高速公路人力资源开发管理重要性分析

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在我国基础设施建设投入力度的不断加大下，促进了高速公路建设的迅猛发展，科学规范的管理及运营已经成为了当前的焦点话题。高速公路事业要想稳定有序的不断发展前行，人这一因素发挥着不容小觑的作用，加强人力资源开发管理，促进人力资源优势作用的发挥，推动高速公路事业向更高层次上发展，这是我们研究分析的重点。

一、人力资源开发管理在高速公路中的作用

1.体现了以人为本的理念。

人力资源开发管理过程中凸显了以人为本的理念，其可以为高速公路事业提供良好的平台，增强了职工人员的能力水平，拓展了知识面，在留住人才的同时不断吸引人才，通过培养一批专业素质高的人才队伍为高速公路事业提供更广阔的生存发展空间。

2.实现了灵活的薪酬制。

为了进一步加快现代企业制度建设力度，应在企业经济效益实际增长情况的基础上构建完善的薪酬制与长效激励机制，以激发职工人员的工作热情，推动企业稳步前行，按照国家提出的相关规定，高速公路企业应结合自身实况，制定详细的职工薪酬分配方案，贯彻落实效率优先，兼顾公平，责任利益相挂钩的原则，在经济效益的基础上对职工人员的业绩、职责等因素整体考虑，根据不同的岗位设置具体的薪酬，始终围绕企业经济效益与薪酬政策开展科学的设置。职工人员薪酬按其工作熟练性及工龄进行设置，以充分发挥职工人员的主观能动性，激励其立足岗位，各司其职，积极推动高速公路事业的持续发展。

3.推进了企业文化。

良好的企业文化对企业良好发展起到关键性作用；高速公路企业应基于自身实际特点，以提高技能水平、培养主人翁意识、与职工积极沟通为目的，开展各类文化活动，扎实推进全面文化，积极营造优美的文化环境。通过文化活动的展开有效促进了员工间的沟通交流，增强了企业凝聚力，并且还可通过举办文明示范窗口等活动，强化精神文明建设，促使职工人员岗位职能的不断提升，从而为服务对象提供更优质的服务。

二、人力资源开发管理中的缺陷之处

1.人力资源使用效率有待提高。

我国的人力资源管理理论及其实践是在借鉴国外相关经验基础上而形成，与中国国情不相符，并且没有培养一批专业素质高的人力资源管理团队，对实现有中国特征的人力资源开发管理模式造成了极大的阻碍。现阶段，由于高速公路运营中负责人力资源管理工作的人员专业水平不高，导致高速公路经营的人力资源管理优势作用未得到发挥，带来了严重的资源浪费，制约了资源使用效率的提升。

2.人才短缺与冗员现象同时存在。

由于高速公路企业的薪资待遇较好，因此一些专业不对口、素质水平低下的人“打破脑袋”往里钻；并且，由于国有高速公路管理机构除了要注重盈利提升外，还必须保证国家的稳定及职工人员的生活，因此不能强制性的辞退职工，致使多余无用人员游走于公司。尽管现代高速公路管理机构存在大量的工程技术人员，但还严重缺乏一批适应市场要求的人力资源管理、管理工程专业的人员，这样一来高速公路管理机构开展多样化的经营活动时常常会因为相关人才的缺乏而面临种种困难。

3.管理方式滞后，缺乏完善的竞争激励机制。

当前，有部分高速公路企业人力资源管理过程中依旧采用的是过去的人事管理模式，也就是始终围绕“事”来展开工作，注重单一的控制与管理，将“人”所具有的重要性完全的忽视。实践管理中，将重心放在了工程技术上，很少关注管理；对职工人员的业绩要求不高，按照工龄的长短分等级；此外，还缺乏一套完善的竞争激励机制。上述种种，都将阻碍了人才潜力的发挥，致使工作效率低下。

三、加强高速公路人力资源开发管理的对策

1.培养优秀的管理人才。

企业要想提高自身的社会影响力，实现业绩与效益最大化，就必须配备专业优秀的人才。培养一批复合型人才对于高速公路运营效益的提升具有重要的现实意义。实际中，高速公路企业在培养人才的同时还应留住人才，更要注重人才的合理使用，搭建有利于人才良好发展的平台。在人力资源开发管理中将培训作为了核心手段，掌握了解具体的培训需求，明确适应各层面的培训计划，采用丰富多样的培训方法，以增强职工人员的素质水平与知识技能，使其在企业的不断发展下而“茁壮成长”，随着社会的进步而提升自己。

2.节约人工成本，精简冗员。

对工资结构进行科学合理的整改，降低固定数额的报酬比重，增加浮动数额的报酬比重。冗员精简过程中具体解决人员自由流动、分流冗员。通过合理的裁员明确职工的薪酬，对于收入不高的职工来说，这种收入“势差”必将引发一部分流向社会，实现了精简冗员的目的。

3.创新管理方式，健全激励机制。

首先，在健全岗位聘用制度、人员内部流动制度与选用制度基础上制定科学规范的人才激励机制。一方面加强人员的动态管理，构建内部劳动力市场，通过各种有效的方式如公开竞聘、岗位调动等，保证职工能适应所有相关工作，全面发挥人才潜能。比如，在路政、财政等特殊岗位工作的人员应定期或不定期的轮岗；在管理岗位工作业绩低的人员，应将其调到道班工作；对于具备较高专业素质的养路工，可在公路分局机关中为其安排相应工作。另一方面，通过各种渠道吸收专业人才，严防过去的按工龄的长短分等级的行为，聘用人才过程中应以复合型人才为主，既懂得公路知识结构，又具备较高的管理水平。其次，在健全绩效考评制度及人才奖励制度基础上制定完善的奖惩制机制；切实做好公路养护定额管理工作，保证所有养护工作标准、任务都能够实现量化目标，加强养护工作者的量化考核，同时开展绩效管理，结合具体的养护实况实施相应的奖惩；精神与物质两种奖励应始终结合起来，凡是为公路发展操心的人员应给予一定的经济奖励；配备专业优秀的人才负责公路学会、评审委员会等方面的职务，鼓励其积极参与相关的技术推广活动、知识培训活动，确保自身潜能的淋漓尽致发挥。

4.加强人力资源开发与利用。

企业光有一批人才还不够，还需定期开展相关培训活动；只有经过不断的培训才能使员工的才智全面发挥，增强人力资源的实践利用价值，所以应构建一套系统完善的人力资源培训体系。比如，针对项目开展相关培训，实施工作轮换制、进行内外部培训等。出于对防止人才流失而造成的损失方面考虑，企业应落实培训赔偿制度。构建职工培训档案，做好分级管理，提前和职工签定相关合同，详细提出参与培训后的具体服务期及违约赔偿金要求。针对当前的发展需求明确相应的用于开发人力资源的成本。一旦人力资源的开发与利用效率得到提高，将会为企业发展提供更多更优的人才，并保证企业在竞争激烈的市场中一直处于发展优势。

四、结语

综上所述可知，人力资源开发管理在高速公路企业中占有重要地位，不仅使得高速公路运营管理更加的规范，而且还为企业带来了大量的优秀人才，通过创设良好的工作氛围留住人才、吸引人才。当前，随着市场经济体制的快速发展及深入改革，高速公路企业今后将会遇到更为激烈的竞争，所以实际发展过程中应加强创新人力资源开发管理力度，这是推动高速公路全面发展的原动力。

作者：刘超 单位：河北省高速公路青银管理处