检测控制在汽车电子控制系统中应用

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[摘要]各种先进的计算机技术在汽车领域中的应用，对汽车性能的发展起到一定高度促进作用。要维护汽车运行的安全可靠性，不仅要对汽车自身的结构予以改善，而且还要采用科学有效的方法对汽车行驶中存在的各种状态予以检测，基于检测数据对车的电子控制系统予以控制。

[关键词]汽车；电子控制系统；计算机；检测控制技术；应用

1.引言

汽车市场适合当前的绿色发展环境，就要在保证电子控制系统安全可靠性的同时，还要做到低碳、环保，达到能源节约的效果。汽车电子技术所发挥的作用是对电子汽车产品进行检测。在控制智能车的过程中，将有价值的信息提取出来，处理有关的信息。基于此，对电子控制系统有效识别，详细分析，通过采用这种方法获得电子控制的效果。根据有关统计数据显示，在公路交通事故中，车辆追尾事故已经超过了90%，汽车的行驶之所以不安全，是由公路交通事故是导致的。国内外都对交通安全问题进行了研究，提出应用汽车防撞技术能降低车辆碰撞的发生概率，而需要主要解决的问题就是让车辆之间保持安全距离。下面对计算机检测控制技术进行分析，明确其应用于汽车电子控制系统中的重要性。

2.汽车电子控制系统概述

人类要适应自然环境并合理运用自然资源，必须掌握自然界变化的规律。但这些问题的运动的描述需要使用数学模型来完成，采用建模的方法，运用方程计算获得的数据，选择适当的算法建立数学模型，借助数学模型分析实际问题，可以在一定程度上提升问题分析的准确性，建立数学模型后，在分析问题的过程中发现数学模型并不能完全反映真实案例，但是其误差在合理范围内，通过数学模型得出的结果不影响人们分析问题。现在是信息社会，应用计算机测试检测技术获得的数据更加准确可靠。计算机检测技术所涵盖的内容提取信息的正确方法，同时计算机分析数据非常智能，可以按照之前设定的程序自动完成数据监测、分析工作，在检测的过程中可以采用闭环检测的方式和开环检测的方式，图1为汽车电子控制系统构成图。图1汽车电子控制系统在生产汽车的过程中，需要对每个环节予以控制，计算机检测与控制系统发挥着重要的作用。不仅汽车生产的质量有所保证，而且产品的生产综合效益也有所提高。对于生产的每个环节都予以控制，如果采用传统的人工控制方法，需要消耗大量的人财物，如果使用计算机检测控制技术，将检测中所需要的各种参数数据设置好，分析生产状态，就可以对生产情况全面了解并采取必要的控制措施。在控制工作中，数据是根本，而检测所发挥的作用就是对汽车生产有效控制[1]。当汽车电子控制系统处于运行状态的时候，要使得检测的性能有所提高，控制系统的各项功能得以充分发挥，就要发挥计算机技术的作用，分析数据的过程中，需要提升数据检测的准确度，同时还需要尽可能降低检测成本，通过计算机完成数据监测、分析等工作，对控制程序予以分析并作出判断。

3.汽车电子控制装置中计算机检测控制技术的应用

汽车电子控制装置对计算机的依赖程度较高，分析检测控制技术在汽车电子控制装置中的应用，需要在计算机环境中对其进行深入探讨。具体如下。

3.1汽车发动机电子控制装置的应用。其一，燃油控制所发挥的作用是控制最佳点火状态。闭环控制是以开环控制为基础发挥控制作用的。计算机运行的过程中发挥氧传感器的作用对信号进行传输，对于混合气体的燃料供给根据具体需要予以修正，从而使混合物的空燃比更加符合要求。其二，点火延迟控制系统运行的过程中，发动机处于进气状态的时候，转速的速度不同，使发动机将固定速率发出同时，将油量消耗控制到最低，油的排放量也控制到最低。

