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【关键词】展示 模型制作 配景材料
展示模型是设计方案清晰而连贯的描述,同时也是对设计方案三维形象的正式展现。不管展示模型制作得多么精细,由于模型自身的比例问题和简化程度,它与真实设计之间还是有一定差距的。制作展示模型是为了表达设计方案,而不是真实地、事无巨细地显示设计。无论对于设计师本人还是公众,展示模型都能辅助设计师的设计,使其能更加真实地沟通和表达设计方案。
在展示模型的设计制作中有一个不可不提及的重要部分,那就是配景材料的制作与应用。配景材料的任务是将模型大小的比例概念以及模型组成的构件展示给观看者。模型配景材料一方面能够帮助设计师建立起模型与实体设计的关系,另一方面它能够加强模型表达的效果。在展示模型制作过程中选择合适又不破坏设计师原始构想的材料是非常重要的。
与展示模型制作有直接联系的材料既可以自己制作,也可以买到半成品,重点在于材质的选择。配景材料具体分为以下几类。
一、树木及绿化
树木几乎是所有展示模型都有的配景,它可以充分地烘托展示模型。加入的原则是树木与其他的配景与设计理念相关时才能够加入进来,如果仅作为装饰就没有加入的必要。一般的原则是如果树木作为展示元素,也就是说树木具有塑造空间的功能,或者辅助空间塑造的功能时,它们才应该是表现的一部分,但是它们并不是必需的。
在具体应用时,应该注意树木的尺寸。一棵太矮或者直径太小的树都会让主体物显得较高或较大,反之亦然。将树木安放在模型的什么位置也很重要。借助树木的位置可以使模型符合原始的设计构想,不应把不同表现方式的树木模型混合在一起,应不断地进行尝试,制作出符合模型风格的树木,从而营造出模型的空间感。在将模型中的树木进行最后固定之前,还需要控制它所产生的效果,应将树木、展示物和地形构成一个统一体。
对于树木和灌木丛的具体制作方法,应该在制作前仔细观察大自然中的具体树种,对其进行资料的采集,这样才能了解树木的生长形式,然后照此制作出所需的树木模型。选择树木及灌木丛的外形不只是按照模型的比例来定,也取决于整体模型所要表达的效果。
在材质的使用方面可以采用天然物质材料制作树木,如各种类型的木板材和天然树枝等。也可以选择人造材料来制作,如泡沫、纸张、铁丝、ABS塑料等。在造型的选择上可以根据具体需要来做具象的或者抽象的树木。
二、环境配景照明
在需要的部位进行一定的照明可以丰富模型。可以选择在道路两边进行路灯照明;也可以选择在草丛中进行草地照明,或者在模型主体建筑物中进行照明;可以安装控制器以控制照明的方式;在色彩上可以选择暖光源或者冷光源来进行照明。选择的原则是根据展示模型的设计风格来进行选择。
在照明的材料上,模型商店提供了大部分的照明材料,各种比例、风格的照明器具,设计师可以根据自己的需要来进行选择。多数情况下买到的小灯具模型并不完全符合标准,设计师可以根据需要进行喷漆、染色等后期处理。设计师也可以在制作的过程中加入微缩灯泡、光纤、透明或不透明的材料来增强效果。
在展示模型中增加照明效果是为了给设计增加戏剧性并烘托良好的环境艺术氛围。虽然环境的配景照明只是模型制作的辅助部分,但是不可否认加入了照明设计的展示模型能够传达出主体模型在白天和夜晚的不同效果,而这种效果往往能够给模型增添很多色彩。这是任何一种配景模型都不能表达出来的。
三、人物造型
在模型商店可以找到很多人物模型。那里有很多人物和动物形象可供选择。但是要仔细检查这些人物形象是否符合模型。一般情况下可以自己制作人物造型,这样完成的形象更加适用于模型。
一般的材料可以使用纸板、板材、有机玻璃、ABS塑料等,按比例进行制作,也可以使用机器进行切割。制作人物形象时需要注意的是确保适当的抽象度。
