施工质量意识

在建筑幕墙工程施工前，要对全员的质量观念进行弘扬，并且要加强全体工作人员的质量意识。这就要求建筑幕墙施工单位的各级领导和干部，必须要先对自身树立高质量的意识，只有领导干部抓好自身的质量意识，才能够保证建筑幕墙工程施工前的质量的管理与控制工作要求到位，身为领导干部，才能够经常的对建筑幕墙全体职员进行重视施工工程质量的教育。

2、执行各工序质量验收制度

2.1玻璃板材制作

要重点检查制作车间的环境条件，要求车间的温度、湿度、通风性、防尘等方面的指标都要达到规范或设计要求；检查玻璃或金属挂板的规格、尺寸及外观质量是否达到规范或设计要求；检查结构胶的生产日期、有效期限，并判断其是否在有效期内使用；检查结构胶的厚度、宽度及打胶质量是否满足规范或设计要求等等。

2.2幕墙结点安装

重点在于控制土建结构施工期间幕墙预埋件的埋设质量。监理人员应提前督促幕墙的设计、施工单位加强与土建单位的联系与配合，使幕墙预埋件的埋没位置、埋设质量能达到幕墙设计或规范的要求。此外，还得对预埋铁与连接角码的焊接质量、立柱与连接角码的连接质量等进行严格的检查和控制。

2.3横梁立柱安装

重点检查立柱安装的垂直度、横梁安装的水平度、幕墙分格的规格尺寸等是否满足规范或设计要求；检查和控制横梁与立柱的连接质量。

2.4玻璃板材安装

重点检查玻璃或板材的固定连接质量及密封胶嵌缝质量，密封胶嵌缝施工要在合适的气候条件下，由熟练工人操作。施工时要防止气泡的出现，并保证胶缝厚度控制在规范要求的范围之内。

2.5督促并协助施工单位建立质量保证体系

要求施工单位指定专人负责施工安装质量的检查与验收，监理对发现的质量问题要及时会同现场施工人员进行分析研究，找出原因并予以改正。检查验收制度要采取自检、互检及质量管理人员和监理人员最终验收相结合，确保施工质量始终处于受控状态。

2.6认真做好幕墙的防火、防雷工作

幕墙的设计和施工要严格执行国家颁发的“高层民用建筑设计防火规范”，“建筑设计防火规范”及“建筑防雷设计规范”等规范和标准。做好幕墙建筑的防火、防雷设计和施工安装工作。

3、总结

文章为幕墙施工质量的控制提出了一些切实可行的方法，以期可以有效地解决目前建筑幕墙存在的施工质量问题，对建筑幕墙的施工质量进行良好的管理与控制。

参考文献：

[1]张敏，楼文娟，陈勇.矩形建筑双层幕墙的风荷载特征及阵风系数[J].浙江大学学报（工学版），2008，（1）.

[2]黎雪.新型玻璃结构及其节点性能研究[D].同济大学，2007.

幕墙施工总结范文第4篇

关键词：建筑施工 幕墙施工技术 应用

前言

近年来，我国建筑行业发展迅速，幕墙施工技术在建筑工程项目施工中得到了广泛对应用，可以有效的提升建筑工程项目的外观美感，提升建筑工程项目的质量，为人们的居住安全提供保障。然而，幕墙施工技术在建筑施工应用时常常会因为技术不到位、施工人员对其不重视等出现问题，这对建筑工程项目施工来说造成了很大的影响。随着人们生活质量不断的提升，对建筑工程项目的质量要求越来越高，只有合理使用幕墙施工技术才能保证建筑工程项目的质量，提升项目的美观性，促进我国建筑行业快速发展。

