物流企业实施清洁生产的效用和价值
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1清洁生产的概念及意义
1．1清洁生产的由来
1989年联合国环境规划署为促进工业可持续发展，在总结工业污染防治正反两方面经验教训、全面归纳上述概念的基础上，首次提出了“清洁生产”的概念，并制定了《清洁生产计划》。1990年在第一次国际清洁生产高级研讨会上，正式提出清洁生产的定义。
1．2清洁生产的概念
清洁生产是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术和设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。
1．3清洁生产的目的及意义
1．3．1节约资源和能源、提高产品的产出率、降低成本、增加利润
在生产的源头最大可能削减废物的产生，保护自然环境;保护企业全体职工和社会公众的身体健康;最终实现人类社会和国民经济的可持续发展。
1．3．2实现可持续发展战略的重要措施
有效地节约生产资源、有效地保护生态资源、有效地保护环境。
1．3．3促进经济增长方式转变
清洁生产，从环境保护的角度看，它是在工业污染治理经验教训的基础上提出的一种环境预防的战略措施。从生产发展的角度看，它是对传统生产方式的根本变革。清洁生产通常应用于工业连续化生产，随着有第三利润源之称的物流行业在我国的快速发展和展现出的广阔前景，将清洁生产的思想引入物流服务企业越来越有重要的现实意义和实施价值。为便于说明，下面以中国石化仪征化纤股份有限公司9－16K、21－22K年产28万吨短纤(中空)物流环节清洁改造为例，介绍清洁生产在产品储存、装卸、搬运、运输等物流环节中的应用形式和价值。
2．1仓储
①库房(尤其是大棚)屋面局部设计或改造成有机采光板，库房墙面四周尽可能地扩展窗户面积。这样，可以充分利用晴好天气的自然光线，减少对电能的依赖和大量消耗。
②库房内全部使用节能照明。设计或替换成低功率、高亮度的清洁节能照明灯，在满足现场生产作业照明度的情况下，保证了单位时间、单位面积内电能消耗量的最小化。
③库房、通道地面的硬化与清洁化。在搬运、储存、装卸等物流区域(如库房、通道等)地面使用还氧树脂地坪技术，增强地面强度和耐磨性，不易形成灰尘，并有利于清扫，可以在地面直接进行产品堆码。
2．2保管
推行以“整理、整顿、清扫、清洁和素养”为核心内容的“5S”管理，明确产品堆码、标识与现场卫生要求，增强了员工的服务意识，塑造企业的文明、规范的窗口形像。
2．2．1堆码要求
分布合理、牢固、整齐、节省和方便，问题产品单独摆放，便于清点、便于先进先出。
2．2．2标识要求
库房有定置化标识，库位有区位号、地面有定置线、货架有编号;库存物资拴挂标识牌，标识牌正对主通行道，栓挂高度一致;标识牌填写完整、清晰、准确;代保管、账外、定向产品等物资标识显目;物资合格证或标签完整、在位;打等标识打在指定位置;账、物、卡相符。
2．2．3卫生要求
产品外包装清洁无积尘、无污染;设备、工器具、消防器材等库内设施有序定置、整洁无尘;库房墙壁整洁，地面清洁无油污、无杂物、无积水。
2．3搬运、装卸
2．3．1作业方式的清洁化
使用夹包车替代叉(铲)车、行车作业。改变过去常见的叉车(托盘)入库、移库、行车(装卸配合)发货的作业流程，直接采用夹包车夹包入库、发货，不再使用托盘，既减少托盘损耗量，避免托盘对库房地面造成破坏的可能，又减少了移库量，降低了产品包装破损率和单位能耗，缩短了作业流程，提高了工作效率。
2．3．2动力能源的清洁化
