铁路运输管理探析（5篇）
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摘要：在当前的时代环境下，铁路运输的安全运营是其经济效益和声誉的保证，也关系到自身的竞争实力的高低。笔者针对我国当前铁路运输安全管理中的误区和问题，以期为铁路货物和旅客运输安全提供参考。
关键词：铁路运输；安全管理；分析探讨
前言：
铁路运输中各个环节间有着较高的关联度，是一个生产联动、设备联网的复杂系统，对于作业、装备以及管理方面有着较高的要求。当前时代环境下，铁路运输正在全面提速中，而且运输组织方式也在不断调整中，如何赢得运输市场竞争，建立科学合理的铁路运输安全管理体系从而确保铁路运输的安全是非常值得研究的问题。
一、处理好运营和施工间的关系
从1997年开始，我国的铁路运输经过了多次提速。提速之后，整体铁路运输行业的服务质量、运输效率和装备技术能力都有了显著的增强，同时乘客的时间效用也得到了充分的满足，但是由于铁路运输企业始终存在的矛盾，所以仍需要加强对铁路运输安全的改善。我国过去的多次提速都是对原有的铁路线路进行改造，因此铁路线路的大规模施工一直在进行。想要让铁路电气化，并实现扩能提速，就必须持续的加强和改善桥梁、线路、通信信号、牵引供电、道岔以及铁路安全防护设施设备等等。
一直以来，铁路运输中都存在这供需不平衡的现象，许多线路在很长时间里被迫超负荷运行，提升铁路的运输能力主要靠的是对铁路运输潜力的挖掘，因此最终造成了铁路运输吃紧的状况不断增加。而且由于各个铁路干线是提速重心，所以各个干线的运行情况尤为紧张。发生运营和施工的矛盾也成了必然。在铁路运输安全管理中必须合理协调铁路运营和施工的关系，从而保证安全的提速。第一，要提升铁路调度水平。如果能实现高效率的铁路运输调度就能够充分确保个生产环节能够高效运转，所以，调度指挥能力在调节运营和施工的关系过程中尤为重要。铁路各级管理人员和调度机构需要实时的了解施工现场和运输生产的各类信息，充分发挥出调度指挥的作用。同时还需要定期组织职工安全教育活动，强化管理控制和铁路施工作业的组织，确保施工方案和计划能够顺利的实施，及时发现施工现场中的问题并予以解决。
二、加强基础的安全管理
工作安全管理需要把以往的经营性管理升级为科学的管理，通过健全的安全管理制度规范，来构建高效的安全管理体系。与此同时，定期组织各类突发事故预防和安全目标教育的活动，确保安全责任制得到落实，并且完善安全考核的内容，以此来加强铁路职工的责任岗和危机意识。铁路的安全运行是各环节高效配合的反映。对于发生的事故，要分析深层的原因，而不是只看到表面的直接原因，只有明确的了事故的规律性和内部联系，才能够避免事故的再次发生。因此，有责任的事故相关人员必须敢于承担责任，不隐瞒事故真相，这样才能准确的分析出事故原因并总结出有价值的结论，在日常的管理中就能采用合理的预防措施来避免事故的再次发生。这是对事故信息的价值发挥，这种实事求是的态度，能够让安全生产良好的进行。
三、重视对安全技术装备的使用和开发
人为因素错误是难以避免的，因此还需要重视对安全技术装备的应用，以此来降低和消除人为错误对铁路运行造成的危害。在这个过程中，需要注意下面三个方面：第一，确保安全技术装备的资金投入。第二，应用先进的科学技术，把提升机车的可靠运行和铁路质量作为重点。第三，树立安全第一的观念，永远把铁路安全运输摆在第一位。对于安全技术设备来说，大致可以分类四类：第一类，消除和避免人为失误的装备。第二类，检测和诊断各类设备运作状态的设备。第三类，兼顾安全和扩能的铁路装置，力图，列车自动操作、总动控制、调度集中、自动闭塞等等。第四类，抢险救援装备，复轨器、牵引车和救援列车等等。大量实践证明，合理制定各线路的安全技术装备标准，可以有效确保铁路运输的长久运营和发展。通过选用可靠的铁路安全技术装备，可以大大减少人为失误，保障铁路运输的安全，这不仅是我国铁路安全生产过程中得出的实践结论，也是众多发达国家在铁路安全生产中总结出的宝贵经验。
结论：
综上所诉，铁路运输的安全管理是动态的，在铁路运输中多种因素都能影响到铁路的运营安全，而且这些因素都是在变化之中的。所以，铁路的安全管理策略也需要动态的调整。安全管理需要符合当下运输市场的环境特征，并且不断的改进和完善安全管理办法，从而建立稳定、可控、有序的铁路运输安全管理体系。
参考文献：
[1]吴建中.铁路运输企业市场化管理[M].北京：中国铁道出版社，2014（6）：62-62.
