航空工业机械加工的技术改进建议

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摘要：在国家经济发展过程中，制造业发挥着重要的作用，关系到我国工业发展水平，保障制造业加工技术的先进性，可以促进国家经济可持续发展。航空工业对于设备运行性能提出较高的要求，为了保障航空工业机械加工的精度，需要严格要求机械加工工作，为了满足产品质量要求，需要提高机械产品的加工精度，但是当前我国一些航空产品还无法满足实际要求，因此影响到我国航空工业的可持续发展。该文结合航空工业机械加工的现状，提出技术改造措施，提升航空工业机械加工水平，保障航空产品质量。

关键词：航空工业机械加工工作现状技术改造

航空工业代表着国家综合国力，因此我国需要加大力度发展航空工业。在机械加工过程中，数控设备具有较高的生产精度和生产效率，因此，在航空制造厂中被广泛利用。在航空工业中利用数控产品，有利于优化企业产业结构，保障生产管理效果，再加上航空工业严格要求机械零部件加工精度和表面质量，因此需要利用数控机床设备完成加工工作，实现航空工业机械加工的技术改造。

1概述航空工业机械加工技术的现状

为了促进航空工业可持续发展，航空企业需要严格要求机械零件加工工艺和加工尺寸等，在航空工业中需要推广利用精加工设备。我国逐渐实现航空工业零部件国产化，为了满足机械设备制造需求，在航空工业中不断引入数控加工设备，通过合理利用这些设备，提高航空零件尺寸的精度，同时可以提高整体生产质量，促进我国航空工业发展[1]。随着科学技术的不断发展，航空工业机械技术水平也在逐渐提高，同时也丰富了加工方式，提高了加工精度。为了满足航空工业发展需求，航空机械制造部门需要积极利用先进的加工软件，进一步提升生产效率和加工精度。近些年比较热门的技术包括3D打印技术，这项技术发展速度非常快，最初只能打印一些小物品，现在已经可以打印设备零部件，同时逐渐提高了设备加工的便利性，为航空工业机械加工提供新的发展方向。通过利用3D打印技术，可以更加方便地加工结构复杂的机械零部件。因为精密加工设备发展速度比较慢，虽然3D打印技术发展速度不断提高，但是工业应用方面还不够成熟，导致我国当前机械加工水平不满足航空事业发展需求，在一定程度上限制了航空工业发展[2]。

2航空工业机械加工存在的问题

2.1数控技术发展不平衡

当前在航空工业机械加工中广泛利用数控机床，但是在应用数控机床的过程中，数控技术发展具有不平衡性，再加上不同主机品牌技术发展速度非常快，而机床设备技术水平比较低，这种发展的不均衡性，直接影响到机床加工的精度，同时影响到航空工业机械加工产品的质量，整个航空工业的发展都因此受到影响。

2.2缺乏总体发展规划

航空工业机械加工发展过程中，主要发展重点为精密零件和加工细节，但是航空企业并没有明确航空工业机械加工技术未来改进方向，同时没有制订总体发展规划，不利于提升航空工业机械加工技术和零部件性能，导致航空工业发展速度因此降低[3]。

2.3机床数控率比较低

航空工业具有特殊性，因此对于零部件精度和表面质量提出较高的要求，在航空工业机械加工过程中，需要优化机械零件加工设备的性能。在机械加工设备中主要是利用数控机床，但是在实际加工中，航空工业机械加工中数控机床配置率比较低，这是因为航空企业不够重视引进先进的数控加工设备，再加上航空业投入较低，不利于航空工业机械加工部门采购先进的机械设备。调查航空工业机械加工部门，发现数控机床设备利用率比较低，因为专业技术人员和编程人员不够充足，导致数控机床无法代替人工，因此限制数控机床加工效率，导致我国航空工业的发展受到影响[4]。

3航空工业机械加工技术改造措施

3.1技术改造方针

针对当前航空工业机械加工情况，在技术改造过程中需要结合实际工作需求全面规划布局，利用分层提升方式，根据实际航空工业机械加工需求，有针对性地改造现有的航空工业机械加工技术。在技术改造过程中，需要结合生产资源，合理规划利用先进的加工设备，提高航空工业机械加工精度和效率，有效提高数控机床在航空工业机械加工中的利用率。

3.2技术改造策略

改进航空工业机械加工技术，需要注重人的影响，相关负责人需要根据航空工业零部件性能需求，提出科学的改进方案，提升机械加工水平，保障航空工件的质量。以下是具体的航空工业机械加工技术改造策略。

3.2.1改善数控设备

当前我国航空工业机械加工过程中，数控设备配置率比较低，这是因为我国计算机发展水平还无法满足数控设备应用需求，在数控加工设备的编程过程中，因为编程难度比较大，编程程序无法满足航空工业机械加工需求，还无法全面取代人力。为了解决这一问题，航空工业机械加工厂家需要引进先进的数控加工设备，建立专业的数控编程人才队伍，配置专业的技术人员，促使操作人员根据程序控制数控机床，此外需要监督数控加工设备使用情况，高效利用数控加工设备，从而提高航空工业机械加工效率，推动我国航空工业机械加工技术健康发展[5]。

