东部地区焦炉煤气甲烷化市场分析

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摘要：本文通过对黑龙江东部焦炉煤气甲烷化市场进行分析，梳理了近中期产能规模及投产时间，并对煤制气LNG送到价格进行了测算。由此，进一步分析该种气源对周边非民用天然气市场、车用天然气市场的影响，并提出合理化建议。

关键词：煤制气甲烷化；价格测算；终端影响

1黑龙江省焦炉煤气甲烷化情况简介

截至目前，黑龙江省东部焦炉煤气甲烷化项目（LNG）已经投产4家、产能为3.22亿立方米/年，在建（筹建）项目5家、产能为5.5亿立方米/年，详见表1。

2焦炉煤气甲烷化气源供应终端用户成本

焦炉煤气甲烷化气源供应终端用户主要成本为出厂价格（含税）、物流运输费用（含税）、终端用户气化及维护费用等。

（1）出厂价格：详见表1。

（2）物流运输费用物流运输费用主要与运距有关，表2中运费价格来自黑龙江省LNG运输物流公司租赁商业价格，其中100公里以内一口价3000元/车；300-600公里运距按0.75元/吨公里；600公里运距以上按0.70元/吨公里。槽车车辆运力为20吨LNG/车（折合28000立方米/车）。

（3）终端用户气成本

3结论

（1）黑龙江省焦炉甲烷化（LNG）出厂价格黑龙江省焦炉甲烷化（LNG）项目实际运行全成本为1.7~1.9元/立方米之间，平均出厂价在2.45元/立方米为项目合理经济区间，考虑煤炭价格将保持长期低迷走势，该价格仍将在未来较长时间保持。

（2）城市非民终端用户在考虑成本差和终端用户销售价格价差前提下，齐齐哈尔、长春、吉林等城市具有可能不同程度可替代性；哈尔滨、大庆、佳木斯城市燃气企业完全没有竞争力，将逐步丧失该部分现有和新增市场，市场竞争激烈。

（3）车用加气站用户相邻区域城市燃气企业CNG母站将受到全面冲击，现有市场将出现流失，具备技术条件CNG加气站将改造为L—CNG站；偏远城市（市、县）气源将选择LNG供应；该气源可能波及辽宁省一些城市；同时有利于车用加气站建设项目。

作者:王宁宁 单位:中国石油天然气股份有限公司天然气销售北方分公司