交警工作思路范文精选

我叫，今年岁，文化，已自修完法学专业本科段全部课程，年参加公安工作，在区交警大队工作两个月后，调入交警大队，现提任大队团总支副书记，解放路岗亭班长。

一直在解放路岗亭工作，年初调入交警大队。提任岗亭班长至今，组织带领下，开展了一系列创建举措，取得了一定的成绩，首先是围绕“工程在青年文明号怎么办”展开讲座，制定了明确的创建目标，并立足岗位广泛开展便民利民服务，率先在全市推行青年文明号服务卡，并开展了丰富多彩的少年交警活动。三年来，组织下，与晚报联合开展了一次“便民伞哪去了社会大讨论，与电视台、有线电视台拍摄善于岗亭建设的专题片四部，解放路岗亭也因此在市窗口行业“十佳十差”评选活动中第六资荣获最佳单位称号，年又被市公安局确立为文明示范单位，年、年、年连续三年被团中央、公安部授予“全国青年文明号”从而获得“全国青年文明号”永久性称号，成为省公安系统、市各战线唯一获此殊荣的集体，岗亭荣立集体三等功一次。本人也先后获得区优秀政法干警、省青年岗位能手等称号。

在解放路岗亭的这三年里，培养了我勇于创新、敢为人先、求真求实的工作见和独立分析的思维能力，提市了管理水平，如果我当选交警大队副大队长，我将紧紧围绕市局、支队党委制定的大局方针，当好大队长的助手，身先士卒、率先垂范、谋求治警的方略，带出一流的警队，不辜负组织对我的信任。

我的工作思路和打算是：

三个突破、三个转变、三个联系，最终达到三个目标。

三个突破：

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政（超限）处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。（路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔（补）偿标准收取路产赔（补）偿费，清障部门及时清理路面的故障车辆，保障安全畅通。）

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

一、大队基本情况

二、主要工作成绩

今年7月份，大队人员调整后，迅速确定了“建一流警队，创一流业绩，一年创建全省一等平安畅通县，三年创建全国平安畅通县”的工作目标，创新明晰了“五化五提升”的工作思路。大队支委带领全体民警，埋头苦干，求真务实，开拓进取，迅速打开了工作局面，不断推动交通安全管理工作向纵深发展。

（一）工作预安制度化，提升行政管理效能

积极推行工作预安销号制度，提高了执行力。事前预安促任务。出台了《月工作预安落实销号制度》，每月由大队将各项工作预安至下属各单位。8月份，车管所对刚启动摩托车上户业务的六中队预安办理摩托车上户登记120台，六中队克服地处偏远、业务生疏等重重困难，当月完成摩托车上户登记136台。事中督导促进度。由预安办对预安工作进行跟踪检查，掌握工作动态，月末通报全队，每月定期队务会议，对工作预安落实销号情况进行集中讲评，督促工作进度。事后销号促落实。将工作预安销号纳入单位综合考评，对预安工作未及时销号的，当月扣分通报，并继续挂号、限期完成，直至销号。为防止考核不实，制定了复核追责制度，对预安工作中弄虚作假行为从严追责。

（二）安全宣传社会化，提升交通文明程度

为进一步巩固和深化城市畅通工程，提高城市管理水平，推动**市城市道路交通管理现代化、智能化、规范化进程，为党的十七大和我市经济发展提供更安全、畅通、文明、和谐的交通环境。根据公安部、建设部《关于**年实施畅通工程工作的通知》的部署和要求，结合我市实际情况，制定本方案：

一、指导思想

以十六届五中全会和“三个代表”重要思想为指导，以“文明交通、和谐交通、绿色交通”为主题，按照全面实施，突出重点，狠抓质量、务求实效、整体提高的工作思路，力争在交通管理体制及规划、道路基础设施建设、交通管理设施、交通秩序管理、交通安全宣传、交通智能一体化管理等方面取得重大突破，推动畅通工程向纵深化发展，确保城市道路效能管理可持续发展。

二、总体目标

建立由政府主导，交通、规划、建设、城管、交警等部门一体化城市交通管理长效工作机制；完善路网结构，合理渠化路口，优化交通组织，进一步提高主干道车辆通行能力，市区主干道平均车速增加15%，次干道平均车速增加10%；制定限制机动车快速增长政策，鼓励优先发展公共交通，使我市公交分担率增加3—5个百分点，公交运行速度增加15%；确定中兴大街、泉北大街为“交通文明示范路”，增加人行过街设施建设，合理分配道路资源，进一步纠正行人、非机动车的交通违法行为，使其遵章率分别达到90%、92%；在现有科技管理水平上，逐年加大科技投入，逐步推进智能交通一体化进程，争取利用3—5年时间，使我市初步形成对主干道流量、流速、信号配时、路段分流、拥堵信息等进行智能处理的交通组织体系。

**年我市在巩固深化三等管理水平的基础上争取达到二等管理水平。

市指挥部：

为全面做好经一路槐荫区段收尾阶段的整改工作，根据市总指挥部《关于进一步做好重点道路工程收尾工作的通知》和市指挥部有关会议要求，我区在前期整改的基础上，进一步强化措施，加大力度，调整工作计划，努力把整改工作向更深层次推进，目前整改工作已基本结束。现将有关情况汇报如下：

一、整改的思路及工作措施

我区段的经一路全长2.82公里，点多、线长、涉及面广，整改工作时间紧、任务重，要想保质保量的完成整改任务，需要认真组织，科学施工，采取有效的工作措施。

1、成立整改领导小组。为加强对整改工作的组织领导，确保整改工作的顺利进行，我区成立了由副区长杨华同志任组长，区建管委主任章建东同志任副组长，区相关部门、指挥部各专业组及沿线办事处负责人为成员的整改领导小组，统一调度整个整改工作。

2、制定总的工作思路。整改比新建更复杂、更费工，为确保整改取得实效，我区制定了“抓住重点，兼顾一般，全面推进”的工作思路，对整改质量提出了“高于标准、严于要求、确保质量、一步到位”的要求，整改工作力戒重形式、走过场现象的发生。