首页 > 文章中心 > 正文

交通工程施工企业质量管理现状分析

前言:本站为你精心整理了交通工程施工企业质量管理现状分析范文,希望能为你的创作提供参考价值,我们的客服老师可以帮助你提供个性化的参考范文,欢迎咨询。

交通工程施工企业质量管理现状分析

1.交通工程施工企业质量管理的现状

随着《中华人民共和国产品质量法》的贯彻落实以及《建设工程质量管理条例》、《工程建设施工企业质量管理规范》等行业规范和文件的实施,施工企业也成立了独立的质量管理机构,制定了一系列质量管理制度和质量管理措施:制定质量管理责任制,落实质量责任;开展日常质量培训教育,提高质量意识;开展日常质量监督检查,督促质量隐患的整改;开展质量通病治理活动,提高工程实体质量等。总体上质量制度较健全,质量监督得到了加强,各类质量投诉和质量事故基本得到了控制。但由于交通工程建设快速推进,在质量管理中仍然存在一些问题,这其中包括:不规范的项目经营模式给质量管理带来隐患;质量责任得不到有效落实;质量管理体系不健全;品牌质量意识不强;施工过程的质量监管不严;分包单位质量履约执行力度不强等问题。下面就交通工程施工企业质量管理存在的问题进行论述。

2.交通工程施工企业质量管理存在的问题

2.1不规范的项目经营模式给质量管理带来隐患

目前交通工程施工企业的承揽项目主要有三种模式,一是企业直营模式,指的是由企业承揽项目、采购主辅材料、组织劳务队伍、进行现场施工管理、完成施工项目;二是项目承包模式,指的是企业承揽项目后,将项目承包给内部或外部的“项目老板”,自身只完成价值链上利润最丰厚的环节,或者需要核心竞争力的环节;三是联营挂靠模式,企业不是承揽和实施项目的主体,项目老板以公司名义承揽项目和完成施工,向企业缴纳管理费。而项目管理主要有两种,一是由企业派出主要管理人员全程管理,加上劳务分包队伍具体操作;二是企业只收管理费,切块分包给分包商。上述的项目承包模式、联营挂靠模式、切块分包模式都存在不符合法律相关规定的行为,这些“项目老板”为了个人利益,往往采用低价中标,然后再层层分包或转包,实际用到项目的资金大大减少,最后只能采用偷工减料、降低质量标准等牺牲工程质量的手段,这样就会直接危及到工程质量,同时企业的信誉也受到极大的损害。

2.2质量责任得不到有效落实

大多数的施工企业都有制定质量管理责任制,都会明确每个岗位的质量责任。但在实际的落实过程中,因为职责不清、监管不严、责任追究力度不强等因素,造成了质量责任落实不到位,特别是忽略了个人责任,这是产生工程质量问题的一个重要原因。

2.3质量管理体系不健全

目前企业的质量管理的制度建设偏向于经验型管理,过于强调以往的经验,没有建立完善的质量管理体系,没有建立本企业的质量标准,没有建立质量分级领导体系、分级监管体系和分级责任体系,从而无法实现质量监督管理全覆盖,不能从根本上降低质量风险。

2.4品牌质量意识不强

当前施工企业都以效益和项目履约作为首要目标,除非业主方有特殊要求,一般都不会把创优质工程、创品牌作为主要目标,只满足于项目按合同履约的最低要求,而无创精品的意识。另外,企业未建立健全创优激励机制,参建方相关人员缺乏创优质工程、创品牌的热情,品牌质量意识不强,导致企业的产品质量在市场上竞争力不够。

2.5施工过程控制不严和质量监管不力

施工过程的质量控制是保证工程质量的非常重要环节。然而,目前一些施工企业因人力资源紧张,未配足技术人员和质量人员,现场施工关键工序无人旁站,未严格执行“三检”制度,不能及时消除质量隐患。另外,有些企业为了节省时间、节约成本,未严格执行施组和方案的技术要求,采用简化施工工序或节省材料等措施,给工程留下质量隐患。

