公路桥梁工程下部结构施工工艺控制

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1桥梁下部结构施工工艺现状

1．1桥梁桩基施工工艺的现状

对公路桥梁的基础进行施工的时候，比较常用的方法就是采用桩基施工技术。桩基可以将桥梁上部分的荷载传递到桥梁下部分的持力层，主要分为三种类型:分别是混凝土预制桩、预应力桩以及混凝土灌注桩。由于受到河流冲刷作用的影响，在桥梁建设过程中，桥梁的桩长一般都比较长，与此同时，由于桥梁施工过程中对沉降的要求比较高，尤其是在连续桥和拱桥施工的过程中，不能受太大的沉降作用的影响。灌注桩施工能够保证桥梁的承载能力，但是其施工质量一直无法得到有效保障。

1．2桥梁的沉井施工工艺现状

沉井施工技术的施工过程主要是，在施工中先做好混凝土空腔结构，并从中不断取土，此时，混凝土空腔结构就会依靠自身的重力作用而不断下沉，直到到达设计标高的位置。施工过程中应注意，如果沉井的深度大于40米的时候，就必须充分考虑沉井结构的抗裂性能，同时，对大型沉井施工时应考虑分仓封底。这种施工技术在使用中会受到地质条件的限制，比如在软土、沙土以及强风化岩等地质条件下比较适用。

1．3桥梁的承台施工工艺现状

目前，桥梁承台施工主要有两种类型，一种是带桩基的类型，另一种则是无桩基的类型。对于桥梁承台的施工，必须结合实际的施工条件，从而选用不同的施工技术。如果承台埋置的深度比较浅的时候，施工人员可以直接开挖，有效运用土体的自然边坡;如果承台埋置的深度比较深的时候，施工人员需要采取相应的措施对边坡结构进行围护，主要的围护结构有重力式围护，其形式主要为水泥搅拌桩施工。

1．4桥梁的墩台施工工艺现状

桥梁墩台对桥梁的上部起到了主要的支撑作用，其中，桥台位于桥梁的两端，一方面与路堤相连接，同时还具有挡土的作用，而桥墩则处于两桥台之间。目前，在进行桥梁墩台的施工过程中主要遵循三个步骤:首先，施工人员应以测定的数据为依据制作并安装混凝土模板;其次，施工人员对钢筋进行绑扎，同时对钢筋骨架进行安装;最后，施工人员提前搅拌好混凝土，并对绑扎好的钢筋进行浇筑。

2桥梁下部结构施工工艺

2．1桥梁下部钻孔灌注桩施工工艺

(1)桥梁钻孔桩施工。首先，钻孔前要将护筒埋入桩位，在护筒的周围填入50厘米的粉质粘土后，分层进行夯实。其次，以施工现场水位的实际情况为依据，确定护筒的埋置深度，尤其要注意使护筒中心轴线与桩的中心轴线重合。

(2)桥梁钻机就位。旋控钻机在桥梁钻孔中的到了广泛的应用，这种方法不仅机动性比较强，同时自动化程度也比较高。施工人员在进行钻机之间，首先应对原地面进行处理，在超过原地面的承载能力的情况下，为了保障钻机的稳定性，可以运用增加钢板等方法。其次，施工人员应该将钻头精准对位，尽量防止出现误差，同时要保证钻杆的垂直度应该符合规定的要求。

(3)桥梁钻孔工艺。首先，施工人员应进行造浆作业，通常采用的造浆主要是黄粘土或是膨润土，运用造浆将原孔道内部的清水进行置换。其次，在钻孔的过程中应该保障泥浆性能的稳定性，在钻杆的深度到达5米左右的时候，应该对连接螺栓进行检查，尤其是要注意在含水量比较大的土层中进行施工时，必须要保障钻孔的速度，以及钻孔的稳定性。

(4)灌注水下混凝土工艺。通常运用直升导管法进行水下混凝土的灌注工作。具体来说，利用导管下口将混凝土灌入，当混凝土的灌入量达到一定程度的时候，混凝土、顶面泥浆等便会不断上升，特别注意灌注过程中要保证连续性。此外，在运用导管的时候，应该注意使用之前应该进行水密性试验，拼装过程中应注意对导管的磨损程度进行检查，下方的时候应该避免导管碰到钢筋的骨架。