一、幕墙施工技术概述

（一）幕墙施工技术种类

幕墙施工技术以下几种类型组成：金属板幕墙、玻璃幕墙、彩色混凝土挂墙板幕墙、石材版幕墙这四部分组成。在实际应用过程中要根据建筑工程项目的施工现状来选择对应的幕墙形式。其中的金属幕墙实际应用过程中主要包括了隐框幕墙、明框幕墙、半隐框幕墙这三部分组成；玻璃幕墙在建筑工程项目施工中的应用可以有效的建筑工程项目起到一定的装饰效果，满足现代人们视觉上的需求。而该施工技术主要由金属构件、玻璃板面共同制作而成[1]。在建筑工程项目实际施工过程中可以采用点支撑玻璃幕墙进行施工，提升建筑工程项目吸收光线强度，增加建筑透明度；而石板材幕墙可以有效的对建筑工程项目的结构体系进行维护，增强建筑工程项目的抗震性，保证项目的质量。

（二）幕墙施工技术作用

幕墙施工技术不仅仅可以提升建筑工程项目的美观特点，同时该技术在实际应用过程中又有着以下两种特点：

（1）节约施工材料，符合绿色环保的施工需求，降低建筑工程项目的施工成本；

（2）幕墙施工技术在实际应用过程中还可以保证建筑结构的合理性、抗震性、防噪音性，从而满足现代人们的居住需求，促进我国建筑行业快速发展[2]。

二、建筑施工中幕墙施工技术常见的问题

幕墙施工寄技术在建筑工程项目施工中的应用常常因为多种原因影响建筑工程项目的质量，主要体现在以下几点：（1）技术不合理：现有的幕墙施工技术方案不合理，不能满足建筑工程项目施工的需求；（2）选材不合理：建筑企业在选择施工材料过程中，为了降低施工成本常常忽视施工材料的质量，从而导致施工材料的质量得不到保障。而相关的监管人员也没有对施工材料进行有效监测；（3）幕墙支座安全不足：在建筑工程项目实际施工过程中，现有的支座设计预埋件安装工作不到位，很难将其合理利用，这对建筑工程项目的后期施工来说造成了很大的影响[3]。

三、建筑施工中幕墙施工技术要点

（一）骨架安装技术

在建筑工程项目施工过程中，要想做好骨架安装工作，首先就应该通过轴线控制点和测量标高的形式进行定位，保证骨架的横向构建大小符合建筑工程项目施工需求。其次，在对骨架安装过程中，可以通过幕墙施工技术进行，降低安装工作难度，提升安装质量与效率。

（二）注重幕墙施工过程的安全

建筑工程项目在开展幕墙施工时，可以通过外置手脚架的形式进行施工，而这对施工人员的生命健康来说造成了一定的威胁。要想保证施工人员的生命安全，减少安全事故的发生，就应该做好各项施工设备安全性与稳定性的控制工作，并根据建筑工程项目的施工现状制定出一项科学、合理的施工安全方案，加强对施工人员的监管，保证施工人员在施工过程中严格遵守指定标准进行施工，保证幕墙施工工作可以顺利进行下去[4]。

（三）加强石板材的保护

石板材是幕墙施工技术中重要组成部分，是石板材的质量会直接影响整个建筑工程项目的美观性。因此，在建筑工程项目实际施工过程中，应该做好石板材的控制工作，并严格遵守国家指定标准进行石板材保护清洗。在对其清洗过程中主要通过机械打磨、高压水的方式进行操作，去除其中的化学物质，保证保证建筑工程项目的质量。在对石板材保护过程中，需要在石板材的表面上涂刷保护液，增强石板材的防水效果，提升石板材的抵抗能力。

（四）严格控制预埋件和后置埋件的难度

幕墙的预埋件是整个建筑工程项目在施工过程中重要组成部分，在实际施工过程中应该做好预埋件位置的控制工作，通过化学螺栓和膨胀螺栓的后置预埋的形式进行操作，保证预埋件的施工工作可以顺利进行下去[5]。然而，膨胀螺栓的固定性较差，安全系数较低，因此，在建筑工程项目实际施工过程中应该根据建筑工程项目的施工现状制定出一项科学、合理的紧急补救措施，提升膨胀螺栓的安全性，保证建筑工程项目的质量。

四、总结

建筑工程项目在实际施工过程中，应该根据建筑工程项目的施工现状制定出一项科学、合理的幕墙施工方案，并严格遵守指定方案进行，只有这样才能提升建筑工程项目的质量与美观性，从而满足现代人们的居住需求。

参考文献：

[1]马鼎，卢永撑.建筑工程干挂石材幕墙的施工技术与质量控制[J].建筑知识，2016，01：186.

