外轮理货建设对策研究

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本文作者：汤霞黄诗炫作者单位：珠海城市职业技术学院经管学院物流教研室

外轮理货是维护国家经济安全的重要环节，是国际贸易和海上货物运输不可缺少的组成部分，是国际物流链中的重要一环，也是港航业价值链的重要组成部分。外轮理货公司作为独立于承托双方的第三方公证服务机构，为委托方提供公正、公平、公开、准确的理货服务，出具理货单证，在协助海关监管、货物索赔与理赔、货损预防、责任划分等方面具有至关重要的意义。随着经济全球化的发展以及我国经济体制改革的深入，如何提高理货服务质量、增强企业核心竞争力是外轮理货公司面临的首要问题。

一、珠海外轮理货发展现状分析

珠海外轮理货有限公司（以下简称珠海外理）作为珠海港控股集团下属企业，是专门从事国际、国内船舶件杂货及集装箱理货、集装箱装拆箱理货、进出口货物计量和丈量、监装监卸、货损箱损鉴定等业务，具有公正性、服务性、国际性和涉外性的专业理货公司。公司注册资金1000万元，职工数96人，下辖7个部门：办公室、财务部、业务部、九洲办事处、高栏国码办事处、高栏港务办事处、桂山办事处。其中九洲办事处以集装箱进出口船舶理箱、集装箱装拆箱、驻货主企业监装等业务为主，高栏办事处以件杂货计数等理货业务为主，桂山办事处以油品水尺计量为主。公司业务以九洲港为主，以进出口集装箱船舶理箱、集装箱装拆箱业务为主；随着珠海港高栏港区的迅速发展，理货业务将逐步向高栏港区转移。

1.珠海外轮理货发展现状

（1）服务内容不断创新。珠海外理积极主动了解客户需求，以客户为中心，针对客户不同需求，利用技术和人才优势，开展特色服务，不断进行业务、技术和服务创新。最典型的是珠海外理格力监装组驻厂监装。珠海外理格力监装组自2003年进驻珠海格力电器理货，经历了试验认可、部分货物监装到全部外贸货物监装的过程。2010年，格力监装组全年理箱量达63632TEU。除驻厂监装外，珠海外理凭借集装箱施封验封、货物验残、理货账单拆分等，为客户提供专业优质的服务。

（2）业务量稳步增长。2006～2011年，珠海港货物吞吐量从3560.6万吨增长到7169.97万吨，集装箱吞吐量从52.8万TEU增长到81.49万TEU，港口发展迅速。作为珠海唯一一家理货企业，珠海外理垄断了珠海市港口全部理货业务，并向珠三角延伸，业务量随着珠海港吞吐量的增长逐年递增。随着业务量的增长，公司客户群也在逐步扩大。

（3）软硬件设施日益完善。珠海外理已采用理货管理信息系统，涵盖了公司所有的理货业务，包括集装箱理货、件杂货理货、装拆箱理货、水尺计重、理货计费等，系统简便易行，便于操作人员使用。集装箱理货现场一线员工使用手掌机PDA，能在第一时间准确地采集真实的理货数据，在满足客户及时性要求、保船期等方面发挥了积极的作用，也得到了客户、海关等单位的肯定。

（4）服务质量不断提高。2004年11月珠海外理的理货质量体系通过了依据ISO9001：2000认证审核。管理组织构架与职位职责明确，管理层级扁平化，现场业务活动反馈迅速，公司的理货质量、服务质量和信息质量在广大客户中享有盛誉。

2.珠海外轮理货发展制约因素

（1）业务具有垄断性，市场营销意识不足。因国家对理货行业实施市场准入保护，珠海外理公司属于垄断行业，外部竞争压力小，内部发展动力不足，公司市场营销意识不足，主要业务仍以船舶理货等传统理货业务为主，且目前市场大部分集中在珠海港。

（2）业务结构比较单一。珠海外理开展了集装箱船舶理箱业务、装拆箱业务、件杂货理货业务、水尺计重业务及部分船舶监装监卸，且公司驻格力监装业务极具特色，取得了良好的成绩。但主要业务还是集中在船舶理货和集装箱理箱业务，而油、气品计量业务，货物的品质鉴定业务，箱损、货损检验鉴定业务等涉及较少，业务结构比较单一。

