监控中心方案范文精选

摘　要：目前，地铁工程车主要依靠乘务员经验、目视信号等方式操控车辆行进。为了改变工程车作业无技防手段的现状，地铁工程车智能安全监控系统得到广泛应用，该系统可对冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡、列车冲突等安全事故进行智能化安全防护，为实现上述功能需解决联锁信号上车的问题。依据目前上海地铁联锁信息获取情况，文章主要阐述了从段场联锁侧、各线路线路侧运行控制中心－列车自动监控系统（OCC-ATS）侧及3C大楼数据中心－列车自动监控系统（3C-ATS）侧获取联锁信息的3种方案，并对各方案进行了细致分析及对比研究。在满足系统安全防护条件下，ISM系统与管理网CFEP接口方案集成度高、可靠性高，对其他系统的影响小，可实现信息的互联互通。

关键词：地铁工程车；智能安全监控系统；联锁信息；系统接口

0 引言

在我国大多数大城市，地铁已成为市民出行的主要交通工具之一，且开通城市轨道交通的城市也逐年增加。截至2021年6月，上海地铁全网已开通运营线路共19条（含磁浮线），运营里程达722km（含磁浮线29km）。与之配套的不仅有众多的维修基地以及停车库；还有相当数量的工程车，其主要用于车辆段场调车作业、线路施工和养护、正线突发事故救援等工作。为了改变地铁工程车主要依靠乘务员经验、目视信号等操控现状，实现对冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡及列车冲突等安全事故的智能化防护，地铁工程车智能安全监控系统（intelligentsafetymonitoringsystem,ISM）[1-4]应运而生。本文主要介绍了ISM系统与信号系统接口方案，从中通过接口匹配来获取联锁信息[2-3]，以提高系统智能化程度，这已成为整个系统设计的重点及难点之一。

1 ISM系统与信号系统接口方案研究

1.1 接口方案分析

摘要：此文介绍了金融视频监控系统如何保证存储数据的安全，本地视频质量和网络传输效果的保障，视频网络传输后遇到的安全问题及系统联网后如何应对这些问题，为金融系统监控网络传输安全性保障提供了方法、方案。

关键词：视频监控；数据存储；网闸，视频

金融视频监控系统经过多年发展已经进入一个成熟稳定期，数字硬盘录像机这个产品在金融业视频监控中承担了主力。针对近年来各地金融行业进行的联网项目越来越多，联网过程中暴露的一些问题也逐渐摆到每个设备厂家面前，如何将视频监控与金融行业自身行业特点相结合，使银行安垒风险降到最低，确保金融系统稳定行使自己的职能。下面就金融联网项目中个人的一些经验和大家分享。

一.如何保证存储数据的安全性

目前金融监控行业应用的监控主机的存储架构，无论是选用嵌入式方案还是工控式方案，由于受到成本原因都使用IDE硬盘和利用PCI总线完成硬盘控制和扩展功能。在存储数据的管理上，存在两个原因可能造成数据丢失：1、由于监控主机都在银行网点，设备出现故障没有及时发现，造成查询时没有数据。2、由于管理方面的原因可能造成数据丢失；另外在内部管理上没有严格按照制度执行，使不法分子有可乘之机，系统可能会被故意停机或者被随意删除数据。

针对上述问题参考的解决方案就是视频数据网络异地备份。利用银行网络，使用存储软件配合专业网络数据存储设备，在管理中心进行数据异地存储，保证数据的安垒性，确保出现问题能查询到相应数据图像。目前中心异地数据存储前常用的有两种解决方案：一种是由于网点白天工作时间网络比较繁忙，数据本地存储，晚上利用网络全部带宽备份到中心存储设备中。另一种方案是银行网点划定一定网络带宽给数据传输，使图像实时备份到上级数据中心。

