技术工程论文范文精选

1通信工程的基本概况

计算机的产生使世界进入了互联网时代，为了能够更加方便、快捷、安全、准确的传递信息，通信工程由此产生。通信工程已经成为现代社会中一门技术学科，其目的就是为了能够促进我们的生活更加方便和快捷。通信工程的实现主要依靠声、电、光的有机结合，这同时也为使用硬件设施奠定基础，用户就能够通过所使用的硬件设施来接收和传送信息，并能够保证信息的传送安全。当前产生了很多便捷的软件，例如微信、微博等，能够方便人们信息交流。当前通信工程中最为常用的就是无线传输技术和光纤传输，二者的共同点就是都能够保证信息传送的安全性、可靠性，促进了人们之间的交流。这两种传输技术都有各自的特点，彼此之间既是独立的，又是相互依存的，但他们对高速度的信息传送都具有十分重要的作用。在我们日常生活中，可以根据自身的需要选择最佳的传输技术，发挥他们的优势。

2我国通信工程中传输技术的显著特点

自从改革开放以来，我国的经济水平和科学技术得到了很大提升，在这个大背景下，通信工程也获得更高的发展，同步数字技术体系出现在了人们的视野中，该种技术不仅在我国乃至全世界都获得了一致的肯定。同步数字技术体系是指本身就具有一种独立性质的通信传输模块，通过这个模块能够对信息进行灵活多样的传输，同时还能够加强不同设备之间的连接功能。这就使得这种技术相比其他通信设备技术而言更具有优势，在当前的通信领域使用中也更为广泛。通过大量的调查研究和实践经验总结，同步数字技术体系的每一小步提升，都会促进通信工程的一大步提高，所以我们必须对同步数字技术进行深入研究，全面掌握同步数字技术体系在当前通信工程中所占的重要作用，并根据当前我国通信工程发展的特点和未来目标，不断对同步数字技术进行改进，使其更加适合我国通信工程的需求。

3通信工程中传输技术分类

在实际通信工程传输的过程中会使用到不同的信道，通过信道的不同可以把传输技术进行分类，当前主要分为无线传输技术和光纤传输两类。相比无线传输技术，光纤传输技术使用的范围更加广泛，组成成分也更多。包括：对称电缆设备、架空明线设备、光缆设备及其同轴电缆设备等；相比光纤传输技术，无线传输技术的组成部分有：地波传播技术、视距传播技术及其天波传播技术等。在当前时期，这两种传输技术是现代通信工程中最为常用。这两种传输方式都各有所长，对通信工程都起到了十分重要的作用。由于光纤传输技术具有更高的带宽，而且能够保证信息传输过程中的安全性，使得该项传输技术成为了通信工程中的核心组成部分。由于无线传输技术本身存在着很高的灵活性，同时还具有更高的机动性，能够根据用户自身的需求自行转换，使得该技术成为了最为普遍的通信传输技术。

1关于石油工程中采油技术的概述

采油技术，本质上说是在油田开采过程中的作业方法，被冠以“技术”的标签就说明此类方法经过了认为实践、应用和总结，并在实际的作业中发挥了很好的效果。例如，节约成本、提高产能、安全高效等，可以说采油技术的优劣直接影响到油田产量和作业安全，最终影响到经济效益和社会效益。从上世纪九十年代以来，我国的石油工程采油技术发展很快，这得益于市场经济的发展。人民生活水平日益提高，自身的消费能力也得到了提升，客观上提升了汽车购买力。在市场的刺激作用下，为了保证石油产品的供应，就必须不断地提升采油技术，在单位时间内获取更大的产能。石油工程中采油技术的变革有两方面，一是针对旧有技术的升级改造，二是新兴技术的不断出现，涉及到大量的化学物理应用。例如，现阶段的采油技术中包括一次采油、二次采油和三次采油，按照技术难度而言逐渐递增。一次采油大部分情况下是利用天然蕴含的能量获取，投入小、产能达；在经历一段时间之后，二次采油的状态稍弱，原因是地层压力明显减小，地下石油储量减少，需要通过注水等方式实现。而三次采油的所消耗的人力物力成本更高，需要使用大量的排驱剂；由此可以看出，积极研发采油技术是非常必要的。采油技术是整个石油工程中的核心部分，技术的提升也并非简单就可以实现，需要经过反复的论证，并针对不同的地质条件进行测试。同时，采油技术也决定了所获取的原油资源品质，如果这一环节发生了问题，会导致整个油田作业陷入困境。

