汽修实训总结

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇汽修实训总结范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

汽修实训总结范文第1篇

1、通过远程研修，我的观念得到进一步更新

有机会来参加这次培训，有机会来充实和完善自己，我自豪，我荣幸。但更多感到的是责任、是压力!回首这次的培训，真是内容丰富，形式多样，效果明显。培训中有各级教育专家的专题报告，有一线教师的专题讲座，有学员围绕专题进行的各种行动学习。这次的培训学习，对我既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有教学技艺的增长。这是收获丰厚的一次培训，也是促进我教学上不断成长的一次培训。

2、通过远程研修，我学到了先进的教学理念

通过远程研修，专家讲座的内容在我心中掀起了阵阵波澜，不仅让我了解到了前沿的教育教学改革动态，而且还学到了先进的教学理念，在专家讲授的一些教育教学实例中产生了共鸣，从而让我能从理论的层次来解释自己在教育教学中碰到的一些现象，也为我今后的课堂教学工作指明了方向。

3、通过远程研修，我增长了见识。

远程研修平台上的老师都在努力地学习，积极地发表文章和评论，甚至有些老师在晚上十一二点都在网上学习这些老师的学习精神真是值得我努力学习。他们的文章：观点独特新颖、方法行之有效、行文优雅俊秀。在和这些老师交流的过程中，我深深感到自身的浅薄，感到加强学习的重要性。所以远程研修的过程中，我一直抱着向其他老师学习的态度参与的，多学习他们的经验，结合自己的教学来思考，反思自己的教学。

4、通过远程研修，激励自身成长，展望未来

培训是短暂的，但收获是充实的。让我站在了一个崭新的平台上审视了我的教学，使我对今后的工作有了明确的方向。这一次培训活动后，我要把所学的教学理念，咀嚼、消化，内化为自己的教学思想，指导自己的教学实践。要不断搜集教育信息，学习教育理论，增长专业知识。课后经常撰写教学反思，以便今后上课进一步提高。并积极撰写教育随笔和教学论文参与投稿或评比活动。

汽修实训总结范文第2篇

自主研发的汽修实训设备，指的是在实训教学过程中，能有效辅助学生完成技能学习，具有新颖实用特点和专利性质的实训设备。自主研发的新型实训设备，其功能在于辅助学习，使技能水平的提升更加显著，使实训教学的效果更趋优化。

一、汽修专业常规实训教学现状分析

在充分利用引进的汽修实训设备的基础上，可以采用一些方法来优化实训教学效果。其一，让教师克服困难，采用详细解说或图文演示的方法，把教学任务落到实处。其二，加大实训设备采购力度，采购接近教学需要的实训设备，以满足实训教学的需要。其三，根据教学需要，设计出实训设备的加工图纸，再出资请相关制作企业予以制造加工。如上办法的实施，虽然在一定程度上缓解了原有实训设备给教学带来的不便，但是，这些办法有的费时费力，有的经费投入大，还是难以完全满足实际教学的需要，难以保证实训教学效果的最优化。

二、自主研发汽修实训设备的构想

1.调查分析——针对现有实训设备的教学应用情况

调查分析，是自主研发工作的前期任务，重在引导教师对实训教学工作进行反思，思考实训设备的教学应用情况。通过调查，可以将教学应用中的不足和问题比较全面、细致地呈现出来，促使课题成员和专业教师一起研究解决方案。在解决方案的探讨中，重点研究能否通过设计新型实训设备来提升实训教学效果。

2.设计方案——形成新型汽修实训设备的设计方案

根据调查研讨,形成自主研发实训设备的大致设计构想。针对这一构想，研发成员分别参与各个新型实训设备设计方案的研讨论证，同时还要请汽修行业的技术人员参与，确保研发的可行性和科学性，最终形成设计方案，并与相关机械加工教师合作完成制作任务。

3.实践改进——在教学应用实践中改进新型实训设备

制作完成的新型实训设备，还须在教学应用实践中进行验证，在应用中继续改进，以保证教学效果的最优化。随着实训教学的不断深入，同一教师在不同时段会对新型实训设备产生不同的看法，不同教师对同一新型实训设备也会提出不同的意见，不时记录和分析他们的使用体会和意见，有助于开发完成的实训设备在应用实践中始终保持实用新型的特性。

