高速公路全运营周期养护成本控制

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摘要：随着我国的经济飞速发展，我国在对城市中高速公路的建设上的要求也越来越多，但是随着高速公路的不断发展，其所暴露出的问题即整个工程需要庞大的资金需求以及政府对于其财政的支持力量不足也越来越明显，特别是在高速公路建设完成之后，由于其建设的步伐相对于较快，其通车的里程相对于较多，所以其自身的养护任务也就随之不断的加重。这样一来如何对于高速公路的养护进行成本控制就变成了目前一个十分重要的课题，只有对高速公路的养护成本做好基本的控制和预算，才能有效的帮助高速公路企业获得一个可持续性发展，本文主要针对高速公路在全运营的时候所需要进行的周期养护成本控制进行研究。

关键词：高速公路全运营周期养护成本控制研究

随着我国的经济发展的越来越好，在我国高速公路也越来越多，并且其自身的发展也得到了不错的成绩。于此同时，如何更好的养护高速公路也变成了我国在高速公路这一课题中的重要的研究项目，只有对高速公路进行更好的养护才能更好的让我国的高速公路应用起来更加安全，同时也能减少一定的交通安全隐患。

1高速公路养护管理的作用

对于高速公路工程，在其竣工之后对其自身进行养护管理是整个高速公路在运行的过程中一个十分重要的组成部分，并且也是高速公路经营企业在保障自身企业进行经营发展的过程中最为重要的一个方面，更是保障高速公路自身能够进行优良的服务水平的重要方式，其主要的作用体现在以下几个方面。

（1）对于高速公路在日常的舒服水平和高速公路状况进行了解和评价，并且在平时对其进行日常的养护，这样可以帮助车辆正常的通行，不仅如此，通过日常对于高速公路的养护将养护的情况与所使用的技术进行记录，并且建立技术状况的数据库，这样可以帮助高速公路在运营管理的过程中提供一个更好的、更完整的、更科学的数据库。

（2）及时的发现高速公路自身是否出现由于设计问题或者其他原因所造成的高速公路或者其附属设施出现问题，一旦发现问题马上对其进行修补，以防止出现更大的问题。对于高速公路中的各种设施进行时刻的养护和补充，但是由于我国在高速公路的修缮上其自身技术还不够完善，所以在我国高速公路在建设本身上就存在一些问题，但是这些问题只有在高速公路在投入运行之后才能发现，所以这些问题也只能通过后期的养护来进行维护和修补。

（3）对于在高速公路中容易出现问题以及地点进行及时的补充，并且尽可能的减低附属设施会出现病害的可能，一旦出现病害需要对其进行及时的治理，延长道路的使用寿命，这样可以直接减少对于高速公路的大修次数，也可以适当的延缓大修的周期和次数，进而降低营运周期自身的成本。

2影响高速公路在全运营周期养护成本控制的因素

影响高速公路在全运营周期养护成本控制的过程中，其主要的影响因素有以下几个：建设理念、养护体制、预防性养护理念、日常养护管理、科技创新。

2．1不及时更新高速公路的建设理念

高速公路的设计理念往往直接决定了高速公路的设计运行方案，然而建设方案的不同也会直接影响到高速公路在建设完毕之后的成本养护问题。在选择建设方案的时候，施工团队必须要想到就是在建设完全之后整体的养护问题，只有使用全运营的周期养护成本理论才能更好的建设高速公路。在我国传统的高速公路建设过程中，经常容易受到优质的石油沥青缺乏、经济条件不够不发达等等不同的因素约束，而在我国的高速公路建设中，其长期以来所奉行的建设原则就是“强基、薄面、稳土基”，这就直接导致了在我国具有承载能力相对较强的、造价相对于低等等特点的半刚性基层得到了广泛的应用，这种基层直接促进了我国的高速公路建设事业发展的原来越快速，但是也直接暴露出了半刚性基层很容易发生反射裂缝等等问题，这种先天不足直接会导致沥青路面早期出现损坏，特别是在重载车数量多、交通量的大路段，往往通车3～5年就不得不安排路面维修，加大了养护成本。

2．2加强预防性的养护工作

所谓预防性的养护工作，其主要就是帮助高速公路进行时刻的养护，以防止其自身出现大面积的损坏，这种预防工作可以大大的延缓深层病害的发展，并且可以减少大修的次数，为高速公路企业节省大修的费用。

2．3建立一个规范的养护运行体制

只有建立一个规范的养护体制才能够确保全运营的周期养护成本更好的被控制。但是目前在我国很多企业在高速公路的维修管理方面，还是由管理单位进行养护的，而不是由具体的法人在进行负责，这就直接导致了在进行维修养护的过程中会出现管养一体，职责不清的问题。

2．4增强科技创新能力

科技创新能力是维护养护管理进步的最大动力，并且也是最为有效的一个方式来帮助养护成本进行控制。由于高速公路在进行全运营周期养护成本的控制过程中，主要会涉及到科学的预测道路寿命周期、确定合理的维修时机、制定正确的维修方案、选择合适的施工技术等多个方面因素，这些都需要一个相对于更加有效的科技能力。

2．5加强日常的基础性养护工作

想要告诉公路的路面一直能够使用，其中很重要的一点就是要对其做好日常的基础性养护，这种可以减少出现对公路进行大修，有效的节省精力、财力，但是由于这种防护方法没有办法看到立竿见影的效果，从而会导致部分管养单位“重大修轻保养”，从而导致了维修过程中的浪费。

3如何控制高速公路养护的成本

3．1完善路面设计理论

路面设计是加强高速公路全运营周期成本控制的第一道关口，对于后期养护成本的控制具有至关重要的作用。在我国，由于高速公路事业的起步较晚，与迅猛的建设速度相比，路面设计理论的研究与技术规范的更新相对滞后，所以想要更好的完善我国的高速公路就需要完善路面的设计理论。只有好的设计理论才能让高速公路在建好之后更加安全，这样减少了大修的次数，节省了投资。

3．2不断完善法律法规

只有对高速公路养护这一方面的法律法规进行不断的修正和规定，才能督促高速公路企业在进行公路养护的过程中更加认真和用心，才能让我国在高速公路的养护成本控制上走向更好的方向。

4总结

根据本文以上讨论内容可以知道想要真正的对我国的高速公路进行养护成本的控制，就需要在路面设计理论上以及法律法规上进行一定的修正。以此来帮助其进行更好的监管和运行。

参考文献

［1］常志宏．高速公路全运营周期养护成本控制研究［D］．山东大学，2008．

［2］刘建英，熊婷．基于全寿命周期成本理念的高速公路养护成本控制［J］．商业会计，2011，08∶49－50

作者：吴文生 单位：福建省高速公路有限责任公司泉州管理分公司