农村电商论文范文精选

电子商务范文1

摘要：伴随着互联网技术的成熟与商业模式的日臻完善，电子商务在乡村的资源发掘、农产品销售、城乡融合、农民增收等多方面展现了重要的推动作用，客观上促进了乡村一二三产业的融合发展。在以电子商务为抓手的乡村一二三产业融合发展中，也面临着人才短缺、供给端效率低下等诸多问题，需要社会各界的持续关注。

关键词：乡村振兴；电子商务；一二三产业融合

自2015年我国首次将一二三产业融合写入中央1号文件以来，截至目前已经连续8年将一二三产业融合写入中央1号文件，并在全国范围积极推广，由此可见一二三产业融合对于乡村经济振兴、促进乡村长远可持续发展的重要作用。与此同时，我国自上世纪90年代中后期发展互联网经济以来，以电子商务为代表的消费互联网蓬勃发展，位于世界的前列。电子商务通过重新塑造信息对接、物质流通、资金流转等形式大大提升了生产力水平与生产效率，也在很大程度上促进了城乡融合与乡村经济发展。据《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年6月，我国农村网民规模为2.97亿，农村地区互联网普及率为59.2%，行政村通光纤和4G的比例均超过了99%，互联网基础设施的普及为乡村电子商务发展提供了物质基础，电子商务已经成为城乡居民的信息化桥梁，通过电子商务的形式销售农产品、宣传乡村生态环境、展现休闲农业度假村多重功能，促进乡村一二三产业融合发展，实现资源变现、资本下乡、农产品供给侧优化、农民增收等，从而更好地促进乡村建设，实现乡村振兴的战略目标。

1农村电子商务发展的支持政策与现状

1.1支持农村电子商务发展的相关政策乡村振兴背景下，农村社会经济结构的转变与基础设施的逐渐完善，不仅对提高农村民众生活质量与水平起到了至关重要的促进作用，更是为深化电子商务在农村社会的发展奠定了坚实的物质基础；因此为进一步推动农村社会的振兴发展，全方位提升国家社会整体发展水平，农村电子商务的创新性发展势在必行[1]。为支持农村电子商务的健康可持续发展，我国推出了一系列的支持政策，为农村电子商务的发展与产业形成提供了重要保证。2020年5月农业农村部发布《“互联网+”农产品出村进城工程试点工作方案》，指出要发挥“互联网+”在推进农产品生产、加工、储运、销售各环节高效协同和产业化运营中的作用，培育出一批具有较强竞争力的县级农产品产业化运营主体，建立完善适应农产品网络销售的供应链体系、运营服务体系和支撑保障体系。2020年6月国务院扶贫办、财政部、商务部联合发布《关于做好2020年电子商务进农村综合示范工作的通知》，强调深入开展电子商务进农村综合示范，夯实农村物流基础设施，健全农村电商公共服务体系，培育壮大农村市场主体，畅通农产品进城和工业品下乡。《2022年数字乡村发展工作要点》明确指出加快实施乡村数字基础设施建设，使5G网络到2022年底实现区域性覆盖，农村互联网普及率超过60%，加强农村资源要素信息化管理，深化农产品电商发展和就业创业信息服务，推动农村消费升级。2022年中央1号文件要求聚焦产业促进乡村发展，持续推进一二三产业融合和农村电商的发展，加快落实保障和规范农村三产融合发展用地政策，加快实施农产品冷链物流服务建设，建立长期稳定产销对接关系，加强建设农村信息基础设施，大力推进数字乡村建设，大力开展农民工创业就业相关技能培训，鼓励农民就地创业就业。

2007年世界水日主题

会议标题：2007中国饮用水高层论坛

开始时间：2007-3-21结束时间：2007-3-22

联系人：牛女士、李女士、徐小姐联系电话：010-65286890010-65238261010-88594201010-51987166

举办地点：北京友谊宾馆贵宾楼

主办单位：2007年中国饮用水高层论坛组委会

摘要:电商小额信贷作为一种新型融资模式，利用大数据的技术手段，能够为贫困者和低收入家庭经营的小企业提供金融支持，拓展金融信贷领域，畅通农村融资渠道。通过探讨电商在农村发展小额信贷业务面临传统金融机构的冲击、缺少政策扶持、缺乏资金保障、基础设施不健全等问题，提出以下建议:建立健全相关法律法规，加大政策扶持力度;加快金融产品和服务方式创新;加强与传统金融机构合作，突破资金短缺限制;加强基础设施建设，改善电商网络环境。

