桥梁吊装法架设工程质量通病与防护对策

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摘要:桥梁建设是我国交通事业发展中相当重要的一环，而桥梁吊装法架设工程中又存在不少质量通病，需要找出相应的措施予以解决。本文主要对桥梁吊装法架设工程质量通病进行概述。然后对其原因展开分析，探索了相应的防护对策，以期为桥梁建筑工程实现进一步发展提供参考。

关键词:桥梁吊装法；架设工程；质量通病；防护对策

面对社会的不断发展，人们对于交通条件的要求也逐渐升高。桥梁在人们的生活中发挥着关键作用。桥梁工程建设不但会花费大量的人力和物力，还会涉及到许多质量安全方面的问题。要使得人们的出行得到充分的保障，就必须引起对桥梁建设安全的重视。

1桥梁吊装法架设工程质量通病的概述及原因分析

1．1桥墩柱垂直度产生偏差这一问题是指桥梁墩柱的垂直程度产生了一定偏差，和标准度数不相符合，进而导致桥墩受到外来压力时，由于未能保持垂直状态，出现了附加弯矩的情况［1］。这是由于在开展桥梁吊装的工作时，单纯采用一台经纬仪进行调控，这样是远远不够的。此外，如果检测的次数不足，同样会产生这类问题。有的工程中，其杯口的钢楔背紧程度各不相同。在首次浇筑完混凝土之后，还未等到混凝土达到足够的强度，又较早地拆除了钢楔，于是桥梁墩柱的垂直度便产生了偏差。1．2桥墩顶部标高与设计高程不合该问题具体指的是桥梁墩面在吊装之后，其高程设计和原本的设计存在偏差，出现了高程不合的情况。这项通病属于超标问题，会给桥梁工程建设埋下安全隐患。引起该问题的原因，主要是由于基础预留的杯口设计不够科学。有的工程中，其基础预留杯口的底部和高程设计未能贴合原本的设计标准数值。当桥梁墩柱和益梁拼接起来过后，就会发现其高度和原来的设计数据差别较大，导致墩柱出现不垂直现象。进而也会引起墩面的标高和设计高度呈现高低不齐的状态，拉低工程质量。1．3桥墩轴线偏移或扭转该质量通病经常出现于桥梁吊装法架设工程中，其具体表现为桥梁墩柱的实际轴线和标准轴线之间产生了偏移［2］。这一问题会导致整座桥梁的轴线出现位移及扭转，对工程质量造成很大影响。该问题的产生主要是由于在具体施工过程中基础杯口的十字线没有放准，墩柱在预制阶段中断面尺寸产生误差。并且基础杯口出现位移情况，给调整与固定的工作带来困难。另外，周围的钢楔没有打紧，当受到外力影响时就会出现松动情形。有时却没有将墩柱的预埋件埋设牢固。这也会导致在调节过程中产生墩柱位移现象。1．4T形墩柱盖梁和墩柱连接部位不平整当进行桥梁吊装法架设时，可能会出现T形墩柱盖梁和墩柱连接部位不平整的现象，这也属于桥梁工程建设经常遇到的通病之一。当T形墩柱现场组合并张拉过后，其盖梁和柱身接缝的位置如果连接不恰当，底部垫墩不平或是柱身与盖梁尺寸不符合，就很容易造成连接部位不平整的问题。这样一来不仅会影响到桥梁墩柱的外观，同时还会降低桥梁工程建设的总体质量。因此，当出现此问题时，就必须要立即采取正确的措施进行处理。