4.分析总结——形成新型实训设备开发成果推介材料

新型实训设备的自主研发与教学应用过程，也是对专业教师技能水平和教学能力的培训过程。为了进一步促进专业教师（尤其是新教师）教科研能力的成长，还应形成一套新型实训设备开发成果的推介材料。推介材料可以汇集课题组及专业教师在研发过程中的细节内容，包括问题思考、研发思路、制作工艺、教学应用反馈等重要信息，使之成为促进专业教师进一步成长的培训教材。

三、自主研发的汽修实训设备的意义

1.有利于提高教师的科研能力

中职专业技术人才的培养目标，对师资水平提出了较高的要求。中职教育要求教师必须具备相应的教育教学能力、科研能力、实践能力和创新能力。专业教师既要较好地运用已具备的知识、技能，有效地进行教学工作，又要不断地获得新知识，调整自己的知识结构，使自己的知识结构处于最佳状态，以适应中职教学和教学科研的需要。通过教师自主开发新型实训设备，在满足正常专业教学实践的基础上，可以逐渐提高教师的实训教学反思能力和科研开发能力，这是有利于师资队伍建设的重要举措。

2.有利于优化实训教学资源

教师针对教学中的实际需要，结合科研开发及课程实施情况，及时补充教学中急需的、利于教学优化的新型实训设备，可以使学校的实训教学资源获得优化配置，在新型实训设备的补充下获得最优的教学效益，提高学生的技能水平。

3.有利于降低实训教学成本

自主研发新型实训设备，不仅能使教师在开发的过程中获得业务能力的提升，而且能使学校在实训教学方面的投入成本大大减少。由科研骨干教师、汽修技能教师和机械加工技师组成的设备开发团队，能充分利用学校的自有资源，把“教学——开发——教学”联结成流动循环系统，大大缩减投入成本，给实际教学带来更大的效益。