关键词:大数据;电商;小额信贷;农村市场

21世纪是信息时代，移动互联、网络社交和电子商务等极大地扩展了互联网的边界和应用范围，并创造了“大数据”的概念，其特征为“大量化、多样化、快速化和价值密度低”。2012年，美国政府出资两亿美元拉动大数据相关产业发展，并将其作为一项国家战略，与此同时，中国的电子商务企业也纷纷组建了数据分析部门。电商进入农村小额信贷领域也将是必然趋势。目前，我国农村小额信贷的发展现状很难满足农村地区的发展需求。为了将农村低收入人口纳入国民经济发展轨道，使广大农民分享经济增长带来的好处，有必要在农村地区大力发展电商小额信贷业务。

一、国内外研究综述

(一)国外相关研究

近年来，世界各国高度关注大数据的应用，《自然》和《科学》杂志相继出版专栏对大数据的研究价值进行深入探讨。2001年，梅塔集团分析师道格•莱尼提出了大数据技术萌芽。2008年9月，著名未来学家阿尔文•托夫勒在《科学》杂志发表了论文“大数据:拍字节的科学时代”，从此“大数据”一词开始进入公众视线并被广泛传播。2008年，IBM公司的史密斯首次以“BIGDA-TA”初步定义了大数据的含义。2011年5月，全球数据分析研究所的麦肯锡发表了一篇论文，系统地阐述了大数据的定义:“大数据是指超过传统数据库工具获取、存储、处理和分析能力的数据集。”时至今日，科学界对大数据还没有一个完整准确的定义，不同领域的科学家从不同视角诠释了大数据的基本含义。麦肯锡声称:“数据已经拓展到现今各行各业的职能领域，成为不可或缺的生产要素。对于大数据的深入挖掘和广泛运用，标志着新一轮生产力发展和消费者盈余浪潮的来临”。在全球深入探究大数据意义的背景下，美国继1993年“信息高速路”计划，在2012年宣布启用2亿美元的“大数据发展规划”，这是美国又一次关于大数据的重大科技发展部署。大数据被美国政府认为是“未来的新石油”，是一个国家综合国力的重要组成部分，拥有数据规模、运用数据能力以及对数据的占有和控制将成为各国企业的竞争热点。目前，各国对大数据的研究可以粗略分为两个层面:一是聚焦于探索大数据技术的复杂性和计算模型的理论;二是着眼于感知与阐释大数据、数据建模与词义理解、架构大数据计算体系的关键技术。

摘要:我国对临空经济的研究始于20世纪90年代末，随着对航空运输业需求的不断增加及高新技术产业的迅速发展，临空经济作为一种新兴的区域经济发展模式在我国出现并引起了广大学者的关注。在临空经济的基础之上，通过临空跨境电商产业带动传统商业模式，拓宽当地特色产品的销售渠道，实现网络商业渠道与传统商业渠道协同发展，从而提高西咸新区产业结构调整的速度，推动西咸新区经济发展转型与升级。