作者：王晓塘 单位：石化公司铁路运输部
第二篇：铁路运输企业高价耐用品管理探讨
摘要：铁路运输企业对高价耐用品的管理，将直接影响到企业的运营与发展，改善重点高价耐用品的管理工作质量和效率就显得尤为重要。文章阐述了在铁路运输企业加强高价耐用品管理的重要意义，分析了现阶段铁路运输企业在高价耐用品管理中存在的诸多问题，并据此提出相关对策建议。
关键词：高价耐用品；运输企业；精细化管理
一、铁路运输企业高价耐用品管理的重要意义
《企业会计准则》中对于固定资产的定义为：“固定资产是指同时具备以下特征的有形资产：1.为生产商品、提供劳务。出租或经营管理而持有；2.使用年限超过1年；3.单位价值较高。《企业会计准则》只是强调“单位价值较高”，没有给出具体的价值判断标准。在这种背景下，铁路运输企业将2000元———5000元的高价低值易耗品统称为高价耐用品。近年来，虽然作为高价耐用品的日常管理视同固定资产管理，但距离精益化管理水平还有一定差距。因此，加强高价耐用品的管理对于铁路运输企业具有重要意义。
（一）加强高价耐用品管理有助于科学管理资产
加强高价耐用品的管理，一是有利于企业对资金进行科学合理的配置和整合，避免各单位盲目购置而降低资金使用效率；二是可以有效防止在未进行相应调研和论证的情况下，增加企业生产风险；三是通过对高价耐用品的电子化管理，可以使管理人员及时了解高价耐用品的所有信息，从而提高管理效率；四是通过科学管理，改变过去各单位、各部门各自为政的管理现象，实现高价耐用品的统一有效的信息化管理，从而以有限的资源实现更大的价值。
（二）加强高价耐用品管理有助于确保资产保值
增值资产是企业赖以生存的物质基础，是企业产生效益的源泉。加强高价耐用品的科学管理，可以有效防止因高价耐用品闲置或短缺而造成的流动资金占用过量、高价耐用品价值贬损；可以防止因高价耐用品维护不当而使其使用效能降低、存在技术安全隐患；可以防止因高价耐用品权属不清而影响企业的发展能力；可以及时发现企业资产管理中的薄弱环节，及时采取有效措施加以改进，降低资产损失风险，防止企业资产流失，提高企业管理水平，确保企业资产保值增值。
（三）确保资产保值增值有助于加强预算监督控制
加强高价耐用品的管理，有利于企业对资金的去向及使用情况进行全过程的监督和控制，从而提升资产管理水平，提升高价耐用品的使用效率；有利于企业产权结构明晰，部门职责分明，高价耐用品信息及时、准确，避免表面程序化操作；有利于强化管理机制执行力，真正发挥管理机制在高价耐用品管理中的作用；有利于加强预算监督控制，真正实现企业财务预算的可行性，使企业预算管理与企业战略目标协调一致，为企业战略目标的实现提供合理保证。
二、现阶段铁路运输企业高价耐用品管理存在的问题
（一）管理制度不健全
一是高价耐用品内控制度不健全，岗位责权不明晰，或制度健全，也是流于形式，不能很好的贯彻执行。二是在高价耐用品的采购环节，没有实行高价耐用品货比多家，以求价格最低、质量最优招标比价采购。三是审计机构对高价耐用品使用过程中的闲置、账实不符等问题缺乏必要的审计监督。
（二）登记手续不齐全
一方面，铁路运输站段点多、线长，管理庞杂，高价耐用品数量、品种繁多，分布分散，管理难度大，登记手续不齐全，高价耐用品的盘点流于形式。另一方面，某些单位没有专职的管理人员，兼职人员忙于其他事务，对高价耐用品的管理蜻蜓点水，无法做到精细化管理。另外，由于各部门之间权责界定不够明确，使的各部门之间在资产管理工作中的流程缺乏可操作性，从而造成高价耐用品在企业管理中的效率和控制力度达不到最佳效果。
（三）价耐用品管理意识淡薄
资产管理部门是企业的重要资产管理部门，资产管理也是企业管理的重要环节。作为2000~5000元的高价耐用品信息从固定资产财务管理系统中移出后，资产管理部门从思想上没能引起足够的重视，认为高价耐用品的管理属于财务部门管理工作范畴，与自己无关。再加上高价耐用品的监管工作不到位，无法对资产的使用、去向、报废情况进行全过程的控制和监督，造成管理执行力不够，内控制度流于表面，无法真正发挥高价耐用品的效益。
（四）预算管理不到位目
前铁路部门将高价耐用品比照固定资产管理，但距离精细化的预算管理还有一定距离。购置固定资产年初会下达更新改造计划，而高价耐用品的购置是各单位根据自身实际需要提报计划报上级部门批准，作为预算外增加清算或者在本年成本预算中调剂解决。这样，作为全局成本预算管理人员无法做到对年度内增加的高价耐用品的支出预算了然于胸，不利于成本预算运筹帷幄。因此说，高价耐用品的预算管理不到位。
（五）信息化管理水平低下
一是高价耐用品的管理仍然停留在本单位的台账登记上，无法从全局的角度及时了解高价耐用品的在用情况，不利于优化资产配置；二是高价耐用品的增减变化，各单位无法做到每季度或每半年进行实物盘点，容易造成账实不符；三是高价耐用品的使用年限、报废、毁损等情况不能及时、有效地反馈至管理层，不能保证高价耐用品管理信息的准确性。所以说，在信息化高度发达的今天，高价耐用品的信息化管理水平还略显低下。
