供应链运作下农业物流生态圈协同探析

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内容摘要：建设农业物流生态圈是实施乡村振兴战略的重要举措。在乡村振兴战略的政策指引下，在封闭供应链模式下建设农业物流生态圈协同机制将使农业物流踏上新的征程。为了解决传统农业物流存在的运行效率低、运营模式落后等问题，推动农业物流运输效率的进一步提高，本文在分析传统供应链模式下农业物流发展现状的基础上，创新性地构建农业物流生态圈，并结合封闭供应链的优势，构建了封闭供应链模式下农业物流生态圈协同机制，为未来现代化的农业物流发展提供可行性指导。

关键词：封闭供应链；农业物流；生态圈；可持续发展；乡村振兴

引言

农业物流在农业生产、销售、运输中发挥着重要的枢纽作用。随着大数据、区块链等互联网技术的发展，电子商务迅速崛起，农业物流成为线上供应商和线下消费者的重要桥梁，对农业发展影响深远。据国家统计局官网数据显示，2019年农业增加值同比增长3.1%。从纵向来看，我国农业发展趋势稳步向好；从横向来看，我国农业GDP占比较低，2020年农业GDP占比仅仅为8.5%。从现实数据来看，我国农业发展看似稳步增长，实际上依然存在生产效率低下、基础设施不完善等问题，农业发展模式需要进行创新。在供应链发展背景下，以物流作为推手推动农业与二三产业协同发展成为了可能。在封闭供应链运作背景下，农业物流生态圈的建设对我国农业发展具有至关重要的作用。2020年，我国电子商务交易额已经达到了43.8万亿元。其中，在淘宝“双十一”活动中，交易额连续创造新高，例如2020年“双十一”活动的交易额为4982亿元，比2019年交易额增长85.6%。因此，电子商务的发展以及农业的发展离不开物流服务作为保障。传统的农业物流发展方式忽视了对新兴互联网技术的使用。从已有的发展经验来看，通过对农产品运输全过程采取冷链管理以及应用封闭供应链模式，可以实现对农业物流全程的可控，从而最大可能地保证农产品质量，这对于农业物流模式生态圈的建设是一个行之有效的方法。在我国当前的大环境下，我国物流基础设施尚未完善，导致封闭供应链的建设和运营成本相当昂贵。同时，根据中国物流与采购联合会所公布的调研数据，在农业生产过程中，产品加工所用到的时间只占到5%，大多数的时间都用于运输等物流过程中，可见物流对于农业的时效具有极大影响。2020年中央一号文件明确提出，各地区应结合各地优势发展农业全产业链，将农业与二三产业协同发展形成具有竞争力的农业产业集群。这说明已经从国家层面开始重视农业模式的改革发展，为接下来农业物流指明了大方向，在封闭供应链模式下发展农业物流生态圈具有重要意义。从当前研究来看，对于农业物流生态圈还没有明确的定义，基于此，本文将研究封闭供应链下农业物流生态圈协同机制建设，为我国农业物流生态圈奠定理论基础。

一、文献综述

（一）封闭供应链的相关研究

国内部分学者对封闭供应链进行了相关研究。刘伟华等（2008）通过对封闭供应链进行详细研究，认为封闭供应链具有三个方面的特征，其一是封闭链更具有稳定性，能够更好地保证产品质量和运输；其二是封闭供应链所执行的标准具有一致性，可以更好地进行规范化运作；其三是封闭供应链中所使用的人员具有门槛性，需要学历、技术等方面的专业人才，更加强调员工的专业性和素养。因此，封闭供应链的实施可以更好地使农业物流具有规范性、科学性，帮助农业进行发展。焦志伦（2009）在研究食品安全基础上，结合封闭供应链提出了相关的设计要素，并且从研究设计要素出发构建了类型不同的封闭供应链系统，包括生产核心、加工核心、分销核心以及销售核心四个封闭供应链系统，但是作者并未对传统农业供应链向现代化农业供应链的优化过程进行研究。因此，建立完善的封闭供应链系统，可以有效解决农业物流中存在的诸多问题，从而进一步发展封闭供应链模式下的农业物流。刘立波等（2021）在多元理性假设条件下对农产品封闭供应链展开研究，发现消费者的安全需求与封闭供应链对企业质量安全具有积极影响。从当前的研究成果来看，更多的是对封闭供应链的内涵进行初探，缺乏对封闭供应链更深层次地研究。

