市政道桥施工的安全管理策略

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1做好必要的基础措施保证道路施工安全的管理

1.1提高施工队伍的素质，规范施工的内容

道桥的施工过程中存在着很大的危险性，比如，由于高速公路全封闭、全立交，车辆的行驶速度非常的快，这种情况下，就要求施工人员必须提高警惕，时时刻刻把“安全第一”放在心上，严格的按照规范进行操作。由于大部分的施工人员都没有接受过高等的教育，素质不高，安全意识还比较薄弱，这就需要市政道桥部门要定期的组织员工进行培训，除了对道桥专业知识的培训，还要有针对性的对安全知识进行渗透，增强他们对法律知识的掌握，让他们在工程作业时，要严格遵照法律规范，形成“人人守规则，处处讲安全”的局面，实现道桥工程的规范化。

1.2加强施工车辆的管理，避免事故的发生

在高速公路上进行施工，对车辆的管理必须满足以下几个要求：首先对车辆进行规定：必须为农用车及以上，正常的行驶速度大于或者等于每小时70千米的自卸车，同时要长征拉运的材料要相对的固定；其次，要对上路的车辆进行严格的规定，一定要满足有牌、经年检合格、车况比较好等条件。此外，对驾驶员也有相应的要求，责任心、高超的技术和思想素质是十分必要的。最后，要求车辆在高速公路上要保持匀速的行驶，不准占道、倒车或者是逆行。一切都要严格按照规定来进行，确保安全，避免发生事故。

1.3规范施工现场的指示牌已经提供道路信息

为了保障在施工期间，车辆能够顺利的通过该区域，施工现场必须严格按照以下的相关规定来执行：对于专项工程现场的安全标志的放置工作必须要严格的进行，在警告区、上游过渡区和缓冲区的总长度不能少于一千五百米，在该区域要统一设置“禁止超车”、“前方施工”等标志牌；在缓冲区应该相应的设置路障或者隔离桥墩等；在施工地区，施工的物资必须堆放整齐，而且保持一定的高度，更不能占用过往的车道，对于施工的机械要按照规定来涂抹上桔黄的颜色，以达到醒目的效果；对于终止区的设置要求，长度不能小于五十米，在其末端要设置解除的标志。对于小规模的道桥作业的交通控制，当需要占用车道时，也应该按照上述的规定来执行，对于标志牌的摆放是不得少于三百米。如果需要在夜间进行施工，一定要在上游的过渡区设置橘黄色的闪灯标志牌，来给过往的车辆一定的警示，避免事故的发生。当结束全部的施工时，工程人员一定要把施工区清理干净，同时要逆着车流的方向把所有的标志牌快速的拆除。

1.4实行奖惩制度

为了保证在工程施工中的安全管理工作的进行，建立起相应的奖惩制度是十分必要的且急切的。与企业制定的奖惩制度一样，通过对优秀的人员进行奖励，对不上进的工作人员进行惩罚，目的在与激励工程人员努力的工作，提高工作的质量和效率。道桥施工的安全管理工作是一项非常重要的工作，关系到工程的存亡和人民的生命财产安全。如果安全工作没有做好，会对整个社会造成不利的影响，所以，相关部门应该对那些管理不善、无视安全生产、违规作业和有禁不止的施工单位给予严厉的处理，对于严重的要采用相应的处罚和停产的措施来对其进行整治，保证工程施工的有序进行。同时，要对那些认真地贯彻落实国家方针政策的单位或者有相关科研成果成绩的个人和集体给予奖励。力图通过这些制度的建立，来使到道桥施工安全管理走向制度化的管理。

2培训工作能进一步地促进道桥施工安全管理

工程人员的素质的高低很大程度上影响着道桥施工安全的管理。所以，工程队要定期的展开对施工人员和技术人员的培训工作。培训的内容应该具有针对性，可以分为理论知识培训和实际操作培训两大部分。随着科学技术的不断发展，建筑的新技术、新理念、新法规等也在不断的在施工作业中推广使用。所以，要做到与时俱进，及时的对员工进行必要的新知识的培训，通过培训让工作人员来掌握新知识，对新工艺的要点也要很好的掌握，保证员工更好的在实际中进行应用，提高工作的效率。同时，对于新员工或者是脱岗时间较长的员工也要进行实操培训，以便在上岗之前能够熟练地掌握本岗位的安全知识和作业中应该规避的一些问题，这样一来能够大大的降低事故发生的概率。综上所述，为了加强道桥工程施工过程中的安全管理，必须要做好基础工作、施工质量控制和检验工作，建立起一整套的科学的、适合国情的、行之有效的质量保证体系，来提高我国道桥工程的安全管理工作。结束语市政道桥工程施工中的安全管理问题是我国基础设施建设中最关键性的问题。由于建筑质量的好坏直接关系到道桥的安全运行和国民经济的发展，所以，在施工中要及时的发现问题并且采取相应的措施进行规避，以防造成不可挽回的损失。

作者：王晓丹单位：黑龙江龙捷市政轨道交通工程有限公司