2．2桥梁承台的施工工艺

(1)从开挖的过程来说，承台施工中应该以施工现场的地下水位等因素为依据，选择合适的排水方法。如果地下水位比较深，而地下水比较小同时开挖的深度比较浅的时候，可以采用大开挖方式。

(2)从承台施工中井点降水方式来说，必须保证井点管之间的间距，一般来说应该控制在1．5米左右。在成孔的施工中，主要运用高压射水法，射水的压力应该以具体的施工现场为依据，一般应将压力控制在1．0MPa左右。

(3)从承台施工的防护来说，对钢板接缝处应进行防漏处理，通常可以采用填棉絮的方法，钢板外侧与水接触比较多的部位涂上防水膏，同时对钢板的内侧也可以进行适当的防水保护，尤其是对钢板与封底混凝土接触的部位应该要涂抹隔离剂，从而防止漏水。当防水工作完成之后，就必须进行必要的抽水工作，当水被排干以后，施工人员进行开挖，直到承台的设计标高的位置。然后，以设计标高以下的地质情况为依据，浇筑封底的混凝土，并进行基础硬化。

2．3桥梁墩身的施工工艺

(1)从桥梁墩台的设计来说，通常比较统一，在进行墩身的浇筑时主要运用大型钢模板进行定性，保证一次性浇筑成功。在这里对钢模板有一定的要求:其一，钢模板的强度与刚度要比较强，保证钢模板容易拼装，同时在拼装的接缝处应该保证密实度，防止漏浆现象发生。其二，钢模板拼装之后，应该对钢模板的齐轴线和高程进行复测，在钢模板达到设计要求之后进行加固。

(2)从桥梁墩身钢筋来说，桥梁的墩身钢筋不仅要满足施工的基本要求，同时还应该保证预埋筋的位置准确无误，达到墩身钢筋保护层的设计要求。与此同时，对混凝土浇筑的过程中应该运用振捣棒逐层进行捣实，其中分层的厚度不宜大于20厘米。

2．4盖梁施工工艺

盖梁是混凝土支撑的基础，因此对其施工应进行严格的把控。

(1)从钢筋骨架的制作与安装上来说，在盖梁的施工过程中施工部位已经确定。在进行钢筋制作的时候，可以运用接头的搭接焊，而在焊接的时候可以运用双面焊的方法。焊接完之后，对钢筋骨架进行吊装，在吊装过程中严格按照设计要求保障主筋与弯起筋的位置和尺寸，同时，在施工过程中特别要注意保障钢筋保护层的厚度。

(2)从立模上来说，可以运用定型钢模板进行拼装。在拼装的过程中，上口可以用对拉螺栓进行对拉，而下部支撑则运用钢管支架，上架为“工”字钢，并在其上铺设枕木。在调整高度的时候，可以运用大头契进行调整。在模板的两侧可以用倒链进行对啦，这样能够保障模板的强度与刚性。此外，模板的架应该要保证精确度，尤其要注意模板的尺寸、轴线位置以及模板牢固程度等方面，同时，设置专门人员对混凝土灌筑时的模板与预埋钢筋的位置进行检查，保障位置的准确性。

(3)从混泥土浇筑上来说，混凝土塌落度为80到100mm之间的时候，可以运用泵车泵送。盖、帽梁混凝土的时候可以运用插入式振动棒振捣，特别注意振捣应逐层进行，每层的厚度约为32－42cm，同时应保证一次连续浇筑。此外，对混凝土的坍落度进行有效控制，当混凝土不再下沉，同时表面泛浆并不再出现气泡的时候停止混凝土浇筑工作。

3结束语

综上所述，桥梁下部结构工程在整个桥梁建设过程中具有重要的意义，施工过程中下部结构工程涉及工艺比较多，这就要求施工人员在施工之前制定合理的施工方案，保证成孔与成桩的施工质量，使各个部分都能够达到施工要求。只有这样才能保证桥梁下部结构工程的质量，提升我国公路运输的安全性、可靠性。

作者：石立来 单位：武桥重工集团建设工程有限公司