论文经济管理范文精选

1目前高校经济管理专业课程存在的问题

我国当前的经济管理类专业课程设置不合理，专业特点不突出，高校的经济管理类专业呈现出千篇一律的状态。目前高校经济管理类专业课程存在的问题主要体现在以下几个方面：

（1）课程设置不科学。目前我国经济管理专业课程中专业基础课、专业必修课和专业选修课的比例不适当，专业选修课程类型少，忽视对学生专业特长和兴趣的培养；有些高年级学习的课程放在低年级就进行学习，根本没有打好相应的基础，造成学生最后对知识理解不深入，应用不灵活；课程之间不注重知识的联接，造成了内容的重复和课时的浪费；设置课程时未考虑市场的实际需求，造成学生走向工作岗位时不能适应岗位的要求，企业抱怨学生掌握的知识和技能与实际的工作要求有一定的差距。

（2）缺乏对学生自身能力的培养。尽管高校都能意识到提高学生能力的重要性，但目前经济管理类课程教学很大程度都是在教师讲授的时间，很少甚至没有学生自主思考的时间，因此学生的思维是被动的，对于知识的掌握也只是停留在表面。另外，我国目前的经济管理类课程中只注重学生分析问题的能力，对培养学生自主发现问题的能力程度不够；注重培养学生对解决问题的公式和方法模仿使用的能力，而对学生自己独出心裁的解决能力的培养则不够重视。

（3）教师实践能力较弱。我国目前提出加强对学生实践能力培养的口号，但是问题的关键是教师们的实践机会非常少，大部分老师都是毕业后直接进入教师岗位，没有去企业实习或工作的经验，而一些高校对教师的实践也没有重视，提供相应的机会，因此教师在教学过程中直接忽略了对学生实践能力的培养；另外，由于教师的教学和科研任务比较重，教师们普遍反映缺乏实践的时间。

（4）忽视对企业家精神的培养。我国毕业生普遍有“背靠大树好乘凉”的思想，很少有自主创业意识，毕业后大部分倾向于到现有的大公司去任职，但是有些学生的能力达不到大型企业的要求，因此只能到小型企业就职，有些甚至选择待业，目前我国对于大学生自主就业提供了很多的优惠条件，但这些学生从没有考虑过自主创业，这与学校对学生企业家精神培养的缺失有一定的原因。

1农业经济管理现状

在整个农业经济发展过程中，农业经济管理却出现了很多问题，直接影响了我国农业经济管理的有效性，阻碍了农业经济的发展，阻碍了新农村建设。

1.1与农业经济发展相比管理体制具有不和谐性

我国实行的经济体制是社会主义市场经济体制，而现行的农业经济管理体制却无法与市场经济体制相适应，其体制也无法适应农业社会结构，更不能适应农业经济的发展。在这种不合理的农业经济管理体制的指导下，使其管理农业经济时有些管理方法丧失了执行力，直接影响了农业经济的发展。而且在其管理机制中还存在很多的不足，特别是协调利益方面表现最为突出。

1.2农业经济管理重视度不够

一直以来党和国家的领导层高度重视我国农业经济的发展，而且也相应的出台了许多文件，建立了相关的规章制度，而且明确规定了农业经济管理的指示，但是管理人员在进行农业经济管理时，没有很高的重视度，执行力缺失，没有很好的管理效果。管理重视度不高的原因是多方面的，例如，管理人员思想观念的落后性，伴随农业经济的发展，其思想认识必然也要与时俱进，但是部分管理人员的思想认识却一直停滞不前；管理人员普遍素质不高，无法认识到农业经济管理的重要性，无法落实国家制定的政策制度，导致管理执行力度不够；管理人员对农业经济管理与农业经济发展的关系认识不清，将两方面割裂起来，造成了对农业经济管理重视度不够。

1当前交通经济管理体系中存在的问题

1.1公众行为

这里所指的公众行为主要是指公众普遍没有意识到自己积极参与到交通经济管理政策制定中的重要作用。事实上，客运交通主要的服务对象是公众，其服务水平的高低也会对公众的出行舒适有直接影响，可以说交通经济管理与公众的利益是息息相关的。只有公众提出自身的意见和建议，参与到客运交通管制条例的制定和交通经济管理政策的制定中，才能将民众的根本意愿表达出来，才能更好的改进和完善制度与政策。但是当前公众对交通经济管理体系完善的参与率普遍较低，甚至很多人都不了解这方面的问题，公民参与的渠道也非常单一，再加上公众所提出的建议很少被采纳也极大的削弱了公众参与的热情。这样一来，不但不利于交通经济管理体系更好的满足民众的期待和需求，难以提升公众的满意度，甚至还需要重新修订，这样不但效率低下，而且浪费了大量的资源和时间，影响客运交通事业的健康发展。

