绿色发展下的交通物流发展措施实践

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摘要：随着我国社会经济的高速发展，人们的物质生活水平得到了显著提升，人们对于机动车的需求量也在与日俱增，机动车数量呈现出迅猛增长的趋势。能源紧张、环境污染和交通拥堵等问题也随之而来，给城市交通的建设带来了一定的困难。近年来，随着人们环保理念的不断增强，绿色交通运输体系的建立和城市交通的可持续发展成为了关注和思考的重点，这项内容也是我国经济发展和交通运输业发展的重要战略。为此，本文主要从绿色交通物流的概念及特征、交通物流对环境资源的影响、发展绿色交通物流的必要性、绿色背景下交通物流的发展路径等方面作了简要分析，希望能够给相关人员带来启示。

关键词：绿色发展；交通物流；发展路径

21世纪以来，人类社会文明迎来了高速发展时期，但与此同时，人类对于自然环境的破坏也在加剧，污染问题日益突出，影响了地球的可持续发展。随着全球温度变暖、自然灾害频发等残酷现实的出现，各国人民都已经意识到了保护环境刻不容缓，并提出了绿色交通物流的新课题。绿色交通物流是指将降低能源消耗、保护自然环境资源为目标，通过利用先进物流技术，将交通物流过程中给环境造成的影响最小化，物流资源利用率最大化，实现交通物流环境可持续发展的一种先进理念。在我国交通运输行业和社会经济发展中，大力推行绿色交通物流理念，对于降低对自然环境资源的破坏，促进我国社会经济可持续发展具有重大意义。接下来，我们就如何推动和实现绿色交通物流发展进行了具体分析。

1绿色交通物流的内涵及特征

1.1绿色交通物流的内涵

“绿色交通体系”的概念最早是由加拿大人克里斯•布拉德肖所提出的，该概念最初是指为了推广绿色交通方式而提出的，如今随着绿色交通概念的不断完善和扩展，其逐渐发展为一种更具广泛意义上的交通发展方式。目前人们是这样对绿色交通物流进行定义的：从人的需求出发，以结构优化为手段，通过使用和改善当前交通运输行业的基础设施，实现对运输效率的提升，并通过技术创新、政策导向等方式，节省能源，降低对于环境的污染，达到环境可持续发展目的的一种交通运输发展理念。

1.2绿色交通物流的特征

绿色交通物流具有显著特征：一是以人为本，即交通物流规划遵循以人文本的原则，从人的实际需求出发，在充分考虑交通成本和时间成本等因素的基础上，通过绿色交通基础设施建设的零距离转乘、无缝衔接等综合交通体系的建立，实现交通运输结构的优化；二是和谐性原则，即交通运输建设需要与生态保护、社会经济发展相协调，通过结构优化和政策导向的方式，让不同交通运输方式、交通运输网络和枢纽、交通建设和使用、交通规划和管理保持高度协调性；三是可持续发展。在经济可持续发展战略中，要求在资源开发和利用的过程中，不能将牺牲环境作为代价，必须要采用一定的环境保护方法和手段，降低和避免对环境的污染和破坏。在我国交通物流建设中同样也应遵循可持续发展原则，处理好发展与环境保护之间的关系，尽可能避免产生环境污染，力求实现交通运输同生态建设的共同发展；四是生态经济学。交通物流活动的主要目的是创造更高的经济效益，绿色交通物流在发展过程中更加强调物流活动和生态环境的平衡，其将生态经济学作为自身发展的理论依据，通过对对物流行为和生态经济之间关系的深入研究，最大限度的保证了交通物流行业和生态环境保护的和谐共生。