在人物的使用原则上,尽可能用人物来点缀和衬托主体模型,在使用上一定要适度。如制作一个大型的音乐厅、艺术馆或者博物馆的模型,可以在其中加入一些小的抽象的人物形象来做公共空间的指引,可以把人物点缀在各个通道入口处或者通道附近,这样可以明显指引公共空间,使观赏者能够更好地理解空间真实的逻辑关系。如果想创造一种氛围,强调空间的结构性与主次性,可以考虑在主入口处添加大量集中的成组人群,而分散的穿越场所的人要少一些,这样可以起到渲染空间气氛的作用。
四、交通工具
交通工具中最为常用的是汽车。在制作汽车的时候,制作特定种类的汽车并不是目的,
设计师可以在相关的商店中买到几乎所有不同比例并且设计结构极佳的交通工具模型。但是对于设计师来说,自己制作的交通工具更符合其标准与要求。设计师可以根据需求制作汽车的样式,它可能是抽象的,也可能是具象的,创造出符合需要的小汽车,然后对其进行手工制作或机器切割。
在交通工具的制作与选择原则上,本着选择与制作造型简单、色彩单一的模型,这样才不会对主体模型喧宾夺主。
五、其他
关键词:实践教学 材料成型 应用型
中图分类号:G64 文献标识码:A 文章编号:1008-925X(2012)O9-0195-01
一、材料成型专业实践教学模式改革的必要性
应用型人才培养强调实践能力、创新能力和工作能力的培养,要求学生在工作中能将所学到的理论知识具体应用在解决实际问题之中。实践教学是应用型人才培养过程中的最重要组成部分之一,相较于理论教学更具有直观性、综合性、实践性,在强化学生的素质教育和培养实践能力方面有着举足轻重的作用。因此探索有利于应用型人才培养的实践教学模式改革是应用型高校人才培养的一个重要途径。
二、培养应用型人才的实践教学模式的改革意义
(1)整合社会资源,促进学生实践能力和综合素质的提高。在本科生毕业实习过程中强化就业能力的培养,不仅可以强化学生的专业知识和专业技能,并且可以把用人单位对人才培养素质的要求整合到大学生的培养目标体系当中,充分发挥实习单位起到的培训平台的作用,重点培养学生分析和解决具体问题的思维和实践能力,提高学生的职业素养和技能,为学生提供可靠的实践场所,扎实提高学生的实践能力。同时,该实践教学模式的改革,使学生适应业务技术训练,学生进入工作单位后能尽快上手,能缩短学生由校园进入社会的磨合期,有利于学生职业道德、价值观等的培养和形成。
(2)应用型人才培养与社会需求紧密挂钩。在培养应用型人才的过程中,强化学生就业能力的培养,教学内容与时俱进,促进毕业生与社会需求之间的“无缝对接”,方便用人单位选择和培养人才,促进了学生实践能力的提高,同时也促进就业。
(3)促进用人单位自身发展。首先,学校为参与该实践教学模式改革的合作单位输送符合单位用人要求的优秀毕业生,缩短了学生进入工作岗位后的学习和适应时间,可以尽快发挥作用为用人单位带来效益;第二,在实施该实践教学改革的过程中,合作单位指派实战经验丰富的一线员工作为学生的实践指导教师,教学相长,培养人才的同时,也促进合作单位员工的自身发展;第三,校企紧密合作,相互支持,投入保障,有利于用人单位自身建设。
(4)有利于高校人才培养的合理定位。强化学生就业能力培养的过程也是学校了解社会对本专业人才素质和人才培养要求的重要窗口,在实施该实践教学模式的过程对于学校进一步明确培养目标、改革人才培养方案具有十分重要的借鉴意义。用人单位提出的具体要求及反馈信息是高校调整人才培养方案及专业设置、课程设置的重要参考依据,有利于高校人才培养的定位。
三、现行实践教学模式的现状分析
经过多年的教学研究和改革,实践教学开始慢慢得到重视,但是要扭转“重理论、轻实践”的传统观念,并非一朝一夕之事。在现今阶段,现行实践教学体系与社会发展出现不相适应的现象,其负面作用在学生就业阶段体现特别明显,特别在近年来金融危机冲击下,高校毕业生就业率明显下降的趋势迫使我们必须反思现行实践教学体系的不足,并积极采取措
