生鲜物流电子商务论文
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根据产业研究院的《2014-2018年中国食品行业电子商务市场研究与投资预测分析报告》可知，生鲜电商的市场容量巨大，中国生鲜电商在2013年的交易额达130亿元，同比增长了221%，但是当年的销售渗透率只有0.9%，远远要低于传统3C品类。市场的潜在规模大、渗透率低表明生鲜电商会是电商行业的下一个新兴市场。2008年，生鲜领域渐成电商争夺的新战场，中粮推出了我买网，此后京东、亚马逊勇于尝“鲜”，开卖“有机西红柿”、“大闸蟹”。2012年被喻为中国生鲜电商的元年，顺丰优选、淘宝、亚马逊中国等大量商家纷纷加入其中。自2012年上线至今，京东的生鲜业务“同比增长超过5倍，合作的卖家已超过300家”，我买网在2012年也取得了300%的年度销售增幅和36.7%的复合增长率。当下我买网、京东、甫田网等也不断进入生鲜电商领域，竞争激烈。2013年，由我买网与易观国际联合的食品网购白皮书呈现，为了缩短时间，许多人从线下转向线上进行生鲜的电商预订，网购生鲜消费者以中青年为主，都市白领居多，其比例达到了43.39%，年龄介于25～40岁之间，购买力强、对生活质量要求高，对价格的敏感度相对较低。电子商务物流企业增多，最新统计显示，截至2013年，我国A级物流企业总数超过2100家,其中有85家SA级物流企业已经开始经营电子商务业务，各类型的电子商务配送中心达到两千多家。电子商务物流企业呈现出数量增多、规模扩大、经营模式不断创新的特点，是电子商务发展的重要支撑。
二、生鲜电商物流存在的问题
生鲜电商倒逼冷链物流的发展，而冷链物流是生鲜电商的核心竞争力，无论是自建冷链物流还是与第三方物流合作，生鲜电商的发展必定离不开冷链物流。因此，分析其存在的问题，有利于生鲜电商的更好发展。
（一）成本高，产品质量难以保证
生鲜品冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，物流设施投入也大。我国物流成本一般为总成本的30%~40%，生鲜产品则占60%左右，甚至更多，而发达国家的物流成本一般控制在10%。中国冷链物流报告显示，生鲜食品在流通中的损耗率比发达国家的5倍还要多。
（二）配送难度大，服务质量差
生鲜品自身特点对运输、配送要求极高，电商消费者单笔订单小，区域分布发散，这对生鲜品的配送和服务质量都提出了更高的要求。例如亚马逊中国和京东商城，既有自己的物流配送生鲜，也有第三方物流，如用自建物流，亚马逊生鲜物流需1~3天，京东需1~2天，如采用第三方物流，还需要跟商家协调确定配送时间，但顾客迟迟收不到产品，则服务质量就差。
（三）包装不合理，标准化低
生鲜电商物流包装存在很多问题，如产品损坏、过度包装、产品标准化低造成物流与包装标准不统一等。据统计，网购产品周转搬运次数一般大于5次，不同程度破损现象经常发生，导致部分客户直接拒收或退货，其次，包装体积、用料、装潢等超出包装的实际需要。据统计，我国每年固体废弃物超过6亿吨，其中包装废弃物占了1/3，且回收率不足40%。
三、生鲜电商物流的对策研究
随着人们对生鲜品需求的增加，越来越多的企业开始进入生鲜电商这一电商领域最后的“蓝海”，他们也将各种特色服务融合到生鲜电商。对于消费者而言，生鲜除了价格因素外，还有产品的新鲜程度和配送程度。因此，谁赢了物流，谁就是这一领域的赢家。
（一）加强第三方物流企业的建设，做好“最后一公里”的配送
第三方物流的专业化程度高，标准化操作，配送网络更为健全、广泛，服务水平更高，不仅可以节约物流成本还可以提供增值服务。众所周知，打造生鲜电商品牌化运营的本来生活，在物流领域经年累月进行深耕，就是因为其专注于“最后一公里”的配送才能使其在尽可能短的时间内声名远扬。改善“最后一公里”问题，实现物流资源整合利用，可有效降低企业的物流成本。包括选择合适的配送方式：智能快递柜、便利店模式、私人收货柜、人工值守点、送货上门等，都有利于实现合理化的配送。
（二）基础设施和相关物流技术的应用
重点加强产地、批发市场等物流节点的冷藏设施建设，争取实现冷链物流的全产业链快速、高效的流通，尽量消除断“链”现象，通过改造、更新冷藏设备，发展多种运输设施。鼓励在大中城市附近建设一批具有中转和分发功能的配送中心，形成一体化的冷链物流体系。引进或自主创新加大信息技术在生鲜电商物流中的应用，实现对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程监管，降低物流成本，减少易腐产品的物流损耗，保证食品安全，提高服务和产品质量。
（三）合理选用运输包装，加大回收力度，使其标准化
根据产品强度等特性对产品进行分级，针对电商物流开发新型、合理的包装结构，加大可重复使用的小型集合包装或送货装备。只要包装设计合理、措施得当，电商物流的包装完全可以重复利用。此外，行政管理部门应该组织开展相关研究，制订切实可行的行业标准，加大包装废弃物的回收监管力度，使其逐渐成为标准化行业。
四、结语
冷链物流配送是生鲜电商发展的短期内需面对的问题，我国乃至世界各发达国家，生鲜网购目前也仅处于新兴发展阶段，冷链物流还有许多有待完善的地方，但其发展空间巨大，特别是近年来生鲜电商在前端的急速发展，已经开始倒逼冷链物流行业，需求与服务的不对称使得生鲜电商对于物流“最后一公里”的争夺越来越激烈，冷链物流就是机遇，是目前各生鲜电商扩大市场份额的主途径之一，相信很快可以给消费者带来更好的用户体验。
作者：朱丽婷 单位：重庆工商大学商务策划学院