三、加强铁路运输企业高价耐用品管理的建议
（一）制定操作性强的标准
作业流程路局应建立一套高价耐用品从预算、配置、收发到报废、处置的完整的可操作的作业流程，明确各部门在高价耐用品管理环节上的分工，便于高价耐用品财务核算、资产管理有章可循，有据可查，真正从制度上保证管理操作的规范化、程序化，真正实现统一口径、统一方式、统一财务管理。
（二）加强采购预算控制
高价耐用品要有严格的预算控制。每年岁末年初，各单位资产管理部门要将本单位高价耐用品闲置、在用、需新配置情况进行详细的调研、摸底，汇总上报，有利于全局统一调配、集中招标采购配置。这样，不仅为高价耐用品的定期盘点提供了基础，有利于企业资金、资产的优化配置，还可以节约成本，合理使用资金，提高资产、资金使用效率，也可以有效防范采购过程中的舞弊行为，防范资金风险。
（三）建立健全管理制度，完善监督机制
建立高价耐用品管理的岗位责任制，健全严格的内控管理制度，明确各部门、岗位职责，确保不相容职位相互分离，岗位责、权、利明晰，比如采购人员、付款人员协同验收人员进行高价耐用品的验收；采购人员不得同时担任高价耐用品的台帐记录工作；监管人员不能够是高价耐用品的保管人员；报废审核批准人不能是高价耐用品报废的编制人员等，杜绝各部门人员职责不清，相互推诿扯皮的现象，真正实现监督机制的作用。
（四）加强管理意识无论多么严谨的管理制度
最终都需要人来完成，所以说，作为高价耐用品的直接管理者的责任意识就非常重要。责任心是做人做事的灵魂。责任心的高低、综合素质的强弱将直接影响到企业资产的管理。作为企业，不仅企业管理层要提高对高价耐用品管理的认识，而且要定期对员工进行专业知识和相关法律法规的培训，使每一位员工都能认识到高价耐用品管理的重要性，充分发挥人的主观能动性，增强责任心，爱岗敬业，从而认真履行岗位职责，提高管理工作水平。
（五）运用信息化管理系统
高价低值易耗品信息从固定资产财务管理系统中移出后，应该建立一套综合的信息管理系统，将高价耐用品的预算、购置、报废、处置等各项事务通过信息系统全面反映出来。同时，设置信息化管理权限，使其电子化管理得到有效控制，帮助管理人员适时了解高价低耐用品的所有信息，为定期盘点、核实提供条件，从而提高管理效率。
参考文献：
[1]王建军.企业固定资产财务管理现状及其有效改进[J].财经界,2013(14).
[2]何德琨.企业固定资产日常管理工作中存在问题及改进建议[J].中国集体经济,2011(30).
[3]鄂秋香.探讨企业固定资产财务管理[J].财会研究,2015(20).
作者：王琴 单位：大秦铁路股份有限公司计划财务部
第三篇：铁路运输企业建立与实施有效的内部控制研究
摘要：随着我国经济的发展，交通运输经济也已经成为国家经济的重要发展方向，对于交通运输经济来说，它在国民经济发展中发挥着重要作用，如果交通运输经济发展存在问题，将会严重制约国民经济的发展。但是在目前的调查分析过程中发现，铁路运输企业在内部控制方面还存在着一些问题，因此本文将对这些问题进行研究，并提出科学的发展策略。
关键词：铁路运输企业；内部控制；问题策略
近几年来，国家经济飞速发展，交通运输业也在随之发展，但是交通运输业的发展仍然落后于国际经济发展水平。尤其是交通运输业的运送效率、资源配置等内部问题，使得交通运输经济难以适应快速地经济发展，这样一来就会严重制约交通运输经济的发展规模，不利于交通运输业经济效益的提高。尤其是对于铁路运输来说，在交通运输方面发挥着重要的作用，并且占据着重要的运输地位，为了更好地促进铁路运输业的发展，本文将主要从进行铁路运输企业内部控制研究的意义、铁路运输企业建立与实施有效的内部控制过程中存在的问题以及在铁路运输企业中建立与实施有效的内部控制的发展策略等三个主要方面进行分析，促进铁路运输企业的内部管理的科学发展。
一、进行铁路运输企业内部控制研究的意
义进行铁路运输企业内部控制研究，具有十分重要的现实发展意义。首先，对于交通运输业内部来说，一个科学的内部管理可以有效地提升交通运输企业的运行效率，并且可以推进交通运输企业的发展和进步，提高内部员工的工作效率；其次，对于国家的交通运输企业来说，加强交通运输企业的内部控制，可以更好地促进社会交通运输业的发展，并且提供更加便捷的铁路运输；最后，铁路运输是国家经济发展的重要来源，通过加强铁路运输企业内部管理和控制水平的提高，可以有效地促进交通运输业经济发展水平的提高，实现国家经济的增长。因此，本文进行铁路运输企业内部控制研究，具有重要的发展意义。
二、铁路运输企业建立与实施有效的内部控制过程中存在的问题
（一）铁路运输企业职工内控责任意识淡薄
