运输管理论文范文精选

一、当前的运输管理当中在安全管理方面存在的问题

首先是当前的运输市场在管理方面存在秩序较为混乱的状况。中国在计划经济时代，运输类的行业和其它的行业一样都是在国家的专门经营下进行运转的。但是进入社会主义市场经济的阶段，中国的运输类行业中承担各项业务的主体就更为复杂，除了过去的国营运输企业之外，个体或者私营等所有制类型的运输类主体也在市场上崛起，从而形成了多种所有制的运输业经营主体之间形成了竞争。市场的竞争必然会导致市场出现其自身的调节问题，特别是恶性竞争的出现。近一些年以来，市场上一部分的运输业经营主体为了实现利润的最大化，不惜多次出现货运超载、车辆超速或者违反交通规则等问题，在市场上为了抢夺客源也出现了一些违法违规的状况。但是，中国针对运输类经营主体的监管相对比较落后，从而出现执法不严、违法不究的现象，一些原本是守法经营的商户也渐渐开始忽视安全管理而进入违规的经营之中。其次是当前运输类行业的管理硬件普遍比较差，很多物流类的企业并没有对相关的设备进行及时更新，在出现运输的汽车等出现老旧的现象时仍然还是以修修补补为主，这也是因为很多运输类的企业出现资金方面的压力。另外一个方面，很多从事运输类行业的人员素质普遍并不是很高，这也导致他们在物流运输等方面不能够适应现代化的管理要求，很多运输类行业的安全监管人员本身是驾驶员出身，对于安全监管没有系统及科学的认知，导致企业在运输安全管理方面存在较大漏洞。

二、对运输的安全管理科学措施的思考

运输管理的安全管理离不开科学的措施，只有科学的措施才能够保障运输类行业的运输安全管理落实到位，而形成科学的管理制度以及足够的物质保障对安全运输至关重要。

（一）科学运输安全监督管理制度的形成首先，运输类的行业应该针对企业的运营实际，形成系统化的运输安全监督管理体系。企业在拟定相关的安全监督管理工作时候，应该更多地参照现代化的企业管理模式，利用现代管理学的理念和方法设计科学的运输安全监管制度。运输类的企业和其它类型的企业都是相似的，其经营的目标仍然是实现经济利益的最大化。从运输行业本身的生产经营模式上分析，运输企业所产生的经营风险主要还是运输过程当中可能出现的安全问题。因此，运输企业要控制自身的经营风险，就需要对运输过程的风险进行充分控制，在充分分析当前企业的实际运营状况的基础上形成自己的安全监管体系，并形成有效的制度约束运输行为。虽然在国内和国外也有一些相对较为成功的运输类企业，已经形成了一些的科学有效的安全管理制度，但是这些制度并不能够生搬硬套，而是应该根据当前中国市场经营的实际，富有创新性地参考各种成功经验，吸取有关的教训，从而形成符合实际的管理监督模式。企业在形成相关的运输安全监管制度的时候，应该充分考虑安全监管的客体问题，特别是要对安全监管的对象从驾驶者延伸到管理人员自身。而运输安全监督管理的制度并不是一种纯粹的约束，更是一种激励和鼓舞，鼓励更多的驾驶人员和管理人员增强运输安全意识，严格执行货物运输的安全流程。

（二）运输安全管理的重要物质保障运输安全管理的物质保障也是非常重要的。运输类企业要对运输从业人员进行及时的跟进，尤其是要求运输从业人员要按照国家和相关地区的规定，及时进行运输知识更新。对于不具备特种器械作业证书的人员，一概不能上岗，要把好从业人员的质量关，防止运输安全事故的发生。而且持有运输汽车驾驶证书的驾驶人员，要及时学习相关的道路运输安全知识，提升驾驶人员的运输安全意识。企业要严格要求相关从业人员，保证从业人员的技术到位、意识到位。而另外一个方面，企业要保障相关的硬件资金的投入，特别是在运输器械的维护以及更新方面要提供保障。企业运输安全离不开运输器械、汽车等工具的安全，所以这些硬件的养护到位能够规避运输过程当中可能发生的风险。而且企业要为广大的企业的运输从业者进行及时的教育和知识更新，投入资金邀请有资质的运输操作者来进行安全运输知识讲授，让更多的运输从业人员能够掌握更多安全运输知识，规避运输过程当中可能出现的风险。

第一篇 一、煤矿机电运输中存在的安全隐患

煤矿机电运输安全事故具有较强的危害性，因此煤矿机电运输工作在机电运输安全管理中具有不容忽视的地位。我国之所以会发生多起煤矿机电运输安全事故，是因为目前我国煤矿机电运输中还存在一定的安全隐患，其隐患主要表现在以下几个方面：

1.煤矿机电运输设备存在安全隐患

煤矿机电运输设备是影响煤矿机电运输安全的重要因素，若使用不当，很容易给煤矿机电运输工作埋下安全隐患。目前诸多煤矿机电运输企业在运输安全管理中忽略了地面的安全排查，在运输过程中对地面标准要求过低，很多运输执行中的验收制度不够严格。不仅如此，一些企业在运输之前没有对井下安装及运行的故障信息进行全方位排查，给煤矿机电运输安全埋下了一定的安全隐患。

2.代工问题相对较为混乱

所谓的代工就是代替原有工人继续相关工作，在煤矿机电运输中代工问题是安全管理中的显著问题。代工人员临时接手工作，若在此之前不了解整个工作的性质及特点，又不进行相关工作培训的话，那么代工人员在工作操作中很容易出现与其他工作环节不协调或者不一致的状况。另外还有一些代工人员综合素质偏低，责任心不强，在工作中表现出听之任之的态度，违章违规的现象也是时有发生，该现象严重影响了煤矿机电运输的安全管理。

