公路施工管理问题及措施（8篇）
前言：本站为你精心整理了公路施工管理问题及措施（8篇）范文，希望能为你的创作提供参考价值，我们的客服老师可以帮助你提供个性化的参考范文，欢迎咨询。
摘要：中国的道路建设是中国优先发展地区带动发展缓慢地区的重要连接纽带。本文主要针对目前京津冀一体化的发展战略中已开展如火如荼的道路建设为研究对象，以公路及其连带设施为主体，以安全环保为主要目的，通过研究公路项目的劳动力、机械、材料和施工现场整体环境的控制方法，提出在如今中国区域迅速发展的背景下，进行施工控制的技术手段，以及以管理学的视角对施工细节方面进行论述。
关键词：道路施工；安全环保；要素管理当今社会公路发展日新月异，公路管理亦应更加系统化，才能适应人类的需要。
一、公路施工一般管理模式
公路施工建设一般由施工承包方成立包括项目经理、副经理、工程师、质量检测系、成本核算系、安全施工系、物资管理系的领导部门，形成一个职能机构，以完善的安全施工、物资进场、合同管理等分工明确、责任落实的制度为支撑，进行公路施工项目的劳动力工作计划、物料采购进厂计划、机械租赁进厂计划的编制，在施工过程通过监理方及施工方的质量控制、检查监督措施，以达到工程质量及现场流水作业安全施工要求，并完成低成本高效益的企业目标。
二、施工组织设计一般工作流程
中标公司成立项目部，通过施工对象的实际特点、招标文件的要求、投标书中的工程量预算、施工条件及自身的技术能力确定施工方案的总体部署，进而确定工程项目主要技术方案、主要物资材料、主要仪器设备，根据分项工程的工作流程、施工特点、工作技术方案及拥有资源大致确定施工进度计划，以反映最优施工方案在时间上的安排，形成了工期、成本、资源在满足建设目标的情况下的最优配置。根据进度计划及检验批施工特点进行劳动力工种、工作量、人次、需求量及进场计划设计；完成工程物资合同管理、来源、需求量及进场计划；完成施工机械仪器来源、需求量及进场计划。编制施工准备工作计划，进行公路工程施工总平面图设计并计算主要技术经济指标。编制组织结构图、管理职能分工表、任务分工表、施工进度计划、成本曲线图、主要分项工程单价盈亏图、材料设备需求计划、劳动力需求计划、质量控制计划等管理图表，对工程作业进行量化控制。
三、主要生产要素
配置设计人、机、材需求计划是为确保施工进度计划的顺利实施而编制。人（Man）、机（Machine）、材（Material）、方法（Method）、环境(Environment)是影响施工质量的主要因素。
（一）掌握人的组合
由工程施工过程需要，工程进度计划要以现场施工工作的连续、协调、经济为目标进行施工劳动力计划，并以甘特图或双代号时标网络计划等图表形式表现出来，通俗易懂。在进行所需劳动力数量的计算时，应特别注意为节省工期，在采用流水作业施工，或者在多个工作面施工方案中，劳动力数量必将翻倍，造成成本增加。同时公路工程现场作业不可避免的存在不同劳动力工种在时间和空间上的交叉作业。其中钢筋工、测量工、混凝土工、实验工、木工、辅工、起重机械司机等是公路工程施工过程中的常见工种；劳动力资源的使用主要集中在物资的装卸运输、路基工程（土石方开挖、路基填筑、公路路面施工、结构工程施工）等作业。
（二）掌握现场物资的使用、堆放物资管理的来源与使用计划是物资控制的主要方面。对于物质主要为使用成本及质量控制。材料质量影响整个工程的质量；成本影响整个工程的效益。物资管理应满足施工过程的连续性、协调性。通过材料需用量计划、材料供应计划、材料采购计划、材料用款计划，使用合理的物资来源渠道，对市场价格及保管费用合理预测，从而对购入物资进行成本、运输费用、保管储存费的严格管理，同时采用有效方法降低材料损耗及浪费比率。
（三）掌握机械设备的配置与组合
选用施工机械要根据现场施工环境、技术条件、工程量及施工方法以适应性、经济性、现有机械利用与更新、环境有益为原则选出机械技术性能、类型及台数的最优工作组合。根据施工部位采用不同类型机械设备的配置。基层施工机械组合：基层材料的拌合设备、摊铺平整机、装运机械、压实设备、清除设备及养护设备；沥青路面工程的机械组合：沥青混凝土拌合设备的配置、沥青混凝土摊铺机的配置、沥青路面压实机械配置；水泥混凝土路面施工主要机械设备的配置：水泥混凝土运输和拌合设备、水泥混凝土摊铺机等。
四、公路工程项目成本管理
施工成本即施工过程中所发生的生产费用的总和，包括施工器械使用费、原材料、辅助材料、构配件、周转材料租赁摊销费、施工措施费以及工人的工资、奖金、津贴等，以经验估算法、因素估算法、WBS法进行成本估算。从组织措施、技术措施、经济措施、合同措施四大方面进行成本控制。对于组织方面措施在分工明确、责任到人同时，进行详细工作流程设计，使得生产要素优化配置、合理使用、动态管理，提高机械利用率，物料合理进场与人员充分利用，充分发挥施工调度的主观能动性；对于技术措施一般通过结合施工方案，在不影响功能的前提下，使用材料替代品、特殊添加剂或改变材料配合比来减少物资耗费；对于经济措施主要编制资金使用计划，严格控制施工作业各项开支，进行风险分析与预防的主动控制管理；对于合同措施，应根据工程特点、规模选用合理的合同模式，以成本和效益为出发点，对可能引起风险变动的因素进行风险分析，进行风险转移与降低。五、施工场地现场要求
（一）总体规划
根据施工项目的作业条件，进行施工总平面图的现场布置，合理分配机械场地、材料堆场场、仓库、办公室、餐厅、宿舍、卫生间等临时生活设施、配电室等的位置，并挂设工程概况牌、安全生产牌，文明施工牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、施工总平面图，形成安全有序的文明施工场地。
（二）环境保护
随着安全生产和环境保护成为可持续发展的需要，施工建设过程要严格遵循ISO环境保护体系来支持环境保护和预防污染，以协调与社会需求与经济需求的关系。管理人员应建立好工程建设环境监控体系。计划的污染防治措施应该确保污染物排放达到国家或地方规定的标准，满足污染物总量控制的要求；防止随意熔化、焚烧产生有害烟尘和臭气的物质，如公路常用材料沥青、油毡等；不得将有害物质作土方回填，施工废料堆放在特定位置；禁止使用有害建材，同时有效预防和控制放射性污染源；尽量采用节能节水等有益资源和环境保护的工程施工方案、工程物资及机具设备，尽量避免或减少施工噪声对周围群众或环境的影响；在工程建设项目中防污措施与主体同时设计、施工、投产使用；采取生态保护措施，有效预防控制生态破坏。建设无污染的环境文明的施工场地。
参考文献：
[1]姜明虎.施工企业经营管理[M].北京：交通大学出版社.2004
[2]李宇峙，秦仁杰.工程质量监理[M].北京：人民交通出版社.2007
作者：回慧娴 单位：河北工业大学
第二篇：公路与桥梁连接处的施工管理思路
摘要：伴随着我国社会经济的高速发展，公路建设以及桥梁建设已经是在一定程度上得到了飞速发展，并且目前公路建设已经是在全国范围之内得到了广泛的推广，但是在建设的过程中存在的质量问题也越来越严重，特别是公路以及桥梁连接位置普遍存在着沉降问题，直接导致公路以及桥梁连接位置出现了落差，最终导致很多跳车的问题出现，同时也引发了交通事故。在本文之中，主要是针对了公路桥梁连接位置的施工管理做出了全面的分析研究，并且在这个基础上提出了下文中的内容。
