农村水泥路面平整度提高管控

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【摘要】水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点,所以在山区和农村公路建设中应用较广泛。然而水泥砼路面平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性,因此提高其平整度问题便成为业内人士关注的重点。对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行分析,并提出提高水泥混凝土路面平整度的措施和控制办法。

【关键词】水泥混凝土路面平整度措施控制

一、影响水泥混凝土路面平整度的因素及其控制

笔者依据自己的施工经验发现,做面工序结束后,用三米直尺检查平整度时无丝毫间隙,但混凝土终凝后或次日检查,却又会出现间隙,有时甚至达1厘米左右。由此说明,决定路面平整度的因素,除做面工序自身的原因外,混凝土硬化过程中的收缩均匀与否,其它前期工序是否造成做面工序无法弥补的影响,都有密切的关系。那么上述做面工序以外的其它因素,是通过何种方式影响路面平整度呢?现分述如下。

1.水灰比控制不严。砼拌制过程中,由于水灰比控制不严,拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利,坍落度过大造成砼表面浮浆过多,人工抹平后出现不同程度的抹印,影响路面的平整度。

2.运输车辆选配不合理。在运输过程中,如果运输设备吨位较小产生剧烈颠簸或不能自卸将导致拌和料出现严重的离析,会严重影响路面的使用寿命及路面的平整度。

3.配料剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置,骨料和水泥的比例不稳定,或砂的含量时多时少,都会影响拌和料的和易性,都会造成真空脱水率的不均乃至最终水灰比和密实度的不均匀。影响路面的平整度。

4.振捣不实或振捣过度,或提浆刮平不好,都会给人工做面带来困难,造成平整度不理想。振动梁的刚度不足,使用时造成下挠变形,也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。

5.模板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于模板支设的稳固和模板顶面的标高,模板接头处要丝毫无差。

6.模板控制不好,人工难以找平。路面的标高和平速度都有赖于模板支设的稳固和模定的平整。但实际施工中很难做到模顶标高和模板接头处的丝毫无差。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低,而且会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面,致使它比下部混凝土多浆,导致其干缩性高强度低。

7.胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节,其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。

8.水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后,以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。

二、提高水泥砼路面平整度的工艺措施

针对上述因素,不断改进施工工艺,严格施工质量控制,是提高路面平整度的主要关键。从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应尽量采用先进的大型拌和设备和施工机械设备,以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。混凝土制备:

1.按真空脱水混凝土要求进行配合比设计和试配。一般300号混凝土最好采用425号普通水泥,水泥用量偏高或砂率偏低,都对真空脱水不利,因此水泥用量一般采用每立方米330-350公斤,砂石比控制在0.52左右。若为加快施工速度,尽快脱模,使混凝土更好地收缩密实,宜用较高砂量,骨料系用连续级配或最大粒径3厘米;若为提高强度,节省水泥,宜用较少砂量,骨料采用间断级配或最大料径限4厘米。

2.坚持称量配料,经常检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况,以保配料准确。

3.须有专人检查拌料时间和测试坍落度,以保拌料均匀和水灰比准确。

4.干燥天气应提前洒水湿润,防止基层吸收混凝土水分,影响含水量分布不均。

5.模板尽量采用钢模,并选择刚度较好无扭曲变形的模板支承稳固,保证模板在施工时不变形产生错茬出现涨模,模板必须平整光洁。为保证真空脱水后混凝土面不低于模顶,可用模顶临时敷设角钢的方法,以保证真空脱水前混凝土高出模顶之预留缩值。角钢平整光洁,振动梁及提浆棒(滚筒)在其上拖滚更为方便,真空脱水结束后即可拆除。

6.对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料,摊铺前必须重新翻拌均匀,否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷,尤其是近模处要反扣铁锨铺放,不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值,并尽量铺平。

7.应用平板振捣器要纵横向全面振捣,相邻行列重叠20厘米左右,防止漏震和震捣不足,也要防止震捣过度,一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡度,以免产生分层离析。应用插入式震捣棒要仔细认真震捣,要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。

8.振拖。震动梁速度不宜过快,每分钟约1米左右即可。边振拖边找补,甚至表面平实为止。要经常检查震动梁有无下挠变形,及时修正更换。

9.提浆刮平。首先要先清净模顶砂浆,以保证提浆棒紧贴模顶拖滚。其次在拖滚时若发现显露石子,可使提浆棒一头不动,另一头提起轻击数次,使其浆复平平实。有些施工单位很善于使用提浆棒。他们来回拖滚十几次,致使表面非常平实,用三米直尺检查不出间隙,直空脱水后仍保持无凹凸痕迹,给做面创造了良好条件,对确保路面平整度具有决定性作用。

10.采用真空吸水工艺时要注意脱水时间,要由专人实测吸水率。

第一,购置滤布应先了解滤布缩水率大小,适当加大所需尺寸。第二,脱水开始应采用400毫米汞柱真空度,以防开始便采用高真空度使表层过早致密,堵塞下层出水通道,影响脱水效果。结束前亦应逐渐减弱真空度并先掀开吸垫四角,以利残留水排出。第三,每次吸垫位置应与前次重叠20厘米。以防漏吸。第四,要保持足够脱水时间。一般规定脱水时间在混凝土厚度的1-1.5倍范围,基本已能满足。

11.用拉毛的方法来提高路面的平整度。

三、结语

要保证路面平整度,必须采用先进的施工设备、先进的施工方法和科学的管理手段,严格控制每道施工工序,认真把好每道关,要精心施工,才能修出更高标准高质量的道路。我们专业技术人员更要加强质量观念的认识,不断在实践中锻炼自己,提高自身专业水平和自身素质,用知识用技术武装自己,为公路事业做出自己的贡献。