电动汽车对电力营销的影响
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【摘要】电动汽车一般都是以高效电池为动力源，相比于传统汽车，电动汽车是一种替代性能源汽车，拥有广阔的发展前景。不仅有着一定的环保优势，还能让企业获得较大的经济效益。当前，我国在快速增加电动汽车行业的相关投资的同时，大力推出了一些优惠与补贴政策，这些都会给电力营销市场带来一定影响。
【关键词】电动汽车;电力营销市场;优惠补贴政策;影响探究
一、前言
作为新能源应用的主要形式，电动汽车不仅能够在我国建设环保社会中带来积极影响，也能够推动一系列相关产业的进一步发展，尤其是电力营销方面。在实际发展中需要注意的是，电动汽车的广泛推行给电力营销市场带来了诸多发展契机的同时，也在电力负荷、电量计算等方面迎来了诸多挑战，因此，为了充分利用电力汽车发展优势，对电力营销做出进一步优化，必须要对其影响因素与完善策略做出深入探究。
二、电动汽车发展给电力营销带来的消极影响
一是，充电行为给电网带来的影响。这种影响的产生主要是因为电动汽车蓄电池充电通常都属于非线性，所以在充电中极易产生谐波，进而在电动汽车数量快速提升的同时，会给电网带来不同程度的污染。谐波的产生不仅会给变压器带来一定的附加损害，其电压、电流的不但增加也会引发安装装置、继电保护方面出现误动，若达到一定程度甚至还会引导一系列安全事故。此外，电动汽车在充电中，也可能会给电网稳定性带来不利影响，尤其是在电动车处于集中状态时，瞬间增加的负荷也会给电网的负荷能力带来较大冲击[1]。二是，电能计量方式受到的冲击。当前，电动汽车主要采用的有快充、慢充两种方式。前者主要可以大幅度减少充电时间，但充电回路往往会形成相对较大的负荷，因而必然会对载流能力、以及计算能力的精确性提出较大要求。若应用的是慢充方式，虽然在回路中不会形成过大的负载电流，但通常都会消耗较长的充电时间，且对小负荷计算能力的精确方面提出的要求也相对较高。在此背景下，电能计量装置往往需要同时进行较小、较大电流的计算，这必然会给电能计量技术带来较高要求[2]。当前，我国采用的电力测量方式主要是电子、感应测量两种，且这两种方式收到的谐波影响都比较大，特别是对于电能表来讲，谐波的产生极易影响其计量准确性，进而影响最终测量的精准性。然而，谐波计算都是电动汽车充电设备所不可或缺的一项功能，因此，要想得到更精确的计算结果，就必须要加强技术创新研究。三是，电动汽车发展引发的连锁反应。现阶段，对电动汽车电费的收取上，我国供电企业还未推行统一标准。而供电企业之所以积极配合电动汽车行业的进一步发展，并在充电站建设上投入了大量自己，就是为了能够在其行业发展中获得更大的经济效益。但由于不同地区充电成本存在的差异，所以电动汽车的充电成本也是各不相同的。为了促进我国电动汽车行业的快速、健康发展，应结合当前的商业、居民电价情况来做出科学协调，制定出标准价格，或者是在此之前，设计出一个更加新颖合理的电价类别。
三、电动汽车发展给电力营销带来的发展机遇
1.不断推动电量增长
随着电动汽车的进一步发展，供电企业的售电量也会随之不断增加。对于电动汽车车主来讲，充电通常都会在两个时间段进行：一是，上班后在自身工作时间内，在单位停车场、公用停车场来完成充电，时间大约在八到九小时左右，在此过程中，主要集中于用电瓶段期，电量大多都是以商业性质，或者是非居民照明为主；另一个是下班后，在家中或是小区的车库中，利用夜晚这一时间段来完成充电，时间通常都为九到十小时左右，这段时间的用电往往都处于低谷时期，电量一般都是以居民照明为主。这样在大力推行电动汽车之后，我国电力销售量一定会得到大幅度提升，进而给供电企业带来更大效益[3]。
2.推行新的收费方式