4.有利于申请开发专利产品

汽修实训总结范文第3篇

蔡烛 茂名市第一职业技术学校

摘要：大力加强校企合作是发展我国职业技术教育的重要策略，是解决技能人才培养瓶颈的有效措施，其在中职学校教育中取得

了积极有效的成果。本文首先分析了我市中职学校汽修专业校企合作模式的主要特征，接着总结了存在的问题及形成原因，最后提出

了促进汽修专业校企合作健康发展的对策。

关键词：校企合作；中职学校；汽修专业

我市各中等职业学校实行产教结合、校企合作的教学模式，以共同发展、互利共赢为教学目标，将职业技能考核、实训基地

建设、学生实习和职工培训融为一体，在企业中建立中职学校教育实践基地，组织师生进入企业参加锻炼实习。这种校企合作模

式效果显著，一方面提高了学生的专业技能，使学生培养模式更符合用人单位的要求，大大提高了就业率；另一方面，企业可以

提高自身在学校的知名度，为企业招聘人才提供了丰富的专业人才资源库。

一、中职学校汽修专业校企合作模式主要特征

（一）校企合作采用订单式培养模式，即学校依据企业意图，

在专业课程设置上实现与企业需求同步，与企业合力培养适合岗位要求的专业人才，以实现培养目标与用人标准相协调、技能训

练与岗位要求相协调、专业设置与企业需求相协调的目标。一方面，有效缩短企业培养人才的时间、节约成本；另一方面为企业

储备了大量理论知识扎实的专业人才。学生在学校可以学习汽车专业核心课程、汽车专业基础课程等专业课程，同时可借助企业

提高汽修专业操作能力，强化专业技能训练，融入真实的职业实践环境中。这种培养模式深受学校和企业的欢迎，既为企业招聘

人才提供了丰富资源，也有效减轻了学校实训基地的实习任务。

（二）学校与企业通过校企合作实现资源互补，以实现互利互惠为目标，不断增强校企合作的效果。学校要以参与解决企业

的实际问题为契机不断提高专业教学水平，以企业深层次参与教学为机遇来深化办学出特色、保证教学质量。学校应充分发挥学

校教育的优势，对学生及企业员工进行论基础知识教育、技能鉴定及学历培训；而企业可以摆脱汽修专业办学条件的限制，为师

生提供专业技术资料、修理案例的经验传授，使师生能够做到理论与实践有效结合。通过理论协助培训鉴定的校企合作模式实现

了校企资源共享、教育合作的目标。

（三）推进校企合作模式，为汽修专业的纵向发展奠定了强

有力基础。学校通过汽车企业开辟发展空间，拓宽汽修专业平台，实现企业、学生、学校三方共赢。同时，学校在专业建设、专业

设置和课程改革上充分考虑企业需求，保证了专业课程的实用性和针对性，明确了学校汽修专业的发展方向，有效提高了教学质

量，提升学生的就业能力，为企业输送更符合企业要求的专业技能人才。

二、中职学校汽修专业校企合作模式存在的问题经研究发现，我市中职学校汽修专业校企合作模式存在以下问题：

（一）校企合作强调学校与企业共同参与办学，但是部分企业

对校企合作的重要性认识不足，长远人才的培养意识较弱，在经济利益的驱动下忽略技能型人才的培养，主动性较差。部分企业仅将

工作停留在协议书上，对学校的专业建设和指导远远不够。

（二）校企合作计划实施过程中，校企合作存在着一些分歧。

学校在具体实践过程中未能考虑到企业生产规律和实际生产容纳量，也缺乏对学生敬业精神、吃苦精神和适应能力的培养。而

企业也缺乏教学经验，未能认识到学校理论和实际操作技能之间的差距，未能达到理想的教学效果。

（三）部分学校和企业之间的沟通较为欠缺，在理论与实践的结合、教育教学的交流、意见和建议的反馈等方面缺乏有效的

沟通。

三、校企合作模式持续健康发展建议

（一）职业学校应以汽修专业学生职业实际能力为培养目标设置相应的专业课程。（1）由学校带头组织汽修专业指导委员

会，其以汽车维修行业知名专家、专业教师、企业优秀工程师为主，共同参与制定专业课程设置和教学计划，参与建设师资队伍、

实训基地和实验室。（2）学校可组织师生到汽车维修厂家参观，了解相应岗位所需具备的专业知识及岗位能力。（3）学校在培

养学生的素质、能力及知识时，应充分考虑企业岗位需求，实现企业需要与专业设置匹配，使毕业生具备扎实的理论知识、熟练

的汽车修理维护能力及较强的汽车拆装能力等。

（二）职业学校通过课程完成对学生专业能力的培养，要实

现学生职业化的目标，就必须坚持以职业活动为中心的课程设置模式。（1）学校汽修专业应进行充分的市场调研，征求专业委

员会的意见，根据企业岗位需求，确定教学教材、教学方法和教学内容。（2）在实际教学过程中，要抓住汽修专业实践性强的

特点，将需要的理论知识有效地融合到实际教学中，逐渐形成适应企业需求的理论知识教学体系。（3）对于汽修专业的学生教

学，应强调专业性、实用性较强的应用理论课程，舍弃证明、推导的教学内容。主要的课程设置可以总结为以下几方面：a）专

业理论教学：使学生能掌握汽车原理、汽车电器、汽车构造等方面知识，熟悉汽车维修的全过程、系统的工作要求和工作原理；

b）专业计算知识：使学生掌握电工电子基础知识、材料知识、

机械基础知识、汽车维修成本核算知识。c）专业制图知识：使学生掌握 CAD 制图、机械手工制图知识，能认识和绘制复杂的

电路图及机械图。d）专业实训技能：使学生能熟练掌握汽车电器、汽车机械的检测与维修技能。

（三）校企合作模式中，应以学生为主体，组织汽修专业理

论知识与实践教学一体化的教学方式。（1）授课方式上，采取现场教学、边讲边练的方式，使学生将理论与实践紧密结合，在

教学过程中贯穿能力培养，促进教学环境职业化。（2）对学生进行职业技能训练和鉴定，分基本技能训练、专业技能训练、综

合能力训练进行培训，使学生通过培训获取相应的职业资格证书。例如：可以让学生在导师指导下，进行汽车维修特种加工、

普通机械加工的实训，使学生能独立进行上述操作，在掌握技术的基础上也通过了岗前培训，做到零距离上岗。

（四）学校应加强与企业的交流和沟通，采用多途径、多渠

道，以师资建设为契机，使企业充分认识到校企合作的重要性和深远意义，以提高企业参与教学的主动性和积极性，实现校企优

势互补、双利双赢。

参考文献：

汽修实训总结范文第4篇

关键词：情境化教学;汽车维修专业;教学方法

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1005-1422（2016）01-0102-03

捷克教育家夸美纽斯《大教学论》的问世，被认为是现代教学论正式诞生的标志。在他的《大教学论》里，就有情境教学的思想。情境化教学模式是以案例或情景为载体引导学生进行自主探究性学习，以提高学生分析和解决实际问题的能力。“情境化教学”是一种应用相当广泛，而且已经被实践证明是有效提高学生学习兴趣的教学模式。但情境化教学在中等职业学校的应用，特别是在汽修专业类课程教学中的应用却相对比较薄弱，能否取得较好的成效，值得工作在一线的教师进一步探索和实践。