1.2立法行为

这里所指的立法行为主要是指关于客运交通管理的相关法律法规不够健全统一。在公共交通立法上，我国原本就比其他国家起步晚，长期以来都处于摸索阶段，不同地区的客运交通管理条例和法规不能完全统一起来，使得客运交通行业无法得到有效的规范管理，容易出现管理混乱的局面，增大了执法难度，也给客运营运人员带来很多麻烦。

2交通经济管理体系优化的对策建议

一、新时期高速公路经济管理体制建设的有效措施

(一)利用法律法规改善高速公路经济管理

1、立法方面

市场经济发展到今天，已发展成法治经济。可以发现，发达国家的高速公路经济管理健康有序，这在很大程度上得益于其完善的法律保障机制。但我国在高速公路经济管理法律机制上，却远不及发达国家，以至于取得的社会效益和经济效益不容乐观。在此现状下，加快高速公路经济管理立法工作极为迫切。我国要在遵循现有法律法规的基础上，制定和完善相关交通法规，制定科学合理的经济管理体制，并明确实际工作中员工的职责，明确人们在高速公路交通活动中的权利与义务，促进高速公路经济管理的规范性。

2、执法方面

当前，我国高速公路法律法规已在不断的更新完善中，执法问题却成为了其经济管理体制改革的重点。目前，我国高速公路执法工作存在执法主体过多、但效率却未跟上的现象，其执法质量严重影响到高速公路法律法规的落实。解决这一问题，必须首先明确交通部门及公安部门的职责，并建立完善的经济管理模式。在实际的执法过程中，要采用综合性的执法手段，综合运用执法中的各种力量与资源，在先进管理设施的辅助下促进执法部门经济管理执法能力的提升。

一、医院经济管理评价指标体系研究的内容

1、经营成本指标第一，管理费用占总费用比率

在医院的各项工作内容所需的费用中，管理费用是占很大一部分的，可以体现该医院总体管理水平的为负指标，为了降低其负指标，提高医院的总体管理水平和整体的工作效率，医院有关部门可以负责将管理费用控制在一定程度，除此之外，还可以减少一部分在职的管理人员。在这个降低负指标的工作过程中，其表达公式是用医院管理费用除以支出的总额就是医院管理费用占总费用的比例。第二，人员经费占总支出比率。在医院经济管理评价指标体系的研究过程中，所有员工的薪金、补助和奖金、津贴，还包括一些劳务费用等，这些总的收入在医院中所占的比重则为负指标，也就是医院人员经费所占医院总支出的比例。第三，总成本费用利润率。在医院经济管理评价指标体系的研究过程中，每花费一元钱的成本，所获得的利益就是医院经营的正指标，也就是医院总的成本利用率。每个医院的整体发展水平，基本上是由医院总成成本费用利润率来决定的。这个过程用公式表达就是用医院的总体利润除以总成本的费用再乘以百分之百，所得的最后结果就是医院总的成本利用率。第四，卫生材料支出比例。在进行指标体系研究时，还要对医院中的一部分材料使用成本费用进行系统的计算，所谓医院所有卫生材料使用的费用，就是用医院卫生材料的全部支出除以医院业务得到的收入。第五，药物收入占业务收入的比例和检查收入占业务收入的比例，均为限额指标。在医院的工作内容中，对药品的管理工作是极为重要的，对医院所售的药品进行规范的管理，针对不同药效来规定统一的价格，在很大程度上减少了患者的经济负担，控制看病难、治病难的局面。

2、经济效益指标在医院的经济效益指标中，主要分为三个组成部分

第一，固定资产收入，属于正指标。主要是医院在运营过程中的一部分固定收入，具体可反映该医院平均每万元固定资金所产生的价值。其万元笃定资产业务收入的计算方法是通过业务收入除以平均占用固定资产净值（万元）所得的。它不仅是带动医院发展的总动力，还是在此基础上提高医院经济效益的稳定前提。第二，经费自给率，正指标，充分展示了医院在平日经济管理的平衡能力。其计算公式为经费自给率是业务收入与业务支出的比。在比值大于1的情况下，代表在医院的经常性收支任务中，本身是可以自给的；若比值小于1，说明在经常性的收支方面是要依靠政府补助来完成的。第三，总资产收益率，正指标，代表医院资产的利用水平。可以通过此指标来加强医院内部的成本核算，从而达到控制成本支出的目的。

3、发展能力指标为了能够更加准确的预测医院未来的发展情况，医院必须建立健全发展能力指标