一、设计方案依据和指导思想

1、设计依据甲方对监控系统要求说明

弱电系统图纸

GA/T75-94,<<电视监控工程程序与要求>>；

GA/T70-94,<<电视监控工程费用概预算编制办法>>；

GB/T74-94,<<安全防范系统通用图形符号>>；

【摘要】本文在分析电网公司设立资金管理中心管理资金的基本原则、具体职责和主要工作方法的基础上，总结了资金管理中心对公司经营管理的重要作用，希望对其他企业有所裨益。

电网公司规模庞大，经济效益良好，由于行业特点和特殊的政策规定，其在资金管理上存在“高存高贷”的现象，即银行账户多，货币资金余额和长期借款余额巨大，有人戏称为“为银行打工”。为了改变这一现象，电网公司采用了新的资金管理模式，通过建立资金管理中心，强化了资金管理，将公司的财务管理水平推向一个新的高度。

资金管理中心是作为电网公司总部的一个职能部门独立存在的。它不是单纯的金融机构，有权对各网省公司实施行政手段，同时能够享受总部赋予的特殊优惠政策，避免了与各网省公司和下属单位之间出现利益牵涉，以实现公司整体利益最大化。

一、电网公司资金管理中心管理资金的基本原则

电网公司设立资金管理中心的根本目的是把分散的资金归集起来，形成规模优势，保障资金安全，发挥资金的最大效益。基本原则包括：

（一）整体效益最大化原则

摘要：对于《改造升级煤矿安全监控系统方案》中的多种系统共同使用的要求，分析了多种监控系统的基本内容，研究了多种煤矿安全监测系统的使用技能、功能以及实现融合的方案。煤矿安全监测多系统融合平台的采集方法是通过地面融合，在采集数据过程中会对数据进行综合分析、处理。数据收集完毕后需查询、展示数据，然后利用GIS图形软件实现GIS与系统的完全融合。该融合系统具有应急联动和多个系统共同联动的优点。

关键词：煤矿安全监控；多系统融合；GIS图形展示；应急联动

引言

《改造升级煤矿安全监控系统方案》于2013年7月20日，此方案的目的之一是实现监控系统的信息共享及多元融合，综合利用并深度分析监控系统信息，加强煤矿安全事故发生的预测性[1]。其次，方案中明确提出“应急联动”“强化数据分析与应用”“支持多种系统、多种网络共同融合使用”等。由此可知，改造升级煤矿安全监测系统实现多个系统融合使用具有重要意义。

1.煤矿安全监控多系统融合

煤矿安全监控多系统融合平台集合了电力监控、人员定位、设备监测等功能，可以有效解决信息传递单一问题，达到人员定位、应急广播、工业电视与煤矿安全监控系统共同联合。所以，多系统融合包括应急联动、多种系统信息融合、GIS与监控系统融合、井下多个系统及多网联合、地面多系统数据融合等。（1）井下多个系统及多网联合。在可支持多种传输接口的合分站及数据统一处理传输的基础上，完成对各个系统的数据、设备监测、电力监控、人员定位等信息的传输与共享。（2）融合地面多系统数据。通过接入不同数据实现数据共享的目的，并且将数据保存到关系型数据库和实时数据库中，在可视化软件和操作站可直接实时显示。该数据融合系统能分析、查阅煤矿历年安全监测数据，为数据分析提供访问接口和平台。（3）GIS与监控系统融合。利用GIS技术和Web矢量图形将电子矿图和人员定位系统、电力监控等系统融合，展示了矿山的基本情况，遵循一个矿山一张图的基本要求。（4）多种系统的信息融合处理分析。将人员数据、设备运行情况、设备安全监测、环境监测等数据接入到多种系统融合平台，对数据进行综合分析处理，实现系统信息的共享。（5）应急联动。当煤矿生产中出现紧急情况时，如电力系统出现故障、瓦斯超量，应急广播系统、人员定位同安全系统紧急联动，避免因重大煤矿安全事故导致人员伤亡。