我校于2003年9月开设了汽车运用与维修这个新的专业，设有6个教学班。由于汽修专业是学校的特色专业，教学设备的投入相对要偏重。为了让学生有较强的职业素养，符合企业的需求，我校对有情境化教学需求的专业，进行了情境化教学改革。在教学方面实行教学责任制，由四个汽修实训教师负责一个班的整个专业实训教学;每个班级一个星期安排2～3天进专业情境化实训。几个学期的实践表明，这种教学模式明显比传统的教学模式更受学生欢迎，但是也有其缺陷，即情境化模块教学对教师的专业素养要求较高。笔者负责汽修专业课的情境化模块教学，在实施过程中掌握了一些好的方法，同时也看到了一些问题，本文针对汽修专业课情境化教学谈一些自己的看法。

一、汽修专业课程情境化教学设计的主要特征

（一）教学对象的针对性

1.教师教学过程情境化，即专业理论教师与实训指导教师构成了一体

专业课教师与实训指导教师都要达到双师型教师的标准，同时，专业教师要对汽修企业培养员工的流程和技能了然于胸。

2.教材情境化，即理论课教材与实训课教材构成了一体

采用汽车维修专业情境化教学教材，教材要根据学校教学设备来购买或编写。例如，我校教学设备都是丰田汽车系列的产品，在购买或编写教材时应与教学设备配套，有利于教师平时的授课和学生理解性学习。

3.教室车间情境化，即理论教室与实训车间构成一体

这种教学模式能较好地解决理论教学与实训教学脱节的问题，减少了理论课与实习课之间知识传授的重复，提高了教学设备的利用率，充分体现了学生的主体参与作用，有助于职业学校专业课教学质量的提高和技能型人才的培养。情境化教学把具体的内容作为载体，将一系列的单项技能融于载体的实现之中，构成情境模块，再根据实现载体的步骤和要求，编制该情境摸块的“学习单元”。

（二）对教学设计要有系统性

为了贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》有关广东“建设全国一流的职业能力开发评价示范基地”的文件精神，职业学校根据市场的需求进行了一系列的改革，以适应企业的发展对员工的需求。不断完善实训场所的建设，以解决学生的实训需求与设备少的矛盾，是非常重要的一个方面。职业学校的学生技能一旦得不到很好的提升，将限制学生今后的发展。

为了解决这一矛盾，充分发挥现有设备的利用率，在教学设计时要有系统性。我校制定的课程是：汽修专业的学生一年级以专业基础课和基础技能实训课为主，文化课为辅;二年级上专业情境化实训课，以及提升学生专业能力的专业基础课;三年级是专业情境化实训课和到汽修企业一线进行实习。各模块情境化实训课的理论知识和技能要求均遵循循序渐进的认识规律。

（三）提高教学过程的趣味性、教学项目的实用性

主要有以下措施：借助汽车维修专业的实训设备提高学生的兴趣;根据学生的实际情况进行分组教学和操作，提高学生兴趣;在选择模块载体的时候，尽量选择趣味性强、适用的实物作为载体;在教学设计的时候，把要传授的内容进行情境化处理，以提升教学内容的实用性。

二、汽修专业情境化教学的基本情况

（一）建立汽修专业情境一体化教学课室

实训基地是职业学校培养技能人才的保障，汽车维修专业情境化专业教室将学校专业教学资源进行整合，教室、实训室、实习车间一体化配置，综合利用教学资源，实现理论与实践操作有机结合，同步教学，教师以课堂为阵地，以汽车实物（或系统台架）为对象，模拟汽车修理车间的工作过程，对本节课所讲的内容进行情境化实际演示操作，演示操作中穿插理论知识，极大地改善教学情景，增强了教学效果。现代汽车维修专业情境一体化专业教室无疑给学生提供了一个综合性、直观性、系统性、仿真化实习实训基地，有利于教学质量的提高和技能型、应用型人才培养。