【摘要】车队是物流运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。车队管理也一直是一个难点。文中从车队驾驶员、车辆、调度、安全四个方面入手，全面地分析了车队管理的方方面面。

【关键词】车队；驾驶员；车辆；调度；安全

车队管理一直是物流运输企业经营者们面临的一个难题。“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，流传在业界的这句话，充分说明了这个问题。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。本文结合作者的实际工作经验，分别从这几个方面进行总结。

1驾驶员管理

物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。另一方面，作为车队的主体——驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。尤其是长途车司机，往往都是“吃喝嫖赌”的代表。我在好几年的车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢？

1.1驾驶员的招聘

1铁路运输收入管理的概述

做好铁路运输收入管理的意义做好铁路收入管理对社会经济的发展、铁路部门的可持续发展来说都具有重要的意义：首先做好铁路运输收入管理可以推动我国经济的发展。铁路是我国国民经济发展的重要组成部分，我国人口众多，每天的铁路流动量非常的大，尤其是铁路货物运输所带来的经济效益要占据国民经济的很大比重，铁路运输收入能够大大打动我国经济的增长，同时借助铁路运输收入，可以增强铁路运输设备的更新与完善，进而发挥交通运输在资源中的优化配置功能，为国家的经济结构调整做出应有的贡献。其次铁路运输收入是支撑铁路部门正常运行的重要保障，铁路部门的日常运作离不开较大资金的支持，比如铁路员工的工资、福利，铁路运输设备的维修、保养，铁路工程的修建等都离不开铁路运输收入的支持，通过铁路运输收入可以为铁路部门带来巨大的金钱收入，而且运输收入也是铁路部门的主要收入来源，如果没有铁路运输收入的支持，铁路企业的正常运作就会受到影响，因此做好铁路运输收入管理具有非常重要的现实意义。

2铁路运输收入管理存在的问题

2.1铁路运输财务管理人才缺失基于传统铁路运输收入管理模式的粗放化管理，铁路部门的财务管理人员只是负责简单的财务工作，而没有足够的收入精细化、科学化管理意识与能力，随着铁路企业化运作模式的发展，铁路运输收入管理也要朝着经济利益最大化方向发展，但是根据当前铁路部门的财务人员队伍质量分析，现有的财务人员无论是在业务能力上还是思想意识上都远远不能满足当前铁路运输收入管理的需要，导致铁路运输企业的财务管理职能不能发挥其应有的效能，具体体现在：一是部分铁路企业还没有摆脱传统政府管理体制模式，没有意识到铁路运输市场化发展的总体趋势，没有根据市场化发展趋势建立与之相适应的铁路运输财务管理制度；二是基于铁路部门巨大的业务量，铁路运输财务管理部门的员工工作量非常大，但是他们的薪酬待遇等却没有相应的提高，甚至有些铁路运输部门也没有实现绩效工资制度，仍然沿用传统的人力资源管理方式，结果造成财务人员的工作积极性大大降低，影响他们的业务素质的提高；三是铁路运输部门领导与财务管理人员之间的职责没有明确的岗位分工，具体的财务管理工作要受到领导的直接干预，最终影响财务人员的工作态度。

2.2对铁路收入管理的认识不全面当前铁路运输企业对铁路运输收入管理的认识还不全面，其主要表现在：一是铁路运输企业在经营管理中没有意识到运输收入管理绩效的考核，铁路运输企业在运输管理中并不是以盈利为目的的，而是习惯性的以传统管理模式去从事一些运输管理业务，比如铁路运输企业在管理中进行的装卸车、排空车以及周转量等都是为了完成相应的指标。而不是站在盈利的空间上。二是一些铁路企业为了私利，他们不愿意完成较多的铁路运输收入管理，也就是说铁路运输企业担心运输收入的增加会给企业带来一些“负面”的影响，比如铁路运输企业运输收入的增加会影响企业的政绩考核。三是铁路运输企业在收入管理中缺乏大局意识，我国铁路客运收入实施的列车担当局所有，比如从北京发往包头的火车客运票收入归北京铁路局所有，基于局部利益的考虑，对外局担当的列车，他们就会采取限售、不售，结果造成当局列车出现客运不满的现象，进而影响铁路运输的整体经济效益。再者相近的铁路段之间为了争夺货运资源，他们会采取恶性竞争的方式。

3提高铁路运输收入管理的具体对策

一、.道路危险货物运输的安全风险分析

1.1道路运输系统属于生产系统，具有开放性的特点，主要由人、车、路等要素构成，易受外部因素干扰，且不易掌控，故危险货物事故的发生机率较高，预防难度较大。

1.2尽管道路运输车辆能实现“门到门”的运输服务，但当装载危险货物的车辆穿行于人、车密集的城镇街道时，则带来了巨大的风险隐患。

1.3在交通事故频率增高的情况下，如果装载危险货物的车辆受损，则会造成危险货物泄漏、飞溅、洒落、或燃烧，进而导致人员伤亡、环境污染等大灾害。研究表明，道路交通事故被认为是危险货物灾害的最大诱因。

1.4道路危险货物运输车辆运行具有非定线、非定班、非定点等特点，车辆流动性大，运输期间的加油、车辆维修、食宿停车等属于随机性较大，驾驶员的随意性也很大。在上述环节及场合中，由于受多种因素影响，驾驶员与押运员忽视了对货物的特别保护，也增加了危险货物事故的发生率。

1.5道路货物运输见效快，有较多的参与者，这很容易混入不具备货物运输条件的车辆，增加了安全隐患。此外，运输作业涉及点、面较多，安全管理难度较大，存在许多管理死角。