略谈隧道爆破施工方式

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1施工工艺介绍

总体施工方法:沿山脊顶部散落危石及部分倒悬体采用人工清撬+劈裂机或静态非爆施工。倒悬体部分若节理、卸荷裂隙发育，则采取从倒悬体后一次性潜孔爆破将倒悬体清除，以避免机械、人员在其上部施工存在整体滑塌风险。倒悬体后坡面间大部分岩体采取小爆破控爆施工。边坡面部位采取光爆施工，以增加坡面平整度及岩体整体性。

2爆破方案选择

从现场地形环境来看，山脚下为村庄和江马公路，分布大量民房，均距爆破点在300m范围内，这给爆破飞石安全防护带来极大的挑战，要有效地控制爆破飞石和坡面滚石是确保施工安全和工期要求的先决条件浅眼爆破采用SY-28型风动凿岩机钻孔，孔径42mm，孔深2m～5m1)优点:使用较灵活，换孔方便。缺点:卡钻耗材严重，钻孔效率不高，炮孔利用率低，补炮时间多，耗时长，爆料块度大挖机难挖掘。安全管理:爆破频率高(约2次/d～3次/d)，安全警戒避炮时间长，工效低，村民意见大难管理，飞石较多难控制，安全风险极高不可控。深孔爆破采用履带式(风动)潜孔钻机，孔径90mm，孔深5m～15m。优点:钻孔快、效率高、耗材小、炮孔利用率高，爆量大，松动效果好，爆粒块度适中，挖掘时省力，工作效率高，炸药单耗省0．35kg/m3。缺点:钻机重，移位时较费力费时(5人可完成移动)。安全管理:爆破频率不高约1次/周，避炮安全警戒易管理、可有效控制飞石(飞石不远)、安全风险小可控。

3深孔爆破优势

通过对现场实际可操作性等对比分析，不断地调整方案。最终采用“露天台阶倾斜深孔爆破技术”来进行组织施工。深孔爆破作业主要优越性表现在:深孔具有均匀装药，各炮孔炸药微差分段起爆，具有爆破的作用力均匀，震动小，爆破量大，爆破效果好，炮孔利用率高，爆破次数减少，飞石不远，对安全警戒管理较容易。爆堆相对集中，爆破后的边坡基本没有浮石等优点。因此，采用多孔微差爆破的深孔爆破技术，改变了传统爆破方式的弊端，从根本上提高了爆破安全系数，可以有效预防和控制爆破事故的发生。本方案重点为解决爆破飞石和坡面滚石的安全问题并处理其与施工进度指标之间的关系。

4爆破技术控制

孔径90mm，台阶高度按每茬炮15m计算，爆破孔的设置孔距3m～3．5m，排距2．5m;光面爆破孔距小于1．2m，排距1．8m。为了准确布孔，必须精确测出并定位两孔间的孔距、排距。确保单孔炸药量的准确性，现场采用全站仪测出精确的孔位坐标(X，Y)及孔位高差，以此计算倾斜角度和钻孔深度以及总爆破方量和炸药用量。具体是现场对每次钻孔都做到测量定位，对每个光面爆破孔放出所对应的发线方向点，在钻孔时按“四个确保”的技术要点进行严格控制，才能有效地控制坡面的成型和超欠挖，以保证爆破质量满足设计坡度(即:眼孔定位要准确、摆钻方向要正确、起钻角度(坡度)要精确、钻孔深度要明确)。

5安全防护措施

通过对施爆区域进行划分，在施爆区域设置6个警戒点。在起爆前30min，各警戒点均安排一名工作人员上岗执勤，警戒人员必须手持红旗和喊话筒(或口笛)，以便显示标志和传达信号。设置在公路上的警戒人员要放置移动式安全警示牌，封闭警戒区域，及时疏导过往行人、车辆远离警戒区，并随时与爆破人员进行联系，报告警戒情况。在未接到解除警戒指令前，警戒人员应坚守岗位，不准非检查人员进入爆破警戒范围。每次起爆前10min，指挥人员应与起爆点、各警戒点使用对讲机保持通讯联络，随时协调指挥施工现场人员、机械撤离危险区域外。

作者:张德尚单位：中铁隧道集团有限公司