在铁路运输企业的发展过程中，内部控制是关键，只有具备了一个科学的内部控制和管理，才可以更好地推进铁路运输企业的发展。但是从目前的实际分析中可以看出，铁路运输企业内部并没有建立起一个良好的内部控制，突出的表现就是铁路运输企业职工内控责任意识淡薄。大部分员工还处于被领导和被管理的状态，因此，他们不可能具备一个良好的责任意识和管理意识。更不可能会对铁路运输企业的内部控制问题，提出一个科学合理的管理策略。而且大部分员工认为，自己在交通运输企业内部的职责就是做好相关的本职工作就可以，根本就不需要考虑其它的问题，更不用说为企业的发展和经济效益的提升进行考虑了。这就非常明显的看出，铁路运输企业职工对于内控责任意识淡薄的问题。如果铁路运输企业职工内控责任意识淡薄的问题，不加以解决，不但会使铁路运输企业受到严重的影响，而且还会对铁路运输企业职工的职业发展造成严重的影响。
（二）铁路运输企业内部授权审批控制
流于形式对于一个企业的发展来说，必须要有严格的内部管理，而内部管理的进行必须依靠严格的管理程序，并且需要所有的企业员工坚持和拥护。但是从目前的铁路运输企业的发展过程来看，铁路运输企业内部授权审批控制流于形式，根本就没有任何人去遵守相关的规章制度以及管理流程。这种现象就反映出一个非常严重的问题，铁路运输企业并没有严格执行内部的管理制度，导致了企业员工根本就不重视企业的制度流程，只会使各项工作管理流于形式。尽管铁路运输企业内部，员工并没有真正的管理权力，但是管理者却具有足够的管理权力，但是部分领导者根本就没有认真执行过自己的管理权力和管理制度，只是关系企业的经济效益。要知道只有一个科学的管理制度，才可以帮助企业获得更多的经济效益，否则只会使企业成为一盘散沙，不利于工作效率的提高，更不能获得较高的经济效益。所以，面对铁路运输企业内部授权审批控制流于形式的问题，必须要采取合理的解决措施进行处理。
（三）铁路运输企业控制方法不科学
铁路企业内部管理过程中还存在着控制方法不科学的问题，例如，在铁路运输产品的准入方面，并没有一个严格的管理办法，这样就导致许多质量不合格的铁路运输产品进入到铁路运输企业，从而对企业的发展造成严重的影响。因为，铁路运输企业依靠自己的垄断地位，而刻意的去规避市场竞争，这样就会在短时间内提高企业的经济效益。但是从长远发展来看，面对不符合市场发展要求的产品，必然会造成市场问题，而铁路运输企业在售后服务方面也存在着一定的问题，这样就会严重制约铁路运输企业的发展。由此可见，不科学的企业内部管理方法，不仅不会促进企业的长远发展，反而会给企业的发展带来一定的不利影响，会制约企业的发展和进步。所以，面对铁路运输企业控制方法不科学的问题，需要通过对目前的发展实际展开进一步的研究和分析，找出问题的原因所在，从而提出科学的发展方案。
（四）铁路运输企业内部缺乏内控监督机制
任何企业的发展都离不开完善的监督制度，对于铁路运输企业而言，同样如此。没有监督，就等于没有管理，监督制度在企业的内部管理中发挥着重要的作用。但是从目前铁路运输企业的内部管理来看，之所以会出现各种各样的内部管理问题，一个重要的原因就是缺乏对企业内部监督机制的建设和完善。对于企业的管理者没有任何的监督机制来进行管理，企业管理者就会出现玩忽职守，贪污受贿的现象，不利于加强对企业的科学领导；而对于企业的职工来说，没有一个完善的监督制约机制，就会造成员工的工作积极性不高，因为，无论怎样工作得到的结果都是一样的，这样就没有必要去努力工作，因而出现工作懈怠的问题。所以对于一个企业而言，没有监督制约机制就等于没有管理制度，整个企业就会在激烈的社会竞争中失去发展优势。对于铁路运输企业来说，随着社会竞争的加剧，如果不能提高企业内部的管理水平，就会很难面对激烈的社会竞争，更不利于企业的发展和经济效益的获得。
（五）铁路运输企业内部管理者对内控认识不足
铁路运输企业的发展与改革，企业的领导者发挥了重要的指引作用，因为一个企业的发展与变革，都是需要领导者做出重要的决策，并且提出发展的方向。在这个时候，如果铁路运输企业的管理者对企业内部的发展以及管理没有一个明确的认识，这就会严重影响领导者的决策制定。通过目前的调查显示，部分铁路运输企业的领导者根本就没有对企业内部的发展状况有一个清晰的了解，很多管理者都是看重企业的发展效益，而不去履行自身的工作职责，这样在面对社会竞争以及内部管理改革的时候，领导者都不能提出科学的建议。其实这就反映出目前大部分的企业领导人，尤其是国有企业的领导人，都没有认真的履行自己责任和义务，没有对企业的内部管理和控制有一个明确的认识和定位，这样就已经严重影响了企业的发展和进步，更不利于领导者带领企业积极地面对社会竞争。因此，面对铁路运输企业内部管理者对内控认识不足的问题，需要加强对领导者的工作状态以及管理素质进行分析和研究。
三、在铁路运输企业中建立与实施有效的内部控制的发展策略
（一）增强铁路运输企业职工内控责任意识