[2]陈元寿.刍议建筑节能技术在房屋施工中的实际运用[J].中小企业管理与科技（下旬刊），

2015，01：120-121.

[3]朱俊波.刍议建筑工程施工中存在的问题及施工技术管理[J].城市建设理论研究（电子版），2016，26：38-39.

幕墙施工总结范文第5篇

【关键词】建筑玻璃幕墙；设计；施工技术

近年来，建筑玻璃幕墙在我国建筑工程中的应用越来越广泛，特别是在高层建筑中得到有效利用。建筑施工技术的发展为大规模应用玻璃幕墙提供了可靠保障。各种新型结构件也达到了玻璃幕墙的安全标准，不同材料的玻璃制品也使玻璃幕墙能够应用在多种建筑工程中。玻璃幕墙的设计和施工技术是确保其使用效果的前提和基础，掌握设计要求和施工技术要点，是建筑工程需要重点关注的问题。

1 建筑玻璃幕墙概述

1.1 单元组合式玻璃幕墙

单元组合式玻璃幕墙是新型的建筑结构，其基本构件是单位板块，在建筑主体结构上直接支撑，并将这些板块组合成幕墙整体结构，相邻单元组件的横竖框互相插接形成组合式网格，并使用具备弹性的元件予以封闭，对相对位移起到补偿作用。单位板块的尺寸根据建筑主体结构的特点设计，板块结构及其饰面材料在工厂预制加工完成后只需在施工现场组合安装。应用单元组合式玻璃幕墙能够提高幕墙施工的工厂化，缩短了围护施工工期，弹性元件的震动补偿、温度补偿效果提高了抗击冲性能，消除了幕墙位移引起的噪音，减少了高空作业，工厂加工提高了组装精度，做到了对玻璃表面的防护，实现了安全生产。

1.2 点支式全玻璃幕墙

点支式全玻璃幕墙是对全玻璃幕墙的发展，改变了传统玻璃幕墙的平面造型，突出了幕墙的审美价值，由玻璃幕墙形成通透融合的建筑内外空间，达到建筑与环境的和谐，发挥了玻璃、支撑系统和点支的艺术价值，在现代建筑中得到广泛重视。点支式全玻璃幕墙有点驳接件、玻璃和支撑结构组成，可使用单片或钢化中空玻璃，点驳接件多选择钢件，支撑结构多为钢结构、玻璃肋。这种玻璃幕墙在我国机场候机楼、文化展览中心、植物馆、博物馆中应用较多。

2 玻璃幕墙设计

生产水平的提高和科学技术的发展促进了新材料、新技术在现代建筑玻璃幕墙中的应用。在设计玻璃幕墙时，设计人员不仅需要考虑立面的美观、新颖，而且需要考虑建筑的功能、施工技术和成本及实际施工条件。在关注建筑效果的同时，玻璃幕墙的划分还应考虑通风要求，确保开窗位置标高合理，且具备良好的抗风压、抗变形、抗空气渗透、抗雨水渗漏、隔声和保温性能等。此外，玻璃幕墙的功能具有多样性，涉及到多种施工技术，其施工具有流动性、外脚手架、露天作业多，随着建筑物楼层的升高，需要使用吊篮进行高空作业，对施工安全性要求较高，因此，玻璃幕墙安装必须有具备相关资质的施工单位进行，以确保建筑幕墙施工的安全和质量。设计时的主要要求包括：

2.1 抗风压设计

玻璃幕墙是建筑结构，在使用时受外部环境影响很大，因此要玻璃幕墙设计必须考虑其抗风压能力。要保证玻璃幕墙的刚度和强度，能够承受长期风吹雨大，可采用专业设计软件，通过模拟计算得出幕墙需要承受的风压，选择相应的幕墙种类，确保幕墙在巨大风压下不会受到损坏。

