加固设计论文范文精选

论文关键词：建筑结构；加固方法；加固施工；建筑结构检测

论文摘要：在现代建筑结构设计和施工中，建筑结构的安全、可靠是建筑工程的头等大事。文章分析和介绍了目前建筑结构常用的加固方法，重点介绍了各种加固方法的主要特点、用途和适用范围。同时结合实际工程体会，指出了在建筑结构检测与加固工作中一些需要注意的问题。

质量是企业的生命，质量是企业发展的根本保证。在建筑市场竞争激烈的今天，如何提高施工质量管理水平是每一位企业管理者必须思考的问题。随着我国经济建设的迅速发展，人们对建筑的要求也随之提高，建筑物的裂损现象影响着人们的正常生产和生活。建筑物中裂缝的存在预示着结构承载力可能不足，过大的裂缝会促使钢筋生锈而降低结构耐久性，会造成房屋渗漏影响建筑物美观。比如上世纪六七十年代建成的教学楼、住宅楼工程，随着运行时间的推移，有些工程设施老化失修，有些工程设施由于受当时客观条件的限制，存在着设计考虑不周、规范标准低的缺陷，要对这些建筑物进行除险加固，采用什么样的形式进行加固，既能达到现行规范要求，又能保证质量节省投资，本文就此问题做如下分析。

一、基础结构加固

基础结构加固主要是地基承载力的建筑物进行加固，其主要方法有：

1．抬墙梁法。采用预制的钢筋混凝土梁或钢梁穿过原建筑的基础梁下。置于原基础两侧的桩或墩基础上，支承新增结构荷载。抬墙梁的平面位置应避开一层门窗洞口，不能避开时，应对抬墙粱上的门窗洞口采取加强措施，并应验算梁支承处砖墙的局部承压强度。

编者按：本论文主要从滑坡概况；地质条件；滑坡机理分析；滑动面参数取值；设计方案等进行讲述，包括了引起滑坡的主要原因、滑坡形成过程、滑坡特征、滑坡预测、施工单位应随时掌握滑坡处治施工整个过程中的边坡动态变化、滑坡施工时,应注意从上到下分级、分区域施工,开挖一级,加固和防护一级等，具体资料请见：

论文关键词:高速公路滑坡路堑边坡稳定性

论文摘要:通过对某滑坡山段地形、地貌及地质条件的分析,论述了该路堑边坡产生滑坡的原因、滑坡的形态特征,反分析了滑动面的力学参数,并在滑坡稳定性分析的基础上,提出了经济、合理的处治措施。

1滑坡概况

滑坡位于正在建设的高速公路右侧路堑位置。该场地原始地形为丘陵地貌,地面高程440.0m~520.0m,路基标高约450m。高速公路由东北至西南方向穿过滑坡区,并在山体南侧区域进行了部分切方,在高速公路右侧形成长约170m,最大高度约25m的路堑边坡。该边坡原设计方案为自路基右侧向上分别按1∶0.5,1∶0.5,1∶0.75分三级放坡,边坡开挖完后出现山体滑坡。滑坡位于右侧16m~80m范围内,山体坡度多在30°~45°之间。距路基最远处裂缝,距右侧80m,裂缝宽约10cm~15cm。坡体上裂缝宽度最大处,位于右侧48m,裂缝宽约2.5m~3.0m,深约4m,裂缝倾角陡立。在这两裂缝之间大致等间距发育2条宽约10cm~15cm的裂缝。滑坡前缘剪出口距离中线约16m。滑坡后缘自然边坡较平缓,倾角约20°~30°。坡体上方有一灌溉水沟,水沟宽约20cm。

2地质条件

××年计划科在水利局党委的正确领导下，在局属各单位和各科室站的大力支持和帮助下，紧紧围绕××年工作目标，认真学习党的有关方针政策，行业的法律法规及有关规章制度，认真学习党的“十六大”精神，发扬“强烈真诚的为民意识，自力更生的拼搏精神，实事求是的科学态度，脚踏实地的工作作风”的某水利精神和红旗渠精神，开拓创新，团结务实，精诚合作，努力进取，无私奉献，较好的完成了××年工作目标。