为了更好地促进铁路运输企业内部管理工作的开展，并且在铁路运输企业中建立与实施有效的内部控制，就必须要增强铁路运输企业职工内控责任意识。首先，要加强对企业内部职工的宣传教育，帮助企业职工树立良好的主人翁意识，提高他们对企业的责任意识，从而可以借助员工的力量，来加强对铁路运输企业的内部管理；其次，积极开展企业职工代表大会，给与职工更多的参与企业决策的机会，这样就可以借助职工的力量，来为企业内部的管理和发展，贡献出更好的发展策略和改革建议，提高内部控制和管理的发展效率；最后，建立和完善职工谏言制度管理，通过鼓励职工为企业的内部管理提供意见和建议，以制度的形式来保护职工的发展权利，从而可以有效的提高职工的责任意识和管理意识。只有企业职工的责任意识增强，才可以更好地推进在铁路运输企业中建立与实施有效的内部控制。要知道群众的力量是伟大的，同样企业职工的力量也是可以影响铁路运输企业的发展和进步的。
（二）完善铁路运输企业内部授权审批控制程序
对于铁路运输企业而言，内部控制工作需要一个完善的控制程序来进行管理，因此就必须要完善铁路运输企业内部授权审批控制程序。首先，企业负责人要按照铁路运输企业的基本工作性质，严格制定内部的审批关程序，把每一个流程的发展步骤都要详细的说明；其次，在铁路运输企业内部授权审批控制程序制定之后，各个部门都要严格执行，杜绝省略流程或者是无视企业工作流程的问题，保证企业的内部管理严格按照企业的规章制度进行，保障内部管理的有序性；最后，企业的领导者还要定期对各个部门的工作进行检查，看各个部门的工作是否按照企业内部的规章制度进行，并且将工作流程的遵守与企业部门的效益连接，这样就可以提高企业内部管理的效率。所以，通过进一步完善铁路运输企业内部授权审批控制程序，就可以更好地推进铁路运输企业的长远发展。
（三）创新铁路运输企业控制方法
对于铁路运输企业的内部控制方法来说，如果只是坚持传统的管理方法，这就会造成铁路运输企业内部管理问题重重。很显然，传统的企业内部控制方法已经不符合目前的发展现象和发展内容，顽固的坚持必然会影响企业的发展。所以，在铁路运输企业的内部管理和控制过程中，企业的负责人必须要坚持严格的产品准入办法、以及文化管理方法等。通过结合市场的发展走向，并且学习市场的新事物，来为企业内部的管理和发展提供一定的借鉴和帮助。除此之外，铁路运输企业还可以通过发挥文化管理的力量，建立和谐的企业文化，通过文化的感召力来呼吁企业员工积极地配合企业的内部管理，并且提高自身的企业责任感意识，促进铁路运输企业的内部管理的科学性和高效性。
（四）建立完善的铁路运输企业内部内控监督机制
对于铁路运输企业内部控制工作来说，离不开监督制度的作用。因为对于任何一个人来说，都有着自己的私心，并且很有可能会被自己的功利之心所左右，那么在这个时候就需要发挥监督机制的作用，来确保企业内部控制工作的正常开展，推动铁路运输企业经济效益的提高。因为通过监督机制的实行，内部控制工作人员就会提高自己工作的专业度，希望自己可以得到更好地工作表现，这样就可以通过工作质量的提高，来获得更好的发展机遇。
首先，企业必须要结合发展实际，制定出一套完善的监督管理机制。这套监督管理机制必须要包括对企业领导者的监督，也要包括对企业职工的监督，这样通过加强对监督对象的管理，就可以杜绝领导人以权谋私的现象；其次，还要成立专门的监督机制的执行队伍，通过监督队伍的作用，来提高企业内部监督管理工作的执行效率；最后，铁路运输企业的内部监督管理机制，还要随着企业的发展变化，做出相应的改革，通过革新，提高企业内部监督管理机制的科学性。所以，完善审计监督制度，不仅仅可以帮助企业实现经济效益的获取，还可以更好地提高铁路运输企业内部控制工作人员的工作积极性，从而实现铁路运输企业的快速发展。
（五）加强铁路运输企业内部管理者对内控认识
加强铁路运输企业内部管理者对内控认识。是实现铁路运输企业内部控制管理效率的重要条件，只有管理者的认识水平得以提高，才可以更好地指导企业内部的管理工作。在铁路运输企业发展的过程中要想实现内部管理效率的提高，就必须要进行一个科学的内部管理工作，而内部管理工作的良好开展，离不开企业领导的重视。可以说，企业领导人的重视，是做好内部管理工作的前提条件，因此在进行铁路运输企业内部管理的工作时，企业领导必须要给与足够的重视，比如下达一些文件指示或者是一些规章制度等等，来提高对企业内部管理工作的关注。那么通过领导的重视就可以提高内部控制人员的工作效率和工作积极性，这样一来就可以通过内部管理工作的质量的提高，促使铁路运输企业经济效益的不断提升和发展。论道LUNDAO四、
结语
通过本文的进一步研究发现，在铁路运输企业的发展过程中，还存在着许多问题，尤其是铁路运输企业的内部控制问题，已经严重影响到交通运输业的发展以及基本经济效益的提高，因此本文对这些问题进行了仔细的分析，并提出了一些切实可行的解决策略，在铁路运输企业中建立与实施有效的内部控制，希望可以更好地促进铁路运输企业的发展。
参考文献
［1］赵新宇.如何在铁路运输企业中建立与实施有效的内部控制[J].佳木斯教育学院学报,2012,(6):437-438.
［2］邓寄秋.加强铁路运输企业内部控制,提高会计信息质量[J].现代经济信息,2014,(5):150-151.