关键词：公路；桥梁；连接；施工管理；分析
引言：
目前在我国社会经济全面发展的趋势下，人们已经是越来越关注公路行驶的安全性以及舒适性，所以针对于公路建设水平进行提高已经是成为了人们比较期待的事情，因为目前车辆行驶速度在不断提高，与其相互对应的路面也需要能够满足车辆高速行驶的需要，因此必须要全面的提高公路以及桥梁连接位置的科学设计，在进行开工之前则是需要实地的考察以及科学进行勘测计算，同时对其结果做出紧密分析，在施工中需要对质量给与高度重视，在施工完成之后则是需要进行检测，从而避免车辆出现跳车的问题。
1.公路和桥梁连接位置容易出现问题的原因分析
1.1因为施工的土质导致地基下沉
针对于地基构造而言，通常情况下主要是位于沟壑的地段，其地质地貌和其他的路段相互对比是存在着较为明显的差异。通常情况下地下水位相对比较高，并且含水量高以及强度低，多数的是属于软弱地基，针对于这种地基而言，在上面进行筑路将会出现较大的变形，与此同时因为桥头段路堤通常情况下是高于其他路段，从而将会出现比较大的附加应力，所以会导致出现地基变形。要是处理不恰当将会导致施工完成之后出现较大的变形，在这种情况下通车之后伴随着时间的增加，地基将会缓慢的出现固化，剩余的沉降完成后会导出现比较大的沉降差，从而出现了桥头跳车的问题。
1.2因为台背填充料所带来的影响
针对于这种填料来说，多数情况下都是为渗透性的材料，存在着的间隙率相对较大，在进行施工的过程中不管是采取什么样的措施以及填充材料都无法能够将其颗粒的间隙进行消除，同时压实度也无法能够达到百分之百，从而导致公路材料的自重以及车辆的荷载，间隙率将会降低，密度也将会逐渐的增大，在进行通车之后路基台后填充料以及填土在完工通车之后并没有全部进行沉降，然而车辆荷载的作用之下填料的颗粒将会出现蠕动变形，出现了次固结沉降，在沉降达到总成绩的百分之十左右将会容易出现问题。
1.3由于排水的不通畅以及填土的流失
通常情况下，公路和桥梁的连接位置是存在着一定的裂缝的，并且雨水将会沿着缝隙慢慢的渗透，在渗透的过程中将会对桥台带来一定的破坏作用，并且土类的填充料将会出现软化，尤其是针对于压实不足的位置，将会出现将会严重的软化，导致强度出现了降低以及桥头出现沉陷。然而桥头的差异沉降将会导致路面出现开裂，其雨水将会下渗，同时在加上维护存在着不及时，导致这种恶性循环加剧，从而导致破坏程度越来越严重。
1.4由于施工的质量管理不严格以及方法不恰当
针对于一部分的施工单位来说，为了盲目的追赶工期，存在着管理不严格，同时也没有严格的根据规范进行施工，通常其采取填筑的方法进行施工，导致其分层比较厚，无法进行压实，从而直接的留下了跳车的隐患。与此同时因为道路以及桥梁连接位置的施工顺序是完成桥涵结构建筑之后在对两端的路堤，所以在桥涵的两端必然将会留下一个填土相对较多以及施工面比较窄和工期较为短暂的作业段。
2.道路和桥梁的连接位置预防施工方法分析
2.1必须要明确目前我国公路和桥梁连接位置的设计标准
根据我国的现如今施工水平分析可以得出，因为公路工程以及桥梁工程的多数设计标准是存在着不同的，标准的不统一，施工作业的标准也并不相同，在公路以及桥梁工程的连接位置经常会出现较为严重的跳车情况，直接的对道路的行车安全带来了影响。通过对相关的资料调查可以得出，要是桥头出现了比较严重的跳车去情况，因此在进行施工的过程中必须要测定并且经常检查桥涵结构浇砌以及安全部分的标高，同时做好相应的记录。要是超过了允许的偏差，必须要对原因进行分析，同时采取补救的措施。因此在进行施工设计的时候，设计人员必须要对公路以及其调了的基础位置做好深入的研究。根据我国的有关规范现实其桥台的基础位置设置需要在较高的承载力土层之上，同时也需要做好加固的处理，这样才可以避免出现桥台出现一些不均匀的沉降，从而保证其施工的质量以及车辆通行的安全。
2.2在道路以及桥梁施工的位置选择合适的填充物
需要选择摩擦角比较大以及强度高和透水性比较好的填充物，例如岩渣以及硕石等，这样不仅仅可以更加有效的对压实质量作出有效的控制，从而降低路基出现下降的概率，同时采取摩擦角度大的填充物也能够有效的将雨水控制到路基之外。并且对其公路以及桥梁的连接位置进行处理的过程中，综合的去考虑路面的材料以及结构，可以采取搭板以及枕梁等连接，做好纵横面的的过度。然而针对于连接位置的治理则是需要经过进行长期的维护，同时也需要不断的进行结合着设计以及施工和管理等每一个方面的应用，对各个方面的作用进行充分的发挥出来，将其能够落实到实际，保证公路和桥梁连接位置的施工质量，促进车辆行驶过程中的安全及舒适。
2.3夯实作业通常情况下是需要采取人工进行夯实
针对于地基的处理工程而言，设计以及施工的质量将会直接的对建筑物的安全带来影响，要是对其处理不恰当，通常情况下将会出现一些工程事故，同时在进行事后补救的过程中也较为困难。所以在对地基处理的过程中，通常情况下是需要严格的执行质量控制以及验收的制度，从而能够保证工程的质量。然而在对公路以及桥梁的连接位置而言，通常情况下主要是处于路基以及桥台衔接的特殊位置，如果距离太近将会对桥台带来影响，并且压路机也将会无法完全进行夯实，同时也不能够行之有效的对其地基进行夯实，在对压路机进行选择中，则是适宜采取使用一些小型的机具进行分层的夯实，如果压路机没有办法进行夯实，那么个别的地方则是需要选择采取人工补充做好夯实，更好的保证通车完成之后的地基下落。
总结：
通过上述分析，在对道路和桥梁连接位置进行施工中，必须要采取有效的措施保证其连接位置的施工质量。在一方面公路和桥梁的连接位置需要科学的处理，同时保证其施工质量，另外的一个方面则是需要在管理上给与高度的重视，全面的提高施工质量的控制力度，保证行车的安全。并且也需要施工单位能够做到有效的控制，施工材料的选择以及施工方法等进行严格的控制，在根本上杜绝公路和桥梁的连接位置质量得到全面的保证。
参考文献
[1]刘建军.浅析加强公路与桥梁连接处的施工及质量管理[J].黑龙江交通科技,2014,12（24）120-124
[2]何敏,彭盛.浅谈强化公路与桥梁连接处的施工和质量管理[J].科技创新与应用,2015,12（24）128-132
[3]梁战军.优化公路与桥梁连接处的施工及质量管理的方法探讨[J].科技创业家,2014,12（24）188-192
作者：黄志德 单位：广西百色市德保公路局
第三篇：公路与桥梁施工管理研究
摘要：公路施工是一项时间较长，工程量较大，涉及范围比较广的一个工程。在公路工程的建设中加大对工程的施工管理力度的控制，既能保证工程的质量，为行车安全提供保障而且能够延长道路的使用年限，还能够避免公路在使用过程中因返工以及大补休修所带来的经济损失。本文对公路桥梁的施工管理进行了探讨，为以后公路桥梁的施工提供一些好的借鉴。
关键词：公路桥梁；施工管理；理论实践探讨
1引言
公路工程项目的施工涉及面比较广，过程也比较复杂，受外界环境影响的因素比较多，材料、天气，操作方法和管理制度等都会对整个工程的施工质量产生一定的影响。公路桥梁的施工管理是指在公路桥梁工程中，从工程的施工开始到施工的完成，所涉及到的工程管理项目的全部的内容。也就是在公路桥梁工程项目中管理人员对整个公路桥梁工程项目采取的所有措施。公路建成后，如果发现存在质量问题不能像一些其他产品拆卸或者更换配件，因此工程项目的施工管理的地位就显得极其重要。
