小半径连续箱梁质量控制论文

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1工程概况及难点

南京市六合区龙池立交互通一期改造工程B匝道箱梁桥，全桥共四联，跨径组成为:(20+20+16)m+(2×16)m+(2×16)m+(2×16)m。其中第一联等高变宽箱梁，箱梁顶宽4.5～9.901m，箱梁底宽4.5～4.75m;第二联～第四联为等宽度单箱室截面，箱梁顶宽9.25m。由于本匝道桥受空间限制，平曲线最小半径为45m，最大纵坡为5.261%，最大横坡为6.6%，而通常公路架桥线路的纵、横坡度均在3%。本文结合本工程纵横坡度较大及曲线半径小的施工情况，浅析了小半径连续箱梁如何控制施工质量。

2梁体施工

本桥梁体设计为钢筋混凝土结构。由于半径较小，本工程在施工过程中加密梁体坐标点，确保桥型外观优美。施工采用支架法施工，在不受交通影响的地段采用满堂支架法施工，跨越辅道处采用工字钢梁门式支架法施工。

2．1梁体施工工艺流程上部箱梁相邻桥跨的施工顺序如下:支架基础处理→搭设支架→支架预压→安装模板→绑扎钢筋→第1联箱梁混凝土浇筑→混凝土养生→支架拆除依此方法逐联施工。

2．2支架基础

(1)一般地基处理。场地平整后用压路机压实基面，在基面上铺30cm石灰土，压实度需≥90%，压实后浇注15cm厚C25素混凝土(幅宽为桥面两侧各外延0.5m)，支架基础内侧设置截面20cm×40cm的单向排水沟，排水沟设0.5%纵坡。

(2)门洞基础处理。门洞采用条形基础6500cm×700cm钢筋混凝土基础。

2．3满堂支架施工本桥钢筋混凝土箱梁支架拟采用WDJ型碗扣式支架。搭设时需注意支架下的垫木必须与地面接触充分、平稳;立杆可调底座(下托座)，通过螺杆上的调节螺母使底座板全部顶垫木顶面，并确保碗扣标高一致，使横杆间的水平偏差小于L/400。各立杆要垂直，其垂直偏差应小于h/500。因本桥弯道曲线较大，应加密剪刀撑的布设，在圆弧外侧按5m一道布设抛地杆，在支架顶部加设横向水平剪刀撑。

2．4模板施工

(1)铺设底模。在支架顶部9×9cm纵方上铺设15mm厚竹编胶合板作为箱梁底模。

(2)安装侧模。箱梁侧模采用木框架、竹编胶合板面板，木框架由6×9cm木方制成，框架间距30cm。

2．5支架预压预压采用沙包堆积等荷载配重压载。

(1)荷载及预压布置。预压荷载:箱梁标准断面q=16.63*120%=19.96kN/m2;采用沙包堆载高度:h=19.96/15=1.33m;用沙包堆积加载，加载次序为先跨中后梁两端再到中间分层对称进行，同时做好在雨天的防淋措施，以免沙包浸湿饱和自重增加而影响支架安全。

(2)预压观察点设置。观测点的设置位置:纵向上，在孔跨1/8、1/4、3/8、1/2、5/8、3/4、7/8位置及梁两端紧挨墩身位置共9个横向断面;横向上，在梁底板中心及两侧腹板底部，以及两侧翼缘板底部中心位置共5个纵向断面;竖向上，支架底部硬化层及支架顶部面共2个断面;整孔支架共设置90个观测点，预压时间不得小于7d，连续3d沉降观测累计不大于3mm。即可视为沉降稳定，进行卸载。

(3)预拱度计算设置。考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，粗略调整好底模标高后进行配载预压，配载用砂袋，加载重量为梁体自重120%。预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定，以支架不再出现沉降为度，支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素:δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5δ1—箱梁自重产生的弹性变形量;δ2—支架弹性压缩量;δ3—支架与方木、方木与模板、支架与枕木之间的非弹性压缩量;δ4—支架基础地基的弹性压缩量;δ5—支架基础地基的非弹性压缩量。通过预压施工，可以消除δ3、δ5的影响，则在底模安装时，其预拱度的设置按Δ=δ1+δ2+δ4计算，在模板的高程控制时加入预拱度数值，经简算预拱度值为14mm，卸载后调整模板高程。

2．6绑扎底板、腹板钢筋钢筋绑扎前要对箱梁底模及翼板根部和边缘处的模板标高进行验收，将模板清扫、冲洗干净，并涂刷脱模剂。钢筋绑扎要确保位置准确，骨架牢固，特别注意锚块、锚槽部位钢筋符合设计要求，并注意防止遗漏各种预埋件。

2．7安装芯模安装芯模前要对箱梁底板及腹板钢筋进行全面检查，符合设计及规范要求后方可安装芯模。

2．8绑扎顶板钢筋顶板钢筋绑扎要保证支垫牢固，顶面保护层厚度符合设计要求。

2．9箱梁混凝土施工

(1)混凝土配制及浇筑。箱梁采用C40商品混凝土，泵送人槽。混凝土配合比通过设计试配确定，应满足和易性、凝结速度、强度、耐久性等要求。配合比掺用了适量的高效缓凝早强型减水剂，以保证一跨箱梁混凝土在最初混凝土初凝之前浇筑完成。混凝土浇筑采取纵向分段、水平分层、横向自桥中心线往两边的方法施工。分层厚度为30cm，上下层前后浇筑距离保持在lm以上。先浇底板，振捣密实后再浇筑腹板，腹板浇筑由一端向另一端逐步推进，及时振捣，顶板在腹板浇筑一定长度后与腹板交叉进行。浇筑过程中，派专人检查模板、支架、钢筋稳固情况，一旦发现有松动、变形或漏浆现象应及时处理。

(2)混凝土养护。梁体混凝土浇筑完毕，应在收浆、初凝后及时覆盖无纺土工布，并均匀浇淡水养护10d，使混凝土表面充分保持湿润状态，避免混凝土表面产生收缩裂纹。

2．10支架拆除先拆横杆，后拆纵杆，先拆翼板，后拆腹底板，纵向从跨中向两侧墩顶分期分批拆除。先从钢管支架顶端拆起。拆除顺序为:剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆→……。支架落架应从跨中向桥墩两端对称进行，避免主梁处于局部受力状态。

3结语

由于采取了以上工艺，结合合理的浇筑顺序，使该梁桥的浇筑偏差极小，浇筑符合设计要求，且桥梁外观线型优美。目前该匝道桥已建成通车，运营良好，这为以后施工小半径连续箱梁桥积累了宝贵经验。

作者：徐亚东单位：江苏省南京市公路管理处公路科学研究所