道路桥梁工程病害施工处理技术探析

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摘要：道路桥梁工程的常见病害是侵害道路桥梁工程质量的重要因素，为了确保道路桥梁工程建设质量及其建设效益，做好对道路桥梁工程常见病害的分析，探讨相应的施工处理技术具有重要意义。文章先对道路桥梁工程常见病害进行例举，之后提出了相应的施工处理技术，希望能够为道路桥梁施工进步带来帮助。

关键词：路桥工程；常见病害；处理技术

道路桥梁是我国交通事业当中最基本的组成部分，其质量性能是影响我国交通事业发展与进步的重要原因。在实际施工过程中，因为施工行为、客观环境侵蚀、使用周期较长等多种因素的干扰，道路桥梁工程会出现一些病害类型，我们将出现次数最多、几率最大的病害称为常见病害。道路桥梁工程常见病害的出现，不仅影响了道路桥梁的使用寿命，更严重威胁着道路桥梁交通的运行安全。

一、道路桥梁工程常见病害

道路桥梁工程的常见病害是指经常出现的病害类型。在路桥工程运行过程汇总，路桥工程常见病害的原因有很多个方面，但因为篇幅的限制，本文仅选取最具代表性的路面裂缝、路基沉降和端头局部破损三种病害来进行探讨。

1.路面裂缝病害

路桥面裂缝病害是道路桥梁工程当中最常见的病害类型，这一病害出现的原因是多方面的，需要我们在实际工作中予以细致分析。

(1)温度。

温度是引起路面裂缝病害的主要原因，目前我国路桥面以沥青混凝土为主，这种路面在行车安全、舒适度上都有所体现，但在铺装后如果对混凝土的养护处理不到位，那么很有可能造成沥青混凝土内外温度差，进而出现温度应力，当温度应力大于沥青混凝土的抗拉力时，就会为路桥面带来裂缝。

(2)荷载。

每一个路桥工程都有其承载力范围，如果路面行车超出了路桥工程的承载力标准，那么其就会对路面带来超负载，引起路桥面的裂缝病害出现。路桥面超负载的情况主要有超载、超速等。

2.路基沉降病害

路基沉降病害也是路桥工程当中最常见的病害类型。在路桥施工过程中，如果路基质量较低，以软土、粘性土等为主要内容，而施工方有没有对其进行置换或加固处理，就会容易引起不均匀沉降病害的出现，为路桥工程带来病害表现，桥头跳车就是典型的路基沉降病害。导致路基沉降病害出现的原因主要来自与建设行为，路桥工程设计时没有充分的进行地质勘查，以至于对路基质量的勘察不到位，施工过程中没有对软土路基予以充分重视等行为都是造成路基不均匀沉降的主要原因。

3.端头局部破损

端头局部破损是指桥梁端头位置出现破裂、损坏的情况，这一病害的出现会引起桥梁端头塑封变形，进而破坏桥梁原有的应力结构，大大降低路桥通行安全和使用寿命。端头局部破损病害的出现主要与施工设计不合理，使用材料质量偏低等有着直接关系。其中缩量值不准确就是施工设计不合理的主要原因，而施工材料质量不符合实际要求，指的是桥头部件质量偏低，难以承受行车带来的荷载，进而引发端头局部破损，为路桥通行带来安全隐患。

二、路桥病害施工处理技术

路桥病害作为影响路桥通行质量、施工安全的主要问题，做好对其病害施工处理是保证路桥交通安全与建设效益的重要措施。基于前文对路桥病害表现的分析，选择对应三种病害的施工处理技术来予以探讨，希望能够为道路桥梁病害处理效果的提升带来帮助。

1.路面裂缝处理技术

在对路桥面裂缝处理时，施工人员要根据路桥面裂缝病害的形成原因、裂缝宽度、裂缝深度等多方面的综合分析，来选择路面裂缝处理技术，以便达到最佳的路面裂缝病害处理效果。目前，常见的路面裂缝处理技术包括表面修补法、注浆修补法、填充修补法等，需要施工人员予以科学选择。

(1)表面修补法。

表面修补法是最简单也最常用的路桥面处理技术，其用于一些裂缝较小或早起裂缝的处理，效果明显。在实际施工过程中，施工人员在科学清理裂缝后，向裂缝内突破一些特殊性粘结剂，来对路面裂缝进行处理。

(2)注浆修补法。

注浆修补法针对一些裂缝程度适当的裂缝病害进行处理，其向裂缝内灌注水泥砂浆、环氧树脂材料，借助水泥砂浆、环氧树脂材料的粘接力来对裂缝进行填充和粘接，达到处理效果。

(3)填充修补法。

填充修补法多用于裂缝较大的裂缝病害处理，因为裂缝程度较大，因此其所需要的材料往往更多。填充法所用材料也以水泥砂浆、环氧砂浆等为主，通过发挥这些材料的加固效果，来实现对路桥面裂缝病害的处理，达到治理效果。

2.路基沉降处理技术

在对路基沉降问题进行处理时桥梁加固方法可以通过在桥梁外表现粘贴、覆盖材料，来改变桥梁的截面积，进而改变其结构体系，达到提高桥梁应力效果的目的。路面的不均匀沉降，可以根据其程度来予以选择不同的方式予以处理，若沉降程度较小，且没有继续沉降趋势，可以通过填补坑洼，修补路面的方式来进行处理。若沉降程度较大，且具备继续沉降条件，那么则需要对其进行压实、置换或灌注处理、其中压实是指借助压路机来对路基进行压实，然后对其进行补充，保证路基不在出现沉降问题。置换则是对软土地基进行置换，在置换时要保证置换土的质量。灌注处理则是通过在地基内灌注水泥砂浆的方式，来让地下软土、淤泥与混凝土充分结合、固结，达到提高地基承载力与稳定性的目的。

3.端头破损处理技术

端头破损处理技术以锚喷为主，在实际工作当中，锚喷技术在端头破损处理方面，具有凝结速度快、强度高等诸多特点，广受业内人士的喜爱。锚喷技术原理是在借助设备的喷射力将硅胶材料喷射到指定位置，然后在接触侧向模板中的浇筑、捣固等措施，来让硅胶材料与桥体有效的粘结到一起达到处理效果。在这一环节当中，之所以选择硅胶作为主要材料来予以处理，因为桥梁不仅需要刚度与强度，还必须要有一定的柔韧度，硅胶材料恰恰能够实现这一目标，并且在粘结效果上也非常理想，故选择硅胶材料。

总结：

综上所述，道路桥梁工程常见病害出现的原因有很多个方面，在道路桥梁工程投入使用之后，常见病害的出现是不可避免的，我们所要做的就是及时发现病害，并对其进行有效处理，保证道路桥梁工程的通行质量与安全。在实际工作当中，为了保证常见病害处理效果，相关人员必须要做好对病害出现原因的分析，有的放矢的展开常见病害处理工作，确保能够“药到病除”，在有效延长道路桥梁工程使用寿命的同时，也为我国道路桥梁维护技术的提升带来帮助与支持。

参考文献

[1]姚彦.道路桥梁工程中软土地基的施工处理方法研究[J].住宅与房地产,2016,03:217.

[2]尚占占.试分析道路桥梁工程常见的病害及其处理技术[J].企业科技与发展,2015,15:70-71.

作者：沈俊其 单位：新疆兵团第五建筑安装工程公司