2施工管理中存在的问题
我国的公路桥梁的施工管理现在比以前大有改观，但是在施工管理中还存在很多的问题，主要表现在以下几个方面。
2.1浪费现象严重
施工管理是指对施工流程的整体把握，而在我国的公路桥梁施工管理中，并没有对施工的流程进行全面掌控。所以在施工过程中，没有做到对有效的成本控制，所以出现了严重浪费的情况。有些施工单位对公路桥梁施工的造价管理完成忽视。对施工材料和人力资源造成了双重浪费，对整个公路桥梁工程项目的施工进度都造成了影响，也对施工管理造成了一定的影响。
2.2施工现场管理混乱
在施工现场各项工作人员和各项物力资源都存在。如果管理人员对施工现场环境不够重视，或者施工人员的整体素质不高等都会造成施工现场的混乱。如果施工现场混乱不仅影响整个工程的施工效率，甚至还会影响整个施工的工期。如果出现施工材料和施工设备的随意堆放，会对施工材料和施工设备造成损坏。如果施工现场比较混乱，施工人员的积极性也会受到影响，会导致整个工作队伍的施工人员的工作效率的普遍下降。公路桥梁的施工环境本身就复杂，如果在施工场所中，随意垃圾丢弃，会对环境造成破坏。因此，对公路桥梁的施工现场的管理是十分重要的。
2.3施工人员素质不高
施工人员的流动性相对较大，队伍技术水平不高，施工不严谨。施工人员技能水平不一，施工相关知识相对缺乏。对公路桥梁建设的认识比较少，操作技术不熟练，工程开始前没有进行合理有序的计划，导致施工过程中出现施工管理不到位，工作队伍缺乏组织性，工作状态懒散，施工效率严重下降，导致施工质量下降。
3材料设备的施工管理
3.1加强材料管理，提高建筑质量
对材料的管理，要用科学的材料使用程序处理材料问题，在采购材料之前做好材料的市场计划和调研工作，控制材料的采购时间和方式以及用量等问题，从而能达到预先把关和控制成本的效果。做好材料的供需信息的收集工作，注意材料的供货的及时性，保证正常的工作前提下确保材料的供应。注意材料供应和资金使用之间的冲突。确保工程不停顿的前提下，保证材料不会因为积压而导致成本上升或者出现损失，做到相对的平衡。在购买材料的时候做好材料内业的记录，保障采购可追溯性。公路桥梁施工的工程的流动性比较强，所以材料的供应商可以有一定的更换，保证材料质量和施工材料都不会被积压，做好材料的记录是很有必要的。一定要保证材料在运输和装卸方面一定要根据工程的实际情况而定。在不破坏材料质量前提下，每个阶段需要的材料安全放置，尽量避免运输过程中材料损耗，而导致工程材料不足引起整个工程出现质量问题。
3.2设备管理做好，控制好质量问题
做好施工机械设备的现场管理必须要有严格的设备使用说明，可以让操作人员能够有章可循，规范设备的使用方法。加大一线施工人员的培训力度，增强施工意识，按照要求执行工程设备的使用。把施工队伍建设成一个高素质和高水平的施工操作队伍。严格执行持证上岗的制度，施工人员必须熟练掌握机械常识和安全操作规程，如果发现机械故障，可以及时做好维修工作，可以提高机械的设备使用寿命和生产效率。明确岗位职责，抓好施工机械设备的保养工作，及时的修复和更换磨损严重或超过使用范围的部件。此外，在机械设备管理上，应协调各方面联系，调动施工的积极性，帮助企业获取更高的经济效益和社会效益。
4施工人员的质量管理措施
4.1加强思想教育
进行质量控制施工人员的责任感和安全生产的观念是提高施工质量控制的关键。桥梁的质量的保证不仅影响自己的利益而且与整个工程的盈利有关系，而且会影响广大人民的生命财产安全。全体人员必须树立“安全第一”的思想。定期举行工地的例会，对具体的质量的控制方法的经验进行交流。
4.2针对施工的程序以及制度上对施工人员进行管理工程的施工程序是影响
公路桥梁施工质量的关键问题之一，按照设计方案合理有序施工，保证工程的每一道工序都符合要求。让施工人员充分了解工程的整个施工情况，确保施工人员在施工时，能根据要求，按规定的步骤进行施工。防止在因施工工序的混乱和遗漏，而出现的质量问题。从施工章程和规定这两方面，对施工人员进行制度化教育，定期教育讲解，提高施工人员的施工操作的规范化，保证工程施工的质量。
5施工管理措施
5.1质量控制
明确公路桥梁施工质量控制的目标。在施工时对工程的质量控制对象进行定期检查，随时纠正偏差；公路桥梁施工的质量控制主要包括对影响公路桥梁工程的质量各种因素进行综合控制，主要包括对机械设备、施工方法和施工人员以及施工的内外部环境控制；在公路桥梁施工过程中。质量控制人员必须严格审核工程的质量。认真仔细填写质量检查表，质量控制人员需要及时收集相关数据，并且做好汇总和分析这些数据，来分析公路桥梁工程的质量情况，然后根据公路桥梁施工质量的原因，提出相应的应对措施。
5.2成本控制
公路桥梁的建设工程施工项目的成本是指建筑施工企业主要产品成本。建筑工程施工单位根据具体工程通过科学和合理的核算对各个具体公路桥梁项目进行计算施工成本。公路桥梁施工管理目标是用最短工期和最低成本消耗，来完成高质量建设项目。公路桥梁施工管理的核心是对成本的控制。主要包括以下几个阶段。首先，在公路桥梁建设工程投标阶段，根据整个工程的概况和科学合理的预测，完成对公路桥梁建设工程成本的计算，给出投标建议；在施工准备阶段，根据施工的设计图纸和其他相关资料。通过比较各种方案的可行性技术性和经济性。然后选出可行性和经济性的施工方案，然后编制具体的预算成本；在施工阶段，原材料消耗和人工费用以及机械的设备采购等各项费用支出都必须有定额，对定额进行严格的控制；在竣工交付和保修期内，应该对竣工验收过程和保修期内发生的费用进行严格控制。
5.3进度控制
公路桥梁建设项目进度的控制目标是将进度按照年、季度和月分解，然后根据分解进度对施工进度进行监督和控制。按照施工进度控制，进行检查工程的完成情况，进度目标越细，计划期越短，对于进度控制目标的实现就会越容易，短期目标的实现能够保证总进度目标的逐步推进。能够最终实现公路桥梁建设项目按期竣工。
6完善科学的质量管理体系
现代桥梁施工中的监理工作对现代桥梁的质量控制有重大的意义。做好现代桥梁的质量监理必须要求相关的监理部门做好质量监理规划。完成对于桥梁质量的监理规范化和标准化。建立完善质量监理体系，完成对施工全过程的高质量的监理，贯彻质量的控制措施，确保桥梁工程的质量。对容易出现问题和桥梁的关键部进行细致监理。
7结束语
公路桥梁工程项目质量好坏与预先的决策、计划以及勘察和设计到施工等各方面和各个环节综合反映。在公路工程的建设中加大对工程的施工管理力度的控制，既能保证工程的质量，为行车安全提供保障而且能够延长道路的使用年限，还能够避免公路在使用过程中因返工以及大补休修所带来的经济损失。工作质量涉及项目各部门以及所有人员，保证工程项目质量必然要求项目的所有参与人员有良好素质和对工作的认真负责的态度，对决定和影响工程质量所有影响的因素控制管理，不断提高和改进工作质量达到工程的满意完成。
参考文献
[1]杜昕.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制[D].武汉理工大学，2008.