2石油工程中采油技术的主要类型

2.1完井工程技术

完井工程技术是目前最成熟的采油技术之一，整个采油工程主要通过钻井来实现，但钻井的施工由于石油工程是想独立的状态。当钻井作业完成之后，即可实现向井下输送套管进行固井作业，包括射孔、排液、管柱安装等一系列过程，都是完井工程的必要构成部分。完井工程技术的密封性很好，普遍适用于直井、斜井、水平井类型，在二次和三次采油技术应用中发挥了很好的基础作用。

2.2人工举升技术

1技术部内部管理现状

技术部目前分为三个管理单元，工程技术管理单元、动力装置管理单元和可靠性管理单元，这三个单元共同支撑整个技术部的工程管理工作。技术部目前已经建立了较为完善的组织管理架构，基本满足包括工程文件评估处理、工程调查、维修资料管理、可靠性管理、技术构型管理和技术支援在内的各类工作需求。虽然经过多年积累，技术部在工程管理各方面均取得长足进步，各类工作进一步细化、工程风险进一步降低，但在管理思路和具体工作内容方面依然不够细化，还存在一些不足。

在新的2014年计划将以下几个方面作为突破点进而带动整体工程能力的提升：

①工程管理本身全面引入项目管理理念，提升工作执行力和效率；

②各类工程文件的评估规范与个人评估能力的提升；

③机队普遍性故障与结构问题的分析和预防能力的提升；④航空业新技术信息获取与应用；⑤更加积极获取并分析国内外航空维修类信息，参与国内外工程维修类研讨会，提升山航工程在业内的形象，扩大山航声音。

1衬砌混凝土技术概述

衬砌混凝土技术，是指在工程施工中，使用混凝土砌块进行衬砌，以防止围堰变形或者坍塌。衬砌技术通常在隧道工程、水利渠道中广泛应用。在实际应用中，最为常用的衬砌技术是整体灌注混凝土衬砌，这种技术有利于实现全程机械化施工，使得水利渠道工程具备良好的防渗性和整体性，工程结构更加稳定可靠，同时，也方便利用金属模板台车进行混凝土的浇筑。在水利工程渠道工程施工中，应用衬砌混凝土技术，不仅能够有效提升渠道的输水能力，增强工程耐久性，还可以减小渠道的断面尺寸，节约施工成本。从结构方面分析，现浇衬砌渠道的类型是多种多样的，在对其进行选择时，需要结合水利工程的实际情况，如地下水位、现场施工条件等，同时，为了保证工程整体质量，还需要充分考虑渠道水流量的大小以及防渗等级。

2衬砌混凝土技术在水利工程渠道工程施工中的应用

2.1工程概况某水利工程渠道工程位于长江下游流域，属于灌溉配套工程，灌区控制范围约53万亩，设计灌溉面积41.55万亩。工程整体共包含6个渠系，设计施工工期为8个月。该工程处于河流冲击平原上，地下水储量丰富且水位相对较高。为了保证施工质量，提升渠道工程的稳定性和防渗能力，经现场勘查，决定应用衬砌混凝土施工技术进行施工，这里对其施工技术要点进行简单讨论。

2.2施工准备（1）地基处理：在水利工程渠道工程施工前，相关施工人员应该结合工程的设计方案，对施工现场进行测量放样，确保放样的位置与尺寸切实符合设计标准，同时尽可能减少误差的存在。通常来讲，在渠道工程施工放样中，应该首先对渠口线和底脚线的位置进行明确，然后以此为前提，组织施工人员进行土方开挖和地基处理，在不影响施工工期的基础上，通过自然风干的方式，尽可能降低地基土的含水量，确保地基的稳定性和承载能力，为施工提供良好的基础保障。（2）模板架设：地基处理完成后，需要进行检验工作，保证其施工质量。确认合格后，可以组织专业技术人员进行模板的架设，严格按照规范的施工方法和施工流程进行，对于模板体系中重压的结构，应该设置多个控制点，方便进行质量检查和校正。模板的架设是衬砌混凝土施工的基础，需要引起施工人员和管理人员的充分重视，保证模板相互之间拼装的严密性和准确性，确保其表面平整，不存在变形、错位、漏浆等问题。（3）混凝土配置：在衬砌混凝土施工中，混凝土的密实性将会直接影响整体施工质量，而其配合比则是影响混凝土密实度的关键，因此，做好混凝土的配合比设计，是非常重要的。一方面，应该严把材料质量关，对于进入施工现场的各种施工材料，如水泥、钢筋、砂石等，都必须进行严格检验，确认合格后才能入场，对于不合格产品或者三无产品，应该禁止其进入施工现场，以免影响工程质量。另一方面，应该做好水灰比设计工作。在混凝土配置中，如果水灰比偏大，则会造成混凝土孔隙数量增多，影响结构稳定性和强度；如果水灰比偏小，则会造成材料的大量浪费，增加工程成本。对此，相关技术人员应该充分重视，严格按照国家相关技术标准，对水灰比进行合理设计。在我国现行的技术标准中，规定应该讲水灰比控制在0.6以下。同时，在对混凝土进行拌合的过程中，需要重视温度、湿度、搅拌速度等对于水灰比可能产生的影响，确保水灰比的合理性。（4）防冻胀材料选择：防冻胀材料主要是铺设在结构表面，以防止渠道因温度的变化出现裂缝。在我国大部分水利工程衬砌混凝土施工中，防冻胀材料多是选择聚苯乙烯泡沫塑料，利用其良好的吸水性、耐腐蚀性和抗老化性等优势，确保衬砌混凝土工程的施工质量。