2.6分包单位质量履约执行力度不强

自项目法实施以来,分包商超资质、超额度承包业务现象很多,虽然在分包合同中明确了质量、安全、工期等目标,以及配备质量、技术等管理人员要求,但在实际的施工中,对合同规定的质量条款执行不到位,配备的质量、技术管理人员和技术工人与合同要求不符,不能满足工程的实际需要,给工程的质量管理带来非常不利的影响。

3.完善交通工程施工企业质量管理的策略

3.1规范工程项目经营模式

企业在经营过程中,应对项目的分包组织模式进行规范,明确要求各在建项目对主体结构采用劳务分包为主,从项目策划及采购过程加以规范,加强对分包采购行为的检查和督促,逐步杜绝大分包/切块分包现象的存在,从源头上切断不规范的经营模式给工程质量带来的风险。

3.2建立健全质量管理体系,落实全员质量责任

目前交通工程施工企业基本上都采用三层级管理(公司—子公司—项目部),企业要建立健全质量分级领导体系、分级监管体系和分级责任体系。要按规定设置与企业生产经营相适应的质量监督管理机构,足额配备专业齐备的合格专职质量监督管理人员,分解落实各单位、各部门质量责任,形成全员、全方位、全过程质量管理体系。同时,要以系统的观点,结合本企业实际,认真梳理、修订、整合、完善各项质量监督管理制度,并汇编成册。逐步建立起以规章制度为主体,各项标准为支撑,适合本企业的质量制度体系。另外,应健全考核奖惩机制,全面实行质量目标责任制、质量考核评价制度和质量责任追究制度。加大质量指标的考核权重,完善质量考核评价指标体系。对重大质量事故坚决实行“一票否决”。

3.3以质量创优为先导,积极实施品牌战略

在交通工程系统里,每年国家的相关协会都会开展“国家优质工程、鲁班奖、省部级”等奖项的评审,获得优质工程奖对提升企业的质量品牌是有非常重要意义的。通过建立健全创优激励机制,明确创优目标,完善创优计划,做好创优策划,积极申报在国内外具有影响力的奖项。同时,加大创优工作在质量管理考核中的权重,设置创优考核定量指标,细化目标和责任分解,通过精细化管理,实现工程实体质量的“内实外美”,带动质量水平的整体提高。

3.4加强过程控制,提高现场质量管控水平

做好工程前期的质量策划。在前期的策划中要对影响工程质量的因素进行详细分析,找出关键工序的风险点,设置质量控制点,制定相应的预防措施。做好施工组织设计和重大技术方案的编制和交底。施工组织设计要具备、针对性、可操作性,要包含创优计划、质量控制点及关键点、质量保证措施等内容。做好关键工序的卡控。关键工序施工时要配备足额的技术管理人员和质量人员,确保现场有人监管,要严把工程核验关,严格执行自检、互检、交接检制度。要按照“四不放过”的原则,追究相关分项工程、工序或检验批验收签字的人员责任,促进质量责任的落实。3.5切实加强分包商管理严把准入关,加强对分包商的资质审查工作,引入履约能力强、市场信誉好、劳动力资源丰富的分包商;对分包商的履约情况进行动态管理,对履约能力不足或不能诚信履约的分包商采取有针对性的措施;在分包合同上增加对质量控制的附加条款或附件,加大质量评价权重,并加大对“分包工程款的支付必须有质检员签认”的检查力度;加强企业质量文化的宣传,持续推进质量文化向分包商延伸、渗透的工作,提高分包商作业人员的素质;企业不断培育和发掘新的分包商,提升分包商的竞争意识;结合营业税改增值税的具体要求,鼓励与企业长期合作、诚信度高的分包商自行注册公司,取得相应资质,为后续继续合作提供必要的条件。

4.结束语

综上所述,交通工程施工企业在日常的质量管理过程中,要充分重视质量管理的重要性,认真分析企业质量管理过程中存在的问题,通过规范经营模式,不断完善质量管理体系,落实全员质量责任,实施质量品牌战略、加强项目现场管控等措施,企业的质量管理水平会不断提高,进一步促进企业的进步和发展。

作者:陈盛兜 单位:中交第四航务工程局有限公司