降排水施工地铁工程论文
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降排水工程应该按照以下原则：第一，施工方案应该认真的继续拧监督审核，不要出现地下水抽升的状况，在源头上对地下水的流失进行遏制；第二，如果地铁工程的区段降水同城市排水系统或者水系的距离比较近，那么应该对现成的排水系统进行利用，方便施工降水的排放，这样大大节省了修建排水工程的费用，同时已有的排水系统得到了再次利用；第三，如果施工地段具备回灌条件，那么为了降低外排量，可以采取低下回灌措施；第四，如果施工段并不具备回灌条件，那么选取合理的地点建设排水渠，确保施工段最短，同城市排水系统规划在一起；第五，地铁工程的新建降排水管渠的建设要统筹兼顾，须同城市排水规划、区域排水改造、站点排水迁移等相关排水结合起来，力求一次性规划好，避免重复投资建设，提高降排水系统的使用效率吧以及效益；第六，对现成的雨水渠道进行合理的利用，地铁个线路可以对已经修复完成的降水排水管道进行重复利用，有效的控制降排水施工成本。
二城市地铁工程降排水施工技术
现对某城市的地铁工程作为研究对象，分析研究其降水排水施工技术。该地区的地铁工程施工场地空间狭小，降水量也不小，存在很多复杂的地下构筑物，所以运用了管井以及辐射井，按照相关规定做好降排水工作，保证地铁工程施工过程中的降水工作到位，有助于实现地铁工程高质量的完成，实现地铁安全运行，这都是非常重要的。
1工程概况
该地铁工程大致呈现东西走向，施工地段的地下水主要有上层滞水、潜水以及承压水。滞水含水层主要包括粉土层以及粉质黏土层，埋置深度大约为5m-6m；潜水含水层主要包括卵石原砾层以及中粗砂层，埋深处于17m-20m之间；承压水层主要包含卵石圆砾层，埋置深度大约为24m-26.5m。在沿线道路两侧园林绿地内设置封闭式管井结合辐射井进行降水。
2降水方案
车站降水井为20口，距离路边基坑为2m，区间60口，打射位置处于沿线道路两侧园林绿地之内，如果场地受限制的话采用辐射井。封闭管井采用600mm无砂管，反循环回旋钻机施工；辐射井深为25m，内径为4m，施工工艺为沉井法配合双壁钻杆水力反循环。
3辐射井施工
3.1竖井施工
（1）管件制作
底件整件的壁厚约为二百五十毫米，高度为两米。井壁的上部分要比下部分内缩五十毫米，这样有助于管节的相互连接。下部设置刃脚并在尖部周围采用角钢包围。上件和底件的制作方案大体一致，壁厚为240mm，高度为2m。浇筑的时候必须按照圆筒状支模，底部的凸起部分和下件的凹槽直接进行对接连接。
（2）沉井下沉
首先，做好场地的平整工作，确定底件的放置中心，进行画线。井壁地表维护：在井壁围护过程中加设埋设钢板围板，有效的避免地面土层发生坍塌，为泥浆套提供保护。围护圈高度为2m，顶部约比地面要高出半米。
（3）沉井下沉中纠正偏差
如果沉井依旧处在较浅的土层当中，应该对刃脚较高的一侧进行去除土质，相反在另一端较低的一侧采取支垫措施。沉井在逐渐下沉的过程中实施纠正偏差措施。一般可以在井部施加水平力牵引，与此同时在井的内部铲除土质，纠正偏差。
（4）封底
如果沉井的标高达到了设计标准，那么应该开展清理并进行封顶，如果依旧存在漏水情况，那么应该进行压浆。
3.2水平孔和管井施工
辐射井的水平孔的施工工艺采用双壁钻杆水力反循环方式。钻机安装：钻机放置在10mm钢板上，通过升降机把钻机放入到竖井水平孔施工深度，最后把钢板固定。随后对水平孔位置和钻孔延伸方向进行调整，通过竖井壁固定钻机。水平孔定位：施放水平孔井位和确定钻孔延伸方向，在允许的范围内偏差不得超过30mm。套管钻进：运用双臂钻通过高压水的作用排出孔内渣土，仔细观察不同时段出渣量对水压大小以及钻进速度进行控制。放入滤水管：如果钻孔的钻入深度已经达到了设计深度，那么应该停止钻进，采取措施对套管内的残渣进行清除，一般均采用高压循环的方式，随后将滤水管推进，确保滤水管连接处牢固平整，不得出现刮蹭。起拔套管：首先要做的是下入一根顶杆，其目的旨在把滤水管顶住，随后缓慢的将套管拔出，注意不要把滤水管带出。
作者：孙仁学单位：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