关键词:临空经济;跨境电商;区域经济

1研究现状与背景分析

1.1国外研究现状

在临空经济概念方面，美国学者McKinleyConw-ayH(1965)提出临空经济的概念:以机场为核心综合开发航空运输、工业、物流及购物等功能为一体的经济综合体。认为临空经济对区域经济及城市经济发展影响重大。并于1970年提出航空城的概念:城市依托航空运输发展航空城WilliamATesiaz(1992)，指出机场的可达性对商务合作、法律咨询、金融会计及公关服务业等行业具有极大的吸引力，促使此类企业布局在临空经济区内。KevinO’Connor(1995)提出，伴随全球化经济的快速发展，跨国公司员工的出行及部分产品的运输更多的选择航空运输方式。航空运输对产品高时效、高质量的配送，给企业带来极大的竞争优势，对企业的全球化布局至关重要。在临空经济发展和产业集群方面，GleEWeis-brod(1993)对欧洲、北美和日本的机场研究表明，根据这些机场相邻的产业的集中程度，将临空经济产业划分为核心产业、关联产业和催化产业。ButtonKenneth(1998)指出越来越多的企业集聚于机场，获得竞争优势，形成了产业聚集群现象，促使该区域成为新的经济增长极。Bowen(2008)认为一些以发展飞机制造、飞机客机制造、飞机维修等为主要产业的企业也聚集在临空经济区。这种产业布局在拥有枢纽型机场地区显得尤为突出。HansHuber(2009)通过对欧洲和美国的临空经济结构进行比较分析，指出对航空运输的客运和货运具有一定依赖性的产业形成聚集效应。在机场周边形成临空型制造产业、航空运输相关的产业聚集。Gillen和Forsyth(2014)提出临空经济成为区域经济新的增长点，对促进区域经济的快速发展发挥了重大作用。

1.2国内研究现状

【摘要】在农村地区，受到偏远区域恶劣路况和配送距离的限制，电子商务的业务拓展受到了一定阻碍。为了解决农村电子商务配送体系中末端效率低、成本高的弊端，必须结合现阶段的农村物流状况对其进行改进和优化。论文以共享物流模式下的共同配送为主要研究对象，结合农村电子商务的现实应用场景探讨其作用机制，同时针对现存的部分问题给出可供参考的指导性建议，进而促进农村物流基础设施建设，逐步实现信息资源共享平台的构建和应用效果的优化。

【关键词】共享物流；电子商务；农村物流配送；运作模式

1共享物流概述

相比之下，共享物流在完整的物流产业链组成结构上和传统物流存在明显差异。其中涉及的众多环节都可以在运营成本和效率上进行优化。将共享的理念与物流行业进行融合能够从根本上优化农村物流配送的流程，使其整体配送成本和物流系统的运转效率都获得提高。农村地区的共享物流实现需要各方资源的系统整合，将涉及的农村电商、物流行业资源等进行融合与重组，完善农村共享物流的资源配置结构。通过建设农产品中转站，实现仓配一体化等让社会车辆和企业车辆共同参与到配送工作中来，既可满足配送资源的短缺，也可将农村地区的物流配送覆盖面积进一步扩大。而后者则侧重于物流联盟的建立，通过在农村地区分布广泛且分散的电商中积极沟通、组织、配合、协同，通过电商网络来降低农村电商所要承担的总体配送成本。以合作式生鲜农产品家庭配送模式为例，借助电子商务平台和目前已经较为成熟的运输链能够降低区域采购、配送及农产品物流的成本总和。

2现阶段农村电商物流配送存在的主要问题

2.1物流产业组织结构不合理，配送体系不健全。现阶段在农村地区存在的物流产业类型较为单一且形势相对落后。参与农村物流的成员主要为经纪人或个体业户，他们不仅数量众多，分布较广且专业化水平难以保障。相应的服务规范性以及与其他第三方物流公司的合作都难以顺利开展。这不仅严重制约了农村地区物流服务的质量提升，也对相应的产业组织结构建立带来了较大困难。再加上为数不多的自营企业也普遍存在运输车辆短缺，仓储、物流技术落后等情况，部分偏远地区的山村道路交通条件较差，难以快速运输到达。真正能够实现规范化、统一化管理的村级统一配送网点少之又少。村民在网上购买的商品也只能通过自取的方式获得。另一方面，农村地区居民网购的比例相对较低，并且他们居住较为分散，致使物流配送的成本相对较高。长此以往，这种长物流链加上低密度消费的双重困境也会让本就不景气的农村物流事业雪上加霜。干线、支线物流与末端的配送最后一个环节无法实现高效精准的对接。农村地区普遍存在物流双方不对等的情况，农产品即使能够网上售出但也容易受到物流运输条件的限制而导致配送运输过程中的较高成本。大量的车辆空驶也将让快递公司和快递员花费更多的时间和精力去完成最后一个阶段的配送。