司机培训总结范文精选

**年，人力资源管理工作在公司的正确领导下，在上级业务主管部门具体指导和全部同志的共同努力下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，从改革、发展的大局出发，紧紧围绕公司总体工作思路，解放思想，更新观念，与时俱进，开拓进取，立足本职，服务全局，突出重点，逐步深化，狠抓落实，注重实效，较好地完成了**年各项工作任务，为公司经营和发展提供了人力资源保障。现就**年公司人力资源管理工作作简要总结，并就2009年主要工作计划如下：

一、**年人力资源管理工作简要回顾

（一）加强用工招录管理，选拔吸纳高素质人才。出租车司机队伍是我公司核心员工队伍的组织部分，为了促进司机队伍健康发展，根据公司有关规定，积极开展用工招录工作。精心制订并招聘信息，严格对报名人员开展资格审查，通过应聘人员的个人申请、笔试、面试、答辩、选拔等形式，依据应聘人员总成绩以择优选聘的原则，把真正优秀的司机人员选拔到司机队伍中来，使司机队伍得到了进一步的加强。

（二）加强岗前培训工作，提高员工业务水平。根据公司关于岗位培训的目标要求，为了全面提升司机队伍整体素质，增强企业核心竞争力，大力开展新招录司机岗前教育培训，培训率达100%，全面完成了公司下达的教育培训指标。与此同时，制定切实可行的管理规定，发挥教育培训对员工的激励作用，培养了司机队伍学业务、学技术的自觉性。

（三）加强人才管理工作，打造核心员工队伍。实施了绩效管理，协助安全管理部门制定了安全责任制的绩效考核办法，充分发挥绩效管理的激励作用，促进了各项目标任务的完成。加强车辆安全管理，杜绝交通责任事故，认真落实有关规章制度，以本着对企业、对员工高度负责的精神，抓好车辆安全管理，及时总结经验教训，不断完善车辆安全管理办法，有效地促进了车辆安全管理，有效减少了交通责任事故的发生。

（四）加强自身建设，提高人力资源管理水平。加强了思想政治理论学习，强化敬业精神，不断提高人力资源管理人员的思想政治素质和服务水平，切实做到了思想稳定，爱岗敬业，务求实效。加强了作风建设，培养良好的服务意识，进一步提高了贯彻力和执行力，为基层和员工服务的意识得到了进一步加强，工作质量和工作效率得到了进一步提高。

1列车无ATP防护的原因及应对措施分析

1.1没有安装ATP系统或系统未投入使用

车辆段与正线相比，由于对于运行要求的不同，为了节约建设成本，一般不安装列车自动防护系统。但与正线相比，车辆段内线路多且复杂，分布着数量众多的道岔和信号机，列车进行出入段、调车等作业过程中，常常会经过多个道岔和多次倒台，所以司机面对的驾驶环境较为复杂，所以车辆段一直是运行事故的高发区域，2014年5月3日，京港地铁4号线发生列车在洗车后，冲出铁轨的事故；某地铁运营公司也发生了因司机操作不当导致的撞击车档的事故。因此，运营单位必须高度重视车辆段区域的行车安全，首先，完善车辆段的各种作业规范，查漏补缺，从管理制度上防止出现安全漏洞。其次，要强化对司机的管理，使其从思想上重视对车辆段区域的驾驶，从行动上严格遵守操作规范。另外，车辆段信号楼行车值班员要加强车辆段区域的行车监控，发现问题及时处理。在新线开通前需要进行冷滑和热滑实验，这时ATP系统未投入使用。这种情况下，首先要制定科学合理的试验方案，保证试验过程的安全性。现地人员和司机要严格执行试验方案，重视安全细节，确保试验方案的安全顺利进行。

1.2列车ATP设备故障列车

ATP设备故障或列车其他部分故障，但为运营需要切除ATP，这些情况下，故障列车的ATP都无法使用。这时的主要应对措施是将故障列车的闭塞方式由移动闭塞降级为自动站间闭塞，闭塞区间至少为一站一区间，作为故障列车的防护范围。如果信号系统具有后备模式的功能，可以通过设置后备模式，来实现故障列车的降级运营。同时，控制中心行车调度员要加强对故障列车的监控，车站值班员记录故障列车的到发情况，并及时向邻站报点。另外，如果车站工作人员具备跟车监护和协助司机望的能力，可就近安排车站人员进入故障列车的司机室，协助司机完成驾驶工作，减少司机出错。故障列车的司机要严格遵守故障情况下列车驾驶要求，精神要更加集中，确认行车条件，按照要求运行。最后，行车调度员要适时、尽早安排故障列车下线，运用备用车替换；如果要继续维持运行，考虑安排双人值乘。

1.3信号设备故障

【摘要】车队是物流运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。车队管理也一直是一个难点。文中从车队驾驶员、车辆、调度、安全四个方面入手，全面地分析了车队管理的方方面面。

【关键词】车队；驾驶员；车辆；调度；安全

车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话，充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。本文结合作者的实际工作经验，分别从这几个方面进行总结。

1驾驶员管理

物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。另一方面，作为车队的主体——驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。尤其是长途车司机，往往都是“吃喝嫖赌”的代表。我在好几年的车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢？