[2]曾锋.桥梁施工风险管理的理论与实践探讨[J].企业技术开发，2009，03：146~147+154.
[3]鲁日高.惠大高速公路A09标段的施工管理研究[D].兰州大学，2014.
[4]韦述荐.简析精益思想在公路桥梁施工管理中的实践[J].江西建材，2014，08：115
作者：石桂 单位：广西路桥工程集团有限公司
第四篇：公路养护施工管理问题探讨
【摘要】随着我国经济的发展，我国公路建设里程日益增多，随着使用年限的增加，公路也会出现不同程度的破坏，对公路养护也提出了更高的要求。本文对公路养护施工管理管理中存在的问题进行了总结，对养护管理的具体措施进行了重点分析，以便更好的延长公路的使用寿命。
【关键词】公路养护；施工管理；预防性养护
1公路养护施工管理工作中存在的问题
1．1公路的养护管理没有得到重视
我国目前正处在经济飞速发展进步的阶段，所以，在这个阶段内，新建公路工程是当前许多公路管理部门的重点工作，这样就导致公路管理部门对于公路建设工程的养护工作、检查，以及对于用在公路养护上的投入金钱量都有着一定程度的问题。针对我国目前这种情况而言，有许多公路不能够完成后期的养护和维修加固工作，导致我国公路的废弃量越来越多，对我国资源能源造成严重的浪费。并且由于老旧公路不断报废，新建公路的交通压力逐渐增加，为人们的出行造成很大的影响，后期所投入的金钱也会逐渐增大。
1．2公路的养护管理工作缺乏应有的专业性和技术性
我国对于公路的检查和后期维修需要大量的专业性和技术性工作人员。因为我国公路的建设技术水平和维修技术水准与国际水准的差距还很大，再者说，我国对公路的维修和养护工作并不重视，对相关方面的人才储备量也不充足，所以就导致我国公路的相关养护维修人员的操作经验不丰富，不能够良好的开展公路维修养护工作。
1．3公路养护管理工作质量还有待提高
我国公路的养护和维修加固工作施工技术对于国际水平还处于落后阶段，并且我国很多工作在一线的施工人员的能力较差，而且还没有相关的理论知识，所以这种现象导致很多一线工作人员没有充分认清公路养护和维修加固的重要性，许多具体工作人员都处于半工作情况，并且在进行实际养护维修施工时，也非常懈怠，进而使我国公路的问题日益增多，最后造成公路的废弃，对我国的发展造成影响。
2加强公路养护施工管理质量的策略
2．1健全公路养护管理的相关法规
公路养护维修是非常复杂的工作，其对于专业性和技术性要求非常高，为了不断提升我国公路能够更加安全的为我国人民服务，保障人们能够畅快的驾驶，所以，就要对公路养护维修方案依照地域性的不同进行不同的对策。依照我国当前的发展趋势以及方向，进一步对各个省市的公路施工规范进行健全和完善，促使我国公路相关部门的工作能够更加全面。在对于我国公路养护维修来说，应将其中的各项权力和职责进行落实，有效的进行政府对公路的管理工作。在对于我国公路养护维修的过程中，必须要按照我国相关规范规定进行，将我国公路的养护维修工作引起重视，并制定健全的公路养护维修施工管理、评价标准以及检查指标，促使我国公路养护维修工作的良好进行，保障我国公路养护维修施工的有效改革。
2．2加强公路建设质量控制
在公路养护施工过程中，从施工最开始的养护工作，到最后的交付工作，在其中的各个施工环节都要做好管理工作，保证公路施工的质量，并对其进行良好的养护管理。特别是对于公路施工各个环节中的细节，促使我国公路施工管理工作的良好进行。完善公路相关规范标准，将职责落实到个人头上，提高公路施工质量。将管理工作进行详细的规划，特别是对于公路施工中的关键部分。严格根据设计方案进行材料的选购，并对厂商进行对比，选择信誉好、质量优良、服务过硬的厂商，并要做好材料的查验和存储。
2．3进一步加强施工前期工作与后期护理的结合力度
要进一步提高我国公路的施工质量达到我国相关规范标准，就需要在公路施工以前制订科学合理的施工报告，并且还需要结合施工现场的地质地貌，对具体施工方案进行优化，另外，要对施工人员的专业技术、施工能力、综合素质、施工需要的设施设备等进行良好的准备工作，上述这些是确保在进行公路建设时，施工质量的保障基础，并且这些也是施工关键，公路建设工程有良好的开始对于整个施工过程都有着良好的影响，在施工完成之后，要对公路进行养护处理，进而在最大程度上增加公路的使用年限。我国当前的高等级公路使用年限最少应在三十年以上，而且在这使用的三十年之中，还需要符合我国国家制定的标准。针对这些情况，公路施工企业单位应该充分考虑公路的养护和维修方面的问题。
2．4公路预防性养护技术的运用
近年来预防性养护技术的应用实践告诉我们，在公路养护管理过程中及时发现细微病害，及时修补会达到事半功倍的效果，有效提高公路的使用寿命。目前使用较多的办法有以下三种：
1）公路灌缝法
通过多次的实践操作证实，对于沥青公路裂缝最好的处理方式是灌缝处理。其主要施工内容就是应用高粘度、高粘黏性的密封胶对裂缝进行填补封死。在进行预防性处理时，应该根据实际裂缝的情况选择不同的方式进行处理。对于受损较小的路面，可以选择应用红外线对沥青进行加热修补路面。如果沥青裂缝达到12mm公路以上，则需要工作人员及时进行修复性的养护。应用分类进行养护的方式，不仅能够显著的节约养护成本，而且能够有效的加快养护的速度，减少公路养护对公路正常使用造成的影响。
2）公路压浆处理法
对于损毁比较严重的水泥公路，一般采用压浆处理。结合路面的受损情况，将水泥、细砂石、水等材料进行调配，成为所谓的“浆”公路。然后从水泥板边缘开孔注浆，逐步向中间施工。如果出现泥浆四面溢出时，则说明已经缝隙已经填补完全。施工结束后，及时对路面进行清理，待灌浆自然硬化后，方可允许车辆行驶。
3）公路边坡的预防性养护
浆砌片石防护是公路边坡的主要防护措施，在进行浆砌片石防护施工时，需对其防护网进行良好的查验工作。如果防护网出现裂缝时，应对其进行及时处理或者更换。浆砌片石防护运用挤浆法对裂缝良好处理，之后依据坡路上的冲沟，应该采用粘土进行封闭。
3结语
中国有句俗语叫做“想致富，先修路”，这句俗语充分体现出公路建设对于经济发展的重要性。我国是一个发展中国家，公路的大量建设对于我国经济来说是非常有利的，但是在我国经济发展的同时，公路也在不断被消耗，尤其是我国经济发展非常好的今天，大量的汽车对于公路造成大量的负荷，并且我国对于公路的养护工作做的不是很好，从而致使公路出现大量的损坏，这就会阻碍我国经济发展，影响我国交通事业。因此，必须要对我国公路养护施工质量进行有效的管理控制工作，不断提高我国公路交通运输产业，为我国的良好发展奠定良好基础。
【参考文献】
［1］赵莹.公路养护工程施工管理[J].交通世界(建养.机械),2014(Z1).
［2］张茜峰.论公路养护工程施工管理[J].门窗，2012(06).
［3］赵菊梅.浅谈公路养护工程的施工管理[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011(04).
［4］张汉文.关于传统公路养护市场化转型策略的思考和分析[J].科技视界,2015(02).
［5］符兆峰.小议公路养护管理中存在的问题及对策[J].科技创新与应用,2015(13).
