人才培养规划范文精选

一、职业生涯规划是大学生的一个必要课题

什么是职业生涯规划?有的人认为社会上需要什么工作,我就干什么工作,通过社会环境的分析,找出社会需要的职业,就是职业规划了。有的人认为,选择“我喜欢做”的事情,就是职业规划。真的这么简单吗?著名管理专家诺斯威尔对职业生涯规划的内涵是这样界定的:个人结合自身情况以及眼前的制约因素为自己实现职业目标而确定行动的方向、时间和方案。这里说的个人职业规划指的是在了解自我的基础上确定适合自己的职业方向和目标,并制定相应的计划,为个人走向职业成功提供最有效的路径,也就是我们常说的如何把“我想做的事情”与“我能做的事情”有机结合起来,在社会的需求下如何实现的问题。面对严峻的就业形势和为自己职业发展着想,大学生们有必要按照职业生涯规划理论加强对自身的认识与了解,找出自己感兴趣的领域,确定自己能干的工作也即优势所在,明确切入社会的起点及提供辅助支持、后续支援的方式。

第一,大学生树立职业生涯规划意识是社会和经济发展的要求。当今社会是一个充满“机会”和“选择”的时代,大学生如果没有周全考虑自己职业生涯规划,找工作时就会比较随意,目的性不强,哪儿热闹往哪儿挤,甚至把“工作报酬”作为就业时最重要的参数。到了企业以后喜欢怨天尤人,对将要遭遇的种种困难没有心理准备,工作流动性大,这对个人和企业的长远发展都十分不利,对社会的教育投资也是一种浪费。

第二,大学生进行职业生涯规划有利于人生策划的最佳定位。职业规划的五大要素是:知己、知彼、抉择、目标、行动。其中,知己、知彼是抉择、目标、行动的基础。知己是对自己的了解,包括个人的兴趣、能力、价值观、个性、性向、职业锚以及父母的管教态度、学校与社会教育对个人产生的影响。职业生涯规划的重要前提是认识自我,只有认识自我、了解自我,才能有针对性的明确职业方向,而不盲目化。认识自我是对自我深层次的解剖,了解自己能力的大小,明确自己的优势和劣势,根据过去的经验、经历,选择推断未来可能的工作方向,从而彻底解决“我想干什么”和“我能干什么”的问题。正确的认识自我,越来越受到用人单位的关注,如:组织应聘时就很注重考察应聘者对自己是否有深刻的自我认识,要求应聘者说明自己的优缺点、兴趣、爱好和最值得列举的经历等。这就要求我们要找出自己与众不同的地方并保持下去,形成自我鲜明的定位,也就是给自己亮出一个独特的招牌,让自己的才华更好的为招聘单位所认可,自我认识一定要全面、客观、深刻,绝不可回避缺点和短处。

知彼是探索外在的世界,包括行业的特性、所需的能力、就业渠道、工作内容、工作发展前景、行业的薪资待遇等。知己是了解自己本身的特性,知彼是了解工作舞台的特性,两者具有密切关系,俗话说,“知己知彼,百战不殆”。职业生涯规划的主要任务就是使自我分析与职业分析达到平衡。

第三,大学生进行职业生涯规划有利于寻找人生真实的使命,明确自我人生目标。中国有句古语:凡事预则立,不预则废。职业生涯规划是事业成功的导航仪。哈佛大学的一项追踪研究表明,没有明确目标的职业生涯是很难获得成功的,实际上,只有4%的人能获得成功,而他们所以成功的共同点都在于他们为自己的职业生涯早早确定明确的目标,并且始终坚持。

基于职业生涯规划的人才培养需求分析

基于职业生涯规划的人才培养需求分析，将员工职业生涯发展作为培养需求分析的重点，根据员工当前或未来职业发展所需的素质来确定其培养需求。人才培养需求不仅来自于现有的职位［5］，同时还来自于员工对下一个职位的晋升和职业发展的期许，以及企业期望员工在未来所达到的职位（见图7）。实际上，基于职业生涯规划的企业人才培养体系涵盖了组织战略、工作任务和员工个人等3个层次。从培训需求分析的角度来看，是以员工职业生涯为导向，通过访谈以及观察法等方法收集和分析培训需求信息，进而确定培训需求。

