城市轨道交通工程造价控制研究

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一全过程造价主要风险影响因素

划分本文从前期决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段四个风险阶段对城市轨道交通工程造价的主要风险影响因素进行划分，

（1）前期决策阶段是造价控制的源头，是造价控制的第一步，该风险阶段影响城市轨道交通工程造价的风险因素主要包括融资风险、水文地质勘察与环境调查风险、线路方案与选址风险等。

（2）设计阶段是造价控制的关键阶段，该风险阶段影响城市轨道交通工程造价的风险因素主要包括设计超标风险、不重视技术经济方案比选的风险、设计方经验不足造成的风险等。

（3）施工阶段是造价控制的重要组成部分，该风险阶段影响城市轨道交通工程造价的风险因素主要包括工期风险、材料价格风险、自然风险、施工组织设计风险、设计变更风险等。

（4）竣工阶段也是造价控制的重要组成部分，亦是造价控制总结与提升的重要阶段，该风险阶段影响城市轨道交通工程造价的风险因素主要包括工程决算风险、工程结算风险等。

二全过程造价主要风险影响

因素排序根据城市轨道交通工程造价风险因素指标体系，拟采用层次分析法对上述造价风险因素进行排序，城市轨道交通工程全过程造价控制中，各个阶段对工程造价的影响权重以及各个风险阶段中权重最大的造价风险因素，对此应有针对性的进行防范与规避。

三结语

根据以上分析结果，应有针对性的重点防范各个阶段中最大的造价风险因素，进而更合理有效的控制城市轨道交通工程造价。

（1）在前期决策风险阶段，应重点对线路方案选择与工程选址进行造价风险管理。针对此阶段，应选择行业内较权威的单位进行预可研与可行性研究；应对线路方案应进行技术经济方案比选；应对潜在的重大风险应提前加以控制或规避。

（2）在设计风险阶段，应重点对设计方经验不足造成的风险，以及不重视技术经济方案比选的风险进行造价风险管理。针对此阶段，应实行设计招投标，以选择合适的设计单位，保证设计的先进性、合理性、经济性；应实行限额设计，应用价值工程理论，在保证设计质量的前提下，合理降低设计参数以优化设计降低投资；应加强设计咨询监理，尽量避免设计缺陷。

（3）在施工风险阶段，应重点对设计变更风险进行造价风险管理。针对此阶段，应根据国家相关规范规定，严把设计变更关，预防预算超概算；应严控材料用量，合理确定材料价；应做好索赔防范与反索赔工作。

（4）在竣工风险阶段，应重点对竣工决算风险进行造价风险管理。针对此阶段，应选择有经验的人编制各个竣工决算，确保其精确性；应收集整理整个项目的造价资料，进行总结，进而逐步提升造价控制水平。

作者：王文伟 单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司