施进行改革。主要体现在以下方面:
实践教学体系和社会需求之间存在脱节。如实践教学时间相对不足,未完全做到开放性教学;实践教学内容相对单一,与企事业单位的实际工作或多或少存在脱节的问题……。
实践教学体系与快速变化的市场需求错位。高校人才培养周期较长,然而当前的市场经济发展迅速,新理论、新技术的研发应用周期缩短,高校的人才培养内容,特别是实践教学内容未能做到及时更新、与时俱进。大量高校毕业生知识面较窄、实践经验相对缺乏。
实践教学条件不足导致人才培养质量的滑坡。随着招生规模的迅速扩大,学校的办学条件、师资力量等硬件设施建设相对滞后,造成了实践教学效果欠佳,人才培养质量下降。
高校以及学生对实践教学的重视程度不足。长期以来高校上下形成的实践教学作为理论教学的附属品的概念根深蒂固。部分学生并未充分认识到实践教学的重要性,积极性不高。
四、具体改革内容
以强化就业能力,培养应用型人才为导向的实践教学模式的改革内容主要包括:转变教育思想观念,以强化就业能力为导向实施“订单式”实践教学模式,构建该实践教学模式长效机制。具体改革内容如下:
(1)树立以能力培养为中心的教育观念是应用型人才培养的前提。具体来说,就是要从以传授知识为中心的传统观念转变到既传授知识又加强能力培养的教育观念上来,转变传统以继承为中心的教育观念,明确教育并不仅仅是满足于使学生获得知识,而更主要的是指导学生学会怎样获得知识,学会运用知识来解决实际问题等的各种能力。
(2)实施以强化就业能力为导向的应用型人才培养的实践教学模式是改革的核心内容。“订单式”实践教学模式是针对行业以及市场实际需求,实践教学基地提出所需专业的用人标准和用人要求,与学校共同制定培训方案,利用实践教学基地提供的培训平台,在寒暑假期间对部分学生进行专业知识和专业技能的针对性培训及强化,考核合格的学生,在实习期间进入“订单式”实践教学基地完成毕业实习和预就业。以达到提高应用型人才培养质量、更好地适应社会经济发展需要、强化学生就业能力的目的。
(3)构建以强化就业能力为导向培养应用型人才的实践教学模式长效机制,为实践教学改革提供制度保障,形成与之相适应的领导体制、管理制度、质量保障措施、考核评价体制等,构成完整的运作框架,建立有效的校、企合作制约机制,加大双方主管部门对应用型人才培养的重视和资金支持是实践教学改革得以顺利实现的保障。
基金项目:广西区教改项目(2012JGA242)
参考文献:
[关键词]凝胶;泡沫灭火;煤炭自燃;体积半衰期
中图分类号:TM711.5 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)12-0392-01
1 引言
凝胶N2泡沫新材料应用中,施工前由施工负责人组织有关人员到施工地点掌握现场情况,参加施工人员应熟知《煤矿安全规程》有关规定。施工前,对该巷道杂物及险段提前进行清理和加固,确保施工安全与施工进度。计划所需物料、设备全部采用矿车运输,装运材料要有专人负责,各种料车均不能超过矿车高度,运送时严格遵守有关规定。井下卸运笨重物料、设备时,要相互照应,精力集中,准备携带的小型材料和工具要拿稳,确保安全。所需物料、设备到达施工地点后,靠巷帮堆放,要整齐,注胶泵要稳定好,不得影响运输、通风、行人。采用全风压通风,特殊情况采用导风或安设风机,保证通风安全。在施工地点安设电话一部,发现异常情况,采取措施进行处理。施工人员要配备必要的劳保用品。
2 注凝胶设备应用技术管理
凝胶N2泡沫新材料应用中,施工专职电工及设备维修工负责施工中电气设备的安全管理及设备维修。设备接电、撤电,由电工负责,电工必须持证上岗,严禁带电作业。非专职人员不得擅自操作电气设备,严格执行“谁停电谁送电”制度。所有电器设备必须防爆,电缆吊挂整齐,开关上架,并挂牌管理,及时检修,符合有关规定。工作地点的所有电器设备放在施工地点以里5米处,注胶泵的皮带传动部分必须安装防护罩,确保安全。注胶设备:NJB-1-80型凝胶泵是一种用来输送凝胶的泵组,它可自动地将水、基料、促凝剂按一定比例混合后,经三个出液口输送到用胶地点。根据各种材料的配比不同,凝胶混合液可在十几秒至几十分钟内形成固态胶体,用于煤矿直接灭火和堵漏。