基于职业生涯规划的人才培养计划编制

培养计划中的成熟核心人才是指目前在关键岗位、符合核心人才条件、按核心人才管理的人才；潜在核心人才是指具有发展潜力、不在关键岗位、作为后备核心人才管理的人才，包括按管理培训生计划筛选的新员工、按企业接替规划确定的高潜质员工。

（1）管理通道的人才培养计划的培养目标：使成熟的管理人才拥有创新能力，并使其管理知识和手段与时俱进，以保证公司经营业绩的不断提升；使潜在的管理人才掌握更多的管理知识和管理手段，以尽快能适应目标管理岗位的素质要求。培养周期：不定期进行短期适应性培训，如掌握国家、铁道部及上级有关部门新出台的方针政策等；对按照职业生涯规划进行的培养要依计划和实际情况进行。管理能力的培养：管理能力、人际沟通能力、组织能力等管理能力是作为管理者所必需的，管理能力的培养可以通过领导能力案例教学、角色扮演等手段来完成。

（2）专业技术通道的人才培养计划的培养目标：使成熟的专业技术核心人才有拥有技术创新和攻克技术难题的能力，以保证企业经营业绩的不断提升；使潜在的专业技术核心人才掌握更多的专业技术知识，以尽快能适应目标岗位的素质要求。培养周期：不定期进行的主要是短期适应性培训，如了解行业内相关技术发展的新动态、新措施、新理论等；对按照职业生涯规划进行的培养要依计划和实际情况进行。

为贯彻落实国务院办公厅转发国家体育总局、教育部、财政部、人力资源和社会保障部《关于进一步加强运动员文化教育和运动员保障工作的指导意见》（国办发〔〕23号）精神，认真组织实施国家《青少年体育“十二五”规划》和《—年奥运争光计划纲要》，切实加强我市体育后备人才培养，提高竞技体育水平，促进体育事业全面协调可持续发展，提出如下实施意见。

一、高度重视体育后备人才培养工作

体育事业发展水平是一个国家或地区综合实力和社会文明程度的重要体现。竞技体育对引领推动全民健身事业发展，丰富人民群众文化生活，提升城市形象和扩大城市影响力有着重要作用。体育后备人才培养工作是竞技体育的基础，全市各级人民政府要高度重视体育后备人才培养工作，强化青少年体育公益事业属性，坚持政府在体育后备人才培养工作中的主导地位和作用，增强青少年体育事务的公共责任，增加投入，改善发展条件。各级体育、教育部门要统一思想，提高认识，会同相关部门负责组织实施“竞技体育后备人才培养工程”，并加强指导和管理，多层次、多形式发现和培养体育后备人才，建立符合市情、富于创新、充满生机与活力的培养机制和层层衔接的人才培养网络，全面提高体育后备人才培养工作的科学化水平。

二、明确体育后备人才培养的指导思想和工作目标

(一)指导思想：全面贯彻党的体育、教育方针，以科学发展观为指导，以建立和完善体育后备人才培养体制机制为核心，以促进青少年运动员的全面发展和提高人才培养质量为目标，坚持统筹规划、分类指导、均衡推进，全面增强青少年体质，提高竞技运动水平。

（二）工作目标：创新管理体制，优化项目布局，完善训练体系，提高输送质量，逐步形成“管理先进、布局合理、训练科学、成效显著”的体育后备人才培养网络。

一、工程管理专业人才培养模式中存在的主要问题

1.1培养目标定位不清晰

目前我国工程管理专业侧重于技术型人才培养，对于综合型人才培养投入较少，与当前建筑房地产市场发展不相符。同时，各高校对于工程管理专业人才培养目标定位不统一，这必然对学生今后的职业生涯产生影响。

1.2课程建构内容不完善

传统教学理念认为工程管理专业的工程项目管理、土木工程施工技术等主干课程是相互独立的，各高校在教学设计上忽视其内在联系，存在将课程设计、社会实践等环节安排在期末进行，导致任课教师与学生缺少交流及面对面指导的机会等问题。