1.1驾驶员的招聘

摘要：在这些年，由于经济的发展，城市得到了较快的建设，而交通能够对民众的出行起到较大的保障作用，地铁更是可以给更多人的出行带来相应的便利，并成为现下最为便捷的交通方式，而地铁行车的安全必然会对民众的安全起到较大的影响。本文在展开研究时，将侧重点放在了地铁司机岗位出现安全隐患的不同因素层面，并以此为依据给出了对应的强化安全管控对策，由此使得地铁安全建设得到提升，并对民众的安全起到积极的保障作用。基于此，文章展开了分析，希望能够带来相应的借鉴。

关键词：地铁；司机岗位；安全管控

1引言

由于社会的发展，由此使得民众的生活节奏随之加快，而以所有的交通方式来看，地铁无疑更为适合快节奏的生活，在具体的运行经过里，地铁呈现出准时迅速的特征，由此受到了民众的青睐，尤其在上班族方面，他们更加喜欢地铁。因为地铁在运行的经过里有着非常大的运载量，在此过程里出现安全缺陷，民众的安全则是肯定受到威胁，并会出现恶劣的社会影响。在地铁行车方面，司机和其有着极为紧密的关系，强化对司机岗位的管理可以很好的减少地铁风险的存在，并且能够使得地铁的安全性得到较好的提升。在城市轨道交通里，地铁司机发挥着极为重要的作用，所在岗位为非常重要，其为地铁运输的主力军，且会对行车安全产生极大的作用，这种情况下，管理层及相关人员必须正确认知岗位重要性，如此才能完成好相应的责任。从宏观视角出发，地铁司机有着极为重要的作用，对社会有着特殊贡献，因此在社会层面上应该支持。由此推行地铁管理工作时必须要把侧重点放在司机团队方面，特别要对管理内容予以足够的重视，而在地铁司机层面，必须要从根本上持续性的强化职业道德，且要借助自身素质持续性的强化，由此实现综合能力的提升，最终为轨道交通的发展做出相应的贡献[1]。

2地铁司机安全行车的重要性

地铁运营过程中，地铁司机对突发事故的判断将会对事故后的危害程度产生较大的影响。在这些年所存在的地铁事故里，有很多的事故为司机方面的因素所导致的。举例来讲，有的司机自以为自身具备着丰富的经验，所以在展开判断时并不会做到每次都结合信号机指示进行。还有就是在司机方面有可能存在行车路线熟悉度不足的情况，以出现的地铁事故来看，还存在着司机未依据规定展开操作，并且其对存在的事故没有在第一时间分析具体的原因，还有的司机在行车经过里存在着注意力分散的情况，从而对出现的问题未能够进行第一时间的有效处理。而借助相应的调查则是能够看出绝大部分司机对岗位工作内容有着较为清楚的认知，然而在对应的安全知识方面却有着一定的缺失，在他们看来当前的措施都非常不错，除非存在自然灾害，不然并不会出现安全事故。还有就是在地铁站里所展开的安全管理培训工作未能够扎实推行，所以提升对地铁司机的安全意识建设是非常重要的，会对可能存在的风险产生极大的作用，而如果出现突发问题的话，则是能够进行积极的处理[2]。

回顾收费管理所的发展历程，始终得益于文明行业的创建活动。*年底*高速公路开通伊始，我所就以创建精神文明活动为载体，以“畅、洁、绿、美”和优质服务为目标，注重形象建设，参与了创建文明行业规范化达标活动，按照上级下发的创建标准，规范了全面工作。在这期间我们接受了若干次内检外查。在不断对照标准、学习先进、弥补不足的过程中，单位的两个文明建设全面起步，拉动规范化管理水平和服务质量迅速提高，在刚刚建所一年时间，就被评为县级“卫生先进单位”、县级“文明单位”和市级“青年文明号”单位。*收费所亲切自然的文明用语、各项延伸服务的措施和优美的所容所貌，都得到了上级领导的好评和社会各界的赞扬。

*年，作为*高速公路管委会的年度先进单位，我所在处的指导下，全面开展了创建*高速公路文明行业活动。

为了实现创建目标，管理所年初及时成立领导小组，制定实施方案，召开动员大会，广泛深入宣传，开展一系列的创建活动，做到了动员广泛，目标明确，措施具体。充分发挥团员青年的先锋作用，激发每位团员青年的创造力，通过创办《征费期刊》展现我们高速公路收费员的风采，紧紧围绕“群众满意”这个中心，围绕树立“四个形象”抓住“五个结合”开展创建文明行业的工作。

一、以顾客满意为中心，强化服务意识，树立“四个形象”

作为一个特殊的服务性行业，满足客户的合理要求是我们应尽的责任。文明行业创建工作只有得到社会的广泛认可，才算真正达到目的。为此，管理所广泛向社会宣传我们的创建工作，为过往司机客户发放了《服务承诺》千余份，做到“百分之百的收费员向百分之百的客户使用文明用语”，诚恳地希望过往司乘人员对*高速公路文明行业创建活动给予大力支持，并提出宝贵的意见和建议。同时，服务卡还公布了服务监督电话。

为保证服务承诺的切实落实，我所从难点、热点工作入手，做了很多工作。例如：