略说高铁建设的新模式

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1工程干硬化

持续稳定的需求，这是工程干硬化推广的前提。干硬化的实现要以合理的投入产出比为前提，而目前国内工程界，包括高速铁路、房建、桥梁等建设需求的不断挖掘，给干硬化这一新方式带来了机遇。大型吊装等先进设备的出现，使干硬化有了现实应用的条件。干硬化在建设过程运输以及现场装配环节对大型吊装设备提出了更高的要求，特别是在高速铁路、大型桥梁等建设中尤为突出。干硬化理论的不断发展。这是最根本的理论基础，随着基于施工工艺对工程主体干硬化处理的不断深入和成熟，高速铁路建设工程的干硬化实践将越来越普及。干硬化施工是一种现代先进的施工理念，在保证质量的同时，由于引入模块作业，极大地缩短了生产工期，产生了良好的经济效益。

2工程干硬化的优点

保证了预制件制造的连续性工程干硬化有利于预制件制造的连续性，可以在恶劣的气候环境中持续工作，从而避免了现场浇筑中由于天气等不可抗力因素造成停工、歇工等现象。减少对环境的影响减少了施工现场的各种原材料机器设备的堆放，因而减缓了施工现场拥挤的状况。既对工程本身带来好处，也改善了施工环境，例如减少了施工中的噪声、灰尘和材料浪费等。模块被生产出来之后，在下游环节进行组装，从而实现了预制部件生产和下游组装的同步进行。干硬化为施工现场提供了标准化的预制件，主要优点如下。优化现场实物流工程干硬化通过将现场工作移至预制厂内，减少了施工现场活动，从而减少了相应的实物流。增加了项目结果的可预测性工程干硬化简化了项目的复杂性，增加了项目结果的可预测性。同时，工程干硬化减少了施工现场的工序，也使得工期的预测更加精确。增加了灵活性和适应性工程干硬化的预制件可以通过设计多次重复使用或重新安装。保证了质量，缩短制造和施工工期工程干硬化实现了工厂的机械化和连续性生产，实现现场施工和预制厂制造的同步进行，施工现场的作业相对简化，也就减少了现场施工工期。与此同时，工程干硬化改善了现场的工作条件和控制条件，保证了预制件的工艺过程，提高了预制件的质量保证，从而也改善了工程的质量。

3工程干硬化的应用

工程干硬化的应用不仅为工程质量提供了更加有效的保障，而且可以提高工程的总体效率。中铁十二局在大西客运专线项目中组建的预制场设计应用干硬化技术，取得不错的生产效率和经济效益［9］。CRTSⅡ型轨道板在京津、京沪等高速铁路得到应用，其质量可靠、精度可控、安全和高效。这都归功于干硬化是工程上实现按单装配的有效手段。

作者：杨晓杰单位：西昌市铁路局