（二）汽修专业情境化课程的总体规划

中职汽修专业的课程设计，应紧紧围绕技能型企业化人才这一培养目标。遵循学习目标的岗位化，学习任务的具体化，学习情境的车间化原则，编写既符合中职生的实际情况，又衔接汽修企业对员工技能需求的情境化教材。汽车维修专业的情境化教学教材把汽车各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障，对大量的维修案例进行归纳总结，提取出最典型的维修事件作为学习情境的设置。为了突出教学的效果，提高学生对知识和技能的理解程度和学习兴趣，情境化教材还应配备电子教学讲义、多媒体教学课件。技能实操部分，可以制作成微课或实况录像，使学生可以身临其境地进行模仿和学习。教材由所任课的教师共同编写。

（三）情境化模块教学的具体实施过程

1.划分小组

例如，一个50人的汽修班级，先把班级分成五个情境模块，每个情境模块10人左右。然后以情境模块为单位划分小组，小组人数以3～4人为宜，学生自己推选组长。组与组之间大体上要平衡，要考虑学生的学习成绩、知识结构、动手能力、表达能力等。教师须对学生做深入细致的调查研究。一般采用互补方式，如成绩好的学生与成绩差的学生相搭配，有利于后进生的转变。动手能力好的与表达能力好的也要错开搭配，有利于学生之间取长补短提高技能。

2.教学内容

教学内容主要参照教学大纲，结合汽修专业技能培训的目标，需要通过完成一项或几项具体的任务融合到教学过程中，从任务中引出汽修教学目标，使学生产生学习技能的兴趣。一项好的任务是完成教学目的的关键，要把知识与技能、过程与方法、实用性与趣味性三个维度的目标融入任务中，使任务有利于学生个性的发展。教师要认真研究“产教结合”，分析教学内容，确定教学的目标、重点、难点、疑点，找准教学的切人点，要考虑学生的心理特征和兴趣爱好，以便确定相应的任务。

3.布置任务

确定要完成的任务后，教师要向学生具体详细地讲清任务，并通过教师现场操作演示充分调动学生学习的积极性。学生认清了自己要完成的任务后，如果觉得对此项任务力所能及，便自然愿意去完成。对情境任务感觉有难度的学生，教师要及时跟进，发现学生在操作过程中存在问题的原因，并及时给予指导帮助。

4.学生实施

向学生讲明今天要做什么后，还要让学生知道怎么做，指导学生想办法、找出路，特别是对有困难的学生要给予必要的指导。为了教学效果更好，笔者采用设立学生辅导员的方法，由学生指导学生，每个组抽调一名兴趣浓厚的学生组成兴趣小组，利用学校第二课堂的时间进行技能培训。在情境化教学过程中，对其他同学进行辅导，提高其他同学在学习过程中的自信心。

5.评价过程

学生完成操作，教师要其展示技能，进行演练、小结、评比，使教学内容得到进一步强化。小组学生代表要依次对完成的操作发表见解，其他小组提问或发表自己的看法，最后由老师或小组负责人进行小结。确定情境化模块教学的评价方案――档案袋管理方式，采用“档案袋”评价，具体做法是为每一名学生建立个人技能档案，由学生与老师共同向档案袋存放有关学生学习情况的资料，包括纸质的评价、学生作品、照片等。每一模块学习完毕后，进行考试，考试成绩、教师对学生的综合评价、学生平时表现记录、学生存放在档案袋中的内容这四部分决定学生的最后成绩。

6.实施情境化模块教学的反馈

为了从学生的角度了解情境化模块教学实施的效果以及存在的问题，2014年6月，笔者对广东省佛山市顺德区勒流职业技术学校12、13、14级实施情境化模块教学的11个班（共33位老师任教）共415名学生进行了问卷调查，收回问卷400份，占96.39%。以下是对此次调查问卷的分析：

