机车电阻论文：机车电阻烧毁原因及优化策略

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本文作者：张秀平作者单位：广州铁路职业技术学院

整改措施

1机车运用过程整改措施

（1）在原电阻带端头处增加加强板，用特殊工具弯折成型，以增加每层电阻带的刚度。目的是提高受热刚度，避免粘连。

（2）派工艺人员到用户使用现场进行整改工艺交底，指导操作人员焊接，要求必须用氩弧焊焊接，焊接过程当中必须保证焊接接触面不小于电阻带横截面积，焊接完成后的焊件不得出现裂纹。

（3）缩短电阻带端头，以降低电阻带因热膨胀而引起的伸缩度，减小热膨胀造成的与紧固瓷件之间的扭力撕裂。

2生产过程整改措施

（1）改进电阻带加工工艺，减小电阻单元在运行过程中的热蠕变。

（2）在技术文件要求的范围内，尽量减小端头电阻带的热膨胀伸缩度。

（3）提高装置的散热效果。

（4）加强质量监管，质检人员严格控制外购外协件质量及内部生产的过程控制。

（5）提高生产一线工人的质量意识，车间技术人员到车间现场指导，要求在紧固瓷件连接处，操作人员组装螺栓不宜太紧。

整改效果

全面推进改进措施后，共改进机车制动电阻装置58台车，4176个电阻单元，期间共发生6次电阻单元烧损，烧损率由整改前的7.2%降为0.14%，整改效果明显。同时，将改进中的有效措施进行了工艺固化，完善工艺卡片，使新造电阻制动装置得到工艺优化。