成品油批发业务供应链管理原因及对策
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摘要:在现代社会经济发展的过程中，对能源资源的依赖程度不断加深，导致石油企业的竞争压力不断增加，逐渐转变为整个供应链之间的竞争。成品油批发业务作为石油企业最关键的业务，在供应链管理方面还存在许多方面的问题和不足，严重影响了石油企业的总体经济效益以及长远发展。为此，必须积极加强对成品油批发业务供应链构建进行全面探索，提高石油企业综合竞争力，全面促进石油企业自身的业务发展转型。本文通过对成品油批发业务供应链管理存在的主要问题和不足进行深入分析，提出相应的解决策略，确保成品油批发业务供应链建设效果大幅度提高。
关键词:成品油批发业务；供应链管理；面临困境；对策分析
对于石油企业而言，最核心的业务就是成品油批发。随着信息技术的快速发展，成品油批发行业信息日益公开透明，过去在供应链管理方面信息不对称的情况不复存在，导致仓储费用、检验费用、运输费用的成本不断增加，造成许多石油企业自身的批发业务存在明显的亏损问题，严重阻碍石油企业的发展。在新时期，最主要的就是完善成品油批发业务供应链的建设与管理，通过对上游供应商和下游客户交易进行合理优化，保证供应的效率大幅度提高，也可以有效减少断供的情况，增强用户体验。
一、成品油批发业务供应链管理的主要问题和不足
(一)成品油批发业务供应链的组织架构和业务流程过于繁琐
在供应链建设管理的过程中，由于成品油批发业务模式还保留着传统贸易的特点，受到市场信息壁垒的保护，上游企业与下游客户之间存在着明显的产品利润优势，不同的部门领导根据自身企业部门的实际利益需求进行业务管理，造成成品油批发业务的各个流程项目之间存在比较大的差异，在遇到问题时也无法协调统一。例如，储运部门为了减少自身损耗，往往会擅自减少车辆和团队。物流企部门为了能够提高运输的时效性会放弃自身的立场，被迫多支付运费。产品采购经理为了能够保证采购价格降至最低，往往会“以次充好”，这些问题综合在一起，都有可能导致整个批发业务供应链的管理效率受到严重影响[1]。
(二)供应商管理不到位
供应商作为成品油批发业务供应链的上游部分，最主要的就是确保货源品质和交货期。由于供应商与石油企业之间缺乏互相信任的基础，在实际市场采购的过程中，往往会根据市场行情的波动而不断的调整营销策略。供应商作为贸易商，如果不能够及时保证货源品质和交货期，很容易导致供应链断裂。如果供应商出现无法准时交货或者品质问题，会直接导致公司供应链中断，给业务造成严重影响。在企业物流管理和仓库建设的过程中，由于忽视了地区之间的差异，没有能够根据业务发展的具体情况而进行科学合理的规划，造成油库的中转和利用效率偏低，物流的时效性无法保证，容易引发供应链中断，严重影响企业自身的经济效益。
(三)客户管理信息沟通不畅
在传统的成品油批发供应链建设的过程中，客户是企业最重要的资源，企业的信息系统必须要根据用户的实际特点进行分析，这样才可以确保客户的忠诚度和满意率不断提高，增强企业经济效益[2]。但从目前来看，由于客户管理严重依赖客户经理，一旦在客户维系过程中出现变化，很容易造成客户流失等情况。在现有的客户分类模式下，如果没有相对应的分级客户权益，导致用户体验效果不高，公司信息系统存在明显的断裂，对客户信息、用户习惯等具体的情况无法统一处理，这样就很容易造成客户的忠诚率下降，甚至会转移到其他公司，导致石油企业自身并没有获得相应的经济效益。
二、成品油批发业务供应链的主要建设策略
在成品油批发业务供应链建设管理的过程中，首先应该基于价值的供应链管理进行分析，结合全局供应链视角，建立基于成本的供应链体系。
(一)从上至下的改革与创新
在开展成品油批发业务供应链战略管理的过程中，必须要从上到下的认识到当前企业经济发展过程中面临的风险隐患，而且要实现企业自身的经营管理变革，这样才能够促进企业全面转型升级，在自上而下的改革过程中，要积极利用互联网信息技术，加强对采购平台分销平台等[3]。
(二)供应链环节进行优化与处理
基于价值的协同应供应链与基于竞争的供应链联盟是石油企业转型发展的必经之路，通过组织变革协调同步和供应管理等多方面加强对。供应链管理的探究，而且还应该积极加强组织变革，确保领导层能够深刻认识到供应链转型升级的必要性，同时还要形成强大的信息系统，保证为领导人提供更加准确的决策信息。在实施供应链战略风险控制管理时，还要加强协同供应链的制定，基于共赢的物流协商体系，确保供应链的一体性大幅度提升。
(三)积极完善供应链管理的物流体系构建