2交通物流对资源环境的影响

我国近年来经济和社会的飞速发展和交通基础设施的大力建设，极大推动了我国交通物流行业的发展，目前每年我国货物运输数量的平均增长率高达百分之十。但与此同时，交通运输行业的能源使用量也逐年增加，尤其是石油资源的消耗，我国物流行业的能源充分利用率与领先的发达国家相较仍存在很大的差距。在这样的背景下，节约能源成为了我国交通物流行业发展亟需解决的新课题。另外，随着我国交通运输行业的高速发展，交通工具的二氧化碳等污染物的排放量也呈现出剧增趋势，在过去10年我国交通碳排放量的增长率甚至达到了百分之二十五，再加上我国城市化水平的提高和国民私家车拥有比例的不断提高，交通工具碳排量的增长率只会越来越高。同时我国还面临着交通行业基础设施不完善、运输系统不发达、交通设施利用率不高、交通拥堵等问题，这些问题如果没能得到有效解决，则会对我国交通物流行业和社会经济的可持续发展造成不利影响。

3发展绿色物流的必要性

3.1有助于我国物流企业国际竞争力的增强

经济全球化进程在以极高的速度前进的时代下，在国际市场中，靠单打独斗闯江湖的旧的企业模式已被供应链上下游协同合作的企业运作模式取代。为了推动全球供应链的正常运行，各个国家和地区都适当的放宽了自身的关税和非关税壁垒，与此同时环境壁垒也逐渐被放大。得益于电子商务的近年来的腾飞，我国物流行业正处于驶向高速路的关口，但我国以配送快递发家的物流企业与国际中仓储、运输起步的物流企业不同，它们早已适应各个国家环境保护的各个政策和条例，而我国物流企业要想在残酷的国际竞争中保持竞争力并不断发展，就必须建立现代的绿色物流理念，不断增强自身的行业竞争力，这样才能真正与国家物流接轨。

3.2有助于我国物流企业占领市场制高点

随着物流市场竞争的日益激烈，我国物流企业要想成为国内市场的领头羊，就需要率先打通绿色物流这个重要环节。绿色物流除了要求在物流运行过程中对生态环境的保护，还应通过运输环节、包装环节、仓储环节等方面的绿色理念，实现对物流结构和流程的不断优化，以求达到降低运维成本的目的。绿色物流理念的运用，不仅可以使物流企业的物流成本得到有效降低，而且绿色化所带来的节能、高效，也可以为物流企业带来更高的经济效益。

3.3有助于我国企业可持续发展

可持续发展战略实施的目的是为了在促进我国经济加速的同时，保证经济建设与生态建设、节能减排相协调，实现社会经济的良性发展。目前物流成为了我国社会经济发展中必不可少的一个环节，企业也逐渐认识到降低物流隐性成本对于企业的长期健康发展有着十分重要的作用。绿色物流的发展，能够有效促进企业内部物流和生产的深入融合，推动企业的可持续发展。

4绿色背景下交通物流发展路径

4.1结构优化

通过对交通运输结构的优化，是实现绿色交通物流的重要途径，具体可以从以下几个方面着手：一是加快无缝衔接交通运输枢纽的建设。在交通运输基础设施建设过程中，应注重多种交通工具的合理调配和无缝衔接，形成快捷、可靠、经济的综合运输体系。同时将各种智能技术运用到交通运输基础设置建设中，构建智能化、一体化交通运输枢纽。另外，通过建设港口物流园区、物流中心、空港物流园区、铁路集装箱站等货运枢纽站场的方式，实现货运的无缝衔接。二是对运输装备进行优化，推广使用先进的节能性运输装备，降低能源消耗。同时在交通运输方面，严格执行车辆燃料消耗量限制标准，对于超标车辆进行淘汰出来。鼓励使用液化石油气、液化天然气等节能环节车辆，加大对自重轻、载重量大的运输装备的推广和应用，发展适合高级公路的大吨位多轴重性车辆，弥补缺重少轻的局面。而在船舶运输方面，则可以通过对船队吨位结构的优化，推动船舶实现专业化和大型化。同时还可以通过对港口装卸设备结构的优化，推动港口装卸工艺的升级；三是加大对绿色运输方式的发展力度。铁路运输和海运是所有运输方式中消耗能源最少、最为环保的。在我国交通运输建设中，要加大对于铁路和水运基础设施建设和改造的力度，不断提升铁路和海运的承运比重。

