小结混凝土作业的全过程

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1安装工艺

1.1台车安装

III、IV类围岩底部开挖面可以承受台车和混凝土的荷载，V类围岩浇筑30cm厚C20混凝土板。采用50cm×50cm的枕木，间距50cm布置作为轨道基础。钢轨采用43kg/m-15000，采用轨道钉固定在枕木上，轨距6.0m。边顶拱钢模台车长度为12m，选择洞室围岩较好部位进行安装，事先在洞室顶拱安装钢筋吊环，采用5t卷扬机及5t手拉葫芦进行吊装、反铲及人工配合。安装时首先安装龙门架及横梁，按设计位置安装液压系统，再安装顶模、侧模。底拱针梁底模台车安装。针梁底模面板长度12m，安装施工时，先组装底模，再安装针梁，模板的安装需在轨道上进行，以保证模板底面平直，轨道采用两条12.5m长的钢轨，要求钢轨平直，轨距相等，并支撑牢固。采用8t吊车吊装，底模板组装完成调整后，安装底模托架及针梁组装。

1.2岩面（喷混凝土面）清理。

上层开挖全部支立钢拱架及喷混凝土支护，对于局部侵占衬砌断面的喷混凝土进行凿除，保证边顶拱混凝土外层钢筋的保护层。由于围岩遇水易泥化，底拱建基面清理达到无积水、无松渣的规范验收标准，并浇筑C20混凝土垫层，由测量放线控制防止垫层侵占衬砌混凝土断面。

1.3钢筋制安。

边顶拱钢筋制安采用自制的钢筋台车。钢筋安装前，由测量放线控制高程和安装位置。测量按照设计图纸将钢筋位置用红油漆标注在锚杆上，间距4m，焊接钢筋架立筋，人工安装钢筋。底拱钢筋安装前由测量放线控制高程和安装位置，焊接钢筋架立筋，人工安装钢筋。钢筋接头的搭接，受力筋采用单面搭接焊，分布筋采用绑扎，搭接长度、焊缝长度严格按照施工规范执行。钢筋接头分散布置，并符合设计及相关规范要求。

2混凝土浇筑

顶拱浇筑处理。为确保顶拱混凝土浇筑密实，减少后期回填灌浆量，增加顶拱混凝土与围岩的凝聚力，有利于边顶拱混凝土的稳定性，封拱时顶拱混凝土采用一级配混凝土，混凝土泵管从顶拱进料口接入仓内，按照仓号浇筑方量和现场实际情况观测浇满时，加大混凝土泵的压力将顶拱剩余空间填满。混凝土运输及入仓。每个仓号采用4台8m3混凝土搅拌运输车水平运输，采用1台HBT60A型混凝土泵泵送入仓。边顶拱混凝土入仓时，按照规范严格控制下料高度，防止混凝土分离，浇筑中仓号内薄层平铺，均匀下料，左右两侧对称上升，高差不大于50cm，防止模板整体变形。底拱混凝土入仓时，先从一侧入仓，待底拱中心部位浇满后，然后左右两侧对称上升，高差不大于50cm。混凝土振捣。为减少混凝土浇筑过程中出现表面气泡，混凝土铺料层厚及振捣厚度不大于50cm，以防止气泡排除困难。浇筑时作业人员入仓进行振捣，避免出现过振和漏振现象。边顶拱浇筑时采用4台Φ50振捣棒和12台2.2kW平板振捣器振捣；底拱混凝土浇筑时采用2台Φ50、2台Φ70振捣棒和8台2.2kW平板振捣器振捣。边拱水平施工缝浇筑处理。在底拱混凝土浇筑至水平缝位置时，下料从上游向下游方向进行，待如图1中I部位浇筑后II、III部位采用12～14cm坍落度的一级配混凝土，人工加强振捣，使水平施工缝部位进料饱满，翻板部位浇满，高出水施工平缝25cm，形成“小牛腿”。待“小牛腿”混凝土达到初凝时适当时间采用人工进行凿除，并抹面、压光。边顶拱混凝土拆模必须在混凝土浇筑完成后等强36h以上，将钢模台车移至下一仓号，边拱水平缝底模在混凝土达到7d强度时在进行拆除。底拱混凝土拆模在混凝土浇筑完成后等强24h以上，将针梁底模台车移至下一仓号。

3结语

在初凝时凿除抹平的方法，现场应用效果较好，水平施工缝浇筑饱满。通过预埋的4支测缝计的监测资料显示，截止目前水平施工缝开合度较小，水平施工缝设置与浇筑方案可行，达到了预期的目的。

作者：王光亮田贵明姜晓文王维单位：中国水利水电第六工程局有限公司