科技论文总结范文精选

护理论文是对护理实践中存在的某种护理问题或研究进行分析、讨论和说明的一种论述性文章[1]。完成一篇高质量的护理论文，既是对所从事工作经验的总结，更是传播知识、开展护理科研、发展护理学科的重要途径和方法。本文拟结合本人的写作实践，就临床护理论文撰写存在的难点和对策作一简要介绍。

1撰写护理论文存在的难点

起点低、累积少：尽管近十年普及不同形式的护理大专及以上教育，但目前我国护理队伍仍以中专学历为主体，即使在比较发达的上海市，在职护士中、大专以上学历仅占3.1%[2，3]，造成文化水平的局限；目前，临床护士在业时间短，流失多，尤其是现在聘用合同制人数日趋增多，人员年轻、流动快、文化素质不高，使临床护士整体的知识、经验累积少，难以在理论上进行总结。

提高慢、更新难：护理学科的相对弱势和对工作“简单重复性”的误解，护士外派学习机会相对较少，且自身也满足于简单重复性工作，因而获取知识的途径、能力受限，知识难以更新。

主动性差、创新难：在临床工作中，护理工作平凡、琐碎，多呈被动性，限制了自我发展的空间和创新意识的发挥。

缺乏写作技巧：对初学者来说，由于缺乏写作经验，第一道难关便是找不到写作的素材，其次是有了素材，又找不到写作的灵感、方法和技巧。尽管不同论文的撰写有其相对固定的格式，但面对不同的写作方法、形式，写作者的写作水平、经验也各不相同，有好的素材不一定能写出好的文章。

一、专业硕士科技论文写作存在的问题及原因

和普通学术型硕士相比，专业硕士的基础知识和科研能力显得较为薄弱，科技论文数量和质量都不是很理想，相当数量的科技论文只注重于现象、方法和概念的表述和总结，没有对结果进行深入的分析。而且，不少论文由于与实践相脱离，缺少实验数据和结果，针对性不强。造成这种现象的原因，主要有以下几个方面：

1.培养模式不利于专业硕士科技论文写作

专业硕士要求毕业后能够承担生产、研发、技术服务等的一线工作，与传统的纯学术上的研究生教育相比，高校在全日制专业硕士的培养上更着重于联合企业生产研发的实践环节的培养。因此，在专业硕士的培养上就要求增多实践实习类教学。以材料工程专业硕士为例，他们有一部分时间是在工厂或企业中度过，这种实践教学模式必然会减少专业硕士的科技论文写作时间和能力。

2.高校对专业硕士科技论文写作课程重视不够

目前高校虽开设了科技论文写作课程，但课程主要讲解科技论文的写作要求及内容，学生只能学到科技论文的写作格式，缺乏基础载体，对于给定的研究对象，用什么方法加以研究，还是无从知晓。而且，高校在专业硕士实践教学和科技论文写作教学方面结合得还不够，学生不能很好地将实践成果如实验数据等归纳整理到科技论文中去。

根据*省及*市自然科学学术论文评选条例，为鼓励我市广大科技工作者积极探索科学真知，总结实践经验，促进学术交流和知识更新，促进科学技术普及和推广，促进我市科学技术繁荣和发展，更好地为我市经济建设和社会事业服务，特制订本实施意见。

一、评选条件

论文评选工作每二年开展一次，参加评选的对象是市科协所属学会（协会、研究会、镇乡街道科协）会员在20*年1月1日至20*年12月31日撰写的学术论文。

申请参加评选的论文，应该具备论点、论据、论证和结论等几个要素。通过调查、资料分析，写出新观点，并有实施价值的文章也可作为论文评选。技术总结、试验报告、举例、翻译文章、他人经验总结等，凡没有本人的新观点，一律不作论文评选。具体规定为：

1、在本市级以上学术刊物上发表的论文；

2、在本市级以上学术会议上宣读交流的论文；

*年工作概述

3月20日、2月24日、3月13日分别参加中国公路学会理事长座谈会、民政厅召开的“全区性社团管理工作会议”和“区科协工作会议”，根据会议精神，*公路学会在*年工作中，明确定位在加强学会自身建设，作好会员管理系统的架构和会员登记工作，作好学会各项管理制度的修改完善工作，作好科研课题的成果鉴定、推广工作，组织好参加中国公路学会“第三届全国公路科技创新高层论坛”的工作。

