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摘要:我们国家的经济发展离不开交通运输,人们的基本生活也离不开交通运输,所以交通运输是国家经济和人民生活的基础。交通运输和经济发展存在着互助互利的关系,所以要想使交通运输和经济更好的得到发展,一定要把双方之间的关系协调好。本篇文章从下面的几个环节分析了如何将双方之间的关系达到平衡的状态,确保交通运输行业的稳步发展,带动经济的发展。交通运输行业一定要构建未来的宏远蓝图,持续提升工作效率和工作质量,来完成和经济发展互相扶持、互助互利的长远计划。其双方应该从结构与管理上出发,坚持科学管理的重要性,加强对创新技术的运用。从而确保交通运输行业的工作顺行进行,同时也加快了国家的经济发展速度。
关键词:交通运输;经济;协调发展
1正确的发挥政府与市场的协调作用
只有政府加强对交通运输的支持力度和引导作用,交通运输部门才能够更加有效地实现使用科学的管理,协调加快经济的发展。(1)政府发挥引导和支持作用。主管行政工作的政府部门,对市场经济的发展方向,其感知会更加的敏感。对于交通运输业,政府在交通运输业的发展方向和交通路途的运转方面,对交通运输的结果起着非常重要的作用。政府作为社会经济发展的引导者,在交通运输业的发展方面政府部门的作用是至关重要的。有政府部门引导交通运输业和社会经济的协调发展,才能使交通运输和社会经济起着互相弥补的作用,共同发展。政府部门可以加大对行业优势不够的企业的引导和扶持力度,使企业尽快升级发展,加速优化运输企业的健全机制,加快推进运输企业的发展水平。政府除了加强对运输企业的扶持力度,把握企业发展的打方向之余,还可以出台政策鼓励交通运输企业进行自身企业的技术创新,升级改革。并加大对运输企业的资金的投入力度,引导交通运输业的完善发展,增建运输路途、增加运输站口、优化运输工具和改善企业的服务意识等。还要加强运输企业的运输安全管理,提高运输企业的科技管理水平。对企业在科技研发方面要加大资金扶持,在现代信息化社会的今天,企业要大力的发展信息化建设项目,加大行业门户信息网站的研发,应用信息及网络技术,提高企业的科技管理水平。(2)发挥市场的调节作用。交通运输在市场主要起着运输的作用,运输的结果直接反映出市场的资源配置,市场是资源配置的中心,市场资源的分配情况,主要是看市场的供求关系和价格变化。它比政府的宏观调控更具有微观性,交通运输部门根据运输结果能准确的掌握市场的变化,及时的调整资源的分配情况,减少资源浪费。所以,交通运输企业必须提高企业的科技管理水平,创建网络信息机制来收集市场信息,通过信息分析市场的变化,掌握不同地区对于物资的需求情况。根据整理的市场信息,交通运输部门可以灵活地调整运输策略,确保资源合理的分配,避免某些地方资源不足引发社会问题。运输企业还要经常关注其他的信息渠道,如报刊、电视等,便于了解行业内情。更要注意政府部门披露信息的动态,因为国家主管部门披露的信息和公布的数据更具有权威性,它主要反映出国家对某行业的行业规划,相关的政策约束,更加能够准确的展望其发展前景,具有“指向标”的作用。(3)政府与市场协调。政府的调节和市场作用相互协调才能使交通运输和市场经济协调发展。因为如果单只靠政府的主导,交通运输企业就会没有太多的的自主能力,因自主能力被削弱而滞后发展,只能依靠政府,加大政府负担。如果单只看市场作用的话,且眼目不清,后知后觉,具有事后盲目性,单调滞后等缺陷,会对交通运输企业的发展产生影响,具有误导性。所以,交通运输企业要提高自身企业的高眼界,在政府引导和市场作用的双重作用下,两者相结合,双管齐下,互相趋利避害,达到优势互补的目标。
2推进交通运输结构调整
随着我国社会经济的飞速发展,人流量的增多和货运量的增大,我国目前的交通运输网根本是有些跟不上运输量的增加的,所以,我国的交通运输结构仍需要扩展和升级,加大对西部地区的交通运输网的开发,升级东西部地区的交通运输网,更加发达的交通会加速我国的社会经济发展。(1)我国的交通运输结构现状。由于我国的社会经济发展快速,而交通运输则没有跟上社会经济发展的速度,相对要缓慢一些,影响其与经济协调发展。现有的主要交通运输方式有汽车公路运输、火车铁路运输、水路船只运输、飞机航运及管道运输等,运输方式不同各有各的特点,公路汽车的短途运输会更加方便一些,铁路的火车运输适合长途,航运飞机其速度快适合远途运输,水路船只运输物资更多,管道运输液体类更方便。我国因为地域广阔,山多河多,平原大高原高,地理环境复杂,因而影响了各个地区的交通发展。我国现有的交通运输主要以公路运输为主,公路的建设比较灵活,不受太多的地理环境影响。铁路运输是我国仅次于公路运输的运输方式,他的主要特点是可以较长距离的运送旅客,是大宗物资运输的主要运输工具。飞机的运输则有着较快的特点,较少受地理环境影响。水路运输在我国的经济发展中发挥着巨大的作用。我国的管道运输主要是运送油类和水,同样必不可缺。我国的交通运输方式虽然比较多,运输量也巨大,但是,依然跟不上我国目前的发展速度,有很多的问题影响与经济协调发展。因为,我国有着13亿的巨大的人口数量,其出行的基数庞大,现有的交通运输难以承受。尤其是在过年的时候,各路交通运输都是一票难求,尤其是火车站,在平时的节假日和学生开学季各路交通运输也是人山人海。运送物资的水路港口总是吞吐量大于其港口的吞吐能力,总是超负荷运转,导致物资经常滞留,影响经济发展。飞机航运和火车铁路的物资运输也很紧张,无法满足市场的需求。我国的经济发展影响了交通运输方式发展不均衡,各地差异巨大,东部较为发达,西部较为落后。目前,我国的各种交通运输方式发展没有相互融合为一体,都有各自的系统,属于民航,汽运,铁路,船运各自独立运行,没有做到协调合作,影响了运输量,浪费了运输资源。(2)借鉴成功推进交通运输结构调整。上海是我国最发达的城市之一,也是我国的金融中心,上海的交通建设和经济建设走在我国其他很多城市的前沿,上海交通建设的发达值得借鉴。越江隧道、轨道交通等,其优化城市的交通布局、提升能级的各项措施,即轨道交通网、地面公交网、长途汽车网和多层次的客运交通枢纽,编织成了一张安全、高效、畅达的一体化综合的交通网络。各地区可以根据自身情况借鉴上海的经验优化运输组织结构。
3结语
经济的发展可以推动交通的发达,交通的发达可以带动经济的发展,经济与交通是相互促进发展的,交通和经济的互利互助可以加快我国社会经济的发展,我国落后的西部地区更加的需要发达的交通网来推动经济的发展,从而改变西部地区的人们的生活水平。我国政府要从扩展升级交通运输入手,让更多的交通网带动社会经济的快速发展,带领全国人民奔小康,实现与经济的协调融合发展,从而成为小康社会、文明社会、和谐社会,加快中国成为发达国家的步伐。
参考文献
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作者:张大伟