作者：郭俊 单位：甘肃新路交通工程公司
第五篇：高速公路建设工程安全施工管理探究
摘要:近年来我国高速公路的建设工程日益增多，面对日益扩大的建设规模，高速公路在建工程的安全管理相当总要，已经成为重要内容，保证质量是高速公路在建工程安全管理中的关键。文章分析了高速公路在建工程施工安管理现状，并且提出相应的解决对策。
关键词:高速公路；建设工程；安全施工管理
近年来的高速公路建设工程中，根据施工特点预防和防止各类生产安全事故发生，加强在建工程施工安全管理并确保广大建设者生命安全，在建工程按期竣工也很重要，这些都是高速公路在建工程各参建单位必须要重视的。
一、高速公路施工安全管理中的问题
(一)施工安全管理观念不先进
我国的高速公路施工安全管理不仅安全责任落实不到位，观念普遍较为落后，施工人员的安全意识较为薄弱跟不上时代的进步和现代科学发展观的要求。对高速公路存在着施工安全管理上面投入的精力、时间、金钱等只看重经济利益而忽视安全管理的状况，很多地方都有着缺陷，例如对施工人员的安全教育培训。
(二)施工安全规章制度不先进
我国现行使用的高速公路有一定的进步，但虽然对于施工安全等提出了一定的要求而对于高速公路来讲，存在着行驶车速高、车辆流量大等，一系列特殊问题，施工安全管理标准和规范比较适用于普通公路，而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行安全施工并完成任务，特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下，显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路，在进行扩建施工或是抢修工程时，过往的车辆对于施工现场两者相互干扰，定会产生影响，也给安全施工埋下了安全隐患。
(三)施工设施不完善
在高速公路的安全施工中还存在着施工不完善的问题。在施工设施中声响设备不足。同时很多安全设施主要采用了较多的电子图形，而并不适合高速公路的运用，只适合用于普通的公路。即使是目前不能对高速公路的驾驶人员起到很好的警示、提醒、诱导作用，正在使用中的设施也不行，更别提一些驾驶人自身就拥有如疲劳驾驶以及边打电话边驾驶等等众多驾驶陋习，再加上驾驶人本身也很薄弱，施工设施不完善对于遵守交通规则的意识，给驾驶人员高速公路的行驶带来安全隐患。
二、高速公路施工安全管理建设的加强措施
(一)企业安全文化的健全
为了保证施工单位应根据工程现场的实际施工状况，建立一系列科学系统的安全管理标准，结合企业自身施工安全生产工作能够顺利展开，结合安全生产管理制度进行安排，如操作标准、安全技术标准等等措施。项目部保证工程的顺利实施，项目部要将此标准严格应用于施工过程，规范施工安全管理标准才能够从根本上确保安全，具体的内容:首先，在实际的高速公路施工过程中，对于施工现场具有预见性、远见性，针对可能会发生的、隐藏的安全事故，要坚持贯彻企业制定的安全生产管理方案，同时能够根据预见让安全事故的发生，做出相应的安全应急方案防患于未然。在平时的故障排查中，有针对性的要定期对易发现的问题，检修设施检查过程中及时解决，对容易发生安全事故的机械设备进行检查，规范操作区域。其次，还应该营造优良的施工环境保证道路施工的顺利完成，为施工人员保驾护航，例如施工现场的整洁舒适等等，促使项目的顺利开展。
(二)施工现场安全管理体系的建设要加强
首先，建立安全生产监督网络系统，成立高效的安全领导小组。对于施工过程中遇到的问题，能够将日常的道路施工安全置于首位以及隐藏的问题，领导小组时召开会议，能够提出相应的解决方案确保安全工作的顺利开展。其次，领导小组将检查的工作落实到人。高速公路施工现场的环境很是复杂，要实行责任制度施工所具有的特殊性，特别是各种类型的安全事故这就需要施工单位，最好能够安排专门的技术人员对随时可能发生的内容，定期对施工现场进行安全检查和故障排查，能够将检查的任务落实到人，重视安全检查的作用同时缩短安全检查的周期，严格遵守安全检查规章制度的要求加大安全检查的力度，施工现场的安全管理体系的加强有以上几点降低事故的发生率。
(三)安全施工设备的投入要加强
做好施工设备的安全检查工作。施工单位如针对那些老旧设备要增加检查次数，要是老损严重则需换掉，还要加大对安全施工设备的投入。对于那些正在施工中，使用频繁的安全设施定期的进行修理，不是要等到事故发生了才采取措施，需要进行定期检查确保安全逐步调整为具有预见性的修理，因为那样就为时已晚了。同时，施工单位在施工现场要设置安全警示标志，具有潜在事故发生的施工场所利用标志的提醒和警示作用，增加安全设备的投入降低事故的发生率。
(四)积极开展安全管理资金体系
高速公路的安全管理工作中只要是企业进入到施工现场后，安全管理就已经存在了，它是一个漫长的、全面的工作，高速公路的安全管理制度与企业的施工行为是共存的。要有一定的资金支持保障，在这种共存的模式下安全管理专项资金的作用就是如此。安全管理资金所起到使用安全管理工作要想充分发挥出自己的作用，有施工人员的人身保险很多个方面，例如，施工防护设备的采买与安全施工意识的培训等等，都是重要组成部分。为了确保安全管理专项资金每一分钱不浪费，企业可以在财务部门当中设立财务管理人才来对其进行专项管理，选择一个道德品质好、工作水平高的人员以保障安全管理资金体系的利用效率的提高。
(五)安全施工的专项培训力度要加强
高速公路建设中施工人员决定了施工人员的生命安全，自身的安全意识很重要决定了企业的安全管理水平。因此，要提高施工人员的安全施工意识。为此，企业必须要通过思想上提高自我保护意识是提高施工安全管理水平，从影响行为上的约束，加大对施工人员的安全施工培训强调员工安全施工的重要性，强化力度是重要前提让每一个施工人员都能够认识安全的重要性。安全施工意识的规则很重要，施工企业对施工人员的施工行为严格进行约束，例如不允许疲劳作业等等，不戴安全帽不允许进入施工场地。高速公路的安全管理工作很琐碎，但是安全管理工作就是在这些看上去微不足道的小事当中进行的并且发挥着巨大的作用。
(六)加强施工现场安全管理
高速公路施工安全管理工作应建立监督网络，重视施工现场安全管理并将安全工作放在首要地位，成立安全领导小组。对施工过程中遇到的问题真正将安全工作落实，及时提出解决方案。同时安全领导小组应安排专门的技术人员，定期对施工现场进行安全检查实行责任制度排除故障，加大检查力度并降低故事发生率。
(七)将安全生产隐患及时解决
企业在安全管理工作中，及时将安全隐患排除解决要加强施工现场的管理，加强日常监督检查、安全事故消灭在萌芽状态。建筑企业通过将高速公路的问题及时发现并解决，在建工程施工过程中加强施工现场规范化管理进行安全隐患排查等具体措施，确保高速公路在建工程的安全施工。
三、结束语
高速公路安全管理问题关系重大，在建工程在实际建设过程中必须针对在建工程的具体建设情况，进行分析影响工程安全管理的问题找到影响安全管理的具体原因，并提出切实有效的措施，进行解决问题，以此提高公路的质量。
参考文献:
［1］李万华．公路工程施工中安全管理存在的问题及对策［J］．科技致富向导，2014(11)35－36．
［2］李婷婷．山区公路施工安全管理体系与风险评价方法研究［D］．长安大学，2013(05)77－78．
［3］朱彦军．关于高速公路施工安全管理的研究［J］．交通世界(建养．机械)，2012(06)68－69．
［4］朱云峰，楼向卫．浅谈高速公路施工安全管理［J］．中国水运(下半月)，2013，1.