学生的学习兴趣和积极性比以前明显提高，课堂纪律大为好转，自觉性有所提高，以往表现不好的学生进步尤为突出。从学生的课堂反应表现以及学生普遍反应的教学效果来看，学生的学习兴趣明显提高，感觉更容易理解和掌握教学知识点;在课堂气氛方面，认为“课堂气氛活跃多了”的占86.7%，认为差不多的占13.3%，认为有些同学不是很配合，有些特别好动的男同学会导致班级气氛活跃过头，老师有时控制不住局面，感觉有点乱的占27.5%;在学习兴趣方面，认为学习兴趣提高了很多的占82.2%，认为和以前一样，一直都喜欢专业课的占36.4%，认为和以前一样，不是很喜欢上专业课的占12.4%;在课堂纪律方面，认为课堂纪律好多了的占83.7%，和以前一样的占11.2%，认为比以前更差的只占5.1%;在教学知识点方面，认为感觉更容易理解和掌握的占85.8%，认为差不多的占7.2%，认为感觉更难理解和掌握的只占7%。总之，学生对专业教师情境化模块教学法实施后的教学效果普遍持肯定态度。

三、汽修专业情境化模块教学应注意的问题

（一）情境化教学的内容与岗位能力要求相适应

当情境化模块教学以汽修企业员工应该掌握的技能要求作为教学内容时，课程内容便能与岗位能力相适应。在我校的校企合作班，我们根据企业提出的要求和教学大纲的要求，编制课程内容，以满足学生的学习要求，同时适应企业的岗位能力，取得了较好的效果。两届毕业班学生共98人，根据对该班毕业生的就业跟踪调查统计，该班学生在汽修企业的就业率为98%，专业对口率为87% ，企业对于已毕业学生的在岗满意度非常高。

（二）要组建一支高素质双师型的教师队伍

任课教师既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能，这类教师目前非常紧缺。所以，一方面必须加强现有专业教师（含实习指导教师）的业务培训，提高现有专业教师的业务素质，作为一种过渡的办法，可采用专业技术理论教师和实习指导教师合作授课的形式，互相学习，取长补短，共同提高;另一方面要从社会招聘能满足汽修专业实践教学的人才，尤其是中高级技术人才，在专业建设初期，尽量少招聘应届毕业生。

（三）不断完善学校情境化实训室场的建设

我校目前有六个情境化实训室：汽车维护保养室、发动机拆装室、底盘拆装室、汽车电气实训室、汽车发动机综合实训室、汽车整车实训室，这几个实训室还不能满足我们今后的教学需要，而且里面的设备也不够齐全，我们有必要根据教学的需要高标准建设更多的实训室。

参考文献：

[1]石伟平.情境中的工作场所学习[M].北京：外语教学与研究出版社，2011.

汽修实训总结范文第5篇

【关键词】中职；汽修；教学；地区产业结构

1、相城区产业结构升级背景

相城区经过十年的发展，综合实力不断增强，2010年底，实现地区生产总值360亿元，年均增长20.7%；在经济总量持续扩张的同时，经济运行质量明显提高，经济结构调整成效显著，三次产业结构由2001年的9.3：52.3：38.4调整到2010年的2.9：55.1：42。与汽车产业紧密相关的两则消息对汽修专业的课程建设提出了更高的要求。

1.1汽车零部件产业基地落户渭塘

2009年底，中国汽车零部件（苏州）产业基地在相城区渭塘镇揭牌，总投资达36亿元的机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心苏州分中心、苏州海拓科技有限公司、新金运国际有限公司等首批11只汽车零部件项目签约入驻。

在相城经济开发区渭塘产业园建立的中国汽车零部件（苏州）产业基地，总规划面积2000亩，前期开发1000亩，建立电子电器、内饰件、机械类零部件检测研发三大公共服务平台，设立车用自动变速箱和电子、电器、内饰件两个产业区，重点引导汽车电子电器、变速器及内饰件三大产业集聚发展，发展高新关键汽车零部件产品，不断调整汽车零部件行业资源布局，推进行业整合进程。形成生产能力后，基地内产值能超100亿元，将成为长三角地区集汽车零部件检测、设计、研发、制造于一体的国家级产业基地。

1.2最大二手车交易市场紧邻苏城机动车检测中心开业

近年来，中国汽车市场成长迅猛，汽车销量逐年屡创新高，新车销售增长速度举世瞩目：2007年700万台，2008年880万台，2009年1380万台，到2010年1800万台的销量，名副其实地占据了“世界第一”汽车消费市场的位置。与此同时，二手车交易量也呈逐年上升的趋势。在这样的背景下，苏州市苏城旧机动车交易市场2011年3月8日正式落户相城区中心城区。据了解，该市场一期占地面积45亩，能够容纳1500多辆车。由于紧邻检测中心，可以做到不出市场门，半小时内完成所有交易手续，非常方便快捷。