［3］王翠梅.浅议铁路企业内部会计控制制度建设[J].财经界,2011,(5):105-106.
［4］夏地卫.浅议铁路企业内部控制制度建设[J].财经界,2011,(9):58-59.
［5］徐淑斌.建立切合企业实际的内部会计控制制度研究[J].产业与科技论坛,2014,(1):84-85.
［6］陈慧.现行企业内部控制制度存在的问题及其对策[J].南京大学学报,2014,(3):65-67.
［7］张玉虎.建立铁路财务会计控制长效机制的思考[J].铁道运输与经济,2014,(6):6-14.
作者：李贺 单位：神华准格尔能源有限责任公司大准铁路公司
第四篇：矿区铁路运输管理信息系统功能研究
摘要：首先对矿区铁路运输信息系统功能进行了概述，然后从信息系统软件设计、现车管理和调车作业管理子系统功能设计三要素角度进行了论述，最后提出了结合矿区铁路运输实际不断运用计算机技术创新运输管理的理念与方法，希望不断提升和完善矿区铁路运输信息化。
关键词：提升；铁路信息系统；三要素
引言
矿区铁路运输管理信息系统的功能主要是对矿区铁路生产及运营的有关信息进行收集、分类、处理、登记、存储、检索、分析和传递，实现计算机编制调车作业计划与调车技术作业图表，并对管内现车实行动态跟踪管理，图形化显示各车站股道内现车类别与数量，提供准确的查询和对数字的分析，达到自动生成各种统计报表和对报表的数据进行分析。从而为矿区铁路运输高度集中、军事化的生产管理指挥提供更加科学的依据和手段。随着科学技术的日益发展，铁路运输管理信息系统也需要在实践中不断修改完善，提升功能。信息系统软件设计、现车管理和调车作业管理子系统功能设计是做好此项工作的三要素。
1信息系统软件设计
信息系统将作为矿区铁路运输管理现代化的主要手段，因此要树立运用计算机技术创新现行矿区铁路运输管理模式的理念，不断开发完善信息系统软件，为矿区铁路运输管理提供更为完整、及时、准确的信息，进一步强化矿区铁路运输的科学化、精细化工作，确保运输行车舒畅快捷、安全高效。
1.1系统软件编制系统
用MicrosoftVisualC#2005编制。系统在设计过程中，把可靠性作为系统设计成功与否的重要标志，在设计过程中考虑到安全管理人员对计算机知识的局限性，采用了较强的容错功能，对用户的非法操作均有限制和提示，数据出错时具有相应的提示信息及处理能力。系统的功能主要是对生产运营管理的有关信息进行收集、分类，对调车作业进行监控管理。其内容主要分为以下三个部分：一是作业现场的现在车动态跟踪；二是调度作业的电子化办公；三是根据已有数据对生产经营情况进行统计分析。通过对运营管理工作进度进行管理与监控，为生产管理的决策者提供辅助决策。
1.2信息系统
用户分级系统采用三级用户体系，分别为管理员级用户、操作级级用户与普通级用户。管理员级用户为系统管理员，该类型用户拥有系统全部的使用权限，系统设计是内置于软件，无法被用户创建，可修改密码，系统维护界面为管理员级用户专有；操作级用户主要由现场操作人员使用，由管理员级用户创建，拥有现车管理、调车作业管理及统计分析模块的使用权限；普通级用户主要行使查询功能，不能修改数据库中数据，拥有现车管理（查询）、生产报表及统计分析的使用权限。
2现车管理子系统功能设计
现车管理子系统通过及时、准确地掌握矿区管内车列的具体位置和数量；为组织货物装卸作业、空重车取送、车辆整备清扫、列车编组匹配、机车调车作业等提供了详实精确的数据基础；能更加合理计划、有预见的组织车流，使行车运输生产的整个工作实现均衡和紧密，提高作业效率和安全可靠性。2.1列车的到发列车到发的时间将通过微机联锁系统获得，列车的编组信息由车站调度员确定，系统提供良好的输入输出机制予于支持。到达列车将需要输入列车的编组信息，出发列车将由系统根据各股道内现车信息，由车站调度员选择后直接由系统生成接入列车操作界面。
2.2现车分布管理及显示
主要提供现阶段车站各股道、专用线及货场等地的现车信息，以表单形式实现查询功能，并能通过打印机打印输出该股道内现在车的详细信息，为保证数据安全性，不提供修改数据功能。
2.3现车信息修改
为提供更加强大的系统操作能力，系统中加入了现在车信息修改功能，提供手工修改车信息的能力，包括任意股道的现车信息、车种、车数以及车辆空重等信息。系统能及时地修改现场内现车信息存在的错误，为下一阶段的工作提供良好的基础，同时也确保了交班信息的准确性，现车修改界面基本与现车显示界面相同；但在该界面中单击任意股道，下方的文本框中将会显示出该股道内现在车信息并且在该文本框中可以进行修改，修改完毕后，单击修改按钮，系统将自动记录修改的数据，同时对中部的数据列表控件数据进行刷新，确保数据的一致性。
2.4机车运用周转图
根据微机联锁系统信息，结合调车作业技术图表与调车作业计划，自动铺画机车周转图，反映当日各运用机车在各区段类的运用信息。系统用不同的颜色不同线型显示机车信息，其中蓝色为空车，黑色为重车，红色为单机，红色横线为作业，红色波浪线为等工。