从电动汽车充电电费层面来考虑，供电企业通常都需要针对充电基础设施建设投入大量资金，需要面临较大风险，对此，首先为了尽可能消除收费上带来的一系列困扰，对于公用充电桩可以结合具体情况实施投币式的计费方式，这样不仅能够大幅度降低供电部门在管理人员方面的投入，更高效的将电费收回，也能够为用户随时进行充电提供一定保障。其次，电力汽车车主还可以在相应的营销网点购买与话费充值卡相似的电费充值卡，这样在需要充电时，在充电卡装的计量装置上插入电费卡就可以随时进行充电了，且计量装置会清楚的呈现出电量与扣减的费用，以此来方便用户掌握。同时，在运用这种充值卡时，用户还可以拨打相关服务热线，通过输入客户编号与验证码即可轻松完成缴费。这种缴费模式虽然既方便又高效，但是就目前来讲，在营销服务手段方面仍旧处于空白情况，但在电动汽车不断更新发展中，这种便捷的缴费模式也一定会得到广泛应用与推广。此外，在信息时代高速发展背景下，电网建设也取得了较为显著的发展成果，因而，对电动汽车充电电量计费方面也一定会提出新的项目与要求，如，在计费装置方面增加充值、收费等一系列功能，以此来为电力营销拓展出更广阔的市场，电力市场也能够为电动汽车的进一步发展提供有力支持[4]。
3.带动后续产业发展
经过相关调查分析得出，国家电网已经在各个省市进行了电动汽车充电站建设的全面推进，功用充电站、交流充电桩也在随之不断增加，这也在一定程度上推动了电动汽车产业的创新发展。由此可见，在充电设施全面推行带动下，其设施的维护、后续服务等各种后续产业也会获得更广阔的发展空间。对于供电企业来讲，电池配送也是今后发展后续服务中应给予重点关注的内容。主要是因为电动车充电具有时间较长且分散的特点，不仅会对用户的正常使用带来一定影响，也不利于供电企业的高效有序管理，而若选择快充，在给电池寿命带来不利影响的同时，也会产生较大电流，从而给电网稳定性带来不同程度的影响，且还可能会产生更大的谐波[5]。因此，怎样对充电时间做出统一科学的调配，给用户的正常、高效使用带来一定便捷，并拓展供电企业的效益空间，也是当前应关注、探讨的重要问题。而在公共充电站进行电池更换就是一种合理高效的解决方式。白天，充电站可以对空电池进行回收，然后再在夜间用小电流实施长时间充电，以此来为其他客户提供循环电池。这样，充电站不仅可以在低谷用电段，集中进行电池充电，大幅度提升负荷利用率，同时，也因为电池充电都是实行慢充模式，也能够尽可能的减小给电网带来的不利影响，且对电源容量也不再需要提出过高要求，从而在给用户提供便捷，给供电企业带来更大效益的同时，也能够进一步带动相关后续服务的发展。但需要注意的是，更对于换电池这种模式来讲，要想顺利实施还需要我国在电动汽车电池方面推行统一标准，只有这样才能够真正将这种便捷提供给用户。除此之外，为了促进电动汽车的发展，仅仅是企业自身努力是不够的，还需要国家在政策方面的支持和鼓励。国家需要明确当前的电动汽车发展趋势，认识到电动汽车发展对于电力营销的影响，通过政策合理的调控两者之间的关系，促进我国电动汽车行业的长久发展。
四、结语
综上所述，在今后的创新发展中，电动汽车的广泛推行不论是对增供扩销电力市场，还是大幅度提升经济效益上都会产生积极的引导作用。对此，各电网企业应对电动汽车发展机遇做出准确把握，充分整合现有条件资源加强能源供给网络建设，从不用层面做好营销分析，探索出更新颖的业务模式，以此来促进电量增长点的不断增加，也以此来真正实现经济、社会效益的有机融合，为电力营销拓展出更广阔的空间。
参考文献
[1]张桐,郭艳丽.试论电动汽车发展对电力营销的影响[J].大科技,2014,(19):53-54.
[2]陈小峰,孙冰.电动汽车发展对电力营销的影响[J].湖北电力,2010,34(4):68-70.
作者:李建华 王利强 孙景 单位:西安特锐德智能充电科技有限公司