作者：杨军锋 单位：浙江金丽温高速公路有限公司
第六篇：农村公路工程施工管理思考
摘要：结合农村公路的施工特点，对公路施工过程的管理进行简要分析，并提出加强农村公路施工建设管理的措施，希望为促进我国农村公路建设事业的完成与管理的提升，提高农村公路的建设质量，提供一些有益建议。
关键词：农村公路；公路施工；管理措施
0引言
随着我国对农村经济发展与农村建设资金投入的加大，农村公路的建设也在热火朝天地进行。农村公路作为我国交通事业的重要组成，一方面能够提高农民生产与生活的比例，另一方面，农村交通事业的发展对社会经济稳步前进有积极意义。因此做好农村公路施工建设管理，提高公路施工质量，是当前农村公路建设的重点。
1农村公路施工特征分析
在我国公路交通事业中，农村公路是公路交通网络的重要组成部分，可使乡村与城镇形成互通的局面，对社会经济的发展具有重要作用。结合目前农村公路建设具体情况，按规模主要分为县级、乡级、村级。工程项目上具有项目整体施工量大、工程建设分散性强、地理环境复杂多样、资金投资困难、管理困难等特点，因此，在实际施工过程中，施工管理的开展相对来说比较困难，这对农村公路建设质量以及施工进度有较大影响。具体而言，农村公路工程与其他公路工程相比，有两个方面的基本特点。
1.1公路建设成本费用较低
农村公路主要是满足农村农产品运输与农民日常出行需求，在我国大多数农村，交通工具仍然以摩托车为主，虽然常有大型货车出入，但是相比城市公路，其设计需求还是比较低且通常规模较小，有的乡村公路甚至只是单向车道，允许机动车单行，因此，进行农村公路建设所需的成本也相对较低。近几年来，随着我国新农村建设速度的加快，农村公路建设投资在社会总体交通工程上也逐渐占据较大的比重，然而鉴于农村工程子项目较多，总体投资分配下来，使得各个项目所能得到的资金支持较小，资金缺乏问题仍然比较普遍。
1.2施工建设技术标准较低
农村公路的建设大多数是为了促进地区经济发展而修建的项目，公路本身的车流量及承载量较低，因此在具体设计上，不必像城市公路一样需要比较详细的施工方案设计。因此，现在我国大多数农村公路施工都是按照统一的施工方法，只是针对一些地理环境较复杂的地区采取一定的技术设计，在这种要求下，不免出现施工随意性强的情况，对施工质量产生较大影响。
2农村公路施工中存在的管理问题
2.1管理制度不完善
由于农村公路施工分散性较大，施工队伍较多，在管理上有一定的困难，且由于公路本身的实用需求不是很高，在施工中随意性较大等情况时有发生，归根结底还是管理制度不完善导致的。在现阶段进行农村公路建设时，由于公路建设成本较低，投资资金缺乏，导致施工过程中作业人员懒散，工程进度与工程质量管理缺失，这对农村公路建设是极其不利的。
2.2施工队伍整体水平较低
由于农村公路建设投资资金缺乏、成本较低，使得很多工程建设队伍不愿意接受此类项目，施工主要由一些小规模施工团队完成，施工机械方面比较缺乏，大型作业设备较少，并且设备老化程度高、技术落后也使得工程质量与工程进度不能得到可靠保证，这严重影响了农村公路的施工质量，对公路管理提升不利。2.3施工建设质量控制与管理比较困难在农村公路施工中，施工建设质量不达标的情况时有发生，比如，我国很多农村公路在建设后不到一周的时间就出现开裂或者边缘塌陷的情况，这对公路的正常使用与使用寿命有非常不利的影响，产生这些原因主要是因为施工单位技术不达标、施工管理不规范、施工人员随意性较大等。另外，农村公路不比城市公路，农业种植活动与农民交通运输市场会对公路建设造成一定影响，这给施工人员及管理人员带来很大困难。
3加强农村公路施工建设管理的措施
3.1制定科学有效的管理制度
针对农村公路分散性大，施工队伍管理困难等情况，地区政府或者相关建设企业必须制定详细的公路管理制度，对施工过程人员组织管理、施工质量管理等进行合理控制。具体实施上，由地区政府联合国家相关部门，制定农村公路建设的基本要求，建设单文根据政府给出的要求制定详细的施工管理计划，根据项目的施工地理特点对人员、材料、施工技术等方面进行管理，确保施工项目稳步有序进行，使农村公路建设质量提升。
3.2加强公路施工过程管理
3.2.1进行充分的施工准备
在具体施工项目开始前，施工单位要做好施工前期的准备工作，制定详细的现场管理方案，只有这样才能保证施工过程连续、协调、有序进行，使施工成本控制在允许范围内。具体实施上，首先要建立科学严谨的内部管理制度以及绩效考核制度，约束施工人员的行为规范；其次，要做好公路施工前期的勘察工作，对需要拆除的农业基础设施应事先与农户进行沟通，确保公路施工的顺畅；再次，制定详细的施工图纸，根据图纸制定项目成本、施工方法、人员分配等施工流程；最后，综合分析工期要求、机械设备能力、材料工艺等，优化施工方案。
3.2.2施工过程的现场管理
施工开始后，要合理配置施工人员以及施工材料，做好现场人员的动态管理，材料、机械的需求根据施工具体情况进行安排。在施工材料的购买上，要确保材料质量合格，尤其是水泥混凝土材料，质量控制是重中之重，管理人员要严格控制材料质量，发现不合格材料要严格杜绝其进入到施工项目中。施工中发现问题应及时进行调整，做好施工进度、施工具体过程等的总结、分析。对于施工中各种干扰施工进度的项目要按照事先制定的应急预案进行调整，农村公路因为农民交通运输与生产的需求，常常会出现短期停工的情况，现场施工管理中，为了保证工程的持续，应协调好周边农户的出行与农业活动，排除各种施工干扰因素，使施工项目能够按照工程进度完成。
3.2.3竣工验收与后期养护
公路项目完工后，应做好竣工验收的质量管理工作，对发现的质量问题应及时要求施工人员进行处理，保证工程项目质量合格。施工完成后，要求施工人员清理路面施工废料，将其运输到指定位置，防止废料对农作物或者农民生产造成影响。实际使用中，施工管理部门应经常检查公路路基路面的使用情况，及时对裂缝、路基沉降等公路病害进行修复。
3.3明确监督职责
公路建设过程中，施工人员散漫往往会使得各种人为影响因素发生，比如机械操作不规范、材料用量不科学等，这些对于工程建造而言有非常大的影响，因此，要不断加强公路工程的监督管理工作，积极推行“政府监督施工企业、施工企业自我监督、群众监督”的监督机制，建立有效的质量保证体系。政府监督企业主要是发挥政府的权威力以及法律效应，在农村公路建设中，对于施工单位建设质量不合格造成交通事件发生的情形，公路建设单位需要承担一定的责任，这给建设单位提出警告，要求施工单位不断提高施工管理质量，严厉督促施工人员采取科学的施工手段，完成农村公路建设的实际目标，农村公路建设的政府管理部门主要为县级、镇级部、乡级部门，由县级政府建立监督小组，将具体人员分布到镇级部门，再由镇级部门联合到乡级，实行层层监督管控的体系，确保公路建设按要求完成。企业自我监督主要是施工企业从自身经济利益与社会责任出发，对施工人员的行为进行约束，严格杜绝施工中不规范操作现象，明确施工人员具体责任。群众监督主要是发挥沿线居民的监督作用，如果群众在道路施工过程中发现施工人员存在散漫、施工质量不达标、施工垃圾乱扔的现象，可以向政府或者施工企业检举，确保公路施工的正常进行。
4结语
总之，农村公路建设作为我国交通事业发展的重要组成，对公路施工管理问题进行分析，探讨实际有效的对策，有利于促进我国农村公路建设事业的完成与管理的提升，提高农村公路的建设质量，为我国社会主义经济发展及农业增收提供良好的交通基础。
参考文献：
[1]闻发栋.加强农村公路工程施工管理的措施分析[J].科技与企业，2015（1）：55.
[2]孙长春.公路工程施工技术控制与管理分析[J].中国高新技术企业，2015（6）：110-111.
[3]赫光跃.农村公路工程改造的施工质量管理[J].交通建设与管理，2014（14）：210-21.