采用天然气清洁能源替代柴油、蓄电池作为物流装备动力，既减少了叉车尾气中的大量有毒有害气体排放对作业人员身心的伤害和对大气环境的污染，又有效解决了废旧畜电池处理难的问题。
2．4产品运输
2．4．1搭建产品运输集中调配平台
建立物流管理系统(LIS)，形成产品装载品种、数量、运输形式、交付地点等到要素的统一、集中调配、指挥，便于提高物流资源的整合、利用，大大提高了装配效率。
2．4．2加强运输环境的管理
运输车厢(船舱)应清洁、干燥、无油污、四壁光滑、无毛刺，遇有特殊天气在规定的专门区域采取蓬布捆扎等防护措施，确保产品不受潮、不受污。
2．4．3鼓励使用清洁动力能源
对运输承运单位提出管理考核要求，运输车(船)采用优质燃油，减少对大气环境的污染。同时，在产品装卸现场不得清洗、维保车辆，不得清理、丢弃杂物。
3．1节约物流成本，创造经济效益
3．1．1省去托盘制作、维护成本
清洁改造前，用于生产周转的托盘总库为3000只，从使用实践来看，每年需更新制作200只，维护修复400只，每年需投入费用60万元(200只*2000元/只+400只*500元/只)。清洁改造后，由于使用燃气夹包车直接夹包堆码，此项费用每年可省去。
3．1．2节约动力电、照明电和蓄电池消耗
作业方式调整后，不再使用行车、蓄电池夹包车作业，每年可节约蓄电池购置费11万元、动力电费50万元，冲抵燃气消耗增加的46万元，每年仍可节约动力费用15万元。原来库房、大棚内使用的汞灯、金属卤化物灯，亮度低、电消耗量大，经采用采光板改造、更换节能灯后，每年节电约10万度，每年节约照明电费4．5万元。
3．1．3大量节约设备检修维保和备件费用
改用20台燃气夹包车替代19台内燃叉车、13台蓄电池夹包车和6台电动单梁吊，以2010年实际发生额为例，全年节约检修维保和备件费用约40万元。
3．1．4节约地面检修维护费
不再采用短纤托盘作业方式，避免了托盘对地面的损伤，省去了每年对道路、库房、大棚地面的检修维护费用约3万元。
3．1．5节约了劳动用工成本
改用夹包车装车作业后，可以减少部分原来从事吊装配合作业的装卸人员(一部分装卸人员转岗到夹包车司机岗位)，从实践看，按人均年人工成本6万元计算，每年可节约人工费用24万元。
3．2简化作业流程，提高库容工效
①采用无托盘燃气夹包车作业直接进行入库、发货作业后，由原来12个短丝库、3个短丝中间库产品堆码4层、正常仓储能力为5700吨，提高到产品堆码达到6层，正常仓储能力为8550吨，仓储能力提高了近40%;原来用来存放短丝产品的北货场可利用为部分切片的存储、发运区域，有效减少了短纤、切片产品移库的成本和重复劳动。
②由于仓储空间的腾出和出库作业方式的改变，原来由柴油叉车+钢制托盘至北货场大棚集货、行车装车，过渡为在南货场大棚内，用燃气叉车装车发货，缩短了入库、集货的距离和流程，减少了配合工序，降低了油耗，提高了装车作业效率。
3．3减少环境污染，提升企业形象
①采用天然气作为动力能源后，按使用20台3吨燃气夹包车与19台3．5吨内燃机柴油叉车对比、每天作业8小时计算，每年约少向大气中排放CO、SO2、NO、NO2等有毒有害气体约1．33*106m3。
②清洁改造后，库容、库貌、空气质量等作业环境有了较大的改善，有利于提升企业的形象，有利于促进员工的身心健康，也有利于增强员工清洁生产的意识。
4结语
现代物流业的飞速、蓬勃发展、兼并与整合，给物流企业的清洁生产改造带来了无限的想象空间，在物流企业中全面推广、实施清洁生产，不仅给社会带来了正面效应，企业职工的工作条件与工作环境得到了改善，增强了企业的凝聚力，同时，企业从中也节约了成本，树立了形象，增强了竞争力，是一个三赢的结果。