3调车作业管理子系统功能
设计调车作业管理主要功能是对钩计划的使用来达到对车站现车情况进行修改，并生成调车技术作业图表。实现调车作业通知单的编制、存储及标准格式输出，同时允许对历史数据的查询操作，历史数据（非当日班次作业数据）不提供修改功能。系统通过调车作业通知单实现车站车信息的阶段修改，调车计划编制人员可对当班调车作业通知单执行查询、执行、回推及编制等操作。
3.1调车作业系统流程图
调车作业是车站的重要生产工作，根据矿区铁路所辖车站的实际情况，其日常生产中调度管理的工作主要为调车作业，提出系统作业的流程图。
3.2调车作业通知单及其相关操作
调车作业通知单是车站调车作业的凭证，所有的调车作业均在其指导下进行，调车作业通知单主要包括制定、修改、执行、回推及查询功能，另外为了方面使用者，增加了现车预查询的模块。编制调车作业通知单是通过钩计划制定的功能实现的，当用户完成数据录入，程序自动检索并保存到数据库，其中系统将自动生成该调车作业通知单标识，标示以J开头，后接3位数字，由系统自动编码表示，不允许车站调度员更改该编码，调车区长为当班作业区长，程序自动显示，不允许修改。同时该模块提供对数据库中尚未执行的钩计划提供更改与删除功能,界面不提供，由钩计划执行调用实现，不允许对已经执行的钩计划作出修改操作。
3.3生产报表管理及统计分析
子系统功能设计为行车调度及生产管理人员提供各种组合条件及精确条件查询，自动生成各类日常统计分析报表及专题统计分析报表，程序内部表示为数据库视图，程序提供内部无关性操作，为领导的日常管理和长远决策提供依据，提高生产管理与决策水平。
1）电煤运输生产日报表。按时间查询各发货单位本日电煤运输计划、实际、超亏以及本月累计电煤运输计划、实际、超亏车数和吨数，并提供运输生产情况与安全生产情况的分析功能
2）运输生产周统计报表。自动生成本周各发货单位日运输计划、实际、超亏以及各站工作量总计，并提供对本周计划完成情况进行统计分析功能
3）跨时间段运输生产报表及图表
4）季报和年报图表。在月报的基础上，实出重点，增加图形功能，如用折线反映走趋，用柱状图反映计划与实际的对比，用饼图反映各组份的组成比例，使领导对工作情况一目了然。
4结论
通过信息系统软件设计、现车管理和调车作业管理子系统功能设计三要素的探讨，能推进信息系统面向矿区铁路运输对象实际的软件技术开发应用工作，有利于促进先进的计算机技术、科学的运输管理理念与矿区运输生产实际工作的有效融合。从而在运输生产日常工作中提升矿区铁路运输信息系统功能，使矿区铁路运输管理工作不断步入新的台阶。
参考文献
[1]许红,宋亚萍,杨浩,等.我国铁路信息化建设现状及发展规划[J].综合运输，2006(8)：129-132.
[2]王前进.基于SQLServer开发C/S结构管理信息系统[J].雷达与对抗，2003(2)：66-68.
作者：陈欣 单位：西山铁路公司
第五篇：铁路运输企业资金安全管理及风险防范
摘要：资金是保证企业不断进步的关键因素。随着经济条件的不断改善，铁路行业也进行了一些改革。特别是各项资金在不断增加，因此，在铁路运输企业中的可用资金也在不断减少。因此，铁路运输企业应该重视对资金的有效管理，同时也应该重视风险防范工作，提高资金的使用效率，创造良好的效益。简单介绍了在铁路运输企业运营过程中存在的资金风险问题，并且深入探讨了铁路运输企业管理资金的措施，以及进行风险防范的对策，仅供参考。
关键词：铁路运输企业；问题；资金管理；风险防范
企业资金安全管理与风险防范指的是，铁路运输企业坚持明确分工的理念，形成不同的职能部门，来促进企业一切经营活动的顺利进行。这样的做法可以有效的审计、控制并且考察不同活动中应用的资金，同时也在防范资金风险的前提下，确定相关部门的管理范围与工作内容，这样可以形成一套健全、有效的企业资金控制系统。同时，也有利于达到铁路运输企业的经营目标。铁路运输企业稳定发展的关键在于有效的管理资金和对资金风险的防范。在现代化社会，铁路运输企业应该有效的管理资金，提高资金的使用效率，创造良好的效益，确保铁路运输企业的安全。
1加强资金管理的重要意义
随着2013年中国铁路总公司的成立，铁路企业市场化程度的不断提高，铁路企业正面临着各种风险。一方面，铁路企业面临着不断变化的市场，特别是法规还不完善、市场信用缺失，缺乏有效监管的资本市场，潜在的风险是毋庸置疑而又难以把握的；另一方面，铁路企业的财务管理基础还比较薄弱，风险意识不强，内部控制机制有待健全，防范、控制和抵御风险的能力比较弱。前些年个别铁路企业以委托理财、国债回购等形式，将资金投向资本和资金市场，造成了资金风险和损失，说明了铁路企业规避和抵御风险能力是需要加强的。虽然近些年来原铁道部、总公司陆续出台了一系列监管制度和办法，但是铁路企业的资金风险问题仍不能忽视，需要进行进一步的控制。