[4]陈维忠.农村公路施工中工程质量管理的探析[J].科技风，2013（8）：260.
[5]陈家波.农村公路工程施工现场标准化管理模式的探讨[J].大众科技，2013（5）：48-50.
[6]刘宁.农村公路施工中技术管理的要点分析[J].中国水运(下半月)，2011（4）：115-116.
[7]万景文.农村公路工程施工现场管理浅析[J].科技与企业，2011（7）：111-113.
作者：孙秋月 单位：河北省青县交通运输局地方道路管理站
第七篇：公路桥梁施工管理养护及加固探析
摘要：在我国市场经济飞速发展下，现代化的交通数量也在逐年上升，随之而来交通荷载量也急剧增加，另外，由于现阶段公路桥梁施工管理养护和加固技术方面仍然不够完善，这种情况会对公路桥梁的施工质量带来严一定影响，严重的会给人们的生命安全带来威胁。因此，我国科研人员应该不断进行研发，进而提高公路桥梁的质量。本文主要介绍了公路桥梁在施工管理中存在的问题进行解析，并根据相应的问题提出合理的解决方法。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护；加固维护；技术我
国进入21世纪之后，由于社会需求的不断提升，其中公路事业的发展也迎来了高峰。建设公路桥梁不但能够方便人们的出行，还能方便了各区域间的联系，从而促进区域经济的发展，但是在对其进行建设过程中也会遇到很多阻碍，因此，养护及施工管理方面的工作成为了建设工作中的重中之重。本文将对公路桥梁在施工管理养护和加固维护技术方面进行研究，以期对建设工作提供更多帮助。
1养护及施工管理工作的特点及必要性
1.1养护及管理工作特点
工作人员需要对公路桥梁进行重点养护，针对公路桥梁投入使用后的功能及用途等情况，开展公路桥梁的养护工作。由于我国公路桥梁担负着运输等重要工作使命，建设单位需要保证其质量，确保公路桥梁可以一直处于良好运营状态中，而为了满足这些需求，相关工作人员需做好养护及加固方面的工作。工作人员在对公路桥梁进行相应的养护工作时，不但需要对其本身进行养护，也需要对其相关的环保设施等进行维护；在进行养护工作时工作人员要对其中存在的微小问题进行及时养护及加固，将问题控制在一定范围内，反之则会导致问题进一步恶化，为企业带来更大的经济损失；养护工作需要按照相应规程进行等。
1.2管理工作必要性
如今，随着我国运输行业的不断发展，公路桥梁的使用频率逐渐增加，面对这些情况，建设单位应加大公路桥梁的养护及加固工作力度，从而保证人民的财产及生命安全，同时也可以保证公路桥梁可以发挥其应有作用。通常情况下，人们在使用公路桥梁时可能会发现其中存在许多安全隐患，这时工作人员必须要对其进行处理，确保公路桥梁可以为人们提供更加优质的服务，降低公路桥梁在使用过程中出现安全事故的几率。具体来讲，工作人员需要对公路桥梁进行定期检查，及时发现其中存在的隐患，在问题不严重时对其进行修复，防止因未能及时养护及加固导致严重问题的出现，为企业减少经济方面的损失的同时，最大程度的保障使用者的人身安全。
2养护技术及施工管理工作
2.1做好公路桥梁档案的记录工作和日常工作
建设工作完成后，建设方应该主动将准确、全面的建设材料提供给管理部门，若建设方未能做到这点，管理部门也需要向其索要以上材料，然后按照材料内容对工程项目进行仔细检查。一般而言，材料中应包含以下内容：设计原方案、实际建设工作中做出的变更等，之后管理人员需要协同技术人员共同对工程进行检测。另外，还应该做好日常工作与常规检查，日常检查也可以称作经常性检查、例行检查，通常来讲，一个月进行一次检查，由护桥人员、路段检查或者桥工班人员来进行具体检查，确保桥梁各项结构功能可以正常工作，并且将重大问题及时进行报告。
2.2建立优秀的桥梁养护队伍
伴随公路交通迅速发展，加大组织管理的工作力度显得尤为重要。桥梁的管理、养护需要依据桥梁数量和养护里程来决定，结合公路桥梁实际情况，聘请相应的桥梁养护人员，另外，还应保证工作人员的稳定性，不得随意进行更换。而桥梁养护工程师主要是对桥梁定期检查制定相应计划，定期对辖区内桥梁进行养护工作，并根据情况提出有效地检查报告，及时将危险桥梁等危害状况进行通报。就目前养护队伍发展现状而言，养护人员普遍存在素质较低情况，很难顺利完成专业养护工作，因此，各公路部门应该对这一现象给予高度重视，结合桥梁养护的实际需要，培养出专业水平、综合素质较高的桥梁养护队伍。对桥梁进行专职养护时，应把“专”作为重点，集专用方法、专业人员以及专门程序为一身，保证桥梁工程师能够把工作真正的落实到实处。与此同时，还需要对桥梁使用情况进行及时掌握，并对发生的突发事件，进行有效的处理，培养队伍逐渐的由日常养护过渡于桥梁上。
3我国公路桥梁在施工时的加固维护技术
通过相关检查发现，桥梁技术的等级评定主要五种，由于桥梁被评定的类别不同，对桥梁的处置措施也存在差异：第一种桥梁，只需要对桥梁进行保养，就可以维护桥梁；第二种桥梁，简单的保养与小修桥梁就可以；第三种桥梁，确保桥梁各项使用功能可以完成日常工作；第四种桥梁，桥梁的主要构件已经发生严重缺损，不可以继续正常使用，直接危及到桥梁的整体安全，使桥梁位于危险中；第五种桥梁，桥梁主要构件发生较大缺损，直接影响到桥梁的使用功能，并给桥梁承载能力带来一定影响，使其不能更好使用。在面对抗洪进行的加固维护技术。洪水多数是以“冲刷”形式为主，经常使用的防护措施包括：①当水流冲击可以会对桥梁基础带来危害时，常见的防护措施有铅丝、钢筋以及柱子进行支撑，同时把石笼间铅丝相互进行连接，使其下沉；②当水流冲刷基础时，一定要采取细沙砾河床、土质进行防护，可是，在防护时需要注意板桩上部高度不能超过河床；③一旦河床出现不稳定，说明桥梁基础埋置的深度比较浅，若是冲刷范围比较大时，需要开展平面防护，具体范围应该结合实际情况进行确定。当桥梁的承载力没有出现改变时，对其进行加固维护技术。
相关实践发现，任何侵蚀钢筋与混凝土时，都是需要水当做介质。在经过侵蚀作用后，不仅会对混凝土整体结构带来一定破坏，而且还可能导致混凝土出现钢筋锈胀，最终发生混凝土开裂。混凝土开裂后，会加快内部钢筋腐蚀的速度，从而降低混凝土构件的耐久性。因此，为了改善混凝土的耐久性，应对混凝土密实度进行加强，预防水分侵入，对混凝土开裂进行有效的控制；设置防水层，避免水分侵入到混凝土中。除此之外，对桥梁进行加固维护技术时，还应该做到：对其承载力进行改善，对发生重大事故的旧桥及时进行加固，方便桥梁更好恢复自身承载能力；对于地震作用进行加固维护技术，当桥梁建设于地震频发的地区，应对桥梁抗震能力进行更好设计，确保桥梁在受到地震作用下不影响其使用功能，而对就桥梁进行耐震补强中，经常会将裂缝损失的处理工作作为重点。
4结束语
现阶段，我国经济领域已经取得了很好的成绩，人们生活水平也有了很大的提高，与此同时，越来越多的公路桥梁开始投入到建设工作中，而其中的养护加固等工作也开始被人们所重视。想要更好完成公路桥梁等工作，就需要相关人员每隔一段时间对其进行检查和修补，从而将问题控制在最小范围内，减少企业在维护工作中投入的资金。
参考文献
[1]漆栋.论述公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].黑龙江科技信息，2015（21）：189.
[2]黄国林，裴丽萍.公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析[J].交通建设与管理月刊，2014（12X）：147~149.
[3]杨青莹，钟炎涛.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].企业技术开发月刊，2014（33）：170~171.
[4]周涛，陈勇.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].黑龙江交通科技，2015（7）：161.
[5]王立强.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].引文版：工程技术，2015（25）：83.
作者：彭晶亮 单位：佛山路桥养护有限公司
第八篇：公路工程施工管理方法
摘要：我国国土面积广大，公路工程建设里程长，市场发展空间大，从而吸引了大量资本进入公路建设领域。公路施工企业的增加，使得彼此间的竞争压力持续上涨。强化公路工程施工管理，提高企业竞争力和效益水平，是目前公路施工企业日常工作的重要内容。文章围绕公路工程施工管理有关问题进行探讨，阐述了公路工程施工管理的主要内容，强调了施工质量是工程管理的核心要素，倡导了科学化、规范化和制度化的管理理念。
关键词：公路；施工管理；措施
引言
社会的进步，经济的发展，带动了交通运输事业的发展。我国改革开放几十年来，国民经济突飞猛进，作为我国交通运输的中坚力量，公路运输实现了蓬勃发展。公路项目建设规模、等级、长度持续增长。日渐完善的路网在国家经济发展和社会活动中发挥了至关重要的基础保障作用。公路施工工序繁多、规模庞大，涉及大量人员、物资、设备的运用，影响因素众多，对施工单位的技术含量和管理水平要求较高。随着我国市场经济体制改革逐步深入，施工企业间的竞争日渐白热化。加强公路施工管理，提高管理水平和效率，实现经济效益的最大化，是当前公路工程施工企业深入研究的课题。
1工程准备阶段的施工管理
工程施工是公路建设项目实施的主体，施工现场管理作为项目管理的主要和重要环节，对于工程项目的实施有着决定性影响。要做好工程项目管理，首先就要做好施工现场管理。公路工程涉及内容众多，必须做好充分的准备工作，施工开始后才能有条不紊，顺利实施。在公路工程施工开始前，施工单位要做好以下几方面内容：一是要做好制度管理。项目建设，首先要从制度着手，建立并实施一套切实可行、行之有效的科学规范的管理制度和章程。从日常管理到选人、用人，再到绩效管理等工程实施的各个方面，都要保障有法可依。二是要做好前期调研、勘察工作。施工单位要对施工现场周边进行补充调查，并将存在的可能会对施工造成负面影响的因素在平面图上标识出来。三是详细阅读施工设计，把握设计中心思想，对施工图纸中存在的问题进行排查、清理，做好定线和施工放样工作。四是编制科学的施工预算。工程预算要以施工协议和现场实际情况为基础，对工程实施所需成本进行科学的预测，保证工程据此实施既满足进度、质量要求，又能实现经济效益的最大化。五是做好技术管理工作，要按照岗位职责对施工人员进行前期培训，同时做好技术交底工作，确保技术人员、施工人员、管理人员对工程细节的把握与理解。六是要建立具有资质的工地试验室，为施工中各类检测、检验工作做好物质保障。七是编制工程施工技术图表。主要包括工程施工的工序流程图以及质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等各类技术图表。上述图表都要贴在墙上显著位置。八是编制施工方案。施工方案是施工的基础，必须确保其科学、准确、符合实际情况。施工方案的编制，要充分考虑现场条件、工程技术特点、工期进度、物资、设备、人员等方面的要求，要协调各类资源发挥最大能效，圆满实现工程质量、安全、经济等各类预订指标。
2做好各类资源的配置管理工作
公路工程施工是将各类资源、能源转化为公路产品的过程。涉及到的施工材料、机械设备和人员数量和种类都是十分庞大。这些资源的组合方案有许多种，如何找到最佳的配置方案，实现资源利用的最优化，进而实现经济效益和社会效益的最大化，无疑是施工管理的重点所在。公路工程施工是一个动态过程，不同的资源需求和资源储备状态，对于资源配置管理的要求也不一样，随着工程进展，施工现场的情况也在不断发生变化。施工单位必须坚持动态管理的思想，在符合施工设计和施工方案的大前提下，跟进项目进展，及时调整资源配置方案，确保满足施工现场人力、物力各类需求。
3做好施工设计的验证、校核
工程施工，一切都以设计图纸为依据。如果施工图纸存在错谬、与现场实际情况不符的地方，按之施工，就会产生不利的后果。轻者损害工程质量、效益，重则引发安全事故。鉴于目前施工设计市场鱼龙混杂、工程数量又多，设计质量缺陷无法完全杜绝的实际情况，施工单位必须高度重视施工图纸的设计质量，切实做好现场审核、检查工作。要认真核对施工设计是否与现场实际情况相符，发现问题及时与设计单位沟通，协调解决。防止产生不必要的设计变更，减少因为设计变更导致的工期延长、施工成本上升等问题。
4牢固树立质量
第一的工作理念工程质量是公路工程的生命线。施工单位必须高度重视道路工程施工质量，采取一切有效措施，确保工程质量参数全部达标。要做到这一点，首先在思想意识上就要深刻认识到工程质量的重要性，牢固树立“质量就是生命”、“质量第一”的工作理念，坚持把施工质量作为一切工作的核心，充分理解质量和效益、质量和安全间的密切联系。人是生产活动的核心。要坚持以人为本，通过规范化管理和科学的激励机制，充分调动、发挥管理人员、技术人员和施工人员的主动性、积极性，保证各项质保措施落实到实处。鉴于施工队伍不同人员间学历、经历、认识能力上的差异，采取分段化管理，针对不同层次的人员采用不同的管理方式、措施与目的。要营造质量至上的企业文化，通过打造全员质量安全生产意识，来感化、约束、规范、指导个人的行为，使之趋向有利于实现工程质量目标的方向发展。
5强化落实公路工程质量控制措施
5.1建立健全工程质量管理体系
公路工程质量管理是一项非常复杂的工作，任何一个细节做不好，都有可能导致工程质量下降，甚至产生质量缺陷。因此，必须坚持全面质量管理的理念，从机构设置、人员配置、物资保障等各个方面进行科学投入，确保质量管理力量的健全与完善。
5.2着重抓好工序管理
施工单位要采用分级管理的原则，指派各级技术人员和管理人员常驻现场负责工程施工现场的管理和指导工作，通过明确、规范、层次分明的岗位职责实现现场施工管理的体系化。同时，技术人员、管理人员位于第一线更加便于发现、解决、处理施工过程中的问题，提高施工效率。
5.3加强技术管理
公路施工涉及到多项施工技术和质量保障措施，这些措施执行的好坏，落实结果如何，都直接关系到公路施工质量。施工单位要严格遵循技术标准和作业规范，未经技术人员允许，不得改变作业内容和要求。
6加强对工程质量
病害的整治、防范公路工程施工有多种常见质量病害，比如桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。这些质量病害的存在，严重影响着工程质量安全。技术人员通过深入分析质量病害的产生机理，查找形成原因，进而采取针对措施，可以有效防止其发生或降低影响，使得工程质量得到保障，整体水平得以上升。
7结束语
随着我国经济发展水平的进一步提高，交通运输需求的不断增大，公路建设事业势必会获得更大的发展。道路施工企业要牢牢把握宝贵的发展契机，与时俱进，开拓创新，加强施工管理，提高技术水平，严格控制施工质量，增强市场竞争力，推动企业的健康可持续发展。
参考文献
[1]赵忠.公路工程项目管理的研究[J].山西建筑，2007（36）.
[2]廖正环.公路施工技术与管理[M].北京：人民交通出版社，2006
作者：林衍群1刘明治2 单位：1、江西省会昌县公路管理站，2、江西省赣县县公路管理站
