铁路运输企业成本核算现状
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1.1人工成本
是将铁路运输企业中机务部门、电务部门、供水部门、车务部门、供电部门及工务部门等部门管理人员和职工的工资、奖金、津贴和各种补贴进行汇总，综合核算所得。
1.2基础设施
成本是指工务系统、电务系统、供水系统、供电系统、信息技术中心、建筑工程段、调度部门、计量部门、物品供应部门、科技研发部门、统计部门、机关职工等费用支出。
1.3折旧费用
包括运输费用的折旧、经营管理成本的折旧、固定资产折旧等费用的总和。其中固定资产折旧根据铁道部出台的《铁路运输企业固定资产管理办法》，运用平均年限法进行核算，固定资产一般是指企业所占有的房产、交通运输轨道地基、交通线路中的大桥、门洞、车行道、机车车辆、机器设备、工具器具等设施。
1.4铁路货物
运输费用的主要是编组站的工作人员、站段运营中使用的设施装备等成本的支出。
1.5付出的费用成本
包括托运物品的费用消耗、运输旅客的费用消耗、托运客户包裹的费用消耗，对这些费用进行汇集、计算所得。
1.6车辆段工作人员的成本分配
只进行旅客运输的按照旅客运输进行核算；只进行货物运输的按照货物运输成本进行核算；旅客和货物混合运输的按照车辆段中机车维修工作职工的比例分配到旅客、货物的运输成本中。
1.7对运输旅客的车辆、运输货物的车辆的工作量（即运行公里数、油量消耗）进行统计
将机务系统核算的总成本结果分别除以统计的工作量，得出企业的旅客运输成本、货物运输成本。由以上的武汉铁路运输企业成本核算方法可知，企业将机务系统、车务系统、工务系统、电务系统、供水系统、供电系统等部门得到成本进行混合计算，是一种粗放式、混合式的成本核算方法。在这种方法中，相应的比例一般是铁路局自行计算出的，企业的车务系统、电务系统、机务系统、供水系统、供电系统等部门要根据上级给定的比例分配成本，分别计入货品运输成本、行人运输成本及包裹运输成本中。对于无法直接列入铁路企业费用支出的货物运输成本、旅客运输成本、包裹运输成本及固定资产成本的，根据上级颁布的比例进行费用的分配。在对相应比例值进行测算中，由于受计算方法、计算人员、计算数据等主客观因素的影响，造成相应比例值的计算结果不合理，从而导致了铁路运输企业的成本核算结果不准确，严重影响了企业成本管理决策的制定。
2武汉铁路运输企业成本核算存在问题
武汉铁路运输企业的成本实行的是粗放式、旅客与货物混合计算的费用核算方法。在实际运作中通常将铁路运输各部门如机务、车务、工务、电务、车辆、供水供电等系统的成本汇集一起进行计算，使得各部门的成本核算不清晰，实际投入成本与核算成本不统一，企业在成本核算管理和观念方面存在很多问题，具体如下：
2.1各部门之间的成本核算协调机制有待完善
武汉铁路运输企业是国家投资并参与控制的企业，具有公益性的特点。随着运输市场的快速发展和竞争格局的转变，为适应市场变化，铁路运输企业也寻找新的发展空间，如改变组织结构、细分市场等，但是一直以来根深蒂固的企业性质导致铁路运输企业转型较慢。企业机构设置重复，整体功能的分解导致各部门之间功能独立、成本分散、沟通不畅，成本核算缺乏完善的协调机制，不能适应现代化运输市场的发展变化。
2.2成本的有效控制有待加强
现行的成本核算方法中财务部门和其它部门没有充分发挥自身的功能，各个部门各自为政，当成本核算结果和现实不符时没有进行协作，共同解决成本核算中存在的问题，使企业难以追溯到运输成本升高的真正原由，无法实施有效的成本控制。一方面财务部门作为成本核算的主体，只负责企业成本的预算、核算、分析、监督和考核，没有和其它运输生产部门进行有效衔接，忽视了企业实际生产运作的内在成本规律，不能从其它部门的角度对成本进行控制；另一方面运输生产部门是成本产生的主体，但是这些部门只负责生产运输，为保障工作的完成会不计成本的投入，认为成本控制是财务部门的事情，在成本控制方面的积极性不高，不能从整个企业的成本效益思考。
2.3成本核算的精确性需要提升
粗放、混合式的成本核算方法使得财务人员往往要通过几个部门才能得到原始的成本核算资料，成本资料获取困难且精确性不高，再加上影响铁路运输成本核算的其它因素，如运输量、运距等，导致成本核算不准确，不能正确的反映出企业实际的资金消耗，不利于企业运输价格决策的制定。不准确的成本核算信息会误导铁路运输企业对货物和客户的定价决策，定价偏高会使客户负担多余的费用，引起客户埋怨，导致客户流失；定价偏低会增加企业的投入，降低企业经济效益。
2.4成本核算的考核机制有待健全
一直以来，武汉铁路运输企业实行计划经济模式，未建立现代化的企业制度，各部门对运输市场变化反应不灵敏，没有充分认识到成本核算在企业成本管理、提升企业市场竞争力中的重要作用，没有建立与成本核算相配套的考核机制。没有相应考核机制的约束不能客观的对财务部门的成本核算进行评价；没有奖罚分明的激励机制，也不能激发企业管理人员和职工的积极性。这样的直接结果是铁路运输企业的成本管理措施难以实施，成本核算目标难以实现。
2.5成本管理意识有待增强
由于铁路运输企业的特殊性，各部门的人员财务专业知识缺乏，成本控制观念薄弱，各层级之间没有形成相应的成本管理意识。虽然多年来武汉铁路运输企业在成本管理方面进行多次改革，但是绝大部分员工，尤其是基层段的员工认为企业是生产型的，平常工作中只需要完成基本工作，不考虑成本的投入产出比，对于成本节约没有意识，责任感不强，成本管理是财务部门的事情。而大多数财务部门的人员虽然知道企业成本管理的关键性，但他们不能直接进行费用支出。由此导致了成本的无形浪费，难以堵塞成本管理上的漏洞。
3结论
本文通过对武汉铁路运输企业成本核算现状进行分析，得出成本核算中现有的问题，即各部门之间的成本核算协调机制有待完善、成本的有效控制有待加强、成本核算的准确性有待提高、成本核算的考核机制有待健全、成本核算信息化有待集成、成本管理意识有待增强。
作者：李体虹 单位：华东交通大学经济管理学院