1.3实践教育体系建设不足

1物流人才培养的意义

物流的产生和发展是社会再生产的需要，是流通的主要因素，在国民经济中占有重要地位。现代物流作为流通的主要构成要素连接了生产和消费，国民经济活动中的各行业、各部门的运作都离不开高效的物流运作，因此说物流在经济发展中扮演重要角色，发挥着不可替代的重要作用。从宏观上来看，物流是国民经济的动脉，现代物流业通过其专业化服务输送各种物品到生产领域，使生产者不断获得原材料、燃料以保证生产的连续性，物流又不断将产品运往目标市场，满足消费者的生活需求，国民经济因此才得以成为一个有内在联系的整体。另一方面，从微观上来看，物流是企业生产运行的保证，物流保证产品从生产者到消费者转移过程中的质量和数量，顺利实现商品价值和使用价值的转移，现代物流是企业的第三利润源。此外在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈，在全球经济一体化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立起完善高效的现代物流系统，才能在激烈的竞争中拥有一席之地，从而更好地生存和发展。物流业的发展很大程度上受到物流人才的制约。在产业调整的背景下，传统的运输和仓储人才已经不能满足新经济形势下物流行业发展的要求。物流业为国民经济发展各部门服务，它是一个涉及多行业、多部门的复合行业，物流行业的发展不仅需要大量的资金更需要大量掌握物流技术的应用型人才。而我国物流专业教育起步比较晚，物流行业近些年发展速度又非常的快，由此导致物流人才缺口巨大，物流人才已被我国列为12类紧缺人才之一。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出，现在物流专业人才奇缺已经成为制约我国物流发展的重要因素。我国发展物流产业不仅需要高级物流管理人才，更需要大量的物流执行型和操作型人才。高职院校承担着培养应用型、技能型、操作型物流人才的重任，是物流专业教育中最基本的也是最重要的角色，对物流行业的发展起到巨大的影响。在这样的形势和背景下，研究和探讨高职院校如何培养高素质的物流专业人才，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

2高职物流管理专业人才培养的现状及问题

高等职业教育作为高等教育发展中的一个重要组成部分，肩负着为国民经济生产各个领域、各部门和不同层面提供应用型技能人才的使命，以服务整个社会经济发展为宗旨，以就业为导向。但我国的物流高职教育起步较晚、发展历史短，在发展过程中，我们不断地借鉴其他国家先进的物流技能人才培养的经验和模式，比较有代表性的包括德国的“双元制”模式和日本的“产学合作”模式。与此同时，我国高职物流教育在发展过程中也结合国家经济发展状况、区域经济发展情况以及企业的实际发展状况，进行有针对性的物流专业知识教育，探索适合我国的人才培养模式。目前我国已经形成了一些行而有效的高职物流人才培养模式比如工学结合、校企合作、企业人才订单培养等，这些模式从不同的角度、不同侧面对应用型物流人才进行专业训练和培养，提高了物流人才培养效果，促进我国物流行业的发展。但从总体发展趋势上看，高职物流人才培养依然存在一些问题，技能型物流人才严重缺乏在很大程度上阻碍了现代物流业的发展，主要表现在以下几个方面：

2．1我国高校物流教育起步较晚，学科教育体系不成熟，缺乏统一规划

我国物流教育起步于20世纪80年代，目前我国众多高等院校中只有不到三十所的学校设置了物流专业，仅占我国全部高等院校总数的1％，培养的物流人才数量远远小于社会的需求，物流人才缺口巨大。另一方面，学科体系建设不成熟，高职院校的课程设置及教学内容与物流企业岗位实际需求差距较大，人才培养缺乏系统的理论指导。目前，各个高职院校开设的与物流相关的基础课和专业课程差异很大，各高校自行筹划设计课程和实践，缺少横向沟通，并且脱离实际主观性很强，缺乏系统化的引导。在教学方法和教学手段也很单调僵化，这使得高职校培养出的物流人才理论不完善、实践技能又很薄弱，良莠不齐，很难满足社会的需求。