3 凝胶N2泡沫灭火新材料应用安全研究
3.1 起动操作
首先检查机器各紧固螺丝,不得有松动现象。检查各泵和流量调节器油箱内的油,必要时加入各自的油。泵用油是30~40号机油,变速器用专用的UD油。盘车检查各泵能否转动自如。检查电器开关、起动器。检查各输送胶管、接头和过滤网。将主泵吸水管和溢流管放入配好促凝剂的水箱中;将胶管的吸管和溢流管放入胶料箱(或胶料桶)中。打开混合器出口的3个阀门。待起动正常后再按需要关掉1~2个。任何情况下必须保证有1个阀门全开且畅通。
3.2 注胶过程中的操作
待基料料箱内的基料注完后,可在不停机的情况下快速地把吸料管和溢流管换进另一只基料料箱中,这样可保持连续注胶。促凝剂箱只需不断地往料箱中补充材料,不需要来回移动吸料胶管。胶料流量无级调节器只能在泵运转的情况下调节,严禁停机时调节。泵的调压器是用来限定注胶压力并防止电机过载的,供货时已经调好,不要随意调节。注胶时若发现溢流管有溢流,首先要检查输送管和混合器是否堵塞,混合器出口阀门是否打开。一般情况下是不会有溢流的。
3.3 停泵操作
注胶结束后,必须将主泵和胶泵都输送清水3分钟以上,并同时将混合器的3个出料阀门都打开,以保证泵内、管内和混合器内没有混合液和胶料存在。将各泵的吸管从清水箱中拿出,将吸口放在无粉尘和杂物的地方(最好用手拿着),让泵继续运转吸水5分钟,这样可将泵内的积水排出。
4 凝胶N2泡沫灭火施工研究
4.1 施工准备
准备两个0.5m3的铁箱,用于储存基料;并准备1个0.6m3(φ0.9m,高度1m)的铁箱,用于配制促凝剂溶液。将3个铁箱放置于灭火巷道内的注胶设备附近;配好设备入口管路,并配好设备出口的变头,使之能与混合器通过25mm的高压软管相连;配好混合器出口变头,使之能与25mm的注胶高压软管连接,并准备25mm的注胶高压软管10根(10m长的6根,5m长的4根);1寸阀门6个(注胶时接在钻孔上,钻孔泄漏时可随时关闭阀门);准备l寸管(接钻孔口的l寸阀门)变25mm的高压接头(接25mm的注胶高压软管)的变头6个,连接设备出口和注胶钻孔
根据其它矿的灭火经验,基料在井下的运输相当困难,为了便于井下基料运输,可将基料用汽油桶运至巷道开口处,用泥浆泵将基料通过管道输送到注胶设备的基料储存箱;每班按注胶6小时计算,每班注胶量为30m3。井下胶体材料需保证2天的用量,基料量为18t,促凝剂量为7t。地面需保证5天的用量,基料量为45t,促凝剂量为18t;基料的泥浆泵两台,流量为3m3/h。并铺设输送基料的管路。注胶顺序,先注终孔位置较低的钻孔,再注终孔位置较高的钻孔,防止因注高位孔时,堵塞低位孔。
4.2 施工步骤
将基料用泥浆泵输送到基料储存箱,每班需用泥浆泵输送基料两次(共3t),第一次输送4桶(约1m3,重1.3t),根据注胶设备流量,可使用约3小时,第二次输送5桶。注胶前先接清水管冲冼每个钻孔3~5分钟。将注胶管路连接好(每次连接3个),注胶泵入口管路放入相应的料箱,启动注胶泵压注凝胶。待基料料箱内的基料注完后,可在不停机的情况下快速地把吸料管和溢流管换进另一只基料料箱中,这样可保持连续注胶。促凝剂箱只需不断地往料箱中补充材料(每3分钟向料箱内添加1袋),不需要来回移动吸料胶管。随时检查各钻孔的进胶情况,如发现有不进胶的钻孔,应及时将其拆下,接上清水管冲冼。如有钻孔从钻孔周围向巷道返胶,应先将基料吸液管从料箱中拿出,待注胶管冲冼过后,再关闭该钻孔的阀门,然后再将基料吸液管放入料箱继续注胶。待将该钻孔处理好后,再打开阀门继续注胶(或接至其它钻孔注胶)。停止注胶后,再用泵继续注清水5分钟,冲冼注胶管路,防止凝胶堵塞高压软管。将每班注胶量及注胶情况及时填入现场记录本,以便下一班查询,并向防火办公室汇报。
