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摘要:结合工程实例,对某公路工程路基压实施工质量的影响因素进行了总结,主要有压实机械设备和压实功能、路基土壤含水量、摊铺和碾压技术,然后提出了相应的质量控制措施,以便有效确保公路路基的压实质量,使其达到预期效果。
关键词:公路工程;路基;压实;施工技术
0引言
公路路基压实施工质量的好坏对整个公路工程有着极大的影响。因此,应该对公路工程路基压实施工给予高度重视,优化施工工艺,加强对整个公路工程的实时监控,提高公路工程路基的施工质量,确保公路路基的稳定性。对于公路路基压实的质量控制,应该结合公路路基所处的地质环境进行,采用合理的压实设备和压实方法,确保公路路基压实度满足预期要求。
1工程概况
某公路路线全长31.422km,按二级公路兼顾城市功能标准建设,设计速度60km/h,路基标准宽24.5m。招标范围较广,路线起于某国道,隧道穿越山体,并向北延伸,终点与规划路相接,隧道路线全长2.466km。该隧道段路基标准宽20.0m,施工计划工期14个月。由于该公路沿线存在过湿土壤和黄土,因此对其路基压实提出了更高的要求。
2公路工程路基压实施工质量的影响因素
2.1压实机械设备和压实功能
从该工程的施工过程来看,无论采取哪种方式进行施工,都必须有机械设备的技术支持。如路基施工材料要通过施工人员操作机械设备进行针对性的处理;在某种程度上,压实机械设备的性能对于压实状态具有直接的影响;一般情况下,与小型压实机械相比,中型压实机械设备的压实效果更好一些;与其他压实方式相比,振动式压实机的压实效果是最好的。总之,压实机械设备的选择需要结合公路路基的实际情况来定,以便保证压实效果。
2.2路基土壤含水量
在该公路工程施工过程中,首先要进行施工土壤勘察,确保路基含水量符合要求。理论上,需要使用碾压设备对路基进行碾压,以减少土壤的含水量,使土壤更加密实。路基的压实度会因土壤黏结度的不同而发生变化,又因为黏结度与含水量直接相关,故路基土的含水量会直接影响到路基的压实效果。此外,公路路基边坡的土壤含水量,在不同部位会存在一定的差异,在中间部位含水量相对较低。
2.3摊铺和碾压技术
由于施工受许多因素的影响。若路面摊铺不均匀,会出现路基压实厚度不一致的情况,如果压实厚度与实际施工需要不相符,则路基压实将不符合相关设计要求,压实质量也难以符合施工要求,对施工的整体质量产生影响。
3公路路基压实的质量控制措施
3.1路基土壤含水量控制
在公路工程施工过程中,为了从根本上提高路基压实效果,对含水量进行了合理的控制,使压实效果符合实际的施工要求。含水量通常情况下会出现两种偏差,要么与相关施工标准相背离,要么高于施工规定。当路基土壤含水量与实际要求出现偏差时,可以采用科学的方法对土壤进行疏松,再采用机械设备进行碾压,最终使土壤得以有效压实。当路基含水量较高时,可以利用自然环境因素降低含水量,比如通过太阳照射或者利用风吹将水量吹散等。公路施工会受天气状况的影响,如降雨会影响工程的路基压实效果,为此需要做好防排水工作。
3.2实验模拟
为确保土石混合料的室内振动压实效果与现场路基压实效果相同,采用表面压实振动仪成型试件。表面压实振动仪如图1所示,静力贯入试验装置如图2所示,该项目A标段试验土石混合料,试验时振动仪的静压力为18.3kPa,振动频率为47.5Hz,激振力为2.5~4.2kN。
3.3压实过程的质量控制
在对路基进行碾压之前,需要在机械设备轮胎上喷洒适量的水。天气比较炎热时,对沥青路面进行碾压可以从根本上提升碾压效果和质量。碾压长度和碾压速度两者之间具有直接的联系,必须根据环境变化和实际施工需要调整。根据该工程的环境情况,对于碾压段的长度进行调整,如果该公路工程的施工环境不够好,应该对当天碾压段的长度进行有效缩减,否则可以适当延长。
3.4不良路基压实的质量控制
该公路路基存在过湿土壤,在对这种特殊土壤进行压实的过程中,必须严格按照相关的施工规定和要求,采取科学的方式进行规范性施工,再基于过湿土壤的特点进行压实。另外对于生石灰与土壤的配比,应该进行准确计算,避免因配比不正确而对施工质量产生不良影响,保证填料质量与实际施工需要相吻合,也可以使用吸水性比较好的材料进行施工作业。在该公路路基施工的过程中,还存在黄土土质,需要对含水量进行科学全面的检测,以确保压实效果达到预期的要求。另外,压实次数不能超过10次,速度既不能过于缓慢,也不能过快,需要保持平稳,以避免因机器设备使用不当引起路基压实度不够。
4结论
综上所述,公路工程中的路基施工质量直接决定着公路工程的整体质量,而公路工程路基压实施工的优劣是评定公路工程质量的一个重要标准,因此优化路基压实施工技术可以保障公路工程的压实度,进而保障公路工程的整体质量。通过对路基压实施工的影响因素进行深入全面的分析,有助于使路基保持更好的稳定性,可有效延长公路的使用寿命,满足人们的日常出行需要,进而促进公路的可持续发展。
作者:董艳朋 单位:涿州市公路工程公司