（二）农业物流生态圈协同的相关研究

1971年，协同的概念最先由物理学家哈肯（Haken H）提出，认为在自然界以及人类社会中总是存在着两种状态，即无序和有序状态。无序是指混沌非常规状态，有序是指协同状态，并且这两种状态可以相互转化。当前，关于农业物流生态圈协同的相关研究很少，更多的研究聚焦于农业供应链协同。周礼南等（2019）研究发现，在农产品销售以及运输过程中，如何将农产品准确及时地送到消费者手中，保障产品的新鲜度是最重要的问题，这与供应链中各环节紧密相关，需要管理者着重进行考虑，从而提高沟通协调的效率，实现农业物流供应链的收益最大化。农业供应链在建设的过程中涉及到农产品的生产、运输、销售等各主体，而农业物流生态圈所涉及到的主体更多，包括金融部门、政府部门、互联网、高校等外部主体，需要对单一的供应链模式进行更深层次地拓展，从而形成完善的农业物流生态圈协同机制。从已有研究来看，在供应链背景下发展农业物流生态圈需要提高服务效率，也需要各部门协同运作。农业供应链在由单一模式向生态圈转变的过程中需要突破现有的发展瓶颈，与二三产业进行深度融合。因此，由于我国电子商务发展尚未完全成熟，传统农业物流发展水平受限，导致我国农业物流协同机制建设还处于滞后阶段。

（三）封闭供应链模式下农业物流生态圈的相关研究

封闭供应链可以充分解决农业物流运输过程中存在的产品安全、保鲜、污染等问题。封闭供应链模式将整个供应链系统放置在一个相对封闭的系统中进行运作，减少整个系统受到外界环境的干扰。王新利（2003）研究发现，封闭供应链的实施需要对供应链系统中的参与人员实施更为严格的准入制度，需要规范化操作，对技术的要求更为严格，在运行的过程中需要对供应链进行实时监控和跟踪，封闭供应链具有可追溯的优势。封闭供应链农业物流模式包括农产品的生产、加工、保鲜、物流、销售、废弃物回收等环节，各个环节在封闭的环境下进行运作。与传统的供应链模式相比，封闭供应链的运行效率更高、对环境的污染程度更低，使农业物流的时间缩短。在整个运作过程中需要注意的是，需要对封闭供应链进行规范化操作，实现对整个流程的可控，将责任具体划分。封闭供应链的运作模式并不要求对供应链市场进行封闭。

