箱型通道无拉杆施工工艺探讨
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（一）工艺流程
相对于其他的道路施工工艺而言，箱型通道无拉杆的工艺流程比较完善。经过优化后，现阶段的箱型通道无拉杆施工工艺流程为：施工放样→基坑开挖、铺设砂砾垫层→立模浇筑基础混凝土→绑扎底板钢筋→立模浇筑底板混凝土→搭设支架、立箱身内模→绑扎箱身钢筋→立箱身外模→浇筑箱身混凝土→拆模养生→防水处理。由此可见，箱型通道无拉杆施工工艺具有以下优势：第一，工艺流程的完善性，为道路施工提供了必要的技术基础。面对现阶段较高难度的施工环境，采用上述的工艺流程，不仅缩短了工期，同时提高了施工效率，能够保证城市之间的高速公路早日通车，实现经济上的较快提升。第二，在整个工艺流程当中，并没有忽视细节工作。包括拆模养生、防水处理等等，这些都是保证施工效果不会遭到破坏的细节工作。第三，采用上述的施工工艺后，多数高速公路并未出现安全隐患，即便是在经过长久的风吹日晒后，其道路质量依然较高，维护方便。
（二）基坑开挖、铺设沙砾垫层
对于箱型通道无拉杆施工而言，要想保证整体施工的顺利，就必须在基础的施工工艺上努力，为后续的施工打下一个坚实基础。“基坑开挖、铺设沙砾垫层”作为整个工艺中的重点基础部分，从道路修建的开始就得到了广泛的重视。本文认为，该项工作可从以下几个方面出发：第一，基坑开挖所选择的挖掘机，必须保证性能上的优势，克服较多的限制性条件。当挖掘机沿着基坑开始挖掘的时候，其开挖边线应尽量保持1：1的比例，尽量向下进行基坑开挖工作。第二，当挖掘到一定程度后，需采用人工开挖，目的在于对基坑进行整形工作，使其达到基底标高。第三，基坑开挖以及沙砾垫层工作应尽量一次性的完成，减少施工时间的同时，也减少了施工隐患。第四，当基坑开挖到标准位置后，应开始基底承载力的检测工作，倘若检测合格应立即开展沙砾垫层；倘若检测不合格则应重新开挖。第五，沙砾垫层的要求较高，一般情况下，垫层厚度应徘徊在50cm左右，可根据工程要求适当的调节。沙砾垫层应分为两层进行铺设，通过人工方式来实现找平、振压密实。
（三）搭设支架、立箱身内模
纵观箱型通道无拉杆的施工工艺，发现除了“基坑开挖、铺设沙砾垫层”外，“搭设支架、立箱身内模”也是非常重要的工作，这涉及到后续的施工效果以及竣工后的检验。为此，该项工作必须作为重点工作来对待。一般情况下，当底板混凝土的设计强度达到70%左右的时候，就需要搭设支架、立箱身内模。本文认为，内模可以尝试采用满堂钢管支架进行支撑，选择的建筑钢管，其标准尺寸为60cm×60cm，根据实际需要进行适当的调节。另外，满堂支架高度，其表示方法为箱室高度扣除顶板底模的厚度。在该项工作中，为了更好的保证支架的稳定性，可采取一些辅助性的措施，例如，竖向设间距为60cm的横档，在横档的两端，设定紧抵模版的龙骨，在支架的顶部铺设矢量的模版，同时设置一定的剪刀支撑，保证支架的稳定性。
二、箱型通道无拉杆施工的质量控制
（一）内模支撑控制
相对于以往的道路施工而言，箱型通道无拉杆施工是一种全新的方式，且得到的效果比较理想。但是，面对目前较多的施工限制和挑战，箱型通道无拉杆施工的质量控制工作也要进行加强处理，保证日后的道路不会出现问题。本文认为，在质量控制方面，首先应该实现内模支撑的有效控制。由于现阶段应用的箱型通道无拉杆施工工艺比较统一，因此内模支撑体系，多数会采用满堂式钢管支架，在支架搭设的过程中，按照“边搭设、边检查”的原则来进行。搭设过程中，所有钢管之间的连接扣件，必须保证无任何松动情况的出现。横向支撑方面，一般会采用通长的钢管来完成，在钢管的两端，工作人员可以设定可调节的顶托来调整顶进内模板，以此来确保模板安装位置准确和支架体系的稳定。由此可见，内模支撑控制是箱型通道无拉杆施工中的质量控制要点，日后必须当作重点来对待。
（二）外模支撑体系的稳定
在箱型通道无拉杆施工方面，其质量控制工作多数集中在技术层面。在实际的施工当中，我们还需要在外模支撑体系的稳定性方面努力。根据以往的经验和当下的技术标准，通道两侧水泥土的质量影响外模支撑体系的稳定性，水泥土必须分层填筑压实，保证压实度达到96%以上，且外侧打入土体内的钢管的入土深度要达到1m以上，如处理不好，在箱身混凝土浇筑时容易造成外模支撑体系松动，出现跑模、涨模等现象影响混凝土的外观。从以上的表述来看，外模支撑体系的稳定并不是特别复杂，大部分的工作仅仅需要按照标准实施即可，最重要的就是不要出现遗漏现象。
（三）模板安装
箱型通道无拉杆施工是一项难度较高的工作，在质量控制方面，应从细节着手，防止因小问题造成严重的破坏。除了上述的两项质量控制要点外，施工人员还应该在模板安装方面努力。第一，模板在安装过程中，其拼缝需保证绝对的严密，不能出现任何的漏洞。第二，在相邻两块钢模的拼接当中，需采用螺栓上紧。倘若采用的是竹胶板拼接，则应该采用木方固定在缝口上，减少拼缝的出现。第三，混凝土浇筑工作也是比较容易出现问题的一个方面。箱型通道无拉杆施工中，混凝土浇筑必须将表面清理干净，不允许出现任何的锈迹、油污、杂物。总而言之，箱型通道无拉杆施工的质量控制，应从客观环境和细节方面出发，实现质量标准的稳步提升，将工艺的技术性凸显出来，保证修建的道路可以畅通无阻。
三、结语
本文对箱型通道无拉杆施工工艺和质量控制展开讨论，就现阶段的工作而言，多数采用箱型通道无拉杆施工的道路，都能够达到较高的水准，未出现严重的质量问题，在维护过程中，总体上比较顺利。相信在日后的施工中，箱型通道无拉杆施工工艺会得到更大的进步，其质量控制体系会更加健全。
作者：蒋磊 单位：中交二公局第四工程有限公司
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