建设工程技术范文精选

建设单位（甲方）：____________________________

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本文作者：牛俊霞作者单位：山西省高平市住房保障和城乡建设管理局城建档案室

加强培训，提高工地档案管理人员的业务素质

城建档案的收集主要依靠工地资料员，工地资料员的素质决定了工程档案的质量。为此，要求城建档案管理部门牵头组织开展业务培训，大力推行工地资料员持城建档案管理员证上岗，督促帮助建设施工监理单位有关资料人员系统地学习、掌握建设工程档案收集整理业务水平和工作能力，建立有专业技术人员当任兼职或专职档案员，各建设单位完善修订岗位责任制，做到职责分明，层层把关。无论在工程的各个阶段，还是在单位内的各个部门，都能保证文件材料不疏漏、不遗失，确保档案管理工作系统化、标准化、规范化。

加大收集力度，主动跟踪服务，确保资料与工程同步

（一）作为城建档案管理部门，工作要变静为动，主动出击跟踪服务，加强工程现场的档案业务指导，尽力把档案的重要性跟建设单位讲清楚，要求建设单位应把档案收集工作纳入到工程项目管理之中。（二）建设单位应建立健全的档案管理体制，明确项目档案主管领导，配备专职档案人员，同时把工程档案的收集列入工程施工合同、监理合同，明确档案的编制要求和责任，施工企业要充分利用经过培训后专职资料员进行资料收集和管理工作，要求资料员必须按施工进度及时收集和整理，做到对施工过程中形成的各项施工记录和检测记录做到及时收集并进行整理归类，工程资料与工程同步进行，及时做好工程技术资料的记录和收集工作是确保工程技术资料真实准确的前提和基础，同时也能有效避免工程竣工之后“闭门造车”补资料，造成资料的不真实。（三）作为工程监理单位，在对工程进行监督检查时，要对施工的质量造价进度进行控制和管理，要检查质量，检查安全，同时要检查技术资料，确保工程技术资料是随工程的实际进度同步形成，从而形成能够反映工程本身实际情况的技术资料。

加强审核制度，履行职责，确保工程档案归档质量

摘要：近年来，随着我国建设行业的不断发展，国家开始重视各个地区林业的建设，对各个地区林业建设提出了更高的要求。各地区要想达到新的标准，就要提高林业工程建设的整体质量与水平。基于此，通过阐述现阶段林业工程技术的管理现状，根据现状提出改善策略，旨在提高技术管理水平的基础上，提高林业建设的整体水平。

关键词：林业；工程技术；管理

我国林业建设的良好发展，可以有效促进整体经济发展。因此，林业建设工程技术管理作为整个林业工程的重要组成部分，需要不断做好管理工作。在实际施工过程中，应建立一套科学合理的管理体系，提高林业工程技术的管理质量和建设水平。

1林业工程概述

林业工程是探究如何能将不同树木品种在不同环境下播种、生长的过程，在这个过程中工作人员会制订出科学合理的技术方案[1]。目前，我国林业建设工程虽然已经取得一定的成绩，但在实际工程施工中仍存在一些技术管理方面的问题。相关工程管理人员应积极对现存问题进行分析，并根据最终分析的结果研究出相应的解决策略，运用科学合理的方式来提高林业工程技术人员的水平。建立更加完善的管理体系，是现阶段林业工程的首要任务。

2林业工程技术管理的重要性

第一章总则

第一条为加强水利部工程技术研究中心（以下简称“工程中心”）的建设与运行管理，充分发挥其在研究、开发和成果转化等方面的作用，参照《国家工程技术研究中心暂行管理办法》，制定本办法。

第二条建设工程中心，旨在探索科技与经济结合的新途径，建立有利于水利科技创新的体制，通过研究中心汇集本领域国内外一流的科技人才，形成一支动态、充满活力、精干高效的研究队伍，通过联合攻关、技术创新和技术辐射等形式，充分利用科技资源，推动我国一批新型的水利科技创新与开发基地的形成与发展，为实现水利现代化提供强有力的科技支撑。

第三条工程中心面向社会，主要依托水利部非营利性科研机构和转制科研机构建设，鼓励部属科研机构与高校等联合建设。

第四条工程中心的主要职责和任务：

（一）服务于水利事业的发展，既重视前瞻性、战略性的应用基础和重大公益类研究，也紧紧围绕水利建设中的热点和难点问题开展应用研究和技术开发，为水利事业的发展提供宏观决策支持和技术支撑。

加强工程风险管理是政府进行社会管理的一项重要内容，要牢固树立风险意识，建立风险的全过程监控机制。这是建设部副部长黄卫在日前举行的“全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会”上提出的要求。他强调，必须深化政府管理理论研究，实现从传统的政府危机管理向政府风险管理的模式转型与超越。

6月18日至19日，由中国土木工程学会、建设部质量安全与行业发展司、北京市建设委员会共同主办2005全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会在北京召开。来自不同行业、不同专业、不同部门的专家和学者，围绕地铁建设与地下工程风险管理的理论与应用的最新进展，就如何加强地铁与地下工程建设风险管理，如何建立风险控制机制进行了广泛的研究与深入的探讨。黄卫在会上指出，我国地铁建设目前正处于高速发展时期，3～4年就要建成一条20公里的线路，世界其他国家还没有每年建设20～40公里，甚至100公里地铁的项目管理经验可供借鉴。鉴于地下工程具有建设规模大、技术要求高、建设周期长、投资大、系统复杂等特点，城市地铁工程建设存在着很大的潜在风险。我们要牢固树立风险意识，建立健全风险的全过程监控机制，实现决策的科学化和民主化并建立完备的反馈机制。

风险管理在地下工程的应用研究在美国、欧洲已相当普遍，有些国家甚至已编写出隧道工程风险管理的规范。目前，隧道及地下工程建设风险管理最缺乏的是没有可资利用和借鉴的方法，没有可以利用和指导应用的风险管理手册和指南。据悉，建设部委托土木工程学会组织有关单位专家学者编制的《地铁与地下工程技术风险管理指南》一旦成熟即可出台，并将形成指导全国的地铁风险管理的规范。

据黄卫介绍，为了保证重大工程的质量安全，目前已经建立了对施工图设计文件实施审查、超限高层抗震设防审查、新技术专家审定等一系列审查制度。未来还要引入保险机制，推行工程质量保险制度，培育和规范我国的工程保险市场。建设部即将与保监会联合颁布《关于推进建设工程质量保险工作的意见》，全面启动建设工程质量保险工作。原则上两类工程应办理工程质量保险：一是技术风险较大的房屋建筑工程、市政基础设施工程、土木工程，如商场、体育馆、剧院、学校、地铁等；二是各类商品住宅工程。

据了解，目前我国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目，其中基本符合国务院规定建设标准的城市18个（地铁6个，轻轨12个），初步统计近期规划建设55条线路，约1500公里长，总投资达到5000亿元，而目前在建线路总长则超过390公里。