二、传统供应链模式下农业物流存在的问题

供应链农业物流包括农产品生产、采购、运输、分销、零售等环节，形成了“从农户到消费者”的上下游供应链组织形式。供应链农业模式在发达国家的物流业中是发展最早的供应链模式，但是在我国的发展比较滞后，还没有形成完善的供应链农业物流模式。我国传统的供应链农业物流模式如图1所示。从农产品生产者到消费者之间经过监管机构、检疫机构、市场监控机构之后又通过物流经过了产地批发市场和销地批发市场，形成了开放式的供应链农业物流模式。对于农产品来说，我国还没有形成产业集群的形式，供销一体化的物流体系也尚未形成，农产品的流通还依靠传统的物流渠道进行分销，这导致农业物流市场效率低下、产品损耗大，无法满足当前农业物流市场的需要。具体来看，制约我国封闭供应链农业物流模式建设的原因如下：传统供应链技术无法满足封闭供应链农业物流模式的需要，无法保证运输过程中农产品的安全和质量。当前我国农产品物流运输基本设施尚未完善，技术手段单一，没有形成规范化的操作手段，使得农产品冷链物流还未能娴熟运用到各个环节，在运输、配送过程中损耗较大，保鲜技术缺乏。据相关统计数据显示，我国农产品物流损耗率达到了25%-30%。因此，传统的供应链农业物流模式无法满足当前农业物流的需要，需要对整个供应链进行创新，娴熟运用各种技术手段形成封闭供应链，保证农业物流生态圈的建立。传统供应链在各个环节大多呈现开放式的运营结构，不利于农业物流生态圈的建设，无法降低物流成本。在传统的供应链农业物流运营中，管理者大多从短期利益出发，忽视了长远发展，导致出现以开放式的供应链为发展模式，以价格作为物流的评判标准，没有与供应商形成稳定和长期的合作关系，导致封闭供应链农业物流模式无法建立。同时，传统的供应链各个环节紧密性不够，没有形成从全局利益出发的共同体，从而不利于封闭供应链农业物流模式的建立，市场竞争力无法得到进一步提高。对于农产品来说，物流的效率至关重要，传统模式下农业物流会使得产品成本升高，产品质量下降，不利于将农产品进行远距离运输，使得农产品销售范围缩小，价格无法达到预期。整个供应链系统缺乏统一的监管机构，无法对农业物流各个环节形成统一的监控机制。从图1的监管来看，传统的供应链农业物流模式在不同的环节由不同的监管机构进行监管，导致监管标准不一。由于具有不同的监管标准，使得生产者和消费者对监管标准无所适从，影响了封闭供应链农业物流模式的建立。同时，由于不同部门所采用的监管标准不同，使得消费者对上游机构的农产品信息无法进行追踪，导致传统供应链无法进一步发展，影响封闭供应链模式下农业物流生态圈协同机制的形成。当前，传统的农产品销售模式已经不利于农产品品牌的推广以及推动新型农业的发展。一般来说，农产品的生产周期较长，成本较高，如果在流通环节成本继续增加将会使其最终价格过高，使得消费者望而却步。虽然传统的农产品市场在一定程度上可以满足市场的正常运营，满足了消费者“求廉”的心理，但是这种农产品供应链模式不能保证产品的质量以及监管，不利于提升产品价值，不利于农产品品牌的建立。从以上我国封闭供应链农业物流模式建设现状来看，传统的农产品供应链与较低的经济发展水平相适应，难以满足农业向现代化农业方向发展的要求。因此，为了促进我国农业物流的发展，需要与封闭供应链模式相结合，构建一个在封闭供应链模式下农业物流生态圈，促进我国农业及物流的健康发展，形成独特的、能够保证产品质量、降低物流成本的封闭式供应链。

三、封闭供应链模式下农业物流生态圈协同机制

（一）农业物流生态圈协同框架构建

通过各参与主体与农业物流模式的参与程度，可以初步构建农业物流生态圈，但是对于各主体在整个生态圈中的位置无法明确。本文根据协同理论，将各主体看似毫无联系、孤立存在的状态经过梳理之后提出农业物流生态圈的一般框架，具体框架如图2所示。从图2来看，农业物流生态圈主要由三个层次构成，分别是处于农业上行圈层、农业下行圈层、外部圈层的农业子系统、物流子系统、环境支撑系统，这三个层次之间相互紧密联系，共同构造农业物流生态圈，互利共生。其中，物流在生态圈中处于中间圈层，通过完善的物流运输系统，实现配送、信息处理等功能，将农业子系统与环境支撑系统高度衔接起来，从而推动农产品继续下行。因此，生态圈中的物流子系统作为重要的载体推动农业物流生态圈的构建。环境支撑子系统处于生态圈中的最外层，但是它为生态圈提供了重要的资金、政府扶持、技术支持、专业人才等要素，有利于快速向外拓展农业物流生态圈，成为生态圈重要的外部支撑。物流子系统和环境支撑子系统为农业产品的顺利配送提供了良好的下行服务，同时农业子系统也为物流子系统和环境支撑子系统提供了足够的动力支持。总之，农业物流生态圈中的这三个子系统之间相互协同、互利共生，在协同理论的支持下共同推动农业物流生态圈的形成，这也证明了生态圈中资源共享，成为社会可持续发展的核心要义。