2.2 安全性设计

安全性是设计玻璃幕墙是要考虑的首要问题。所以应严格按照国家规定和行业标准进行设计，综合考虑外界环境和压力对幕墙的直接影响和玻璃自重及墙体荷载，确保玻璃幕墙安全可靠。幕墙连接也是影响其安全性的重要因素。因此玻璃幕墙设计还应重视幕墙的抗震要求和抗变形能力。目前，我国玻璃幕墙设计技术尚不成熟，建筑单位为了节约工程成本，选择简单连接的固定式幕墙，无法保证建筑物外部结构的质量和安全，应谨慎选用。

2.3 防火设计

玻璃幕墙的防火设计能够提高建筑结构的安全性。在进行防火设计时，窗间墙填充材料应选择具备良好防火性能的填料，或直接选择非燃烧材料。对于幕墙和楼板间的缝隙，选择防火岩棉等防火性强的填充材料，并在楼板外涂抹适量防火涂料，避免失火时火势蔓延而引发严重火灾。

3 建筑玻璃幕墙施工技术

3.1安装施工

首先，制作预埋件是要确保尺寸准确，利用负公差便于预埋件放入模板中。在放置时保证正确，然后对主体结构与埋件钢筋进行点焊，确保浇筑混凝土时埋件不会出现位移；注意将预埋件锚固板下的混凝土振捣密实；埋件埋设位置准确且牢固，其标高误差不超过10mm，设计位置与实际埋件位置偏差不超过20mm。

3.2 安装连接件

连接件安装质量对幕墙整体安装质量产生重要影响。除了安装连接件外，还需要对埋板的位移进行处理和防雷连接；埋件和连接件通过专用螺栓进行连接；根据设计规范在对埋板偏差进行处理之后安装连接件，缺少埋板的则需要后埋，确保满足安全、经济的安装要求。在安装相邻三根或以上竖料后，保持竖料平整的同时调平连接件，调整骨架时可利用连接件调节孔；焊接时要保证焊缝高度和焊接质量，及时清除焊渣；验收合格后涂刷防腐漆进行防腐处理。

3.3 安装主龙骨

安装主龙骨时，根据节点将竖骨料放在连接件之间，并在连接件与竖骨料两侧接触位置粘贴防腐垫，并穿进连接螺栓，根据图示放入弹垫和平垫，调整后拧紧螺丝。立柱间利用插接件进行连接，安装竖骨料后，再整体调平，调平范围是竖骨料不少于2根，横骨料不少于3根；相邻立柱标高偏差控制在3mm内，同层立柱标高偏差控制在5mm内。利用吊锤确保主梁垂直，由定位轴线间的水平线控制主梁平面度。将安装的标高误差控制在3mm内，前后误差控制在2mm内，左右误差控制在3mm内。

3.4 安装次龙骨

在安装横梁前，竖龙骨和横梁间需要粘贴柔性垫，并利用不锈钢螺栓经横料角码进行连接。安装横梁时保证平整并拧紧螺丝。安装骨料的同时防腐、防雷处理。进行防腐处理时，涂刷两道无机富锌漆。进行防雷连接时，竖向位置需要连通电气，对安装过程进行检查和记录，在验收合格后才可进行下道工序。在安装同层角码时从下至上进行，一层安装完成后及时进行检查、校正和固定。

3.5 安装玻璃

玻璃安装前要先对钢架、铁件、立柱、防锈、保温、避雷进行严格检查，合格后按照不同规格搬入面材并由上至下实施安装；利用拉线保持板缝的垂直度、水平度以及玻璃面平整，利用木板模块控制板缝宽度；安装过程按照就位、初次固定、拉线调整的流程进行；如果发现缝宽存在误差，需要将误差平均分配在每条胶缝，避免误差累积在同一面材或同一胶缝中。

4 总结

综上所述，我国建筑玻璃幕墙施工技术处在初级阶段，施工过程中的质量问题会对整个建筑工程产生不良影响。所以，在进行玻璃幕墙施工时，要确保其功能完善、外形美观，必须对玻璃幕墙进行合理设计，具体施工时要严格按照图纸和施工要求进行，确保材料质量和性能，保证玻璃幕墙使用性能的充分发挥。

参考文献：

[1]孟令军.论述高层建筑玻璃幕墙设计方法[J].城市建筑，2013（24）.