一、计划及前期工作（对照目标⒉全部完成）

⒈计划工作。编制完成了⒌××年财政预算安排计划、××年基本建设计划。

前期工作是各项目建设实施的基础工作，前期工作的深度直接影响项目的审批立项和资金安排，也直接影响投资效益的发挥。项目安排要符合国家的投资政策，要抓住机遇，随时提出成熟的项目争取上级资金。项目的前期工作要深入细致，进行大量的资料收集整理和分析，充分论证项目的必要性，多方案进行科学比较，选择合理、可行的实施方案编制可行性研究报告。世界秘书网版权所有,

规划：出版了《某市城市水系环境规划》，某市城市水系规划多次向相关单位及有关领导汇报多次，并编制多媒体幻灯片向市领导进行汇报，经专家评审后，已正式出版。总结了“十五”期间的水利建设完成情况，对“十一五”期间的重点工程进行了筛选，对编制“十一五”规划的指导思想进行了广泛的研讨，编制完成了《某市水利发展“十一五”规划》（草稿）。组织编制完成了海河流域滞洪区安全规划和洪水河可研的编制工作。

水库：完成了两座小水库的初步设计的评审工作。根据国家发改委和水利部的要求，完成了石门水库和磊口、两个小水库计划的上报工作。

【摘要】随着城市交通量的不断增长，桥梁使用年限的增加，以及各种不利因素综合导致桥梁病害出现并不断恶化。论文以南昌市桥梁维修加固（二期）工程为依托，对市政桥梁结构出现的各种常见病害进行总结描述，提出相应的加固方法，并结合加固实例进行阐述。

【关键词】市政桥梁；常见病害；粘贴碳纤维；加固提载

1引言

随着近年来城市交通量突飞猛进的增长以及车辆严重超载，加之桥梁长期得不到应有的保养，致使部分桥梁的病害对桥梁的安全运营带来了很大的安全隐患。由于市政桥梁大多处于城市交通繁忙路段，为城市交通的枢纽节点，因此，为了保障城市交通的正常安全运行，桥梁维修工作迫在眉睫。

2桥梁常见病害

2011年，南昌市对主城区9座桥启动维修二期加固改造工程，这些桥均位于主城区的主干路上，具体有江铃立交桥、青山路立交桥、抚河桥、孺子桥、玉带河中支桥、龙王庙立交桥、滨江高架桥、顺化门立交桥等。根据检测报告，这些桥梁的常见病害大致可归结为以下几方面。

编者按：本论文主要从植筋；粘碳纤维复合材料、粘钢加固；喷射混凝土扩大混凝土截面；混凝土裂缝压力注胶修补等进行讲述，包括了建筑物加固也经常使用加大原有结构截面积的方法来提高结构的承载力、工业与民用建筑主体出现裂缝是非常普遍的、裂缝修补施工近年来使用的多为专用灌注胶，配合封缝胶一起使用等，具体资料请见：

摘要：介绍了混凝土建筑物加固改造中目前常用的施工技术，为新、旧建筑物的加固改造提供了可供选择的几种施工方法。

关键词：建筑物加固改造；植筋；碳纤维；喷射混凝土；裂缝

近年来，随着国民经济的迅速增长，建筑领域里，不断出现越来越多的混凝土建筑物由于设计变更、施工质量、使用功能改变或经受灾害破坏等原因，而必须对原建筑物进行加固改造。现对目前常用的几种施工方法进行简单的介绍，供业主及设计人员在工程项目改造时选择。

1植筋

植筋，即钢筋的后生根技术。作为钢筋锚固用的化学材料，现在市场上通用的均为结构胶，以取代纯环氧树脂或水泥砂浆。结构胶作用机理较为复杂，在此可简化理解是由钢筋与胶、胶与混凝土之间的粘结力共同作用产生的锚固力，来完成整体（钢筋与混凝土）受力的目的。锚固力包含：胶与钢筋表面的粘结力、胶与混凝土界面的粘结力、胶体自身胶结力、各介质之间的摩阻力等。