以上两则新闻引申出的汽车相关的新兴产业将在今后的十几年内解决成千上万人的就业问题，但是如果培养不出适应产业结构升级的对应人才，则会加深区域内就业矛盾，对学校意味着生存困难，对企业意味着无人可用，对社会意味着动荡因素。所以，针对区域内产业结构升级，调整专业课程设置和开发对应课程具有了关乎学校、企业生存和社会稳定的重大意义。

2、中职学校汽修专业教学现状

当前，中职学校培养的汽修初级人才存在以下的先天不足：

2.1学生基础薄弱

由于中等职业学校的招生对象是初中毕业学生，而且对学生的初中入学成绩没有实质性要求，所以出现只要能初中毕业的学生都能上职校，这些学生在初中没有养成必要的学习习惯，而且基础薄弱，学习的自觉性和能动性都不高。

2.2教师教学理论化倾向严重

担任汽修专业教学的教师大多是高等技术师范毕业的本科生，他们毕业后也主要从事汽修理论的教学工作，很少涉足汽修实训操作，即便是汽修的实训教师，由于平时不直接从事汽修生产实践，各方面技能也会逐渐退化，理实一体化教学浮于表面。

2.3实训教学多以“换件”等初级操作为主，缺少课后反思

原本汽修实训教学是中职汽修专业教学的核心，也应该是学生最感兴趣的项目，而且由于实训操作更符合文化基础薄弱的中职学生学习特点和身心发展特点，所以大多数学生是非常乐于接受这样的学习方式的。但是，在实际教学中，我们发现实训教学走了样，存在大量地重复式的“换件”训练，加上学生缺少“换件”后的反思和总结，使得经过整个实训教学后，学生大多学会和熟练掌握的是拧螺丝的技巧。

3、大力开展汽修选修课开发是解决现状与需求矛盾的有效尝试，也顺应了以就业为导向的教学改革方向

3.1选修课程实质就是兴趣课程，通过开设选修课程既丰富了学生学习内容，又保证了课程对学生的吸引力，同时为学生将来的就业探索更多的途径。

中职学校课程的设置和实施有规范的指导文件，江苏省职业学校课程实施规范中针对选修课程就明确指出：“中等专业学校应开足开齐选修课，选修课课时比例要占总课时的10%以上。”我们汽修专业在规范落实选修课实施要求的基础上，结合我区的汽车行业发展趋势，开设了《二手车鉴定与评估实用技术》选修课，以后还可以逐步开设《汽车驾驶》、《汽车零部件销售》、《汽车营销沟通技巧》等类似的满足地方经济发展特点的专业选修课。这些选修课程的开设不仅仅保证了学生学习的有效性，而且对培养出符合市场需求的复合型汽修人才奠定了基础，具有重要的现实意义。

3.2大力发掘汽修专业教师的潜力，促进教师更好更快成长

学校应建立选修课程的常规申报、审批和开课规范和程序，对优质的选修课程给予适当的奖励，从而能够调动教师利用自己的专长开发适应市场需求的选修课。如果实施这样的管理政策，势必极大激发教师的教科研热情，改变传统的课程体系和教学现状，最大限度地激发教师的创造性工作，并且鞭策教师不断提高自己的业务水平，更新陈旧的知识体系，向学生奉献最适应市场需求的精品课程。

3.3多方弥补，融会贯通，选修课程的学习有利于学生巩固专业主干课学习效果

在汽修专业教学中，我们发现，由于学生在学习专业之前，很少有学生对汽车有感性了解，甚至从来没有碰过汽车的大有人在。这就造成很多学生学习是囫囵吞枣，不成体系，很多时候只知道如何做，而不清楚为什么这么做。在诸多汽修选修课程中，很多选修课内容是给汽车盲们扫盲的，比如《二手车鉴定评估实用技术》课程中对汽车身份识别代码的认识、汽车轮胎的认识、汽车玻璃的鉴别等专业知识以及车况鉴定技巧和事故车鉴定技巧等都能促进学生对汽车维修知识的回忆和再认，从而无形之中促进汽修知识的巩固与提高。

总而言之，中职学校的专业建设一定要创出特色，创出品牌，始终以学生就业为导向，结合自身地区经济发展趋势，服务地方经济对中等专业人才的用人需求。

参考文献

[1]刘怀连.以项目课程为载体的《二手车贸易》课程开发研究与实践.常州机电职业技术学院，中国校外教育，2010年12期91页