工程地质勘察研究与地质灾害防治

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摘要：各种类型的工程建设在全国范围内广泛开展，要想保证这些工程建设的有序进行和后期功能的有效发挥，就应当开展有效的工程地质勘察工作，进而对可能产生的地质灾害进行事前有效的预防，最终保证工程有序建设和运行。但是，实际上我国工程地质勘察开展的时间较短，在各个方面的经验和技术还不够成熟，所以工程建设单位在工程建设过程中应当采取有效的地质勘察措施，进而形成对各类地质灾害的有效预防和治理。

关键词：工程建设；地质勘察；地质灾害；灾害防治

工程地质勘察是基础性工作，对于工程有序施工和工程质量都具有非常重要的意义和价值，但是我国工程地质勘察工作还没有得到充分的重视，这在很大程度上是由于建设单位的认识程度不够造成的。本文将对某工程基本情况进行分析，并在此基础上探索工程建设项目的地质勘察工作，最终研究该工程防治地质灾害的措施。

1工程实例分析

以在某市建立的钢厂区项目工程为例。该项目工程所在地原是斜坡地貌，整体发生滑动，为了满足修建厂区的需求，在场地的平整处理中依据规划进行大开挖坡脚位置，形成高度为8～10m的高陡临空面。开挖完成后，由于自重力的作用，有少量裂缝出现在坡体位置，但是相关人员并没有给予充分的重视。在进一步的开挖过程中出现了降雨，最终导致在2014-11-23日产生整体滑动，进而形成了圈椅地貌，有多条裂缝产生于滑坡内。这样，宽为2m、切割深度为1.4～2m的裂缝就形成了。在滑坡产生滑动后，工程人员立即停工前缘开挖，滑坡状态区域稳定。后来，随着雨季的到来，滑坡再次产生滑动。滑坡极大地影响了前缘钢渣综合利用工程。如果进一步产生失稳滑动，就容易造成无法弥补的损失，将对场区安全造成严重威胁。滑坡北侧为边坡，为斜坡地带，从下至上的地貌分别为平台、陡坡、斜坡。后部为12°～17°的斜坡，局部陡坎高度为0.8～1.5m。由于开挖放坡，边坡前缘产生了高为10m的陡坡，坡度为30°～40°之间，坡脚处为粉砂质泥岩。下部为坡度为2°～5°的平台，是厂址区的所在地。边坡长度为85～110的，有105°～114°的坡向。后部山脊下为最高点，分布高程为1879～1980m，坡脚处为最低点，分布高程分别为1950～1951m。在该土质边坡中，边坡高度在10～15m之间。如果发生失稳破坏问题，周围建筑物安全就会受到威胁。

2工程项目的地质勘察分析

2.1区域地质构造

以上述工程为例，该工程所在地构造复杂，两条南北向大断裂分别位于南北面，受易门大断裂和普渡河大断裂共同夹持，中南部黑风洞背斜是最大的褶皱构造，经鸣矣河乡东西向轴线向昆阳延伸。上元古震旦系底层在轴部露出，古生界底层位于两翼，产生的背斜宽缓舒展。在断裂活动影响下，区域内较为发育的有滑坡、崩塌、温泉。两条大型断裂带位于工程区附近，在断裂带影响下，区域内产生较为破碎的岩体。区域内主要有两条裂隙发育。勘察区的地质结构方面，普渡河大断裂和易门大断裂之间的地质结构较为复杂，有多个小型断裂层存在。

2.2变形破坏机理

滑坡原始地形坡度按照工程地质曾辉和钻探揭露为六至十二度，该种状态较为稳定。与此同时，在坡脚初露含碎块石粉质黏土层，局部地段还有较高含量的石料，架空现象较为严重，并产生地表水下渗问题，但下伏粉砂质泥岩的隔水性较好，活跃地带更易在地基覆界面形成，这样地下水运移就更容易实现。

2.3工程地质灾害防治

在计算和分析各个滑坡的整体和局部稳定性中运用了合适的坡面，并选择勘察确定的滑动面对该滑坡的整体稳定性进行计算。根据相关数据分析，实际上造成边坡稳定性不高的主要因素是降雨逐渐增加了边坡土体含水量，进而降低了抗剪强度。这就说明了什么才是决定边坡稳定性的主要控制因素。所以，应当强化边坡区和周边环境中的地表水排水，将支挡结构设置于边坡坡脚处，并且根据计算合理确定边坡结构形式，然后进一步确定边坡的稳定性。

3工程地质灾害治理

3.1设计目标与原则

基于变形机制的角度，前缘开挖过程中由于地表水侵蚀、前缘开挖影响形成临空面，这样就会改变原有坡体内部应力，进而导致应力重分布等效应的产生，斜坡变形最终产生。在地表降水入渗的过程中，会长时间浸泡斜坡土体，尤其是降低土体抗剪强度，进而降低变形体稳定性。因此，应当充分贯彻“根治变形”的原则，将基本目标设定为防治前缘继续强烈变形。工程布局的目标是防治滑坡继续发展，避免发生灾难性地质灾害，在治理过程中应当采用设置抗滑桩，进而为变形区内设施和人员生命财产安全提供保证。在灾害防治中，为了预防滑坡的继续发展应当采用有效的治理措施，继而有效控制其形成的诱发因素。同时，还应当尽量降低植被在治理工程中受到的破坏，并且在绿化坡面的过程中还应当合理利用各项措施，并且根据地质单元的实际情况进行不同处理措施的应用。

3.2治理工程总体设计

应当从滑坡的发展趋势、影响因素、变形情况、破坏特征出发，在治理过程中应用前缘设置支挡措施和坡面截排水处理方法：①应当将其中的一排抗滑桩设置于滑坡体前缘拟建在公路内侧。②应当将截水沟设置于滑坡后缘1m处。其规格应当为0.5m×0.6m，砌筑厚度应当为0.3m。③应当将截水沟设置与滑坡体上，截水沟截面为0.4m×0.5m，排水沟截面应当为0.5m×0.6m，砌筑厚度为0.3m。④从边坡的整体稳定性和地形特征出发，在坡面防护中应用通过在边坡前缘设置抗滑桩桩和混凝土菱形格构，并在相对应的边坡坡面防护中在坡脚应用护脚墙和钢筋混凝土菱形格构，还应当将截排水沟设置在边坡外设置，其中截水沟为0.4m×0.5m。在公路外侧的边坡治理中应当采用局部放坡、桩板墙的措施，其中桩板墙设计桩长为12m，1.0m×1.5m的界面，并且设置厚度为0.3m、高度为6.4m的挡土板。

4结束语

通过以上内容可知，工程建设过程中一项非常重要的基础性工作就是工程地质勘察，建设单位在应当对此给予充分的重视，并且积极研究和分析勘察工作中存在的问题，并在此基础上探索有效的措施加以解决，进而为工程建设的有序开展提供保障。本文对工程地质勘查和灾害预防措施进行了探索，但仍存在一定局限性，希望同行们能够强化专业知识，实现对各种地质灾害的有效预防。

参考文献

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作者：廖洪亮 单位：重庆市华地工程勘察设计院