【关键词】铁路客运站职业道德教育思考
中图分类号:F530.3 文献标识码:A 文章编号:
一、铁路客运站职业道德教育的内容
1、认清新时期职业
道德教育面临的新形势当前, 铁路客运工作面临着新情况、新问题。一是铁路企业公益性、服务性与市场经济竞争性、效益性的矛盾。由于市场经济把企业推上竞争的前沿, 社会和企业内部各项改革和利益调整变化都会影响到企业和职工个人职业道德上。因此, 如何正确处理好企业群体与个人、经济效益与社会效益二者之间的关系, 是当前开展和加强职业道德教育的难点。二是铁路点多线长, 联结城乡, 跨越省区, 贯通全国。尤其大中城市的客运站, 既是城市的“ 门户” , 又是社会的“ 窗口” , 各种思想, 道德观念经常在这里交流碰撞。
一方面铁路通过自己客货运输服务, 其职业道德的作用和影响渗透到国内各行各业及至千家万户, 它以自己的窗口来展示铁路企业服务质量, 如果职业道德良好, 就会展示铁路企业良好的企业形象和企业精神, 反之, 亦会产生不良的负面效应, 使违章违纪, 粗野待客等不良道德行为影响到社会甚至国外。再看社会亦同样影响着铁路, 影响着客运站工作的每一位职工。例如一方面我们职工在日常平凡的工作中一心想着旅客, 热情为旅客服务, 涌现了扶老携幼,救助伤病旅客, 冒险救人, 拾金不昧等许多好人好事。另一方面有些职工在批评社会上某些服务部门“ 脸难看, 门难进, 事难办” 的同时, 又把这些不良影响自觉不自觉地在自身岗位上再现。
其次, 铁路作为国民经济的大动脉, 商品流通的运输主渠道, 对加速国民经济发展和建设社会主义市场经济, 具有至关重要的作用。市场经济是法制经济, 所有市场包括运输市场都必须有序地运行。铁路作为保障国民经济和社会发展的重要基础设施, 是社会服务性要求很高的公益性事业,又是以运输为主的群体企业。因此, 无论作为企业行为, 或者每一个职工的个体行为都必须具备良好的职业道德。尤其是大中城市铁路客运站, 每天接送数万旅客, 车站整体文明服务水平和职工个人职业道德素质的高低, 都会产生一定的政治影响。在当前,全党重视加强社会主义精神文明建设的新形势下, 我们必须从讲政治、讲大局的高度去认识、重视和加强职业道德教育。
2、确立职业道德教育的立足点
办好企业的重要保证是什么?是要建设一支好的职工队伍。一流的企业需要有一支一流的职工队伍, 企业兴旺发达, 职工队伍素质过硬, 这两者的统一是成功企业的共同经验。加强社会主义精神文明建设, 就是要提高整个中华民族的思想道德素质和科学文化素质。具体表现为培养有理想、有道德、有文化、有纪律的一代社会主义新人。而作为铁路企业, 就是要培养具有崇高的职业道德、严明的职业纪律、过硬的职业技能这样一支高素质的职工队伍。职业道德是每个职工的行为规范, 从整体上说也是企业行为的规范。有了良好的职业道德, 就可以培养团结奋发的企业精神 就可以纠正形形的行业不正之风, 端正企业行为 就可以保证正常的劳动、工作、学习和社会秩序, 维护社会安定团结 就可以提高人们的思想境界, 增强人们的道德意识, 激发人们的劳动热情, 从而形成一种巨大的精神力量, 把“ 人民铁路为人民, 的服务宗旨具体落实到日常的优质服务中去, 充分发挥铁路客运窗口文明服务示范作用。
3、探索职业道德教育的新思路