2桥梁吊装法架设工程质量通病的防护对策

2．1桥墩柱垂直度产生偏差的防护对策对于桥墩柱垂直度产生偏差的问题，可以在墩柱安装的过程当中，采用两台经纬仪分别在两个方位实施调控，确保桥梁墩柱的垂直度不会偏离了标准度数。在进行Y形柱的装置时，要保证吊索的中心和Y形柱的中心相互重合。混凝土浇筑完毕后，如果其强度尚未达到10MPa，就不能拆掉周围的钢楔。在焊接钢筋时，应当根据合理的顺序与流程进行［3］。同时还要充分考虑到相关科学原理，比如钢筋残留的温度及热胀冷缩变形原理等，实施全面、综合的调控。最后，还可利用电焊或是氧乙炔火焰，对钢筋进行烘烤，调整好其垂直度。2．2桥墩顶部标高与设计高程不合的防护对策当发现桥梁墩柱顶部标高与原本的设计高程不相符合的问题出现，就要立即采取相应的措施进行解决，以免在接下来的工作中产生更大的偏差。在实际测量并拼装过后，要针对每一个墩柱的实际高度展开精确测量，并根据计划方案的设计规范，科学计算出桥梁墩柱的顶部高程，接着再算出杯底的标准高度数值。之后，利用高标号砂浆把杯底抹出，各个吊装之后的高程调节则可依据杯口内部所垫的钢片来实施。2．3桥墩轴线偏移或扭转的防护对策针对这一通病，相关工作人员在吊装的过程中要对杯口的十字线和杯口具体尺寸展开仔细的检测。一旦发现问题，就要在第一时间采取措施进行调节。要根据桥梁轴线对桥墩柱的中心位置进行校对与调整，确保中心线准确而不偏移。此外，还要保障每个相对面的中心线都处于同一个平面中，以免桥梁墩柱产生扭转的问题。当吊装松吊钩的时候，要把杯口内部的钢楔再度打紧，同时采用经纬仪实施复查。当在杯口内部首次浇筑混凝土时，要对其质量进行严密的控制。必须等到其强度达到10MPa之后，才能将钢楔拆除。吊装松吊钩时候，杯口内钢楔应再打紧一遍，并及时使用经纬仪进行复测，在校正的时候，对于钢楔的调整和增减应有严格的工艺要求与安全措施以防止柱倾倒。2．4T形墩柱盖梁和墩柱连接部位不平整的防护对策当出现这一问题时，就要严格对墩柱尺寸的预制件进行质量调控［4］。通常情况下，此类工程都是采用盖梁进行浇筑，然后使用隔离剂把组合面相互隔开。在桥梁基柱的两端，要拼装好T形的墩柱，并按照科学的标准实施平整工作。对于组合墩柱，则要采用混凝土，在盖梁和墩柱顶部之间进行现场浇筑。此外，还要正确运用好橡胶板，因为橡胶板可以很好地维持梁板的整体性，使得施工工作能够顺利完成。对于每一个垫层的高度与高程，都应当采用水准仪展开实际测量，确保其高度差距控制在2mm之内。另外，在柱身和盖梁相结合的断面部位，也要涂上环氧树脂，并把墩柱朝前方平移，确保盖梁和墩柱的结合面缝隙控制在10mm内。最后再进行张拉组合，确保T形墩柱盖梁和墩柱连接部位平整。2．5吊车安装40mT梁施工质量防护对策利用吊车进行40mT梁安装是十分常见的施工环节，在该环节的施工过程中往往也会由于施工通病而造成施工质量难以保证。首先在该施工工程的正式施工工作开展之前，施工单位应当及时做好准备工作，对相关道路进行平整与清理。之后，施工单位的相关测量部门还应当进行支座中心线与吊装线的放样操作并根据设计要求对各结构的实际安装位置进行确定。其次，还应当加强梁板尺寸的检查与编号。最后对T梁进行严格的清理与修正操作。实际的安装施工工作是:首先在正式吊装施工前进行路基整平，之后利用运梁车把T梁运送至相应路基位置，并分别将两台吊车放置于两端桥台一同展开起吊工作。之后再正式吊装操作过程中，应当从设计线位置往外按顺序进行安装，在进行边梁吊装操作时，应当利用方木进行边梁支撑，避免出现侧翻事故。之后再进行中梁吊装操作时，还应当采用钢筋进行横隔板焊接，加强中梁稳定性，之后再进一步进行相邻的其他吊梁安装。

3结束语

在进行桥梁吊装时，通常会遇到此类工程中很容易出现的通病。例如桥墩柱垂直度产生偏差，桥墩顶部标高与设计高程不合，桥墩轴线偏移或扭转，T形墩柱盖梁和墩柱连接部位不平整等。在碰到这些问题时，应当及时采取正确的方式对其进行处理和解决，确保桥梁吊装架设工程得以顺利进行。

参考文献

［1］刘涛．桥梁吊装施工技术控制要点［J］．中华民居(下旬刊)，2014(3):330－331．

［2］贺克忠．探讨桥梁吊装法架设工程质量通病及防护措施［J］．黑龙江交通科技，2014(8):83－85．

［3］朱顺心，董海涛．桥梁吊装法架设工程质量通病及防护措施［J］．科技致富向导，2012(26):414－438．

［4］梁跃先．桥梁吊装施工技术［J］．价值工程，2011(7):50－51．

作者:陈军龙 单位:四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司