3.2在汽车车身电子控制系统中的应用其一，电源系统。电源系统是汽车系统设计中最重要的子系统之一。总功耗、蓄电池反极保护、车辆跨接起动、车辆噪声和车辆休眠功率都是必须考虑的因素。如果电源设计不好，没有一个好的系统能正常工作。摩托罗拉提供的智能功率半导体产品可以很好地管理电源子系统的各个方面。输入电源直接来自车辆蓄电池。电池极性保护的目的可以通过增加外部二极管来实现。SBC能在所有过电压条件下完成保护动作。采用功率MOSFET技术，当电池电压低至4.5V时，器件能正常工作；当温度达到160℃时，进行内部热关机处理。其二，CAN收发器。收发器具有主控状态超时检测功能、内部热保护功能和can+和can-输入短路保护功能。在收发器中，can+和can-输入端子通过跳启、电池反向连接和对电源或接地短路发挥保护作用。其三，输出系统。在电力系统和输入调整确定后，必须考虑输出系统。许多汽车负载不能由MCU或低电流接口设备，包括电机和灯都直接驱动。继电器或机械开关是车身控制结构中主要的大电流开关器件。由于电磁系不需要大量投资，而且设计技术成熟，许多系统建设者仍然愿意选择它。但是会存在一些问题，比如，机械触点的有限寿命使得继电器的开关频率受到局限。因为触点在打开或关闭的张中会产生惯性，在稳定到下一个状态的时候会产生跳跃。这种跳动使得最大工作频率受到了限制，超过该频率，继电器使用寿命就会缩短。其四，电子马达控制。Mc33887电机驱动器是完整的H型桥驱动器，其具有5A以上的连续电流驱动能力，所以，非常适用于锁紧电机、天线电机或雨刮泵。Mc33887还具有高端电流感应反馈功能。高端电流传感反馈功能，根据电机电流实时反馈，对电机的驱动频率和负载循环予以修正。与灯驱动器一样，当检测到过电流情况时，就可对输出自动进行PWM。

3.3汽车底盘电子控制系统。其一，电子控制动力转向。电子控制动力转向系统功率放大装置应用于汽车后，可分析传感器收集的数据，得出汽车的实时速度，发现汽车停车阶段力逐渐变小，同时在高速行驶在系统运作下，汽车处于最佳状态。其二，电子控制自动变速器。根据节气门开度与发动机转速，分析汽车所处的状态，灵活调整电子控制系统实现汽车自动变速，电子控制自动变速器会根据微机转变移位特性以及排班情况，在电子控制自动变速器作用下，可以大幅度提升变速比控制精度，让汽车可以处于最佳状态，在电子控制自动变速器后，汽车可以达到最佳的齿轮。电子控制自动变速器与传统机械系统相比，在电力传输、精度控制方面有明显的提升，同时安装电子控制自动变速器的汽车其在换挡环节操作舒适，减少内部元件磨损程度，进一步延长汽车内部元件的使用。其三，悬架控制。行车期间可以随着车辆运行状况以及行车路段的道路状况，自动调节车身高度，灵活地调节阻尼，将悬架控制在最佳的适配区间内，从而可以让车辆行驶过程中，汽车的安全性以及稳定性大幅度提升。其四，防抱死控制装置。汽车内部的驱动安装装置是汽车结构设计非常关键的内容，其中防抱死控制至关重要，拥有防止锁定的效用。除此之外，防抱死制动控制可以通过制动提升车辆轮胎的灵便性以及稳定性，在汽车启动后，在防抱死控制装置作用下，即便汽车加速轮已经旋转，依然可以让车辆在此状态下依然可以实现最佳加速，提升启动、转向作业的可靠性、安全性。

3.4辅助智能驾驶系统。许多汽车智能驾驶辅助技术得到了广泛的应用，并逐步提高了其应用能力和操作权限，最终实现无人驾驶。例如E-take配备了基于人工智能技术的智能驾驶辅助系统，还实现了一些无人驾驶功能。智能驾驶辅助系统是一种主动安全技术，它利用安装在车上的各种传感器来采集车内外的环境数据，对静态和动态物体进行识别、检测和跟踪，使驾驶员能够在最快的时间内发现可能的危险，从而引起注意，提高安全性。智能驾驶辅助系统可提供360°可视泊车辅助、自适应跟踪和停车巡航、车道偏离警告、高低灯自适应调整、交通拥堵时自动驾驶。智能辅助驾驶系统给我们的生活带来了许多便利，缓解了很多驾车时候的尴尬，也解放了我们的大脑和身体。在驾驶汽车的过程中，人工辅助驾驶系统与智能辅助驾驶系统存在一定差距。例如，在弯道上，双手远离方向盘，让车辆识别车道并纠正方向。此时，车辆不会跟随弯道角度实时校正方向，而是在车辆雷达检测到车辆即将触碰车道时给出粗鲁的方向。在智能驾驶技术方面，提出了基于5g通信基站的无人实时云计算和v2x深度交互集成。比如，根据哈佛f7x自动驾驶世界纪录，17台哈弗f7x在首都环城高速公路17公里编队完成L2级助驾挑战，最终获得自动驾驶车队最长行驶距离的世界纪录。智能辅助驾驶系统进一步集成了车道保持等主动安全功能，可应用于不同的驾驶场景中。

4.结语

通过上面的研究可以明确，汽车也走绿色发展道路，新能源汽车逐渐普及，对于汽车的电子控制系统要求越来越高。处于当前的绿色发展环境中，应用计算机检测技术可以采集信息，对信息进行分析，根据信息结果对电子控制系统采取有效的控制措施，保证汽车的运行安全。本文针对汽车电子控制系统简要介绍，提出汽车电子控制装置中应用计算机检测控制技术方面的问题。

作者:杨荣彬 单位:同致电子科技（厦门）有限公司