2目前资金管理存在的问题和风险
2.1资金预算与实际结合不紧密
目前资金预算编制主要还是以历史数据为基础进行增减调整，资金预算科学性、预见性有待提高，财务预算未与生产环节紧密结合，对工作量、消耗定额等核实不准确，对设备运用维护的情况掌握不充分，如果业务部门的预测数据出现偏差，甚至不合理，就会对财务部门编制资金预算产生重大影响，资金预算编制的科学性、有效性就无法保证。在预算执行过程中，有的部门随意变更预算，对资金预算的执行情况、债权债务变化等，没有加强考核和动态的分析、监督，对无预算、超预算情况，往往没有做到责任追究，无法确保预算管理的刚性约束，使资金预算形同虚设，久而久之就会产生资金风险。
2.2铁路内部管理模式不精细
受铁路管理体制限制，虽然铁路运输企业是铁路资产的实际管理者和使用者，但并未真正享有资产权益，市场主体地位一直未能有效落实，产权界定不够清晰、考核机制不够健全、收益分配不够合理，在客观上影响了铁路运输企业加强经营管理的积极性，重视运输安全，忽视了资金的效益和风险。由于铁路总公司、铁路运输企业、基层单位实行的是自上而下、逐级分解的预算管理模式，在总供给不能满足总需求的前提下，各铁路运输企业、各基层单位不注重资源的统筹优化配置、不注重挖掘内部的经营潜力，没有充分开展投入产出分析，而是把工作重点放在争目标基数、争预算额度、争项目投入上，一方面没有通过精细管理实现内涵挖潜发展；另一方面也存在大量重复投资造成资源浪费现象，资金利用效率不高，资金风险问题得不到重视。
2.3资金集中管理工作有待加强
在企业中资金管理多头、分散的现象仍然存在。银行账户开设过多，集中的手段和渠道还达不到管理的要求，有些基层单位若干家银行开立账户，形成利益关系，造成资金分散，不利于铁路局进行资金归集，更不利于发挥集中管理的效益，同时也增加了企业进行资金安全管理的难度，也更容易产生资金风险。
3铁路运输企业管理资金的措施
3.1铁路运输企业自身应该树立资金管理的意识
铁路运输企业应该重视对资金管理意义的宣传。同时，还需要明确相关规定，要求相关人员充分认识到资金管理的意义，树立资金管理的意识，同时在保证资金安全的基础上进行运营活动。铁路运输企业自身应该从预算开始，认真的评估资金的使用。同时，还应该严格规定不同部门下工作人员的职责和义务。在管理资金的过程中，应该重视监督工作，监督员工重视资金管理的工作，防范资金风险。另外，铁路运输企业自身应该从全面的角度出发，保证各部门协调配合，互相补充，使每个部门都能够出最大的作用。
3.2铁路运输企业应该建立健全的管理资金的制度
现阶段，在铁路运输企业的资金管理工作中存在很多问题，归根结底是相关管理制度的不健全。因此，铁路运输企业应该建立健全的管理资金的制度，严格规定资金的使用，并且规范每一项运营环节，防止出现不合理的地方，或者出现资金流失的现象。与此同时，需要根据企业的实际情况进行制度的建设，绝对不能出现盲目的规章制度的制订，防止在某些环节管理上出现漏洞和盲区。
3.3完善铁路运输企业的资金的集中使用和集中管理的体制
当前管理层应该认识到资金集中使用和集中管理的紧迫性，必须深化和完善当前铁路运输企业的资金支付体系，必要的时候根据实际情况进行全面的改革。其次还必须把资金的主要管理权限集中到公司战略制定层的管理部门，必要的时候可以将部分核算权利下放到下一层次的职能部门，但是，必须明确权责相结合的原则。这是一个比较困难的过渡过程，到此阶段，每一层级都是一个自负盈亏的核算主体,相应的资金管理归类为哪一层次级，哪一个层次级就应有集中使用资金权力和集中管理营运资金的权利和责任。此外，必须建立相应的资金内控监督体制，加强对铁路运输企业的资金运用和流转的监督体制，及时纠正和反馈更正不规范做法，建立科学规范的资金运转体系，以此保证铁路运输企业营运资金的高效率的使用。
4铁路运输企业进行风险防范的对策
4.1设置完善的风险防范
部门长期的工作经验表明，铁路运输企业应该设置完善的风险防范部门，同时还需要指派专业的管理人员，找出企业生产中存在的风险因素，并有效的处理。风险防范部门可以合理的控制资金的风险，并且有效的监督资金的应用。除此之外，风险防范部门应该积极与其他部门保持联系，促进合作，比如技术部、财务部、人事部等。风险防范部门应该注重与这些部门的配合，根据相关的风险管理规定，尽可能地避免出现财务风险。
4.2随时关注资金风险方面的信息，形成有效的管理体系
铁路运输企业应该充分了解资金风险，并且时刻关注资金风险方面的信息，形成完善、有效的管理体系。在实际管理风险的工作中，利用先进的科学技术与相关设备，以此来处理不同部门的运营信息与资金风险信息，同时进行研究和评价。资金管理体系还可以自动识别风险因素，同时进行研究、搜索，从而实现对其的控制，这样可以避免造成更大的危害。
作者：韩淑华 单位：沈阳铁路局沈阳货运中心