4.2交通物流的合理规划

绿色交通物流的发展离不开对交通的合理规划，具体可以从以下几个方面着手：一是对公交车站进行合理规划。在对公交车站的建设位置进行规划时，应充分考虑到道路时间情况，选择在人流和车流比较容易集散的地方建设公交车站，公交车站的首末站应设置在居住人口数量较多的地区。同时还需要对公交车的线路和条数进行合理分配，对于末端交通则主要依靠自行车来实现。因此，在城市交通规划时，应做好公交车站和自行车展的衔接工作，在城市边缘和新开发地区的公交车站附近设置非机动车的换乘停车场；二是优化铁路物流网络。我们将在铁路既定线路、铁路物流信息网络、铁路物流基础设施等方面进行无缝衔接所形成的铁路物流服务网络集合体称之为铁路物流网络。其中铁路既定线路是铁路物流网络建设的基础，铁流信息网络是能够为铁路物流网络的运行提供技术支持，铁路物流基础设施是保障铁路物流网络高效运行的重要前提。通过对铁路物流网路的优化，是实现绿色铁路物流的有效途径。良好的现代化物流设备、铁路货场、车站等可以有效提升铁路物流的货物运输能力，物流信息化网络的建设和完善能够使得物流网络效率得到提升。简而言之，物流就是将货物从供应地，经由中间节点，最终运送到需求地的过程，铁路物流网络也是如此，其是由多个各异的铁路线路和物流节点组成的结合体。铁路物流网路的发展，能够直接影响到铁路物流服务的能力。因此，铁路部门应加强这一方面的重视，并通过多种运输方式，如铁水联运、公铁联运等，提升铁路物流服务水平，提升铁路物流运输的安全性和时效性。

4.3技术创新

通过技术创新，降低交通物流能耗，是实现绿色交通物流的重要途径之一，具体可以从以下几个方面着手：一是加大对新能源及清洁能源的宣传和普及。推动多种新能源关键技术和产品的开发，并将更多的新能源和新技术引入到交通运输中，实现对能源结构的优化；加强清洁能源在交通基础设施建设和运用中的推广应用，如风能、太阳能等；加强缓和动力技术和清洁能源在交通运输中的应用，并构建分阶段长期可持续利用的气体燃料供应网络；在全国范围内加大对乙醇汽油、生物柴油等清洁能源的推广应用力度，实现对柴油的替代，推动我国IV车用柴油升级工作；在水运方面也尽可能使用清洁能源，降低对水资源的污染；加大对港口装卸装备技术的开发力度，促使港口装卸设备向着高效化、轻便化、智能化的方向发展。二是加大对智能交通系统的开发利用力度。在交通网络建设过程中，尽可能将先进智能技术运用到其中，建立高效、安全的交通运输系统，有效结合交通运输问题；加快智能交通运输体系的建设，构建城市道路智能控制平台，通过对城市车辆的动态追踪、交通智能化等功能，实现对城市交通的智能化控制。