4月5日，学会根据穆铁礼甫理事长批示，组织交通科研院、公路设计院、质监站等单位的10名领导和科技人员，由王水平副厅长带队，参加4月23日至25日在北京召开的“第三届全国公路科技创新高层论坛”。为了宣传和扩大这次论坛的影响，在学会刊物和学会网页上广为报导，网上公布论文集的目录，以便广大会员了解论坛的情况和内容。

4月14日，学会选送4篇论文到西部地区*年学术年会，经会议承办单位内蒙古自治区公路学会邀请专家、教授组成编审委员会，对130篇各省(区)、市公路学会推荐的论文进行认真评选，评出优秀论文71篇，我会选送的4篇中有2篇被评为二等奖《公路线形美与景观设计》、《浅谈我区的公路建设与环境保持》。

4月26日，区科协学会部邓向新部长亲来我会调研。我会常务副理事长庄才庆、桥梁专业委员会高仙桂、规划委员会张永华、学会秘书长邓华鸿参加了调研座谈会，邓华鸿秘书长详细汇报了学会的工作情况和存在的问题，庄才庆理事长从*公路学会成立27年来的历史，学会走过的各个阶段，总结了公路学会的全面情况，强调六届理事会在穆铁礼甫理事长的领导下，学会的各项工作有了新的起色，学会的基础工作，学会的自身建设得到很大的加强，在科协的领导下，学会能越办越好。科协学会部领导充分肯定了公路学会的工作，特别是*5年中国科协年会在*召开。公路学会承办的分会场办的很出色，得到好评。希望公路学会不断努力，把工作做的更好。通过这次调研，在科协的指导下，公路学会免除了每年应缴纳的残保金。

8月7日，经自治区交通厅提名，我区有蔡毅治、李志农两位专家成为中国公路学会第三届专家委员会成员。

随着今年全国经济形势的好转、铁路改革的深化和机车车辆产品市场需求的扩大，我厂今年的经营状况有了明显的好转。基本上实现了扭亏的目标。但工厂的资金仍然很紧张，很多技改、大修项目欠帐太多，技术革新和技术攻关活动很难组织。使我们科协工作受到很大限制。尤其是去年九月，工厂为了增加销售额，把我们科协的科技咨询业务全部上收到工厂销售部，使我们技协本来就不高的经济收入更陷入困境。如果没有我们自己的经济实体，我们的工资都成问题。这就迫使我们必须下力量加强实体建设，调整我们内部的核算分配机制，在基本保证我们自己工资的前提下，尽量筹积一部分活动经费，力所能及地开展科协的活动。今年我们主要做了以下几方面工作：

一、发展经济实体，落实经济责任制，巩固科协经济基础。

今年初，我们对办公室内部机构和作用进行了调整，并相应制定了经济责任制考核办法和职能作用考核办法。打破了过去的统算统分，形成了按经济效益和职能作用独立的考核机制。明确了各部门工作的指标和目标，并实行独立核算。一年来，取得了较好的效果：科协自己创办的机械加工厂在去年股份制改造的基础上，实现了经理和骨干的新老交替。使企业在年轻化、产品化、规模化方面有了新的进展。经济效益得到巩固。科技楼自年初施行独立承包以来，充分挖掘内部潜力，不断寻求新得经济增长点，调整资产和人才的合理配置。经营和管理有了很大提高。不但承担起科技楼所有消耗费用和办公室一半在职职工的工资，还自费更新了一部捷达汽车。增加了科协的自有资产。办公室本部在搞好科协活动的同时，注意资金的合理利用和投资收益的回收。有效的保证了科协的经济来源。弥补了失去厂内科技咨询业务收入的损失。为科协的生存和科技活动的开展提供和了有利的保障。

二、围绕促进企业技术进步，开展科协活动。

我们对办公室内部机构的调整和独立考核机制的实施，使办公室本部的职能作用突出出来。使我们可以拿出更多的精力，投入科协活动的开展。今年，我们围绕促进企业技术进步，在科普宣传、科技论文评选、科技讲座、科技培训以及丰富科技人员业余文化生活方面做了一些工作：

5配合社会形势和工厂中心工作，开展政治与科普宣传教育。今年我们的科普橱窗共出刊八期。（160个版面）