（3）信息化水平有待进一步提高。珠海外理公司虽已采用理货管理信息系统，但局限于公司内部使用，真正实现“无纸化理货”、实时现场数据采集的也仅限于集装箱船舶理货业务。且信息系统只能在九洲口岸与海关、外代、码头等相关部门实行实时数据更新，客户也无法上网随时查询理货状态。目前，珠海港凭借实施“差异化战略”、“大客户战略”、“西江战略”、“成本领先战略”，将腹地向西南延伸，打造矿石、煤炭、集装箱、油气化学品四大运输体系。随着秦发10万吨级煤码头、神华粤电珠海港国家煤炭应急储备基地前期工程开工建设，10万吨级和20万吨级干散货码头仓储项目签约等，珠海港干散货吞吐量将有大的飞跃。如何顺应珠海港主港区高栏港区的发展趋势，准确无误、方便快捷地理散杂货类，实现散杂货“无纸化理货”，将是珠海外理面临的一大挑战。

（4）员工年龄偏高、知识老化，缺乏专业技能人才。目前，公司近100名员工年龄普遍偏高，学历多为高中职、专科，员工的综合技能有待提高，且公司油、气、化工品计量等专业技术性人才和复合型人才缺乏，一定程度上限制了公司的发展，跟不上珠海港液化品发展的步伐。

二、珠海外轮理货发展策略

1.树立危机意识

长期的政策保护、垄断经营，使理货行业人员危机意识和市场意识较为薄弱。目前国家对理货市场采取适度竞争、逐步放开的政策，已有中外理和中联理两家公司，理货公司将面临激烈的竞争。珠海外理作为珠海唯一一家理货公司，要有长远眼光，树立危机意识，要有应对第二家、第三家理货公司竞争的心理准备。

2.实施业务多元化经营

目前珠海外理公司主营核心业务是集装箱、件杂货理货，业务结构比较单一，缺乏竞争力。珠海外理应在传统理货业务优势的基础上，积极拓展水尺、品检、油、气品计量等各项理货业务，特别是散货的水尺计量，将是珠海外理顺应珠海港干散货特色发展的最大业务来源。此外，针对水尺、品检、油、气品计量等业务，可考虑与国检及各科研机构、第三方监装公司等合作，建立战略伙伴关系，开展深度合作，充分利用自身的人员优势及24小时服务于现场装卸的监管优势与对方的技术、资质、客户资源等优势进行互补，以实现双方共赢，扩大理货市场份额。

3.加强信息系统建设

为适应港口发展、物流业发展和客户的要求以及市场变化，珠海外理应主动参与并融入港口统一信息化建设中，加强与各业务相关部门信息的实时交换。开展有关理货客户消费需求的研究，积极探索商务和业务数据信息服务，提升信息化服务水平。要重视无线理货系统的深度开发和应用，加强数据网络建设，充分发挥无线理货系统在理货服务中的作用。同时，还应建立公司网站，并向客户开放，开通实时理货信息查询，利用Web查询系统为客户提供数据分析，服务各大船公司及客户，利用系统数据分析，为领导决策提供支持。针对珠海港进出港货物干散货特色，应积极主动跟踪当前理货行业中的新技术，提高理货科技含量，大力发展数字理货技术，努力实现散杂货电子理货，顺应珠海港“差异化发展”战略。

4.制定市场营销策略

随着市场的开放，珠海外理应认真研究营销策略，借鉴驻格力监装经验，加强与客户的沟通，了解客户的潜在需求，为客户提供个性化的服务。要针对不同的客户，建立客户档案，制定营销策略，利用信息化的优势，为客户提供有区别的服务。其次，随着信息化建设的加快，要研究理货信息的营销，使用高科技产品为客户提供优质的服务。如开通公司网站，通过互联网向客户传递理货产品、提供理货服务，开通实时理货信息查询等。凭借较低价格和优质服务，积极开拓珠三角地区理货市场。此外，应通过对企业员工知识水平、员工态度、业务技能等培训，提高员工各项能力，实行内部营销。

5.优化人力资源结构，加快专业人才培养

针对员工综合技能偏低、专业技术人才缺乏的现状，珠海外理应注重员工的培训工作，建立学习型企业；加强与珠海市高校（特别是高职类院校）相关专业的合作，着手建立本地生源人才储备基地，校企共同培养后备人才；加快专业技术人才、特别是油品化工品检验人才、监装人才的引进；完善公司绩效考核体系，激励员工各尽其才；加强企业文化建设，注重员工与企业共同发展，使员工有归属感。随着经济全球化的深入发展，理货市场竞争日益激烈，珠海外轮理货应抓住机遇，不断拓展理货业务，进一步提高理货服务质量，增强企业核心竞争力。