2.3技术要点（1）保温板施工：水利渠道工程衬砌混凝土施工中，保温板施工时第一道工序，同时也是混凝土浇筑的基础，对于混凝土浇筑质量有着直接的影响。保温板的铺设应该在保证地基平整稳定的前提下进行，每一块保温板必须保证铺放平整、拼接严密，不存在缝隙，同时利用木楔或者竹签等固定在渠道坡面上，将相邻两块保温板连接位置的高差控制在2mm以内，避免裂缝的出现。（2）混凝土施工：在对衬砌混凝土进行施工时，必须严格依照先坡后底，最后压顶的施工流程，以保证混凝土浇筑的全面性和完整性，避免出现漏浇或者重复浇筑的现象。当前，我国在渠道工程衬砌混凝土施工中，对于渠道边坡的衬砌施工，一般都是采用分块跳仓施工方法；对于渠道底部和压顶的衬砌施工，可以按照特定的方向连续进行。尤其是同一块混凝土板的衬砌，一定要保证施工的连续性，以确保施工质量。如果由于特殊原因导致施工中断，应该尽可能将中断时间控制在1h以内。在混凝土运到施工现场后，需要确保其及时流槽入仓，及时振捣，避免其性质出现改变。（3）拆模及养护：一般情况下，如果气温正常，在混凝土浇筑初凝后，就可以对模板进行拆除。拆模工作必须由专业人员进行，按照规定流程拆除，避免对混凝土结构的破坏。而拆模完成后，还需要进行相应的养护工作，对混凝土进行保温保湿处理，如在表面覆盖草席、浇水等，这个过程需要持续2-3周，以切实保证混凝土结构的质量和强度。

1地铁明挖车站模板工程现状及基本特点

城市地铁多以明控车站为主，通常为地下两层框架结构，站厅层为负一层，而站台层和轨行区则处于负二层，基坑多以15~18m左右，利用明挖顺作法进行施工。地铁明挖顺作法的施工顺序大体为：先进行围护结构施工，基坑土方开挖至基底标高后由下而上分段施作外包防水及主体结构；基坑支护系统(钢支撑或砼支撑)随基坑开挖分段、分层进行，每段基坑土方开挖至设计标高后需及时施作接地网并按设计要求进行基底处理。用于主体结构施工的模板、支架主要有组合钢模板、竹胶板、木胶板及满堂红碗扣式钢管支架、扣件式钢管支架、门型支架等。根据使用支架体系的不同，每段结构主要采用两种方法施作。其一，搭设钢管斜支撑单独施作结构侧墙，然后再搭设模板、支架施作该层板、梁结构，每段结构需分五次完成(通常叫做五次施作法)；其二，搭设满堂支架，将每层结构的侧墙、板、梁一次性整体施作完毕，每段结构仅分三次便可完成(也叫三次施作法)。这两种施工方法各有各的优缺点。五次施工法由于施工过程中工序需要多次进行转换，施工工期较长，而且达不到较好的防水效果，但其所需的施工材料较少，具有较好的经济性。三次施工法虽然不需要进行多闪工序的转换，有效的缩短了工期，结构也具有较好的自防水性，但其施工材料用量较大。所以在具体的施工过程中，具体采取五次施作法还是三次施作法进行施工，则需要根据工程的实际情况和业主工期的策划来确定。

2地铁工程模板施工方法

2.1冠梁模板。

利用砂浆垫层来作为冠梁基底的底模，利用组合钢模板作为侧模，采用Ф48mm钢管、Ф12mm拉杆和蝶形扣件作为模板的支撑体系，利用Ф16mm膨胀螺栓将支撑体系和钻孔桩侧壁有效的连接起来，从而使其整体受力。同时还需要在模板安装前，利用脱模剂来对模板进行涂刷。

2.2底板模板。