职业道德教育怎样搞才有实效, 如何使这个老生常谈的课题创出新意, 这首先要有个拓展思路的问题。一是职工道德教育是育人创誉、企业社会信誉、兴业服务于经济建设这一中心的;二是要找准职业道德教育与企业经济工作的最佳结合点。对铁路客运站来说, 就是确保安全、路风、效益、文明、卫生各项工作圆满完成;三是体现职业道德教育内容和形式的有机统一。在实际工作中, 我们要大胆探索职业道德教育活动新形式。1994年下半年至1995年上半年, 针对市场经济新形势下, 如何发扬铁路工人阶级的优良传统和作风, 抵御拜金主义, 享乐主义和极端个人主义腐朽思想的侵蚀, 用高尚的精神、良好的职业道德塑造职工队伍, 铁路宁波站开展了“ 我心目中的岗位形象” 大讨论, 抓住一个售票环节中习以为常的问题, 广泛深入地开展了“ 这张车票该不该换” 的学习讨论, 要求每一岗位职工通过讨论, 用“ 人民铁路为人民” 的宗旨设计自己的形象,树立崇高的职业道德思想, 严守铁的职业纪律, 以形成良好的企业形象。整个教育活动围绕“ 为开放城市车站形象,为东方大港建文明窗口” 的主题, 通过宣传发动, 班组讨论和自我自设计, 自我规范, 自我教育三个环节, 制订了二十个不同工种的岗位形象标准,确立了争创职工素质优良, 服务态度优质, 运输秩序优良的“ 三优” 文明站奋斗目标, 并取得了可喜的成效。之后, 为了巩固教育成果, 我们又在客运服务人员中展开了《星级制管理考核办法》的活动, 对客运服务人员的服务质量进行了科学量化考核, 还对全体职工进行了“ 军训” 、《文明市民守则》和作业标准化应知应会考核等。这些不同形式的教育,加强了职工的职业道德建设。
二、加强铁路客运站职业道德的具体措施
1、开展文明优质服务, 把车站建成“旅客之家”
随着改革开放的深入和外向型经济的发展, 车站的外部环境发生了急剧的变化, 激烈的市场竞争, 向国营客运企业提出了严峻的挑战.。车站必须“迎难而上” , 靠优质服务求信誉, 求效益, 求生存, 求发展。
组成专门服务班, 增设服务项目. 首先, 通过在全站范围内选贤, 把思想作风过硬、服务态度好、客运业务熟练、服务水平较高的与员工选出来, 组成候车室服务班. 这些同志成年累月活跃在旅客中间, 为旅客提供多种优质的文明服务. 其次, 设立了迎门服务、咨询服务、流动服务、便民服务、重点服务和受理小件行李过磅等服务岗位。制定了岗位责任制和候车室各项服务工作标准。同时发展多种经营, 为旅客提供食、住、行、玩一条龙服务。几年来, 我们根据本站过往旅客多的特点, 办起了招待所、餐厅、小卖部、小商店和发廊、时装夜市等服务。
2、树立牢固的为人民服务思想, 全心全意为旅客排忧解难
旅客的文化素质、性格、气质各异, 因而对站务人员的要求也不尽相同。如何因人而异做好服务工作, 这对我们是一个考验。我们立足于提高站务人员的自身价值, 致力于抓好“ 两个教育” 和岗位练兵。
一是进行职业道德教育, 树立良好的职业道德风尚。在职工中开展了全方位的职业道德教育和“ 我岗位尽我职责” 的教育, 组织开展“假如我是旅课”的专题讨论, 同时组织职工到外地参观学习, 让他们亲自体验“在家千般好, 出门事事难” 的滋味, 以提高他们爱岗、尽责的自觉性. 我们还制定了售票员、行包员、服务员、汽车驾驶员、管理干部等十多种《职业道德规范》, 并要求全体站务员模范地履行职责, 把为人民服务的思想升华到全心全意为旅客服务的实际行动中去。
二是进行先进典型教育, 坚持无私奉献在岗位。对青工的特点, 经常在职工中开展革命传统和英模事迹教育, 激励职工奋发向上。我们把雷锋日记和严力宾等模范人物的事迹以及本系统全国劳模苏源的事迹材料发至科室班组, 组织学习讨论。
三是开展岗位练兵, 提高为人民服务的本领, 使服务工作逐步走向程序化、标准化. 去年我站共举办九期业务培训班, 对服务人员进行培训。
结语:
铁路客运站职业道德教育作为职业教育的重要内容,它必须适应时代的需要,推动铁路现代化建设的重要因素。加强铁路客运站职业道德,提升铁路客运站职业道德素质,才能更好的提升铁路企业实力,加速国民经济发展和建设社会主义市场经济。
参考文献: