国内制造业物流改革的策略

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摘要:随着现代物流管理的地位的日益提高，制造业纷纷开展物流改革，推行现代物流管理。但这其中成功的企业却并不多见。本文基于这种现状，从企业物流发展方向的定位，物流战略的调整，物流系统规划等方面，提出了制造业的物流发展规划，为制造业成功实施物流改革指明了一条发展道路。

关键词:制造业物流规划物流战略物流模式

随着对现代物流管理重要性认识的提高，同时又迫于竞争环境的压力，国内各大企业集团纷纷改革传统的物流管理模式，积极推行现代物流管理。本文正是基于我国制造业的物流现状和内外发展环境，给其发展方向和发展战略进行了定位和规划，为制造业成功实施物流改革指明了道路。

我国制造业物流现状及其发展方向

企业物流发展规划就是根据企业现有的实际情况和物流发展的要求，确定与自身特点和发展要求相适应的物流运作模式。其主要任务就是通过物流发展方向的定位、物流战略的调整、物流运作环境的改善以及物流技术的发展与应用，改善物流管理及服务水平，从而营造高效率、低成本的物流服务体系。

制定企业的物流发展规划，首先要做的就是客观、准确地评价企业自身的实际情况和发展环境。我国制造业的物流发展现状和外部环境不容乐观。宏观和外部环境上，我国物流业的发展总体上仍处于起步阶段，宏观产业政策尚未规范，物流的法律、法规建设薄弱，物流的专业化、社会化程度低，第三方物流市场薄弱等，这些都是对我国制造业发展现代物流的制约条件。在企业内部，虽然有一些企业已走在了物流设计、改造与应用的前列，在向现代化物流管理迈进。但就总体水平而言，我国企业的物流管理仍处于分散的、初步的功能性管理阶段，粗放型经营依然突出，企业核心竞争能力受损;物流活动被分散在各个部门，物流系统处于隐性状态;企业总体布局一般都未对物流进行规划设计，物流格局不清晰，在运行中经常造成物料停滞、混乱或无效搬运的状态，物流运作效率低下等。与国内外先进企业相比，无论是思想观念，还是管理模式和水平，都还存在着较大的差距。

随着市场环境和竞争形势的发展变化，企业的物流管理思想和手段也发生了根本性的转变:由传统的分散管理向集中化管理转化;由操作型管理向决策型管理转化;由封闭型管理向开放型管理转化;运用计算机管理系统进行物流管理。新的管理思想和手段要求企业重新认识物流管理在企业管理中的地位和作用，从战略高度规划和管理物流活动，跨越企业范围整合企业物流系统，以提高物流系统的整体效率为目标，最终实现企业物流的系统化、合理化、信息化、现代化、网络化、绿色化、柔性化、全球化。由此可以看出，我国制造业的物流管理离现代物流管理的要求还相差甚远。如何规划好制造业的物流发展之路，对制造业在激烈的市场竞争中能否取得长久发展具有重要的现实意义。

制造型企业物流战略的调整

物流战略作为企业战略的重要组成部分，它的成功与否关系到现代企业在市场竞争中的兴衰存亡。因此，企业在发展的过程中，除了加大自身物流管理、降低物流成本之外，还要制定合理的物流战略，这样才能保证企业物流发展的正确方向。

国外企业物流战略的一个显着特点是一体化的供应链管理。我国制造业要实现这个过程，至少要经历三个阶段:即企业内部局部物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。

从现状看，我国制造型企业拥有一定规模的用地、仓储设施、运输装卸等手段和加工配送能力等物流资源，物流系统比较完备，具有相应的开展现代物流服务的物质条件。但是企业物流的整体运作效率却普遍低下，而且企业物流发展的外环境不容乐观，有待进一步的优化。在这种现实情况下，我国制造业急需考虑的不是盲目建立大而全的物流系统，也不是盲目地追求社会化物流服务，而是如何充分利用现有的物流资源，按照现代物流管理方式，进行有效的物流系统的整合、优化。通过对企业物流的整合、优化，以实现企业内部的物流一体化，并逐步将物流活动扩大到与客户和供应商相结合方面，最终通过外部物流一体化的延伸实现供应链管理，是今后长期一段时间内我国制造业的物流发展的主要战略。目前我国大多数企业正处在第一阶段，内部局部物流整合阶段。企业虽然对物流各环节改进，但效果并不理想。其原因在于物流系统存在着“效益背反”规律，各个环节是有效的，但总体并不一定有效。这同时也告诉我们:物流整合、优化不单单是从物流各环节入手，更要把物流的各子系统，各环节当作一个整体来看待，从整体上统一规划、合理组织，这样才能使物流资源达到合理利用，从而降低成本。

制造型企业物流系统的规划

物流系统规划与设计的好坏直接关系到企业运作和经营的效率、效益，关系到企业的生存和发展。因此，企业应根据物流战略的发展方向，全方位、综合地对物流系统进行规划和设计。

当前我国制造型企业的物流战略就是对现有物流系统进行整合与优化，通过把企业所有的物流活动纳入一个统一的部门进行集中管理，从而实现整个集团的物流整合;通过对企业物流系统的设计和再设计，改进和完善企业物流的运作方式、流程等，达到物流系统的优化。因此，企业物流系统的规划与设计必须以物流系统的整合与优化为方向。具体地说就是:首先，要保证物流系统的整合，就必须有充分整合的物流组织做基础。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标，设计合理的物流组织结构。最初可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步将物流功能独立出来，组建物流一体化的组织，实行企业物流活动的统一性、集中性的管理，有效控制整个企业的物流实施状态和运作情况。

其次，高效畅通的物流系统还需要先进的流程做保证。通过对企业间和企业内的业务流程进行重新规划和设计改变流程的逻辑顺序和结构，整合内外流程和资源，减少不增值的活动，缩短流程时间。从最终顾客的价值需求出发，建立起真正对顾客负责的最佳服务流程，从而显着改善企业物流的绩效。

最后，积极利用现代物流技术和现代物流科学的理论与方法，通过对运输系统、库存系统、配送系统、物流网络和局部设施布局等方面进行科学的规划与设计，有效解决目前企业物流系统中低水平运作、重复建设、选址不当、管理混乱等问题，为物流系统的优化奠定基础。

制造型企业物流模式的选择

企业的物流战略对物流模式的选择具有决定作用。企业在制定物流战略时就已经考虑了自身的资源、人力、技术、信息等因素，物流模式的抉择要看能否最大限度地满足企业物流需要，同时又极大地降低成本。依据还是企业的资源、人力、技术、信息等的优化组合。为此，企业要在物流战略的指导下，制定合适的物流模式。

目前我国第三方物流的发展现状并不乐观，存在诸多问题，还远远不能满足制造业物流外协的需要。另外，我国企业仍然遵循产供销一体化、一条龙的经营模式，物流基础设施设备在企业的固定资产中仍占有很大的比重，若将其业务资产完全剥离，交给第三方物流服务商去管理，在体制和市场经营方面都存在着很多的困难，难以实行。因此，我国工商企业大多采用自营物流，这既是现有体制下的现实选择，也是企业不得已的选择。国内有实力的大型制造业企业选择自己发展物流，到一定程度再社会化，拓展经营领域，这成为企业物流未来发展的一个方向。对于我国大多数制造型企业来说，根据目前自身的实际情况，通过战略联盟、投资共建、部分自营部分外包等方式，与有实力的第三方物流服务商建立灵活的合作伙伴关系，以达到优化社会资源配置，增加利润，提高竞争力的目的。