3.2.2加强管理机械加工工艺

加工设备和加工工艺关系到机械加工零部件的精度和表面质量，因此，在航空工业机械加工过程中，不仅需要提高加工设备的先进性，还要提高加工工艺的精准性，因此航空工业机械加工部门需要管理机械加工工艺，在工件设计阶段需要考虑产品加工工作，根据数控机床加工要求选择材料，同时确定材料形状和工件结构等，结合加工设备的加工精度确定工件加工精度和粗糙度等。此外需要及时更新数控设备技术，相关操作人员需要定期参与业务培训，学习有关CAM和CAD的知识，在加工阶段可以自由编译加工程序。在工件加工阶段，要注意采取有效的措施避免工件发生变形问题。

3.3技术改造方法

3.3.1利用在线检测技术

加工制造了机械产品之后，工作人员需要立即开展抽检工作，达到成品标准之后，需要利用专门检验台详细检验机械产品。但是在各种因素的影响下，检验正确率为90%，可能会发生漏检和误检等问题。在最终检验阶段，检验人员即使检测到不合格的产品，但是仍旧无法彻底杜绝不合格产品。因此需要利用在线检测技术，实时检测和控制机械产品的质量。此外，航空工业机械产品需要不断满足精度要求，因此需要利用数显装置，在改造机械加工技术的过程中，需要利用感应同步器数显系统等技术[6]。

3.3.2结构改革

通过改革航空工业机械产品生产技术结构，促使技术适应各种机械产品的生产需求，同时可以满足不同的机械加工种类。

3.3.3注重储备和积累技术

根据现有的技术研究新型机械加工工艺，记录切削数据，通过结合这些数据和相关技术，使航空工业机械加工技术水平得到提高，保障航空工业机械加工质量，在最大程度上满足航空工业发展需求。

3.3.4工艺规程标准化

因为航空工业机械加工过程非常复杂，因此，需要完善工艺方案，根据科学的工艺路线统一规划工序顺序、时间以及人员等，提高工艺的标准化，从而构建工艺模板，优化航空工业机械加工整体效果，降低整体工作难度。

3.4航空整体结构件加工工艺优化措施

3.4.1航空整体结构件加工工艺现状

保障航空机械产品的精密性和可靠性，同时需要满足用户需求，不断提升航空材料性能，优化航空工业机械加工技术。我国不断研究相关材料，不断减轻飞行器重量，同时提高了结构强度和损伤容限，延长了零部件的使用年限。更先进的航空材料必然具有更高的成本，普通的切削加工技术加工精密度有待提高，在加工过程中会产生较大的热量和应力，从而引发较高变形问题，同时缺乏完善的成套加工技术，延长了制造周期。落后的制造技术影响到航空工业机械产品质量，同时也影响到创新发展[7]。当前我国在生产整体结构件的过程中，仍旧使用传统的加工参数，为了保障航空工业机械加工质量，只得降低效率要求，没有充分发挥出数控加工设备的作用。此外，国家投入经费不够充足，国内相关研究比较少，虽然可以利用数字仿真技术模拟加工过程，从而研究加工中的变形问题，但是简化的有限元模型对于航空工业来说具有较大的误差。因此，需要建立精确的物理模型，系统地研究航空工业机械加工技术，有效指导实际工作。

3.4.2优化切削加工工艺

在切削加工过程中，因为系统缺乏动态刚性，还会发生振动问题，切削颤振现象是振动主要诱因。切削颤振会影响到加工质量和加工进度，同时还会磨损加工设备，直接影响到航空工业机械加工质量，因此需要降低加工效率，才可以保障结构件符合要求，但是这样会增加成本。为了降低切削颤振的影响，需要优化设计加工系统。可以优化改进加工工艺，针对粗加工工序，为了提高整体加工效率，需要提高材料去除率；针对精加工工序，结合质量和精度要求，需要进一步提高加工效率。近些年，开始利用高效切削加工技术，这项技术利用动力学模型，满足工件精度要求，保障航空工业机械加工的效率，同时可以兼顾成本和质量，使航空工业的生产率得到提高。

4结语

在国家整体发展过程中，航空工业发挥着重要的作用，为了快速发展航空工业，需要提高航空工业机械加工质量。机械加工技术水平直接关系到航空工业零部件加工质量，因此，需要合理改造航空工业机械加工技术，针对航空工业机械加工中存在的问题，提出针对性的改进措施，提升航空工业机械加工技术水平，保障航空工业产品质量，促进我国航空工业可持续发展。

参考文献

[1]郭利军.航空机械类部附件基于大数据技术的视情维修初探[J].航空维修与工程,2021(4):118-120.

[2]张成玉.航空发动机机械磨损故障的诊断研究[J].设备管理与维修,2020(24):147-148.

[3]肖高忠.航空电动机构机械、电气限位的匹配性设计[J].设备管理与维修,2020(18):98-99.

[4]张婧.上海航空制造产业发展的政府扶持研究[D].华东政法大学,2020.

[5]李斌.航空装备机械原因事故主要特点及预防措施[J].内燃机与配件,2020(9):187-188.

[6]范国军.关于航空机械设备检修存在的问题分析[J].现代制造技术与装备,2019(9):146,149.

[7]刘航.基于语义的航空技术标准知识管理研究[D].西安工业大学,2019.

作者：帅武  单位：航空工业空气动力研究院