（二）封闭供应链模式下农业物流生态圈协同机制构建

推动农业快速发展，将其与现代化的物流模式相结合是封闭供应链模式下构建农业物流生态圈的首要目的。因此，在封闭供应链系统中要保证农产品的运输效率和质量，从生态圈中心场地的选择、环境监测以及技术人员的配备、整个流程的制定与落实，乃至产品包装保鲜、运输、分销等环节都需要有严格的监控，真正做到在封闭的供应链模式下实现“从种子到餐桌”的农业物流生态圈，在保护环境的前提下，实现农业物流的高效率、高质量发展，共同推动农业物流生态圈的可持续发展。封闭供应链可以看作是在供应链各环节的主体之间形成一种战略合作伙伴关系，成为一种专有性的供应链。对于上游供应商和下游消费者来说，形成一种渠道专有性和产品专有性。封闭供应链与传统的开放式供应链相比，在可控性和紧密性上更具有优势，物流运输的效率更高，并且能够合理地规避各种风险。在封闭供应链系统中，可以充分利用其专有的渠道将现代物流技术与互联网技术进行整合，加之安全监控信息平台，实现对封闭供应链各环节的实时监控，实现对产品信息的可追溯，带动农业物流生态圈的发展。封闭供应链模式下农业物流生态圈可以有效改善系统各环节的效率，一定程度上缓解信息不对称所造成的“柠檬效应”，使整个供应链和生态圈达到收益的最大化。封闭供应链下农业物流生态圈的结构如图3所示。封闭供应链模式下以农业物流生态圈作为中心，综合考虑了农业生态圈的操作流程以及环境效率，以成熟的供应链技术作为保障管理供应链系统中的各个环节，提高农业物流生态圈资源利用的效率以及核心竞争力，从而最大程度满足用户的需要以及社会需求。

四、发展封闭供应链模式下农业物流生态圈的建议

封闭供应链模式下的农业物流生态圈这一模式还未在现实生活中进行实践，但是其协同发展的理念已经得到社会的认可。因此，本文在构建农业物流生态圈以及封闭供应链模式下建立农业物流生态圈对未来的发展具有重要的理论意义。基于此，本文提出以下建议：第一，封闭供应链模式下农业物流生态圈的建设是一项综合性的工程，需要政府政策的积极引导，需要加强农业物流生态圈相关制度的制定。对构建封闭供应链模式下农业物流生态圈的企业应进行适当支持，例如可以让企业优先使用土地、税收补贴及优惠、技术支持以及信贷支持等；同时，封闭供应链系统并不是表面意义上的封闭，更不是对市场的封闭，因此应该加强市场竞争，共同促进其合理化发展。政府在出台相关政策时需要将其协调化，形成各政策之间的合力，共同推动封闭供应链模式下农业物流生态圈的发展。第二，农业物流生态圈所涉及到的主体众多，各主体之间原有的紧密度并不高，需要从内外部将各主体进行综合考虑，使之形成具有同一目标的整体，推动整个农业物流生态圈发展，实现收益的最大化。因此，对农业物流生态圈的构建需要继续加强科学研究，从农业物流的各个环节相关度进行定位，从内外部将生态圈的构成进行划分研究，从科学的角度推动生态圈的成熟发展。对农业物流生态圈的研究，可以为我国建立农业物流创新模式以及现代化农业发展提供一定的理论指导，也为接下来研究封闭供应链模式下农业物流生态圈的建设提供文献支持。第三，要培养整个供应链系统中的市场主体，将系统中各主体所拥有的资源进行整合，共同推动农业物流生态圈的形成。同时，需要鼓励相关主体尽快建立封闭供应链模式下农业物流生态圈，提高农业物流的运营效率和降低成本，同时将环境因素也纳入到系统之中进行考虑。第四，在封闭供应链系统中，需要在各主体之间建立合理的利益分配机制以及风险承担机制。根据各主体所参与的程度进行科学合理的分配，形成一套科学合理的分配运营机制，从而最大程度实现供应链体系的利益共享、风险共担，从而保证封闭供应链模式下农业物流生态圈的高效运行。同时，充分利用封闭供应链模式的优点，将物流合理化运用，减少农产品的时间成本，让销售者、消费者充分认可封闭供应链模式下农业物流的发展。

作者:王东生 单位:陕西理工大学管理学院