4.4政策引导

政府部门的政策引导对于绿色交通物流的方式具有重要指导作用，因此，政府部门应加强对这一方面的重视，并制定一系列的扶持政策，推动我国绿色交通物流的发展，具体可以从以下几个方面着手：一是制定交通运输节能减排制度和环境保护标准体系。建立绿色交通发展法规标准体系、战略规划体系、统计监测考核体系、监管组织体系；建立与交通运输行业节能减排统计分析、评价考核相适应的监测网络；完善各项绿色节能环保统计指标体系，如公路运输、港口生产、交通建设等方面的统计制度，并将各项指标的统计调查、分析和预测和等工作贯彻落实。在完善的制度标准体系下，能够有效降低交通运输对生态的影响，显著提升运输体系的效率。二是完善相关法制。绿色交通物流的发展需要有完善的法律法规进行硬性上的制约和规范。这就要求政府部门结合绿色交通物流发展的需求，建设详细完备的绿色发展相关法律法规，让绿色交通物流从政策、技术和实践上都能够得到有效引导、约束和保障。首先，政府部门应通过财政税收、价格杠杆等政策推动节能性产品价格改革，以此来达到节能减排的目的；同时政府部门应还加大对绿色基础科学研究的财政投入，对节能减排实行税收减免的政策；其次，完善市场激励机制，通过经济和法律手段，规范和调节国内物流企业的经济行为，促使物流企业主动承担防治污染、保护环境的义务和责任；再次，通过制定行业法规和技术标准推动绿色交通物流行业的发展，通过制定节能减排标准和法规，降低交通物流运输对环境资源的影响，同时政府部门还应制定相应的排污收费制度，提高排污收费标准，推动物流企业对传统技术革新，提升物流企业对于生态环境保护的自觉性；最后，制定绿色激励制度，通过建立绿色财政税收制度、政府奖励制度、绿色投资制度、税收优惠制度等，积极引导和扶持绿色交通物流产业的发展，形成具有中国特色的绿色交通物流产业体系。三是加大对绿色交通物流发展的宣传教育力度。绿色发展与公民社会生活有着密切关系，在绿色交通物流发展过程中，政府和有关部门应做好宣教引领工作，提升公民的环境保护意识。只有当广大的人民群众积极参与到绿色交通物流产业建设过程中，才会在日常生活中自觉选择绿色出行方式，通过个人节能减排，对周围人产生积极影响，号召更多的人参与到节能减排活动中。另外，政府及相关部门应积极推行汽车限购、限号等政策，通过对车辆行驶情况的合理控制，达到降低车辆碳排量的管理效果。同时政府部门还可以根据车辆能源的耗损和碳排量情况，实施差别化收费标准，建立绿色税收制度，这样可以有效调动公民参与节能减排活动的积极性。

4.5完善评价

交通物流是一种具有环境资源消耗特点的行业，在其发展的过程中，难以从环境资源层面获得正面效益。为绿色发展背景下，交通物流行业需要在耗费最小资源环境的基础上，积极换取和提升自身的可持续发展能力。为了保证绿色交通物流的持续发展，在其发展过程中需要有完善的评价体系，对发展整体方案是否切合实际进行充分评估，评价内容主要包括是否能够对规划目标需求进行满足、投入产出效益、对生态环境的影响、可持续发展能力等方面。在对投入产出效益与成本的评价过程中，这里的效益不仅局限于经济层面，还应包括环境和资源等方面，通过对各个方面的效益、成本等方面进行分析比较和评价，筛选出产出投入较高的方案。或者也可以通过建立模型的方式，以资源和环境投入为约束条件，对方案的可行性进行分析，选出最佳的发展方案。目前针对交通物流的成本效益评价方法，主要体现在经济层面的投入产出，对于环境和资源方面的效益评价相对缺失。这就要求交通物流行业在发展过程中，从区域环境影响和区域可持续发展等方面，不断完善环境和资源效益方面的评价标准和体系，主要评价指标包括以下几方面：一是资源消耗。在交通物流发展中的资源消耗情况，这里既包括可再生资源也不包括不可再生资源消耗量。其中可再生资源包括土地资源消耗、水资源消耗等；二是环境气候质量。在交通物流发展中，对于环境质量和气候等方面的影响，其中环境质量涵盖声环境、大气环境以及水环境，气候影响强度包括小气候影响强度和温室气体产生强度；三是生态完成性，包括生物多样性指标、生态服务系统功能、系统不可逆性系数等方面。

5结语

综上所述，将绿色交通物流发展理念贯彻落实到我国交通运输行业建设中，对于推进我国绿色城市交通推广和使用，促进我国社会经济可持续发展都具有重大意义。因此，在我国城市进程不断发展的背景下，应积极宣传绿色出行的生活方式，并将其纳入到城市发展计划当中，逐步推进我国绿色交通物流的发展。同时政府部门应对绿色交通物流建设和发展予以充分的重视和高度支持，通过制定各项政策，推动绿色交通物流的发展，为我国社会和经济的可持续发展增添活力。

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作者：邓沛瑶  单位：河北交投物流有限公司