防错设备在汽车制造的运用
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本文作者：黄建英郑增甡作者单位：南京汽车集团有限公司
对整车厂车身制造部门来说，要取得好的产品质量，需要有稳定的过程质量控制方法，需要有预防缺陷产生的手段，需要有发现缺陷后的快速响应机制。因此，在工装的前期设计时，早一点考虑到设备的防错功能，在早期设备安装时让防错装置一步到位则最理想、最有效。但现实情况是，在生产线上已安装完毕的设备中，90%的设备是不具备防错功能的，因此在生产过程中，不可避免地会发生错装和漏装的情况。最近几年，在车身生产部生产现场实施了很多防错装置，这些防错装置大体可分为电磁感应防错、机械固定防错、设备提醒和人为提醒防错。
1利用电磁感应防错的方法
利用零部件的形状不同或零部件在工装上的存在与否，在工装上加装电磁探头，通过电磁探头是否有感应信号来指挥工装的下一步动作，这种防错装置能有效地防止零部件混装和漏装。
1.1用检测信号开关鉴别不同的车型
图1是AP车型后地板机器人补焊支架工位的车型生生鉴别装置，由于AP11和AP12车型共用此支架，而两车型的焊接程序不一致，为防止上件偏差造成焊接程序的调用错误，使用图1中所示的1、2检测信号开关对零件进行区分，如果两个信号开关都检测到信号，则车型为AP11，如只有2号检测开关有信号，而1号检测开关没有信号，则此支架上的车型为AP12。
1.2利用工件在工装上的自重给出感应信号
在MG7车型后地板加强板工位利用工件在工装上的自重给出感应信号。零件放到位后，零件重力使感应开关下压，给出到位信号，夹具才能进行下一步夹紧，有效地避免了零件的漏装。这种机械式的信号开关可以对零件有无漏装情况进行判断。
1.3用弹簧式感应器防止零件漏装
零件通过定位销定位并压在定位面上之后，弹簧式感应器给出到位信号，启动夹具进行下一步压夹。若漏装零件，则弹簧式感应器不发出到位信号，设备不动作，进而提醒操作者已经发生零件漏装。
2机械固定式防错装置
2.1转动功能防错
在AP车型FE040工位定位销基座上，由于定位销加工后与安装孔的配合面是圆柱形，能够自由转动，而很多菱形定位销要求有唯一的定位方向。因此，在定位销基座上加工出与定位销平面相配合的台阶面，有效地防止了定位销自由转动，保证了定位方向。
2.2工装上加导向挡块
图2是MG7车型后地板总成预定位和抓举工装。MG7车型的后地板中横梁定位在工装上，由于图2b中“3”处定位面面积较小且与定位销之间距离较长，容易在抓举过程中向前倾，造成抓举失败，因此在图2a“1”处夹紧机构附近增加“2”处的导向挡块，防止零件在夹紧过程中窜动。
2.3加可调挡块定量防错
图3是AP车型侧围BS040工位的夹具。由于内外板合成止口边容易发生错位现象，因此在图3所示位置增加Z向可调挡块，当后道人工工位发现止口边错位时，在不影响其它功能尺寸的情况下，可以利用此挡块快速消除错位现象。
2.4增加切换夹头防错
AP11和AP12车型的后轮罩总成在夹具上定位时，每道工序件与上道工序件的贴合面是完全一致的，因此上错件不易被发现。图4是在后轮罩总成的涂胶支架上增加切换夹头，将相应车型的夹头夹紧后，另外车型的零件则无法放置到位，进而防止发生装配错位。
2.5增加限位机构防错
AP12行李箱盖铰链左右件不易识别，容易装错。根据左铰链右高左低，右铰链左高右低的特性，增加限位机构，可以保证左铰链只能装在左侧。
2.6加定位块以防止窗框尺寸出错
四门窗框在焊接完成时存在尺寸波动，导致四门总成尺寸不稳定，使得表面调整工装常出现四门不匹配的现象。为此，设计并制造了可调节的限制窗框Z向、X向尺寸变化的定位块（图5），进而使尺寸超差的窗框单件不能放进夹具中，同时保证了合成后窗框尺寸的稳定性。
3人工提醒和设备提醒防错
3.1人工提醒防错(目视化警示标志)
在实际生产中，特别是在混线生产的流水线上，经常会有各种各样的变化点，如车型切换、零部件变更、配置变化等。除了及时更改标准化作业单，对员工进行必要的培训外，在生产现场操作工目视可及处张贴相关的变化点告示，对操作工进行人工提醒，也能起到一定的防错作用。目视化警示标志见图6。
3.2设备提醒防错
目前，车身加工设备有计数功能的计数器，如螺柱焊机和电阻焊机，每当焊好一只螺柱和完成一个焊点时，焊机上相应计数器上的数字就会增加，同时计数器还有归零的功能。若有漏焊的情况，则追溯起来比较方便。
4结束语
通过在很多工装上加装防错装置，同时在整个生产工序之间进行互查和过程审核，在车身生产线上基本上做到了不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷。荣威和MG品牌的多款白车身的焊接质量的合格率一直保持在99.8%以上，几乎没有发生漏焊和错焊的缺陷。功能尺寸的合格率也保持在96%以上，一次报交的合格率达到93%以上。在容易出错的工装上安装合适的防错装置，不仅能有效地防止漏焊、错焊和混装、漏装，而且对保证产品质量可起到事半功倍的效果。