随着网络信息技术的快速发展，任何一个企业都能够在第一时间通过网络渠道获取不同环节的供求关系，从而有效减少信息失真的问题，及时避免过量库存或缺货断档的情况。当业务流程实现重组之后，物流也可以得到全面优化，通过消除没有价值的流程，不仅能够减少运营成本，也可以降低库存成本，显著提高用户满意率。在现代物流体系建设的过程中，最主要的就是通过三个方面进行构造。第一个方面是业务流程重组，通过将原有的职能机构重新按照行政区划进行划分，有效保证业务流转更加灵活高效，打破地市供应僵化的问题。在重组的过程中，职能部门也可以实现流程化管理，不仅能够显著增强物流体系的敏捷性和反应速度，同时也可以减少成本，提高整个物流的管理效率。第二个方面就是统一集中的仓储管理模式，通过将采购和仓储控制以及运输工具实现集约化设计既可以减少分布式库存造成的浪费，也可以降低运输费用，提高运输工具的整体利用效率。第三个方面是建立终端市场开发体系和用户评价的服务体系。从目前来看物流管理的最终目的就是将企业的产品服务以最低点的成本满足用户的实际需求，所以必须要建立完善的价格控制渠道，保证终端市场的供求关系稳定，为用户提供更加优质高效的服务，确保用户满意率上升[4]。在开展市场开发和用户评价服务体系构建的过程中，应该严格根据用户的需求来做出服务承诺，提高用户的满意率。评价体系必须根据反映时间、订货满足率和客户稳定率进行分析，保证物流建设的体系建设稳定。在构建物流系统的过程中，最主要的就是积极运用物流管理中枢系统，将终端用户信息、库存信息和配送信息、网络数据交换信息进行统一处理[5]。
(四)改革油品营销体制，完善物流体系的构建
由于传统的成品油批发业务供应链建设的过程中，受到管理体制和油品流通方式的影响，导致成品油销售的竞争力不强。在销售的过程中如果直接按照行政区划对成品油业务进行管理，很容易造成运行成本过高而经营效率过低的问题。一方面是因为，在行政区划建设的过程中，由于储运设施布局过于分散，导致资源利用效率整体偏低。整个物流管理流程过多，流通费用升高。另一方面，由于按照行政区划设立管理机构，不仅很容易造成信息决策传递指令慢，严重影响决策的准确性，制约成品油批发业务的全面发展。为此，必须要积极加强对成品油批发业务营销体制的改革。在业务流程整合的过程中，应该根据不同区域的物流情况进行优化，实现物流的集中管理，做到统一分配。结合当地的自然资源情况合理安排车辆调度，保证油品运输可以直达地市公司的油库以及区外分公司油库。在海运公司统一组织运力运输时，可以直接达到沿海一级库，促进船舶公司、炼厂、大区公司、市区公司的信息共享，也可以极大的节省运输费用，减轻库存积压和供货短缺的问题[6]。集中力量对辖区内的市场协调和组织工作进行优化，建立完善的配送中心，实现运输销售服务一体化管理，加强终端物流建设，还需要对终端销售环节的物流管理进行深化。终端物流应该保证对油品的进货、存储运输以及用户服务等相关环节进行集中式的管理，提高整个物流流程的运行效果。在物流管理的过程中应该打破以现公司为主的分散式经营和终端销售体制，通过建立区域公司来实现物流的集中式管理，尽可能的缩短物流作业时间也可以充分发挥规模经济的效应。要建立完善的配送中心，实现终端物流的集中操作对业务流程重组，实现统一运输、统一存储和统一进货，从炼厂、进货、终端，保证物流活动标准化、批量化作业[7]。
(五)现代成品油批发业务供应链的物流体系构建策略
在物流体系构建的过程中，最主要的就是打破传统的现公司为主的经营模式，通过设立区级公司能够直接负责加油站和终端用户，从而有效减少管理层级过多而造成物流流程复杂的问题。还应该加强对配送中心的建设，保证终端物流实现集中运作。在业务流程重组的过程中，还应该加强油品的统一进货，统一存储和统一运输，配送中心能够直接从炼厂进货，保证终端物流活动实现标准化批量化作业。配送中心包括进货存储配送等业务，能够根据加油站的半径以及机构用户合理规划配送方案，实现物流配送路径最优、信息优化最快[8]。在配送中心工作开展的过程中，也应该按照经济区域重组，建立完善的配送体系。通过全面构建物流管理体系，可以直接根据炼厂的具体位置、配送中心数量、终端用户数量和需求量进行全面分析，明确各个网络要素之间的关系，从而有效打破传统的成品油批发供应链管理存在的弊端，最终实现物流管理全程优化，确保供应链管理的效率。随着销售系统的购销信息已经逐渐投入使用，各大区公司的优化运输模型也得到了不断的完善，相信在全新的成品油批发业务供应链建成之后，能够进一步提高销售系统的物流配送服务质量。
三、结语
总而言之，随着我国社会经济的快速发展，对成品油的需求量也在不断增加，为此石油企业自身必须要积极针对当前成品油批发业务供应链管理的不足进行深入分析，建立完善的物流配送体系，打破原有的供应链层级过多流程复杂的问题提高整个石油企业的抗风险能力和盈利水平。
参考文献：
[1]张鹏海.成品油批发业务供应链管理困境的原因及对策——基于中化浙江的案例分析[J].科技经济市场,2019(05):79-81.
[2]褚苗苗.成品油供应链物流成本优化及控制方法分析[J].物流工程与管理,2019,41(05):107-108.
[3]杨海强,王小颖.物联网时代中国成品油销售企业物流信息化管理的创新分析[J].现代商贸工业,2018,39(36):29-30.
[4]杜小川.成品油企业如何利用信息系统优化物流工作[J].化学工程与装备,2018(01):318-319.
[5]秦雅娟.成品油供应链物流成本优化及控制方法探讨[J].技术与市场,2017,24(09):355-356.
[6]何欣蔓.我国石油交易所“股东—会员”关系模式分析[D].中国石油大学(北京),2017.
[7]高志晨.中国石化原油物流管理系统的研究与建立[D].中国石油大学(北京),2017.
[8]王春玲.基于超网络的成品油供应中断跨区域应急调度研究[D].中国矿业大学,2017.
作者:李建军 单位:中国石化销售股份有限公司湖北黄冈石油分公司
