交通工程政治工作的效益研讨

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作者：张东玲单位：江苏省宿迁船闸管理所

交通工程是国民经济赖以生存和发展的重要基础设施，也是重要的公用事业，交通工程系统承担着本区域内交通建设管理服务的重要职能，是交通大动脉的守护者。“思想政治工作是经济工作和其他一切工作的生命线”，推进和谐公路建设更离不开强有力的思想政治工作。

一、交通工程一线思想政治工作亟需加强

(一)当前交通运输发展形势和任务需要。近年来，我国交通运输保持着平稳快速的发展势头，国家一方面加大了对交通工程的投入，一方面以科学发展观统领交通工程建设工作，明确了交通工程发展的目标和任务，提出了加快建设综合运输体系的目标。“十二五”期间，继续加快交通运输发展特别是交通基础设施建设已经提上了日程，在这样的形势下，我们更要牢记“思想政治工作是其他一切工作的生命线”进一步做好全系统职工的思想政治工作。

(二)交通和谐稳定发展大局需要。交通的矛盾和问题大多来源于基层一线，作为整个交通工作重点的工程建设面临着前期规划、建设、管理等诸多矛盾和难题。“十二五”期间，我们要继续加强交通基础设施建设，工程一线在征地拆迁、安全生产、化解群众矛盾、维护群众权益等方面的压力也就更大。如果我们思想工作没有做好，工程前期和建设过程中的一些矛盾没有得到很好化解，势必会影响工程建设，影响“十二五”交通基础设施基本现代化目标的实现，进而影响整个交通运输事业的发展。

(三)交通工程一线党建工作需要。近年来交通工程一线的党建工作取得了飞速的发展，为交通工程建设提供了很好的思想保证。在新时期下，我们创新党建工作，从体制上着手，加强监察，创新手段，加强组织建设和思想建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的示范引领作用，使党建工作和思想政治工作在交通工程建设中发挥更大的推动和保障作用。

二、交通工程一线思想政治工作难点

(一)当代交通建设民工群体思想呈现新特征。新时期下，重视民工群体的思想，对于我们的思想政治工作具有突出意义。我们的项目需要民工完成，我们的决策需要民工执行，我们的工作需要民工的监督。随着经济和社会的不断发展，民工群体思想也发生了改变，主要呈现出以下几个特征。1．渴望尊重心态较重。交通工程的建设离不了民工的付出，他们理应分享城市的发展成果，得到与城里人平等的对待。可现实的情况是，城市对于他们的态度依然是“经济接纳、社会拒入”，因此他们更加渴望得到城市的认可，渴望“市民”的身份认同及社会融合，他们积极地表现出自身的主观诉求，渴望受到尊重和平等的愿望日益明显。2．维权意识较强。随着我国民主法治进行的不断深入开展，现在的交通一线民工再也不是“忍辱负重，甘心吃亏”的一群了，他们知道了合同、保险的重要性，要求在受教育权、生存权、发展权、参与权上得到主流社会的认可。当遇到不公正待遇时，他们懂得用法律手段来维护自己的合法权益，还会利用法律援助、法律服务、舆论支持等方式维权。3．追求闲暇生活多样化。在享受城市发展成果的过程中，民工再也不会只顾节衣缩食、拼命挣钱。新生代的民工更注重物质生活的享受，消费意识显著增强，除了物质消费以外，还有精神层次的消费需求，新生代农民工学习文化和技能的愿望都十分迫切。会利用闲暇时间不断充实自己的技能，看书读报增长知识。4．面对社会不公不合理现象极易产生极端心里。面对很多社会不公正现象，有些民工很难调整好心态，从而萌生出厌世、消极的态度，甚至有些产生极度的仇富心理，是破坏社会不和谐安定的因素之一。这就更要求我们倾听来自最底层的声音，解决他们的诉求，定期举行心理辅导，引导他们树立正确的人生观和世界观。

(二)交通工程一线党建工作缺乏。交通一线的党建工作内部也存在一些问题，由于交通工程更讲究工程的质量、进度等问题，长期以来就缺乏党建工作。在实际工作中也有轻视政治思想工作的苗头，片面抓工程项目管理，不研究员工思想动态，不重视政治理论学习，导致队伍涣散，不能把员工统一到实现企业发展目标上来。此外对于党的路线方针政策也不能得到有效宣传贯彻，长期不组织政治学习，专题教育，不上党课，不开党小组会，党员发展和积极分子培养滞后。

(三)交通工程一线民工群体客观存在生活、工作困难和心里压力交通一线民工工作强度大、生活条件苦、心理压力大。交通工程一般都地处偏远，工人工作生活艰苦、远离家人，会产生心理压力感、失落感、孤独感、急躁感。诉求长期得不到满足必然导致抱怨连连。在面对现状长期得不到满足的情况下，必然无心工作。

三、对策

(一)以增强责任意识为前提，培育交通工程一线工人参与交通建设的自豪感。如果交通工程一线职工都抱着“打工就是为了挣钱”的心理状态去工作，显然不会全身心的投入到建设工程中去，对于一些重点工程来说，这样的思想状态甚至可能影响大工程质量的整体目标，而且极易出现为了自身利益而损害国家利益的情况。所以，我们必须强化一线职工的思想意识，着力提升职工对于职业的责任感和自豪感，结合他们的实际情况，用通俗的语言和丰富的活动载体向他们传达一线工作在整个国民生存发展中的重要性，告诉他们工作也是自身价值的实现，增强他们为交通奉献的积极性和自豪感。

(二)以提高素质和技能为目的，加强交通工程一线工人的教育和培训。工人的素质是决定工程质量好坏的重要因素，交通工程是百年基业，是造福子孙后代的重点项目，一定要靠一批有知识、有技术的工人去完成。现代民工追求丰富的闲暇生活，我们要利用好他们这个机会，对一线工人进行全面的培训，从文化知识、劳动技能、安全生产、心理疏导等方面进行全方位的培训。并且要积极探索建立交通重点工程一线工人教育培训机制，有条件的话要从工程管理单位和施工单位要拿出专项资金，投入到工人的教育培训上，大力提升交通一线工人的综合素质和技术水平，彰显新时代中国劳动者的风范。另外，对于职工的心理问题，各级党委组织要高度重视，定期进行心里辅导，帮助工人树立正确的人生观和价值观。

(三)以维护切身利益为根本，努力帮助解决交通工程一线工人的实际困难。思想政治工作只停留在口头上是不行的，要把思想政治工作与解决工人的实际问题结合起来，这样的思想工作才更为工人所接受，才更富有生命力和感召力。我们从实际出发关心民工、爱护民工、尊重民工，了解他们的生活、工作和心理需求，在力所能及的范围内帮助他们解决如探亲、子女上学等现实困难。同时可以丰富他们的业余生活，开展活泼生动的比赛、晚会等。还要着力建立完善的利益表达机制，及时化解职工内部矛盾。